常温・常圧で水素輸送　東京大学やアイシンなどが実証実験に成功 [すらいむ★]

ちなみに人工光合成でギ酸を効率的に作れる
ギ酸から水素を分離出来たら革命

ガソリンを温暖化しすぎない人数で使えば最高効率

だとすれば日本で自動車が4台ぐらいかw

>>53
人工光合成って、太陽電池による発電で水を電気分解するのがもちろん一番効率的なのに、お前は何を言ってるんだ？

>>55
世界で10台ぐらいだな

>>56
まあバカはそれを信じていなさいw

日本はガソリンのCO2放出を抑えようと各国が推進してるバイオガソリン化さえ
石油元売団体が反対してつぶしたんだぜ。

E10ガソリンとハイブリッドでEV勢に勝てたかもしれないのに自らつぶしたのよ。
日本では新たな試みには必ず反対意見が出てくる。
日本ではベンチャー事業はことごとくつぶされる。
そういう国です。

>>59
そんなのを先行して全力でやったドイツは今どんなだか知らないのかよww

こういうのマスコミに流してダメだよ中韓が直ぐ真似をする

>>59
E10ガソリンが使えないのはガイアックスのせい

>>56
効率だけならその通り
ただ生成物が水素だと貯蔵・輸送に難があるから問題なんだろうが

いや！人工光合成の効率は桁違いだ！

>>63
光合成ってのは本来は有機物を作る事だから、水素と二酸化炭素から組み立てていけばいいわけ

こんな感じ

https://www.mcgc.com/kaiteki_solution_center/oursolution/01.html
1. 太陽光と光触媒を使って、水を水素と酸素に分解
2. 分離膜を使って、発生した水素と酸素の混合気体から水素を分離
3. 触媒技術を使って、水素と二酸化炭素を反応させてオレフィンを製造

このサイトは何故か電気分解を否定して「電気なしで水を水素と酸素に分解」とか書いてるけどねｗｗｗ


>>64
よう、気違い

>>65
何で電気分解？お前はバカなんだな

水素を吸蔵できる金属あるいは合金の微粒子を、液体中に懸濁させて、
その液体に水素ガスを圧をかけて吹き込めば吸収する。取り出すには
加熱するとか減圧をするとかでOKというようなことじゃないかな。
移動体用というよりは、固定された場所に置いた水素の貯蔵用だろうか。
水素ガスボンベと違って、高圧は必要ないから、分厚い鋼鉄の容器も不要。

>太陽光パネルが発電した電力から水素を特殊な液体に貯蔵し、この液体を安全に輸送することができた。

元が電力なら電線で電気送って消費する場所で水素製造すりゃいいんじゃね?

>>68
どーなんだろ？
電気って単純に送電するだけでも結構なロスが出るからな
発電の余剰をその場で水素にしちゃった方が効率的には良いと思う

あとはソース記事では輸送をメインテーマにしてる感じだけど、簡単に輸送できるくらいに安定してるって意味では、大量貯蔵でも同じことがメリットになるはず

記事にもある通り、常時は発電所なんかで余剰分を溜め込んで、いざって時には使いたい場所まで安定して運べるってのはそーゆー意味なんじゃねーかな？

現代の技術で強電は電気を貯めておけない。水素も難しい
スマホとかで弱電貯めてるからって、そんな基礎すらないのか

>>66
電気分解では使う電圧を、化学ポテンシャル差に近い値に微調整でき、量子効率がほぼ100%になるからなんだが、気違いには理解できないのは知ってる

>>71 コイツはアタオカだな！効率的な訳ない

>>72
>>71
>気違いには理解できないのは知ってる

自分のレスにアンカーを付けてる基地外とか
論外だからどうでも良いかw

天然水素以外見込み無し

>>73は発達障害なんだよ、よくある理解不能の思考パターンだなw

気違いが、ひつこいなー

>>77がその発達障害ですね！わかります