【軍事】日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!? [すらいむ★]

日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!?

■かなりの大きさの機体であることが明らかに？

　グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）の実証機は、機体容積ベースで約75％の製造が完了していることが、2026年6月末に欧州の一部専門メディアによって報じられました。

　この情報は、GCAPにおいて航空機の設計・製造を担う中核企業であるBAEシステムズが、同社サムルズベリー工場に一部の航空・防衛専門メディアを招いて実施した、将来戦闘航空実証機（Future Combat Air Demonstrator：FCAD）の視察会で明らかになったものです。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

2026.07.02 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/683355

>>42
別に何もおかしくない
空力特性やステルス性やインテークの形状やエンジンの大きさ等でガワを決めないと設計が進まん

やっぱ戦闘機ってパイロットがＧに耐えながら
アニメみたいなカッコいいドッグファイトするもんだろには
デカいってのは許せないんだろうな

格闘戦は随伴無人機にまかせて、自分は遠距離でミサイルをどんどこ打ちっぱなし、みたいな機体だよね
つまり後方腕組みおじさん……俺らにぴったりじゃん(´・ω・｀)

実は機体はもう飾りで、高性能なAIをリアルタイムで動作・冷却するための電力をどれだけ安定的に供給できるか、
みたいな設計のせいで大型化してたりしてｗ

これは次期戦闘機の実証機じゃないよ
乗り物ニュースのゴミ記事に騙されないでね

早いな
もう設計終わってたん？

まあ拡張性は大事やわな…おそらく最後の有人戦闘機になるやろし

日本はこんなデカブツ要らん
専守防衛が国是ナノで寧ろ小型要撃機を導入すべき
スーパーツカノで良いよ

ステルスF35でスクランブル業務ってバカ過ぎ

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

　



＞欧州だからデルタ翼的な設計思想なんだろうけど

英と共同開発で何がそんなにうれしいのだ。
こっ恥ずかしいマンガの国。
米と同じことで、重要部分はブラックボックスだ。

ロシアまで陸続きの欧州ではない！
デルタ翼では、航続距離が短い！
海洋に囲まれた日本では、使えない！
こんなことなら、共同開発なんてしなければよかったね。

頭の悪い日本人！
また、言いくるめられて弱体化している。

長崎で大型客船を作れなくて失敗した三菱。
愛知でジェット旅客機を作れなくて失敗した三菱。

三菱 なんて、労働組合サラリーマンしかいないのだから、
ダメなことは最初からわかっていたことだろ！



　

日本はこんなデカブツ要らん
専守防衛が国是ナノで寧ろ小型要撃機を導入すべき
スーパーツカノで良いよ

ステルスF35でスクランブル業務ってバカ過ぎ

英国は政治の混迷と金欠で関係予算通らず、開発の停滞や途中下車するんだろ？（笑）

　



いまどきは機体設計のほうは、コンピュータによる
空力自動シミュレーションで簡単なのだが。

エンジンだけは、英ロールスロイス社でなければ
作れないというわけでは無い！

三菱重工が、またダメダメなのだが、
日本にも川崎重工らのジェットエンジンを
作れる能力のあるメーカーがあるぞ！

英との共同開発なんて、英でも米と同じことで
重要部分はブラックボックス化される。
日本みたいに馬鹿みたいに教えたりなどはしないぞ！



　

　



いまどきは機体設計のほうは、コンピュータによる
空力自動シミュレーションで簡単なのだが。

エンジンだけは、英ロールスロイス社でなければ
作れないというわけでは無い！

三菱重工が、またダメダメなのだが、
日本にも川崎重工らのジェットエンジンを
作れる能力のあるメーカーがあるぞ！

英との共同開発なんて、英でも米と同じことで
重要部分はブラックボックス化される。
日本みたいに馬鹿みたいに教えたりなどはしないぞ！



　

　



いまどきは機体設計のほうは、コンピュータによる
空力自動シミュレーションで簡単なのだが。

エンジンだけは、英ロールスロイス社でなければ
作れないというわけでは無い！

三菱重工が、またダメダメなのだが、
日本にも川崎重工らのジェットエンジンを
作れる能力のあるメーカーがあるぞ！

英との共同開発なんて、英でも米と同じことで
重要部分はブラックボックス化される。
日本みたいに馬鹿みたいに教えたりなどはしないぞ！



　

　



コンピュータ・コンバット・システムについては、
英・伊あるいは日ではなく、米国から買うべき。

コンピュータ・システムの技術力は米国だろ！

米国には、実戦経験の蓄積も、豊富過ぎるぐらいある。

いずれにせよ、米軍との共同作戦になるのだから、
英・伊との共同開発だなんて最初から無意味だった！



　

　



コンピュータ・コンバット・システムについては、
英・伊あるいは日ではなく、米国から買うべき。

コンピュータ・システムの技術力は米国だろ！

米国には、実戦経験の蓄積も、豊富過ぎるぐらいある。

いずれにせよ、米軍との共同作戦になるのだから、
英・伊との共同開発だなんて最初から無意味だった！



　

　



コンピュータ・コンバット・システムについては、
英・伊あるいは日ではなく、米国から買うべき。

コンピュータ・システムの技術力は米国だろ！

米国には、実戦経験の蓄積も、豊富過ぎるぐらいある。

いずれにせよ、米軍との共同作戦になるのだから、
英・伊との共同開発だなんて最初から無意味だった！



　

　



川崎 は、きちんとエンジンも自社で造れて、
自衛隊に納入しているじゃないか。
https://www.youtube.com/watch?v=nYkRxpqVDQ8



　

　



川崎重工 のは、４発ジェットの大型だよ。
すでに任務についている。

日本だったら、B-29 を思わせるぐらいのものを造れよ。

https://www.youtube.com/watch?v=UdiTYsaOLbE



　

>>12
戦い方ってのは色々あるってことだな
アメリカはいい経験を積めてるわけだ

　



たったの一機だけでも発見次第、敵の艦隊ごと全滅。
もちろん、中東方面までも飛んで行ける。

川崎のは、海外へも売れるだろ。

もはや自動車では無理なのだから、
輸出で外貨も獲得出来これで円高へ、になれるな。

https://www.youtube.com/watch?v=l0UKgaMtX5U



　

デカイ戦闘機なんて日本の感性とは違うな
軽量俊敏なのが日本の持ち味なのに

でかい方が多用途に使えるもんね。将来的に必要に応じた改造もしやすい だろうし。

>>3
航空戦の時代に入ったのに巨艦主義を掲げてた日本軍みたいなもんか

>>19
それAIだったやつじゃね

　



それにしても、今どきは最先端AI があるのだから、
次期ジェット戦闘機の開発もつまらない時代になったな。

日本の次期ジェット戦闘機の開発は俺にやらせてくれ。



　

　



それにしても、今どきは最先端AI があるのだから、
次期ジェット戦闘機の開発もつまらない時代になったな。

日本の次期ジェット戦闘機の開発は俺にやらせてくれ。



　

　



それにしても、今どきは最先端AI があるのだから、
次期ジェット戦闘機の開発もつまらない時代になったな。

日本の次期ジェット戦闘機の開発は俺にやらせてくれ。



　

>>1
トイレとギャレーはどこですか？

　
●馬鹿　「航空戦の時代に入ったのに巨艦主義を掲げてた日本軍みたいなもんだなニダ」

●常識　「あのなぁ、日本が大戦中就役した戦艦は大和武蔵の２艦のみ。
　米海軍は８隻もの戦艦を就役させていた。戦艦を重視していたのは日本より米海軍だ」

●馬鹿　「うぐぐ（知らなかったニダ・・・）」
−−−−−−
★米海軍：年別就役艦艇：戦艦★

１９４２　４隻：サウスダコタ、インディアナ、マサチューセッツ、アラバマ
１９４３　２隻：アイオワ、ニュージャージー
１９４４　２隻：ウイスコンシン、ミズーリー
１９４５　０隻

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ship_commissionings_in_1943

>>47
劣化やばい問題が8年以上解決されてないけどな
あとT/Wも結構低いのをマスクがバラしてたかと

ガンダムの時代は終わったんだ……これからはエルメスやサイコガンダム

感情に支配される人間の末路

共同開発で各国の要求を受け入れていったら肥大化が止まらなくなったというパターンかな？
でかいと運用できる滑走路の選択肢が減るし、燃費もランニングコストも悪化するし、ステルス性にも不利と現代戦闘機にはデメリット多すぎだな

>>88
むしろデカい方が良い、発電能力にゆとりが出来てAWACSやEW機がない環境下でもある程度戦える
ステルス性は長距離でロックオンされない限り有用というのは、ウクライナ戦争でSu-35SがLRBVRAAMでミラージュ2000やF-16をバンバン落としてることからも

>>88
デカいと燃料が沢山積めて航続距離が伸ばせる
これは日本や英国などの海洋国家、半島国家のイタリアなどに必須の機能かと

小さいステルス機はすでにある。レーダ反射断面積が少なくできる反面
航続距離が短く、兵装が限られるという欠点がある。
特に後者は深刻で小さいミサイルしか詰めないので極めて運用上制約が大きい。

これらの教訓から大きなステルス機を志向するのは当然だ
---
『軍事研究2026/05号』「F-2の能力向上策」(航空評論家)

■GCAPは複数国で進めるので先行きに不安がある。
　エンジンは15屯、電力は１ＭＷと挑戦的な課題。
　独仏のFCASは空中分解寸前で仏はrafale能力向上策を考えている。
　頓挫したときの保険としてF-2の能力向上策も考える必要がある。

■F-35は航続距離が2200kmでF-15の4600kmと比較すると短く
　要撃用途には向いていない。

■F-2はステルス機ではないので防御装置が必要だ。携帯型地対空ミサイルは
　1km程度なら発射から2.5秒で着弾する。なので自動でおとり(flaire)を放出する
　装置など

視えない空中プラットフォーム
ドッグファイトの時代は完全に終わったね
ミサイルで制圧して防御は随伴する４機のAI無人機

>>33
日本のパールハーバーが正しかったことを大統領が公式の場で自らの口で語ったんだから感謝してるよ

>>3
ドローンを飛ばす空母みたいな戦闘機だぞ

なんでもそうだが、兵器も進化していくと前の世代より大きくなるよな
あれもこれもやろうとするからどうしてもそうなってしまうんだが殆どコスト高になるし
原点的な少機能で軽量小型に作った方が総合的には良かったりするんだよね

デカいということは航続距離と積載兵装の数を優先している証左だ。
離島が点在し、広すぎる領海、領空を抱える日本にとって最も重視している
コンセプトだね。

イギリスが自国分担分の予算を出せないから、プロジェクトが揉めて日伊が怒っているのに、やけに偉そうだなBAEシステズ、試作機体の作製は三菱重工、エンジンは石川島播磨重工が日本国内で担当してるのに、まるでBAEが造ってるみたいな印象を与えようとしている、さすがイギリスだわ

>>96
島国専用の戦闘機だから米国に必要がなく作ってくれないから仕方なく島国連合でやってる

あれかい？　パスタ茹でる水とか、ワイン収納する為とかだろ？

>>97

一時期もめたようだが、最終的には英国は署名して前に進んだようだ
--
https://www.defensenews.com/global/europe/2026/07/01/
uk-defense-plan-to-unlock-fresh-gcap-contract-before-farnborough-airshow/

“The Italians were irritated by the U.K. delay and the Japanese even more so. I
was told that the Japanese prime minister threatened to pull out of a planned v
isit to the U.K. before the G7 in June and go and see the French instead,” he s
aid.

During the U.K. visit by the Japanese, Prime Minister Starmer signed a commitmen
t to find the funds, Tusa said.

「伊太利首相は英国の遅延に苛ついており、日本はそれ以上だ。
私が聞いた話だと、日本の首相は脅したそうだ。G7前の英国への予定された訪問を辞め、
代わりに仏蘭西にいく、と。

日本の英国訪問の間に、スターマー首相は開発のため基金創設の関与に署名した。」

擬人化されても
　色　々　と　デ　カ　い
なのだろうなぁ

>>100
そうでしたか、さすが高市さんです、スターマー首相も最後にまともなコトをしましたね

でも戦闘機が機能しない状況も多いらしいじゃないか。
対ドローン戦だと戦闘機だと攻撃ができないとか。
自国内で敵のドロ−ンで攻撃された時、戦闘機で攻撃すると自国の土地がボロボロになるから。
大きな飛行機で小さ過ぎる飛行機を攻撃すると、自国の損害が大きくなるだけらしい。
例えるならば、ゴキブリをミサイルで攻撃する見たいな・・・

>>対無人機
　
対無人機に対してはこれとは別枠で対策される

我が国の次期練習機T-Xにも軽攻撃、軽戦闘機能を付ける案もある。
敵の無人偵察機を叩き落とすのも重要だが、そのために１時間数百万円かかるF-15を
上げるのも効率が悪い。気楽に叩き落すために、機関砲装備。低RCSにして攻撃機としても使う。
---
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbe15bcd24438fad4b7e13ffb90b754a1d719f97/images/000
「ただの練習機じゃないですよ」三菱の空自向け新型に、妙な“穴”があいていたワケ

「攻撃もできます」もしくは「攻撃機型もあります」がキモに？

三菱重工業の説明担当者は、「この開口部は機関砲の発射口です。航空自衛隊はT-Xを単なるT-4練習機の
後継機と考えておらず、UAS（無人航空機）や情報収集機などの脅威度の低い航空機への対処などにも
使用することも考えていると見て、機関砲の発射口を設けました」と話しました。

前に述べた三菱重工業の説明担当者は、T-Xは脅威度の低い目標への対処だけでなく、現在は
F-15DJ戦闘機が行っている、高度な戦闘訓練にも使われる可能性があるとの見通しを示していました。

現在運用されているT-4は、新人パイロットの教育訓練や基地間の人員の移動などに使われる航空機
ですが、DSEI Japan 2025での展示を見る限り、主要な航空機メーカーはT-Xについて、T-4とは
かなり毛色の異なる航空機になると見ているようです。

ウルトラホーク1号に酷似

ドイツを参入させようとする
イタリアを排除しろ

>>19
航空機の対空速度考えろよ放出したドローンがまともに飛べると思うか？

>>100
だから到着で冷遇されたのかw　高市いい根性してるじゃん

まずはガウォークの変形だな

大型の機体で驚いてる人がいる様だが
日本の要求仕様は大洋を越えての対艦攻撃能力というもので
F2を見ても明らか

既存のステルス機は攻撃装備を実装するとステルス性が失われたので
全てを機体内に収められるのは理に適っている

最大の問題点はコストで如何にコストを下げられるかは大問題
大型機はコストも跳ね上がるのでどう解決して来るか

>>6
NPTに抵触するので核シェアのドイツは搭載したまま常時待機はできない

>>100
カネがないまま複数年（１．５年ｗ　これを複数年というのか？ｗ）契約を結ぶことにしただけだよ

GCAPにカネを出すと言いながら、そのカネは英海軍の艦艇整備（83型駆逐艦や32型フリゲート艦の取得断念。当然だが造船業界の反発はとてつもないレベルで
既に政治問題化している）には回さないことで捻りだした無理がありすぎる代物で、総選挙が迫ってくれば次期首相が反故にすることだって考えられないことではない

他にも英軍人住宅改善（９０億ポンド）を取りやめて、GCAPに８６億ポンドを供出するなんて
選挙を考えれば正気の沙汰じゃない

仮に８６億ポンドを出せたとしても、本格設計に入るフェーズ２まででイギリスが支払えない金額はまだ５０億ポンドもあり
この分についてはどうするのか全く説明がない

全長
F-35A　15.7m
F-22　18.9m
F-15EX　19.4m
Su-57　約20m
GCAP　約20m

翼幅
F-35A　10.7m
F-15EX　13.0m
F-22　13.6m
Su-57　約14m
GCAP　約16.5m

>>106
ドイツが入るとなんか中国に筒抜けになる印象があるな
ラーベだっけか支那相手の商売を邪魔されて反日の日記を書いたのは

燃料タンクを大きくしたので主翼が大きくなってるの的な方向なのかな

小回り君

変形しろ

戦闘機の完成度を容積で語られてもなｗ
てかでか過ぎね？本当に主力戦闘機として使い物になるの？

一応、マルチロールの建前だから戦闘機ってことになってるけど、実質的にはほぼ攻撃機ってことだな

米空軍はF-47とは別に、B-21の戦闘機版を作ってるという噂もあるしな

B-21の戦闘機版は、自らは戦わない　レーダーも機関砲もミサイルも搭載しない
戦闘は無人機に任せて、自機は後方で無人機からの情報を受け取って監視するだけ

史上初、歩いていけるトイレと電子レンジを備えた３人乗りの戦闘機だという

ていうか、いまだに外人空軍傭兵漫画の影響に毒されてる人多いよね

戦闘機というと、ああいうのしか認めないっていう原理主義者がさ

もうそういう時代じゃないんだよね

多分それはあんただけの考えすぎ
日本人としての正常思考だよ
大体スウェーデンの政府や軍部はそんな漫画読んでないに決まってるしなｗ

＞日本人としての正常思考

糞マヌケなアニメ漫画バカ日本人の意見は承ったｗ

>>124
> ＞日本人としての正常思考
> 糞マヌケなアニメ漫画バカ日本人の意見は承ったｗ
それ、完全にお前やｗ
どこの世界に漫画を持ち出すアホウがいるんだよｗ
まともな認識持ってれば有り得ない、それは漫画を読んで影響されてるお前だけ
スウェーデン政府は読んでないのにグリペン作ってるのが証拠や、低能
10式戦車だってそう、漫画は全く関係ない

>>33
奇襲攻撃が国際法違反だなんて話しは聞いたことがないぞ。嘘つき民族

対艦ミサイルを機内に収納するからデカい、とか
そのスペースに他の兵装や燃料タンク乗せられたりデカいは正義

個人的に無条件にベタ褒めは良くないと思ってるから批判があるのは良いことだと思ってる
小さかろうが大きかろうが、その他どうであろうが素晴らしいという人物はただの太鼓持ちであり、
国家で言えば佞臣のような存在であり兵器は勿論何かの新製品開発からは排除すべき人物

F35の1.5～2倍の戦闘行動半径をねらってるのではとか
そんなに乗ってたくないけどな
飯もトイレもどうすんのよ

AI「戦闘機同士のドックファイトは、この80年間で2回だけです」
、
今の戦闘機は数千キロ後方からミサイルを発射して全力退避だし

F2も対艦ミサイル4発装備するためにF16よりデカくなってるしな

　
２１世紀の空の戦いに、格闘戦などは起きない
-----
http://csbaonline.org/wp-content/uploads/2015/04/Air-to-Air-Report-.pdf
TRENDS IN AIR-TO-AIR COMBAT IMPLICATIONS FOR FUTURE AIR SUPERIORITY
JOHN STILLION CSBA 2015

★将来の航空優勢向けた空対空戦闘装備の傾向
　戦略予算評価センター　２０１５年

■図１１　空戦での勝利　１９６５−２００２：割合
【1965-1969】機関砲６５％背面ミサイル２０％全面ミサイル０５％
【1970-1979】機関砲４０％背面ミサイル５０％全面ミサイル０５％
【1980-1989】機関砲０５％背面ミサイル２５％全面ミサイル４０％視界外ミサイル２０％
【1990-2002】機関砲０３％背面ミサイル０５％全面ミサイル３０％視界外ミサイル５０％

■図１１　空戦での勝利　１９６５−２００２：実数
【1965-1969】機関砲３００背面ミサイル１００全面ミサイル２５
【1970-1979】機関砲２００背面ミサイル２２０全面ミサイル５０
【1980-1989】機関砲０２０背面ミサイル１００全面ミサイル２００視界外ミサイル１００
【1990-2002】機関砲００３背面ミサイル００５全面ミサイル０３０視界外ミサイル５０

※数字はグラフから推定したもので全て概数
※「背面ミサイル」とは敵機の背後を取ってから撃つサイドワインダーの様な熱源追尾型を指す。
　「全面ミサイル」とは敵機の前方からでも撃てるスパローのようなレーダ誘導型を指す。
　「視界外ミサイル」とはＡＷＡＣＳなどから誘導されるもの。

>>126
拝米主義者のストローマン論法乙

アメリカの場合は国連憲章２条４項違反で、宣戦布告もない場合は明確な（ハーグ陸戦条約第3条）国際法違反

アメリカも日本もハーグ条約は批准済で、アメリカはベトナムなど宣戦布告がない戦争を延々続けたため
常に国際法違反という指摘を受けている

パールハーバーについては、アメリカは「日本から最後通牒を手交されずに（翻訳・タイピングが遅れ、攻撃開始１時間後となった）受けた卑怯なだまし討ちSneak Attack」であり
国際法違反と断定し、今も日本を非難している

トランプは「パールハーバーは正当だと日本が言ってるなら、イラン奇襲攻撃も正当だろうｗなぁ高市？（アメリカの行為を戦争違反と決議するなよｗ？）
なぜ日本は事前通告しなかったんだ？ｗ　ん？ｗ」と揶揄したがな

>>130
そんな超長距離空対空ミサイルは存在しない

　
国際条約などただの紙切れ
--
https://bote-osaka.com/yomoyama/2021/04/674/

今年は1871年のドイツ統一から150周年。その2年後の1873年、帝都ベルリンへやって来た
日本の岩倉使節団に対して、ドイツ帝国宰相オットー・フォン・ビスマルク Otto von Bi
smarck（1815-98）がこう言いました。

「国際法は、個々の法的秩序の維持を目的としています。しかしながら、ある大国が他国と衝突すれば、
もし自国に有利であるという前提があれば国際法に従って対処するものの、
そうでない場合は国際法を無視して〔軍事〕力に任せて自国の要求を主張するでしょう」

>>131
そのせいでポンコツ化しちゃったんだよな

F-16なんてハナから1t爆弾4発積めちゃえるってのに
250㎏4発の対艦でホルホルしてるまに、F-16は同じサイズのまま進化してあらゆる性能がF-2超え

何メートルなん


　視察会では、実証機の前部・中央部・後部胴体などが公開されたとのことです。機体はかなり大型であるとみられ、現在イギリス空軍などが運用するユーロファイター「タイフーン」と比べて、全長は少なくとも3分の1長いとされています。

　この推定どおりであれば、機体全長は20メートルを超え、ロシアのステルス戦闘機Su-57（全長約20.1m）に匹敵する大型機となります。これはF-22（全長18.9m）やF-35シリーズ（全長約15.7m）を大きく上回るサイズです。

機種 戦闘行動半径（代表値） フェリー航続距離
F‑15 約1,800 km 約4,000 km以上
F‑35A 約1,356〜1,410 km 約2,220 km
F‑35B 約833〜935 km （未公表・短め）
F‑35C 約1,422 km （未公表・A型より長めと推定）

おそらく、GCAPは航続距離５０００Kmは最低ラインと予測する。

機体、エンジン関係はイギリス主導、アビオニクス、電子関係はイタリア主導で日本の得意分野はどこになるの？

おそらく零戦の２５００Kmの倍。

>>139
その部分のすべてが三菱と提携。
片道２５００Kmなら北京往復可能かも。

「AMRAAM縛り」って言葉もあるしな

AIM-260JATMの性能がハッタリのなんちゃって長射程（）だったり、承認が下りず供与されないという事態もありえるし
そもそもあのミサイルはF/A-18しか現在のところ運用できず、空軍もF-22が最優先で統合され、他機種の統合は後回しで
当分の間米豪以外は使用できない(Block4でもたつくF-35に統合されるのは、GCAPより後になる可能性大）

ウェポンベイのサイズを大きくするのは保険の意味でも正解

>>141
三菱は色々と勉強させてもらってる感じか。
三菱はこれで経験を積めるといいな。

何のために（何を脅威に思って）米軍がAIM-260 JATMとAIM-174B”Gunslinger”という2種類の長射程ミサイルを採用したのかを考えれば
十分に肯定的評価ができる大きさ

外人空軍傭兵漫画を理想としてるような奴は、現代の戦闘をこれっぽっちも理解できないマヌケ

しかも人間はどうあがいても、米Shield AI社のAI”Hivemind”や米Collins Aerospace社の”Sidekick”には敵わない

外人空軍傭兵漫画の片目隠した主人公になった夢でも見たのかね？　

もはや単純な制空任務では、AI搭載の無人機には漫画の主人公でも勝てやしない

有人戦闘機はもうオワコンじゃね

>>146
ウインスペクターを覚えていますか。
ロボットとパワースーツのコラボでしたよね。
同じようなことが起きるのでしょう。

次期戦闘機は大型機というのは前から判っていた事。

日本の戦闘機は諸外国とはちょっと要求仕様がちがう。
海洋国家であり戦場は大洋になる。
つまり大型の機体で多量の燃料がないと長大な航続距離を取れない。
さらに最新のステルス機にしても敵艦を攻撃する大型ミサイルを
機体外部に搭載するとステルス性能が低下してしまう。
ミサイルや爆弾は機体内に格納できる必要が有り大型の機体が必要。
F-2同様戦闘機というより攻撃機という性格の機体になる。

なにをいまさら言ってるの