【軍事】日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!? [すらいむ★]

>>131
そのせいでポンコツ化しちゃったんだよな

F-16なんてハナから1t爆弾4発積めちゃえるってのに
250㎏4発の対艦でホルホルしてるまに、F-16は同じサイズのまま進化してあらゆる性能がF-2超え

何メートルなん


　視察会では、実証機の前部・中央部・後部胴体などが公開されたとのことです。機体はかなり大型であるとみられ、現在イギリス空軍などが運用するユーロファイター「タイフーン」と比べて、全長は少なくとも3分の1長いとされています。

　この推定どおりであれば、機体全長は20メートルを超え、ロシアのステルス戦闘機Su-57（全長約20.1m）に匹敵する大型機となります。これはF-22（全長18.9m）やF-35シリーズ（全長約15.7m）を大きく上回るサイズです。

機種 戦闘行動半径（代表値） フェリー航続距離
F‑15 約1,800 km 約4,000 km以上
F‑35A 約1,356〜1,410 km 約2,220 km
F‑35B 約833〜935 km （未公表・短め）
F‑35C 約1,422 km （未公表・A型より長めと推定）

おそらく、GCAPは航続距離５０００Kmは最低ラインと予測する。

機体、エンジン関係はイギリス主導、アビオニクス、電子関係はイタリア主導で日本の得意分野はどこになるの？

おそらく零戦の２５００Kmの倍。

>>139
その部分のすべてが三菱と提携。
片道２５００Kmなら北京往復可能かも。

「AMRAAM縛り」って言葉もあるしな

AIM-260JATMの性能がハッタリのなんちゃって長射程（）だったり、承認が下りず供与されないという事態もありえるし
そもそもあのミサイルはF/A-18しか現在のところ運用できず、空軍もF-22が最優先で統合され、他機種の統合は後回しで
当分の間米豪以外は使用できない(Block4でもたつくF-35に統合されるのは、GCAPより後になる可能性大）

ウェポンベイのサイズを大きくするのは保険の意味でも正解

>>141
三菱は色々と勉強させてもらってる感じか。
三菱はこれで経験を積めるといいな。

何のために（何を脅威に思って）米軍がAIM-260 JATMとAIM-174B”Gunslinger”という2種類の長射程ミサイルを採用したのかを考えれば
十分に肯定的評価ができる大きさ

外人空軍傭兵漫画を理想としてるような奴は、現代の戦闘をこれっぽっちも理解できないマヌケ

しかも人間はどうあがいても、米Shield AI社のAI”Hivemind”や米Collins Aerospace社の”Sidekick”には敵わない

外人空軍傭兵漫画の片目隠した主人公になった夢でも見たのかね？　

もはや単純な制空任務では、AI搭載の無人機には漫画の主人公でも勝てやしない

有人戦闘機はもうオワコンじゃね

>>146
ウインスペクターを覚えていますか。
ロボットとパワースーツのコラボでしたよね。
同じようなことが起きるのでしょう。

次期戦闘機は大型機というのは前から判っていた事。

日本の戦闘機は諸外国とはちょっと要求仕様がちがう。
海洋国家であり戦場は大洋になる。
つまり大型の機体で多量の燃料がないと長大な航続距離を取れない。
さらに最新のステルス機にしても敵艦を攻撃する大型ミサイルを
機体外部に搭載するとステルス性能が低下してしまう。
ミサイルや爆弾は機体内に格納できる必要が有り大型の機体が必要。
F-2同様戦闘機というより攻撃機という性格の機体になる。

なにをいまさら言ってるの

ウクライナ戦争やイラン戦争で何を見てきたんだ、って思うね
小型で運動性のよい戦闘機推しの奴はさ

脆弱な早期警戒・空中管制機に依存しない、空中給油機の給油を作戦の前提としない、無人機は既に欠かせない

ならば、有人戦闘機で現代の戦争で必要とされる形はどういうものになるか自明だろうに

>>149
>ウクライナ戦争やイラン戦争で何を見てきたんだ、って思うね

全くだ

滑空誘導爆弾ばら撒くために高高度爆撃機は有用だが、戦闘機は完全にオワコンだもんな

「日本語で考えるんだ」

日本人は小型でありながら海外の大型のそれと同等以上の物を作るのが好きだから
それを得意技、世界に誇れる技術、と思ってるから。兵器でもロケットでも自動車でも何でも、ね
兵器もそうだがIT機器や自動車はいうまでもないしロケットだってLe-7などは小型でコンパクトを売りにしてるわけでね
ま、仮の話として言えば小型で運動性も良く、かつ大型機のような搭載量と航続距離を実現できれば
それに越したことはないわけですよ。日本の技術ならそれが可能だと思ってるんでしょう

そもそも日本人は昔から軽薄短小、小型軽量が大好きでそれを是としてきた国民ね
それでいて欧米の高性能機以上を目指す、何でも最高の機能にする、
欧米人や人によってはバカげてるとされるが、よくも悪くもそういう性格なのは戦前から全く変わってない

>>150
それはそれで理解してるが、従来的な要素も残しつつ、かつそれも高度に実現したい、ということでしょうｗ
昔からそうだったじゃありませんかｗ

おっと、米軍が中国製ミサイル（輸出版モンキーなのに）の実力に震え上がったインド・パキスタン紛争を忘れてたな

あの通称「シンドゥール作戦」は、前例のない距離での交戦だったわけだが、AMRAAMの欠点を大きくクローズアップさせてしまった
（旧レイセオンが「AMRAAMの生産ラインを国外に移す」と発表したのはその直後）

AMRAAMは射程が話にならない、速度が遅すぎ「よーいドン」で撃ち合えば目標到達時間で劣る（time-to-targetの優位性に欠ける）
ノーエスケープゾーンが狭く、終末状態では撃ち漏らす可能性が高い、デュアルモード能力を全く備えてない前近代的、いや古代のミサイルだ

今時あんな超古代の遺物AMRAAMで有人機が戦わなきゃならないなら、完全な悲劇でしかないだろう

滑空爆弾の使用についてもウクライナ戦争は大きく常識を変えた

ドローンによる「低層エアカバー」での低空投下だ

これは従来のブルースカイでの戦闘ではない（HIMADによる防空は驚異的だ）

そして歩兵MANPADSによる防空戦闘をも時代遅れにしてしまった

まさに戦争とは「適応力の芸術」で、戦争は過去のアメリカ流戦闘教義、その構想で作られた兵器を過去の遺物としてしまったのだ

そのような時代に求められる、あえて有人でなければならない戦闘機とはどういうものだろうか