【軍事】日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!? [すらいむ★]

擬人化されても
　色　々　と　デ　カ　い
なのだろうなぁ

>>100
そうでしたか、さすが高市さんです、スターマー首相も最後にまともなコトをしましたね

でも戦闘機が機能しない状況も多いらしいじゃないか。
対ドローン戦だと戦闘機だと攻撃ができないとか。
自国内で敵のドロ−ンで攻撃された時、戦闘機で攻撃すると自国の土地がボロボロになるから。
大きな飛行機で小さ過ぎる飛行機を攻撃すると、自国の損害が大きくなるだけらしい。
例えるならば、ゴキブリをミサイルで攻撃する見たいな・・・

>>対無人機
　
対無人機に対してはこれとは別枠で対策される

我が国の次期練習機T-Xにも軽攻撃、軽戦闘機能を付ける案もある。
敵の無人偵察機を叩き落とすのも重要だが、そのために１時間数百万円かかるF-15を
上げるのも効率が悪い。気楽に叩き落すために、機関砲装備。低RCSにして攻撃機としても使う。
---
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbe15bcd24438fad4b7e13ffb90b754a1d719f97/images/000
「ただの練習機じゃないですよ」三菱の空自向け新型に、妙な“穴”があいていたワケ

「攻撃もできます」もしくは「攻撃機型もあります」がキモに？

三菱重工業の説明担当者は、「この開口部は機関砲の発射口です。航空自衛隊はT-Xを単なるT-4練習機の
後継機と考えておらず、UAS（無人航空機）や情報収集機などの脅威度の低い航空機への対処などにも
使用することも考えていると見て、機関砲の発射口を設けました」と話しました。

前に述べた三菱重工業の説明担当者は、T-Xは脅威度の低い目標への対処だけでなく、現在は
F-15DJ戦闘機が行っている、高度な戦闘訓練にも使われる可能性があるとの見通しを示していました。

現在運用されているT-4は、新人パイロットの教育訓練や基地間の人員の移動などに使われる航空機
ですが、DSEI Japan 2025での展示を見る限り、主要な航空機メーカーはT-Xについて、T-4とは
かなり毛色の異なる航空機になると見ているようです。

ウルトラホーク1号に酷似

ドイツを参入させようとする
イタリアを排除しろ

>>19
航空機の対空速度考えろよ放出したドローンがまともに飛べると思うか？

>>100
だから到着で冷遇されたのかw　高市いい根性してるじゃん

まずはガウォークの変形だな

大型の機体で驚いてる人がいる様だが
日本の要求仕様は大洋を越えての対艦攻撃能力というもので
F2を見ても明らか

既存のステルス機は攻撃装備を実装するとステルス性が失われたので
全てを機体内に収められるのは理に適っている

最大の問題点はコストで如何にコストを下げられるかは大問題
大型機はコストも跳ね上がるのでどう解決して来るか

>>6
NPTに抵触するので核シェアのドイツは搭載したまま常時待機はできない

>>100
カネがないまま複数年（１．５年ｗ　これを複数年というのか？ｗ）契約を結ぶことにしただけだよ

GCAPにカネを出すと言いながら、そのカネは英海軍の艦艇整備（83型駆逐艦や32型フリゲート艦の取得断念。当然だが造船業界の反発はとてつもないレベルで
既に政治問題化している）には回さないことで捻りだした無理がありすぎる代物で、総選挙が迫ってくれば次期首相が反故にすることだって考えられないことではない

他にも英軍人住宅改善（９０億ポンド）を取りやめて、GCAPに８６億ポンドを供出するなんて
選挙を考えれば正気の沙汰じゃない

仮に８６億ポンドを出せたとしても、本格設計に入るフェーズ２まででイギリスが支払えない金額はまだ５０億ポンドもあり
この分についてはどうするのか全く説明がない

全長
F-35A　15.7m
F-22　18.9m
F-15EX　19.4m
Su-57　約20m
GCAP　約20m

翼幅
F-35A　10.7m
F-15EX　13.0m
F-22　13.6m
Su-57　約14m
GCAP　約16.5m

>>106
ドイツが入るとなんか中国に筒抜けになる印象があるな
ラーベだっけか支那相手の商売を邪魔されて反日の日記を書いたのは

燃料タンクを大きくしたので主翼が大きくなってるの的な方向なのかな

小回り君

変形しろ

戦闘機の完成度を容積で語られてもなｗ
てかでか過ぎね？本当に主力戦闘機として使い物になるの？