【自動運転】なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では1000台規模の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場 [すらいむ★]

なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは
三國朋樹（モータージャーナリスト）

　自動運転の主戦場は技術開発から運営の黒字化へ移行した。
　中国Pony.aiは14億ドルの手元資金とトヨタとの本格量産を強みに、主要都市で採算の損益分岐点を突破。
　売上高が前年比145%増と急拡大する中、3500台体制で世界展開を狙う。
　実用化で独走する同社の強みと世界戦略に迫る。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

merkmal-biz　2026.9.8
https://merkmal-biz.jp/post/122160

新しくて走りやすい都市が多いからでしょ

アメリカのデータで人間が運転するより安全なことがわかってるのに

>>8
今だって無保険車にぶつけられたら泣き寝入りだし

自動運転なんか解禁したら移民で日本を破壊できないでしょうが
自民党です

>>16
そんなお前は事故ると手のひらを返して騒ぐw

ナンタラシティ
どやーーん

A Tesla ran a stop sign and killed a man, record confirms Full Self-Driving/Autopilot was on

https://electrek.co/2026/09/07/tesla-driver-assist-stop-sign-buena-vista/

テスラ車が一時停止を無視して歩行者をはねて死亡させ、フルセルフドライビング（FSD）またはオートパイロットが作動していたことが記録により確認された。

事故多いし日本にはまだ要らんよ

アメリカも自動運転で普通に走ってるからな
テスラなんてハンドルブレーキ無しの車出してる

アシスト機能の自動運転でいいわ
事故を減らすだけならこれでいい

トヨタも中国で頑張ってる

>2026年2月16日、両社が共同開発したロボタクシーbZ4Xベース車両が、
>広汽トヨタのグローバルモデル工場でいよいよ生産ラインに乗った。

これ良いよね
うちのエアコンのセンサー数値も表示して欲しい

>車内タブレットには、センサーが捉えた周囲の車両や歩行者、信号の色などが
>リアルタイムの3Dグラフィックで細かく映し出される。
>車が周囲をどう認識しているのかを視覚的に伝える仕組みが、
>乗客の不安を和らげている。

日本には失敗しても埋める文化がないから慎重に進めている

とあるXアカによると

というかMerkmalの自動車系ライター、他の媒体に全く寄稿せず、SNS のアカウントもなく、ほとんど匿名ライターじゃないと思うんだが。
文章もどこか似てるし、考察が甘いし、同一人物がAIに書かせた文章ではないかと。
三國朋樹、北條慶太、木村義孝、近澤眞吉…

日本では誰も責任取りたがらないからな

中華の自動運転での事故動画がかなり上がってるの見るけど
あいつら怖いもの知らずかよ

事故ってエアバック開いたら金属片で顔グチャグチャになるんだろ？
アメリカ11人死んでるぞ

中国は、安全無視アルヨ！(笑)

>>1
単に人命が安いからでしょ
どうしてくれるんだと遺族がきたら全員粛清すればいいんだから
検証なんてやらないではぶっつけ本番でだろ

事故に対しての考え方が違いすぎる
日本→絶対に起こしてはならない
中国→データとして記録する

>>23
人間も、一時停止無視もするし、事故も起こすよ。

中国は命が安いから

問題がおきたら人ごと埋めればOK

黄色センターラインで車が自転車追い抜きできずに渋滞原因になるからって、
全国中の黄色センターラインを白色にしようという（最初から何も考えてなかった警察官僚ｗ）滅茶苦茶な国で自動運転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

できるわけねぇだろボケｗ

>>39
その白ライン見てバカが60km/hで飛ばすまでセットでありそう

>>9
動かなくなったのが中国で
動かなくなったのを遠距離操作で動かそうとして
事故ったのはアメリカだろ

>>36
バカって、バカだな

チューリッヒ保険がオーストラリアでテスラの自動運転の事故率が低いのでそれ用に保険料を引き下げたね

https://news.yahoo.co.jp/articles/3739b4282fa0cf1faa5c41043b8886f7c7a63b1a