【自動運転】なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では1000台規模の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場 [すらいむ★]

なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは
三國朋樹（モータージャーナリスト）

　自動運転の主戦場は技術開発から運営の黒字化へ移行した。
　中国Pony.aiは14億ドルの手元資金とトヨタとの本格量産を強みに、主要都市で採算の損益分岐点を突破。
　売上高が前年比145%増と急拡大する中、3500台体制で世界展開を狙う。
　実用化で独走する同社の強みと世界戦略に迫る。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

merkmal-biz　2026.9.8
https://merkmal-biz.jp/post/122160

人命の重みが違うからやろ

>>2
それプラス何かあったときに責任取る人が必要だからだな