【自動運転】なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では1000台規模の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場 [すらいむ★]

なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは
三國朋樹（モータージャーナリスト）

　自動運転の主戦場は技術開発から運営の黒字化へ移行した。
　中国Pony.aiは14億ドルの手元資金とトヨタとの本格量産を強みに、主要都市で採算の損益分岐点を突破。
　売上高が前年比145%増と急拡大する中、3500台体制で世界展開を狙う。
　実用化で独走する同社の強みと世界戦略に迫る。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

merkmal-biz　2026.9.8
https://merkmal-biz.jp/post/122160

>>39
その白ライン見てバカが60km/hで飛ばすまでセットでありそう

>>9
動かなくなったのが中国で
動かなくなったのを遠距離操作で動かそうとして
事故ったのはアメリカだろ

>>36
バカって、バカだな

チューリッヒ保険がオーストラリアでテスラの自動運転の事故率が低いのでそれ用に保険料を引き下げたね

https://news.yahoo.co.jp/articles/3739b4282fa0cf1faa5c41043b8886f7c7a63b1a