【軍事】日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!? [すらいむ★]

日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!?

■かなりの大きさの機体であることが明らかに？

　グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）の実証機は、機体容積ベースで約75％の製造が完了していることが、2026年6月末に欧州の一部専門メディアによって報じられました。

　この情報は、GCAPにおいて航空機の設計・製造を担う中核企業であるBAEシステムズが、同社サムルズベリー工場に一部の航空・防衛専門メディアを招いて実施した、将来戦闘航空実証機（Future Combat Air Demonstrator：FCAD）の視察会で明らかになったものです。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

2026.07.02 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/683355

何メートルなん


　視察会では、実証機の前部・中央部・後部胴体などが公開されたとのことです。機体はかなり大型であるとみられ、現在イギリス空軍などが運用するユーロファイター「タイフーン」と比べて、全長は少なくとも3分の1長いとされています。

　この推定どおりであれば、機体全長は20メートルを超え、ロシアのステルス戦闘機Su-57（全長約20.1m）に匹敵する大型機となります。これはF-22（全長18.9m）やF-35シリーズ（全長約15.7m）を大きく上回るサイズです。

機種 戦闘行動半径（代表値） フェリー航続距離
F‑15 約1,800 km 約4,000 km以上
F‑35A 約1,356〜1,410 km 約2,220 km
F‑35B 約833〜935 km （未公表・短め）
F‑35C 約1,422 km （未公表・A型より長めと推定）

おそらく、GCAPは航続距離５０００Kmは最低ラインと予測する。

機体、エンジン関係はイギリス主導、アビオニクス、電子関係はイタリア主導で日本の得意分野はどこになるの？

おそらく零戦の２５００Kmの倍。

>>139
その部分のすべてが三菱と提携。
片道２５００Kmなら北京往復可能かも。

「AMRAAM縛り」って言葉もあるしな

AIM-260JATMの性能がハッタリのなんちゃって長射程（）だったり、承認が下りず供与されないという事態もありえるし
そもそもあのミサイルはF/A-18しか現在のところ運用できず、空軍もF-22が最優先で統合され、他機種の統合は後回しで
当分の間米豪以外は使用できない(Block4でもたつくF-35に統合されるのは、GCAPより後になる可能性大）

ウェポンベイのサイズを大きくするのは保険の意味でも正解

>>141
三菱は色々と勉強させてもらってる感じか。
三菱はこれで経験を積めるといいな。

何のために（何を脅威に思って）米軍がAIM-260 JATMとAIM-174B”Gunslinger”という2種類の長射程ミサイルを採用したのかを考えれば
十分に肯定的評価ができる大きさ

外人空軍傭兵漫画を理想としてるような奴は、現代の戦闘をこれっぽっちも理解できないマヌケ

しかも人間はどうあがいても、米Shield AI社のAI”Hivemind”や米Collins Aerospace社の”Sidekick”には敵わない

外人空軍傭兵漫画の片目隠した主人公になった夢でも見たのかね？　

もはや単純な制空任務では、AI搭載の無人機には漫画の主人公でも勝てやしない

有人戦闘機はもうオワコンじゃね

>>146
ウインスペクターを覚えていますか。
ロボットとパワースーツのコラボでしたよね。
同じようなことが起きるのでしょう。

次期戦闘機は大型機というのは前から判っていた事。

日本の戦闘機は諸外国とはちょっと要求仕様がちがう。
海洋国家であり戦場は大洋になる。
つまり大型の機体で多量の燃料がないと長大な航続距離を取れない。
さらに最新のステルス機にしても敵艦を攻撃する大型ミサイルを
機体外部に搭載するとステルス性能が低下してしまう。
ミサイルや爆弾は機体内に格納できる必要が有り大型の機体が必要。
F-2同様戦闘機というより攻撃機という性格の機体になる。

なにをいまさら言ってるの