【NYSE】米国株やってる人の溜まり場765【NASDAQ】

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派生スレ
【NYSE】米国株長期投資やってる人の溜まり場4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1599141487/
【NYSE】米国株テクニカル派の溜まり場1【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1595485000/

次スレは>900〜950くらいで立ててください。
[レス指示用]>>901-910 >>941-950

※前スレ
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場763【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1599846276/

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まぁでも上でコメントもらった仕事がITで、海外のITに投資するなら、ここで意見もらわなくてもってのはあるのかもな。
投資テクみたいのを聞きたかったんたが。
今、日本のIT系は海外のクラウドにやられまくりで、NTTとかでさえクラウドは撤退してるから、Amazon、Microsoft、Googleあたりのクラウド事業が世界的に覇権を永久的にもっていくのは仕事してるとよくわかる。
ZOOMとかも1年以上前から会社で使ったり、売ったりして評判よかったから株を買っとけば良かったと後悔したわ。
最近はzscalerをよく聞くから買ってみたけどこれはちょっと遅かったのかもな。

聖杯を手に入れる事ができれば多少の金額の大小は関係ない
小さな金でもレバも上手く使えば増やす事ができる
逆に聖杯が無い者はいくら金あろうが相場では食い物にされるだけよ
だからあまり金額の自慢は気にするな

聖杯を手に入れた者が勝つ聖杯戦争なのだよこのゲームは

数百万から数千万なんだろうか。
円でｗ
お金ない人は株なんてやらずに宝くじでも買ってるんだろうさ。
ワイは異質。

>>621
横レスだけどテスラは販売した車から走行データ集めててもう60億キロのデータを集めてる。
トヨタのウーブンシティなんてのはマジで無意味なんだよ。
お前はトヨタになんの夢を見てるの？世界から見たらトヨタなんて投資価値ゼロのゴミ企業だぞ。フォードやフォルクスワーゲンやGMと大差無いクソゴミ企業だ
はっきり言って。

zscalerとかやっぱりここのひと達からしたら、マイナーで知らんがなって感じなのかな。

>>627
見せびらかすメリットが無いからね
匿名掲示板でマウント取っても意味ないし

Zoomは疑問だなあ
便利ではあるけどそのうち競争激しくなりそう

>>616
日本じゃ充電設備少ない上に高級車の部類に入るし値段高いからだろ
あと修理や点検をする業者などが近くにいないためかも
有名な外資系メーカーと違って日本じゃ支店とかも少ないから普段テスラの車に触れる機会も限られる

まあ憧れや羨望の目で見てる部分もあるだろうな
買わなくても既存の乗ったこと、見たことある他者の車と比べれば、どんなのか聞けば違いや特徴とかはある程度イメージできるしね

>>627
アマゾン取得額33ドルマンのスクショはたまげたわ
またあらわれてほしい

>>616
カッコ悪いやろ？車が
好きじゃないから車は他社でいいww

voo買うより、優良な個別株でシャープレシオ高いポートフォリオ組む方が全然パフォーマンスいいよ。

アフィカスの次は情報商材屋か

>>633
直接データ扱ってるわけでもない素人が無意味とか言ってるのをあざ笑ってるだけだよ
テスラ信者さん達ってテスラの実車見たことあるの？
まじでゴミだよ

>>619
VNMはナスダックから上場廃止されたよね
SBIは精算しないのけ？

今はベンツのV8のSUVだけど次はテスラかフィスカー買うぜ
ニートだけど

>>640
生存バイアスガンぎまりの銘柄揃えて鬼の首取るのも気持ちいいしな

トヨタの車は安全で乗れれば何でも良いっていう人には向いてるだろうな
そうでない人ほどトヨタの車からかけ離れた車のメーカーに目が向くだろうと思う

時間を資産に変えよう。
短時間で売買して利を得る。
投資スタイルはそれぞれで、全くの間違いとは言わないけど。
この期間でどれだけのイナゴが焼かれたことかw
ワイのMSFT、AAPLはまだ含み益。
某動画サイトの花子ちゃんが言ってるね。

アフィカスの話はそこまでだ

>>635
匿名掲示板でマウント取るのが大好きな連中が匿名掲示板に集まる

日本に住んでる限りテスラ車は今のところいらんかな
ハイエース乗り回してるけど利便性最高や

>>642
テスラのどこがゴミなの？？
俺はテスラの圧倒的なバッテリー寿命で他の自動車メーカーのEVと比較して言ってるわけだけトヨタは何か物凄い超寿命バッテリーを作ったわけ？？
ウーブンシティでテスラの自動運転技術はレベル3.4.5までいけるの？
トヨタってそもそもEV出してないけどRAV4phvのバッテリー供給不足で販売停止中なんだよね。バッテリーのサプライチェーンがそもそも無さすぎて話にならなくない？
今やテスラよりトヨタの方が怪しい企業に見えるんだけど……

>>647
MSFTもそうだが
AAPLなんて2年前の価格から見ても倍以上になってるんだよか

テスラよりガソリン車が好き

何度か書いたけど、会社にテスラ乗ってるやついるんだけど、
一気に2人増えてたわ。 会社から帰るとき見てたら、
急加速で急ブレーキしてたわｗｗ
今度、借りて運転したろ。

プリウスも持ってるんだけど高速道路や峠でだめだなトヨタは
日産はサスが硬くて胃が疲れる
ホンダアコードは加速がリニアだし頭が入り易くて良かった
GMやFは高速安定性が良かった
総合でやっぱベンツだわ　ニートだけど

ニートのくせに生意気だな

ほんまや。生意気やのぉ。

>>634
以前のSaaSブームのとき話題になってなかった？
OKTAとかZUOとか流行ってた頃

>>643
ベトナムのやつ、評価額の表示が変になってたから聞いたら、そんなかんじのこと言ってたな。
売るときは個別に連絡してくださいみたいなことを。買い増しとかはできないらしい。
まぁマイナスじゃなかきゃ売ってもよいんだが、全部アメリカIT株ってのもあれかなと思い持ってる。
ベトナム自体は悪くない国だと思うし。

>>647
米株ガチホが最強は神話だったの？

アフィカスの話はそこまでだ

時間を資産に変えよう。
↑ここまでは正解だけど
後は微妙じゃ。

>>658
そうなのか。
コロナのリモートワークにzscalerは引き合いかなり多いんだが、他ににたようなソリューション持ってる会社がないわけでもないし、GAFAが本気出したら勝てなそうだから、なかなか悩ましい。

>>651
テスラのバッテリーが圧倒的なんて言っても現状たかがしてるだろ
現時点でEVに拘る理由もないのに、その比較になんの意味があるのかね
トヨタより全然売れてない販売車の走行データで、テスラの自動運転はどこまで行けるんだよ

そこまで言うなら君もテスラ買ったら良いんじゃないの
中国車より作り雑で酷いけどｗｗｗ

AAPL下がってんじゃんwww

そろそろ買おうかな

>>652
なんか一気に上がってきたね。
当然、鬼のような金融緩和とバブルとで。
具体的に忘れたけど、コロナ前はAAPLのPERが20倍半ばぐらいで、全然安い。
これから上がると思ってたんだよね。
今は30半ぐらいか。
さて、安いのか高いのか。
わからんけど。

デザイン好きでマツダ乗ってるマイノリティ
息子に次はテスラにしてと言われて検討中

アフィカスの話はそこまでだ

>>666
PERなんてみるやつがここにおるんか？
どうなんじゃ！
じゃあの！

>>630
俺もIT系だがむしろGoogleマイクロソフトAmazonのクラウドは普及度がMAX100なら10も行ってない感じだしまだまだ安定して需要ある感じはしてる

そもそも日本のITが世界から致命的に出遅れてるのは考えないものとする

アップルの潤沢なキャッシュも魅力

ベンツが作ってヤナセで販売してる車種でsmartっていう２人乗りっぽい軽自動車あるけど、実物みたことあるけどコンパクトだし乗り易そうでいいな
車買う予定ないけど、もし買うならああいうのが手軽で便利だし良いのかなと思ったりしてる
安全性や燃費なんかはどうなのか気になるけど
あとベンツが作ってるようだし値段も

テスラはぼったくりだろ
内装も外装もお粗末なのにお値段一千万。
騙されすぎや

日本でテスラ車１０００台しか売れてないぞ
信者さん達は少しは売上に貢献しなさいよ

雨漏りするけどなｗｗｗｗｗ

AWSとAzure、GCPはまだ比較にならんもんな
Appleはやらんのかしら

>>660
さすがにどんな銘柄でもガチホは間違い、かも知れない。
短期的にはね。
今は知っての通り、ボラが大きすぎる。
中期的には回復すると思ってる。
が、大統領選次第。
長期、超長期的には中国の台頭を警戒しないとね。

>>670
同じことDOCUで聞いたぞ

>>666
金融緩和はそうだがバブルはこんなもんじゃないぞ
3年で10倍やら20倍やらそんな世界
ハイテクバブル突入か？って言われてた所に強烈な冷や水掛けられた格好だからむしろこれからITバブルが来る可能性は十分ある

アフィカスの話はそこまでだ

マツダの車は思った通りのラインでコーナーを走れるのと
トヨタと同じくらい柔らかい足なのに嫌な挙動が無いとこかな

>>657
消えなさい

>>670
そうよな、クラウドなんて数の原理効きまくりだから、圧倒的に投資してたAmazonとかにこれから勝る会社が出てくるとは思えんわ。
自社のクラウドサービスを自社の割引価格で使うよりAmazonの使った方が安いとかあったし。

Epic見てると中国のゴネかたってやっぱヤベェんだなと戦慄するんだが

>>667
日本車でデザイン重視ならマツダしか選択肢ないんよな てか他が酷すぎる特にトヨタホンダ

>>669
明日、明後日の株価だけ気になるならPERは関係ないねｗ
別に俺も詳しくないし。

雰囲気で株やるだけ。

ワクチン完成したらsaasはもう終わりなんだろか？
終わらないまでもかなり大きく下げるような気はするが

GoogleやAppleは止まりそうだけどAmazonとマイクロソフトはまだまだ伸びそうだなあ

金融緩和ジャブジャブやってるのに9月にこれほど暴落したのはなぜですか？

>>677
ほー、ドキュサインって電子署名の会社か。
コロナで電子署名も需要上がりそうだからいいかとおもったけど、すでにがっつり上がったあとなのね。
まだ上がる余地あるんかな

アフィカスの話はそこまでだ

>>689
会社としては間違いなく伸びる
株価はわかんない

トヨタのEV売れそう

https://next.rikunabi.com/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=002334

大統領選で世界は大きく変わるよ
良いか悪いかはともかく不安は為替というアンプで増幅され株にはマイナス効果
それでも喉元過ぎればで何度でもバブルは来る

>>689
あのタワーは戦慄するしかない形してるからな…
ちょっと手を出しにくい感じになったかな

>>675
その内やりそう
想像だが内部で計画はもう出てると思うわ、実装するかはさて置き
ただ実装された日にはiOSとの親和性凄いだろうし歴史が変わる、そしたら株価10倍じゃ効かんだろうし夢はあるよね

テスラ信者はテスラ車買えば夢から覚めるやろ

>>692
どうせコンセプト止まりだろ

ワクチンできてもSAASは今後も使われ続けると思うね
一度便利なものを使い出したら、不便な環境に戻すのは難しい。
オフィスにいきたくない人もでるだろうし、テレワークメインの会社に学生なら就職したいだろうし。
まぁ伸びは鈍化するだろうし、株価が期待値で上がってたなら株価はあがりづらくなるだろうけど。

>>688
ハイテク以外は大して落ちてないぞ
ただのセクターローテ

>>664
＞テスラのバッテリーが圧倒的なんて言っても現状たかがしてるだろ　
↑
テスラは24万キロの保証がついてる。
トヨタはプリウスやPHVですらこんな長いバッテリー保証期間は無い。トヨタの自動車こそもはや「作りが雑」だ。
ガソリン車を売ってそれが壊れてトヨタグループが儲けるシステム。

＞トヨタより全然売れてない販売車の走行データで、テスラの自動運転はどこまで行けるんだよ
↑
トヨタは販売車から1キロの走行データも集めてない。テスラは販売車から60億キロメートルの走行データを集めて機械学習してるよってお前のトヨタ上げは意味不明。

＞そこまで言うなら君もテスラ買ったら良いんじゃないの。中国車より作り雑で酷いけどｗｗ
↑
中国車より作りが雑、と言うソースは？？
中国車より作りが雑、とは具体的にどういう意味で？

ガチホが最強とかいうのは含み益が大きくなるまで絶対売らない場合だろ
それが株価上がるまでいつまでも堅持できない性格や生活事情なら無理だわな

世の中には色んな投資・運用方法があるんだから、結果が付いて自分に最適だと感じられれば、それがその人にとって最強の投資法だと思う
あとはそれがどんな相場でどれだけ通用するかだ

trade viewでグラフって何個表示できるんじゃ？
無料の場合じゃ。

DOCUは150でもかなり天井キャッチ覚悟で入ったけど、今になってみたらそれでも同時期に買った奴と比べてかなり含み益残ってるからよーわからん

だって利益マイナスでこの株価だぞ

>>700
面倒くせえからもういいわ
「じゃあ買えよ」で終わる話
買ったら写真UPしてね
出来ない限りただの詭弁だから

>>684
マツダは、マツダというエンブレムを見るだけで車のデザイン全てが消し飛ぶほどブランドイメージが最悪。
エンブレム、マツダという社名ごと刷新するべきだと思うわ。

FSLYもエッジコンピューティングの話とか聞いちゃうと長期で持ってみたくなるんだよな

テスラの株持ってるやつはテスラの車買おうかなと思う人多いし販売台数上がれば株はまた上がるしと思うとテスラの販売台数めちゃ伸びる気がするわ

>>691
>>694
確かに登り詰めた感じのするチャートだな。
まぁ話の種に、ためしに10株くらい買ってみるかな。
結構、株かうとその企業の動向が気になってその企業がやってるサービスとか自分から調べたりするようなるね

来週のイベントはAdobe決算ぐらいか

>>678
充分あるね。
俺自身、コロナにハイテクが屈することはないって確信したし。
おそらく米国も中国もハイテクは前面押し出してくる。
その一方、株は別で。
今回のハゲショックのように、上がりすぎたところは狩られる。
今後もそういうことは起こるような。

>>627
収入あるけど投資は下手な層もいるだろうし分らんね

ていうかお前ら何乗ってるの？
おれはアルファードのエグゼクティブ

>>672
スマートってスウォッチとコラボして生まれたファッションカーだろ。
日本ならそのカテゴリは軽自動車のが良いと思うぞ。

レスは見えないがトヨタマンまあそうなるよね
月曜のマーケット開くまでにどうか成仏してください

ah hum
>>712
同意じゃ、収入はあるけど下手な人は多いのぉ。
じゃあの

街中で実践するなら段階踏むのは当たり前
生活道路の方が難易度は高い

当たり前の事言ってるだけなのに、テスラ教信者さん達は何が気に入らないのかね
なのに実車買いもしないんだよな、こいつら

>>713
メルセデスとポルシェ

おれも今年で40歳なんだが、やっぱり余命に応じて現金比率を増やしていくもんなんかな。
頑張って都内にマンションをローンで買ったがコロナで都内の不動産は死んだ気がする

億万長者が何名か居るのは分かってるんだが
実際どれくらいの平均資産かは正直分からないよね

>>718
車種も書けよw
トヨタ　じゃピンとこないだろ

>>707
CDN屋の中ではそこそこ期待できる方だとは思うけど、イナゴに荒らされまくったから判断がつかん
何度も狙われて乱高下するくらいならNETでも握って方がマシそうだからな

>>713
cx8ディーゼル。持ち株はテスラという矛盾

今回何ヶ月分市場が巻き戻るんだろ
コロナの時は9ヶ月分巻き戻った

今回はコロナほどではないだろうけど、今で1ヶ月分は巻き戻ってる

>>719
ばかじゃーの？

>>705
いやちゃんと答えろよ、トヨタはウーブンシティで走行データを集める、テスラは集めてなくて中国車より作りが雑だとか言ったのはお前だろ？
反論してみろ。




＞テスラのバッテリーが圧倒的なんて言っても現状たかがしてるだろ　
↑
テスラは24万キロの保証がついてる。
トヨタはプリウスやPHVですらこんな長いバッテリー保証期間は無い。トヨタの自動車こそもはや「作りが雑」だ。
ガソリン車を売ってそれが壊れてトヨタグループが儲けるシステム。

＞トヨタより全然売れてない販売車の走行データで、テスラの自動運転はどこまで行けるんだよ
↑
トヨタは販売車から1キロの走行データも集めてない。テスラは販売車から60億キロメートルの走行データを集めて機械学習してるよってお前のトヨタ上げは意味不明。

＞そこまで言うなら君もテスラ買ったら良いんじゃないの。中国車より作り雑で酷いけどｗｗ
↑
中国車より作りが雑、と言うソースは？？
中国車より作りが雑、とは具体的にどういう意味で？

マツダはレクサス的なハイブランド作りたいんだろうな。厳しそうだけど。

ぼくはガソリン車に乗ってるのでRDSBを握ってます！
34ドルです！

>>721
書いたら何の得になるんかww
自慢してもなんにもならんわ

アクセラちゃんで十分です。