鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart4

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前スレ
鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1517124022/

最長往復切符動画の視聴が一向に進まん、まだ36日目だ
新しい動画が出ると、ついついそっちを先に見てしまうのがいけないんだけど

俺も大概暇人だけど、ユーチューバーのアンチやるほど暇ではないなー
煽ってるんじゃなくて、他にやるべきことはないのかな

こんなスレ見てる奴が言うことじゃないな

>>858
別にここアンチスレとして立ててるわけじゃないんだけど〜。

>>856
自分が主観しか述べてないことに気づけないのは致命的に頭悪いなw

アンカーミスったw
頭悪いのは
>>855

出たよ、毎度毎度この中身のないいかにも頭悪そうなモバイルの感情論ｗ

繰り返す
スーツ批判している側は客観的事実に基づいて理論的に評論している
それに対し擁護しているバカは何の説得力もないただの感情論
良い/悪いに対して好き/嫌いで語るのがいかにも女々しいｗ

はいはい

お前のゴミみたいな価値観なんてしらねーからww
スーツくんがボクちゃんの求める鉄道動画作ってくれなくなったか嫌いになっちゃったんだろ？w

>>864
おまえの頭悪い感情論語るスレじゃねーから
スーツのスレだからここ

客観的事実に基づく理論的批判とか言う珍論…や、ご自慢のご高説をご披露
↓
個人的趣味と希望に満ちた内容の上にここでの需要とも合わず
↓
誰にも相手されない
↓
適当な相手に絡んで逆キレ ※いまここ

春だねぇ。。。

批判の批判屋のやり方や理論展開が間違ってると言われてるだけで、俺が100％正しいなどとガキのようなことを言うつもりはない
そして批判の批判屋の多くが儲であるという事実

真実とか言っちゃってるけど証明できるの？w

>>868
批判の批判屋は頭が悪い……（1）
スーツ儲は頭が悪い……（2）
（1）（2）より批判の批判屋＝スーツ儲である……証明終

バカだな。批判者が頭が悪いなんて一言も言ってない。お前の頭が悪いと言ってるだけw

撮り鉄自認するなら最低でも三脚用意してSS・F値・ISOという三大要素ぐらい触れろっつーの
どうせAFでシャッター押しまくってたまたま良く撮れたのをアップしてるだけだろ
SSは速めだろうから手持ちでもピント合ってるけど、その分F値高めで奥行きのない薄っぺらい画像に仕上がってる
側面順光顔逆光はほどよいコントラストだとしても、車両占有率高過ぎていわゆるカツカツ写真に

雪山バックの鉄道写真は縦位置がセオリーだっつーの

いちいちめんどくさい奴
実世界で誰にも相手されないからここで講釈垂れてるんだな

あれだな、擁護派はとりあえず強い言葉使えば勝ちみたいに思ってるよね、syamugame、シバター、まっくすむらい、こいつら全て信者曰くアンチの警告ガン無視してたら案の定炎上したりなんJのおもちゃにされてるしな
まぁ鉄道の旅してあちこちの場所文句言ってるような人は後々就職とかで困るだろうから別になんとも思わんけど
身から出た錆よ

スーツも冬の津軽鉄道撮影に行けばいいのに

856さん、見てて退屈する動画は読み飛ばさないとつらいです。
私も、視聴しやすい動画しか見てません。ライブラリーが膨大なので、
知ってる路線や在住してるJR線などに絞って読み飛ばした方が良いです。

路線でオススメなのは、特急ひだ号の高山本線の絶景です。
スーツ君にアンコール乗車して欲しい路線の一つです。
白川郷も彼はまだ行ってないのでレポートして欲しいですが、見込み再生数と相談してください。

847さん、函館駅でもプチ全力疾走をやってくれました。函館駅のホームはホームが長く、
乗客の少ない閑散駅なので人と衝突するおそれはないですが、高価そうなカメラを落としたら
費用面で出費になります。車内精算だと領収書発行で不都合なのかも。

868さん、証明としては厳しいがスーツ君は急行はまなすに20泊以上しただけにしては、
北海道の路線と観光に詳しい。

それは、彼の動画にも表れている。本州の路線では絵になる風景や河川を中心に彼は撮影していた。
大糸線·上越国境·飯田線·高山本線などなど、風景には困らない路線はたくさんある。

ところが、北海道の路線になってから急に撮影スタンスが変わったような動画が増えた。
サロベツ·ライラック·北斗などの特急列車にも、私には貧相に見えた。
首都圏のライナーみたいな列車に見えたから。何より特急列車の編成が４両か６両、
スーパー北斗でも７両なので、余裕が無い印象を強く感じてしまった。

ここで高校などの特定はしたくないが、スーツ君は北海道に１年以上在住していた可能性がある。
逆に、JR東日本線の土日きっぷ時代に学生料金で東日本線に乗っていたとしたら、
その割りには絵になる風景や絶景ポイントのネタの引き出しが少ない印象を持った。

磐越西線·陸羽東西線·只見線·仙山線·羽越本線·飯山線·米坂線などの旧·土日きっぷ区間
(現·週末パス区間)は､全体的に甘く、カバーしきれてない印象がある。

>>875
お気遣い、おすすめ動画のピックアップどうもありがとう
見るのが辛いわけではないので、地道に一つ一つ見ていきます

>>851
バカっぽくて面白かったわ。

スーツは、フジテレビ的バラエティ

仙台撮り鉄は、ドキュメンタリー

ここまでわかりやすい自演をみたことがない(笑)

え？儲ってやっぱりスーツの自演だったの？ｗｗｗｗ

スーツは、たいちさんがお好きなのね。

仙台撮り鉄の運賃動画を見た。学割は良いが、東京〜京都間の乗車券の例が良くない。
彼の主張では、東京→金沢→山科→東京で片道で一筆書きの乗車券だった。山科〜京都は別購入。

しかし、東京→高尾→松本→長野→直江津→金沢→福井→敦賀→山科→京都→東海道経由東京、
という湖西線経由の苦行なんてできるかね。また、第三セクターを通過乗車しなければならない。

代案としては、東京→高尾→塩尻→中津川→金山→静岡→東京を提案したい。
時間に余裕がある場合、岐阜か名古屋に途中下車したい場合、名古屋から新幹線に乗る場合は、
東京→高尾→塩尻→中津川→多治見→美濃太田→岐阜→名古屋→静岡→東京を提案する。

中央本線なら、立川→甲府930円と塩尻→中津川740円で特急列車の区間乗車ができるし、
東京駅から西限は岐阜駅までかな。名古屋から関西本線も出てるが、
路線的に名古屋と金山を不経由で突破することはできない。

なんでここで仙台くんの感想を投下してんの？

もう一つスーツ君の実況スレあったよな。教えてクレメンス

あれアド貼り禁止？アク禁くらったか

【YouTuber】スーツについて語るスレ2【嘲笑の的】
これで検索するよろし

画期的なきっぷの買い方を仙台撮り鉄さんが説明してたから。
また、スーツ君も「きっぷの買い方はオーダーメイドでタクシーとまったく同じ」と説明してたから。

意外にも、私はきっぷがタクシーとまったく同じでどのような買い方をしても構わないことには、
わからなかった。また、それ以上に601キロ以上の運賃は割安とは気づかなかった。

さっそく経路を立ててみたが、確かに東京発金山回りは実用性がある。
しかし、中央本線·米原経由と東海道線·関西本線経由は関西本線に特急列車がなく、
東京発大阪地区回りのきっぷはあまり実用的とは言えない。

結果的に、東京からの片道きっぷ大回りは岐阜駅が西限であり、岐阜から西は別購入が良い。
仙台撮り鉄氏が「601キロからの運賃料金は大幅に下がる計算」と発言してたのが大きかった。
普通の人は、キロ単価の運賃計算は同額という固定観念を持っている。

最長往復切符シリーズを見てると、動画にして50本に1本くらいの割合で
ネタじゃなくしにとんでもなく失礼な発言してるなｗ
だけど、若干二十歳の青年の言葉だと思えば
よくそのくらいの頻度で済んでると思うものでございます

長文くんは何が言いたいのかはわかるがそれ以上に思い込みと理解力に欠ける事がよくわかった

>>890
少なくともアンカー付けるくらいはして欲しいね。
スレの流れとブッタ切ってることにはもう何も言わないけれど・・
「半年ROMってろ」は死語なのかね？

自分の意志でかっぱえびせん三倍増しておいて「大変だー」「どうしようこれ」
こいつガチで何かの病気じゃね？

》890
これがアンカーにはならないが、タブレットの仕様でこのような表記しかできない。

JRの運賃は301キロ以上と601キロ以上の二段階の遠距離逓減制という運賃制度がある。
····ということを最近始めて知った情弱が私である。

名古屋を超過して遠距離逓減制の恩恵を受けたければ、天王寺·奈良·木津·亀山·名古屋という、
苦行のような関西本線を突破するしか経路がない。加茂〜名古屋間は単線だったと思うけど、
間違ってたらスマソ。

きっぷを持ってるのに、その経路を通行しないで私鉄やバスを別購入で名古屋に行くって駄目かな。
上級レベルの鉄道知識まではわからない。

普通に考えたら長距離の方がキロ単価が割安になると大抵の人は考えるやろ
だからと言って無闇に距離を稼ぐのは本末転倒
基本は１枚発券できる工程を考えばそれで良い(分割した方が安いとか例外はあるが普通はそこまで考えられないのでとりあえず無視

目的地へ行くのか電車にただ乗りたいだけなのか、目的が定まらずに道程を語っても意味ない

信者はクソだしスーツ本人もクソ化する一方だけどこの長文もクソ

ドーミーインは、ご当地朝食 風呂 夜鳴きそばがあるから愛用してるのやな

いったい何回 たいちさんのこと呼んでるんや

北斗の走行音＋いつものBGM＋テキスト・トゥ・スーツ＋車内放送
北斗の走行音＋いつものBGM＋テキスト・トゥ・スーツ＋車掌の生放送

もんのすごく聞き苦しい見苦しい

動画の感想文を書く。更新停止中動画。

いつも列車に乗るときはグリーン車を多用しているが、彼にとって都合の良い内容だけでいいから、
グリーン料金を使う意味が知りたい。動画クオリティと乗降数の多い普通席への配慮だろうか。
結構な金額をグリーン料金に使ってると視聴者は思っている。

ラストラン北斗17号

音楽が自分には合わなくて、札幌駅まで読み飛ばしてしまった。乗客もマナーを遵守されていて、
良い惜別乗車だった。Only　you　Trainは､あまり音楽を変えない方が良いと感想する。
オホーツクへの転用、まだまだ活躍が続くようだ。

女子大生動画

スーツ君本人が「費用がかかっている」「3月で一旦休止する」とツイッターで発言。
撤退を決めたのは良い判断。半ボランティア出演でアシスタントや聞き手ならともかく、
費用が負担になるなら撤退。18きっぷの6動画も再生数に波があり、
10万再生近く行ったのは１本目のみ。

こういうことは言いたくないが、費用のみならず、7本分を見る限りでは不自然にノリが良く、
警戒した方が望ましい女性かも知れない。何より、同級生の薄謝出演ではないので、
スーツ君の若い実力では賄いきれない。

スーツ君、警告する。お金のことで異性と不自然に交渉が難航したら、その異性とは関わるな。
まだ人を雇うという観念は、少なくとも時期尚早。このまま個人事業主が良いとも言える。

サイコロ旅

旅の目的が見えないので再生数は伸び悩み、安定しない。将来への貯金のつもりかも知れないが、
飛行機代や移動費用を自分で出してるとしたら、悩みどころ。

長文さんは専用ブラウザ導入していないの？使った方がいいですよ。
鯖の負担も減るし投稿しやすくなるよ。

女子大生との旅より一人の方が楽しいと本音が出ちゃうあたり、まだまだ子どもなのか
根っからのオタクなのか…

個人的には、JDシリーズよりサイコロシリーズの方に金かけて続けてもらいたい

海鳥への餌やりは以前も似たのがあったけど精神的な幼さが伝わるな
それに餌やりokなのか？

>>889
そうそうｗ
ゲストに対しても酷いこと言ってたりするからヒヤヒヤするｗ
口達者だから余計なことまで喋っちゃうんだろう

ホントに自己愛なのかもしれない

いつもの長文です。専用ブラウザ導入しました。情弱ですね。女性客とレディースドリーム号を私なりに考えてみます。最初に前提として、旅というものは男性優遇です。

鉄道では今はないものの、高速バスでは夜行便に女性専用車があります。女性のみ乗車可能なバスで、東京〜名古屋に上下線２便、東京〜京阪神に上下線１便、どちらも臨時で運転しています。

運転日は金曜??土曜??日曜??祝祭日??多客期です。東京〜京阪神と書いたのは単純な関西ではなく、京都??大阪??三ノ宮にすべて停車するバスが上下線とも１便運行しているという意味です。

どちらも、定期ではレディースドリーム号の運転はありません。これでは女性客の旅行としては機会も少ないですし、かわいそうでもあるので、東京〜名古屋間だけでも上下線１便だけ定期運転にできないかと考えることもあります。

そんな事をしたら経営的にマイナスだ、新幹線で目的地に行って前泊すればいい、と言われればその通りです。何より、長距離旅行は新幹線で前泊した方がお金はかかるけど確実です。そして多くの旅行客がこの方法での旅をしています。

しかし、男性ばかりが夜行列車や夜行バスの恩恵を受けていて良いものでしょうか。特に需要に応じて増便??減便できる高速バス、経営モデルとしては理想でもあります。JR鉄道は需要が無くても走らせる必要があります。鉄道は無駄をやらなければなりません。

世間では賛否も多くある女性専用車、でも私は、女性客への旅行機会も考える時代に来ていると思います。

長文さん意外と素直・・・
次は、行を空けずに詰めてみましょうか！ネッ

>>906
男性優遇ってなんだよ。一緒に乗ればいいだけだろ。

》908
一番後ろの席は、女性専用席として充てられている。性別制限なしの夜行バスでも。かといって大阪→東京のサンライズはというと、これも女性客はやめた方が良いです。

スーツ君の動画を復習すると、大阪駅で並んでた人の全員が男性の乗客。これ、個室取ってても女性客は向いてない。夜９時までに新幹線に乗って東京〜大阪移動して前泊が一番良い。

女性は専用バスとかあるな

>>909
長文さん、専ブラ入れた意味ないで・・・・アンカーになっちょらん（汗汗
レスつける方法調べてみて！

>>911
これでレスになってると思います。半角記号で入れてます。
久々のスーツがキレてる動画。お金に貪欲なのはわかる。そうでなければグリーン料金を払えず、
高度な動画クオリティを作れないし、サンライズにも乗れない。

視聴者を間接的にグリーン車、グランクラス、北海道新幹線、寝台特急に乗車させてると恩を着せたいのか。
また、視聴者に恩に着てもらいたいのか。右上にはJRのカレンダー。

だが、視聴者の多くはおそらく鉄道マニアという層ではない。動画を見ることにより、自宅で旅行を楽しみたい層も多数いる。

ではスーツ、動画を３０分再生したら、広告は何分再生すれば良いのか。まともに動画を見ないで広告ばっかり再生されてもまずい。動画１分再生対広告５９分再生なんておかしいだろう。

金儲けはいいけど、スーツの場合は露骨すぎるんだよ。

広告がたくさん入れられると言っても、無理くり10分以上に引き延ばしたりなど
金儲け目的は良いが、見ている側が露骨に感じ取れる
もっと上手くやれよ

>>912
長文さんオッケーです。あなたも珍しくキレ気味ですね？
スーツ君は本当に不器用や。観ていて痛々しい。
ああいうアピールが無駄に火種になる

>>913
彼にはそういうの無理だよ
できるんなら広告出すにふさわしい質の動画ができてるってｗ

長文兄貴大分見やすくなってて草

スーツの金儲けはボランティアらしい

そろそろ学ランをクリーニングに出す動画出そうよ

ＪＤさん、走り方かわいいなｗ
おまえらあまりに失礼なこと書くなよ！
絶対に書くなよ！

マスク取れとはよく言われてるね

JDシリーズの再生数があまり伸びなくなってきたね。
何を見てもすごーい♪かわいいー♪みたいなコメントしか言えない女子大生に対して、スーツはずっと愛想笑いでらしくないし、何より内容が無さ過ぎて飽きたわ。

タメ口になったり丁寧言葉になったりするのがいいんだよ
薄着になったらサムネ次第では爆発的に伸びるはず

>>917
さすがに論理が飛躍しすぎ。ちょっと頭冷やせスーツ君。

最近北斗、JD、サイコロ同じ日にアップしてるけど、乱発しすぎてわけわからん。

ユーザビリティなんてガン無視なやり方がある意味スーツらしいけどねw

>>924
リスト分けすらしないところが本当に低クヲリティyoutuberだわ

スーツくん、私服くんと化すの回

https://youtu.be/qW7iRV7yG_w?list=PLqywjykWRHtpVx0cQGVd-5CPzEpehGPPV&;t=991

>>913
所詮その程度なのさ

>>913
わざわざ自分で言うことないんだけど、心の何処かに後ろめたさがあるから、ついつい言い訳して、みんなにも追認してもらい、安心したいんだろうな。

ボランティアは確かに意味不明だな
俺らは動画が面白いか面白くないかが基準で、テメエの収益なんぞ知ったこっちゃない

結局彼はいくら大人ぶってもまだまだボウヤってこと。
だからあなたのことを「スーツさん」て呼ばないんよ。

まあ、それも知ったこっちゃないが…

動画配信者と視聴者の間の壁。
フォローされる側とフォローする側の壁。
その壁を彼は強固に死守しようとする割に、身内並みの理解・共感を求める。
・・・それは都合が良いってもんじゃない？

テメェが勝手に旅して動画作ってるのに儲からないからボランティアってアホかっちゅーの
東北の人が見たら怒るで、誰もPRなんか頼んでなんかねぇえよって

自分は東北が大好きなので魅力をお伝えしたいのですが、自分の力量不足かイマイチ再生に繋げられません
YouTube収益を原資に活動しているのであまり赤字がかさむようでは動画制作もままならず改善が必要です

まぁ、書くならこんな感じか

そもそも職業Youtuberになるってならヒカキンみたく編集数時間で数分レベルしかできないレベルの編集しろや
今までユーチューバーとかって馬鹿にしてたけどヒカキン特集で考え方変わったわ
適当な編集、とりあえず撮った動画垂れ流し、ただ語るだけの奴が金儲からないからボランティアアピールするってちゃんちゃらおかしいわYouTuberナメるのもいい加減にしろ

動画の価値に編集にかけた時間は関係ない
いきなり論点ズレたのが出てきたな

金儲けの為と断言してるから、今後さらに厳しくなるであろう広告収入の中、工夫して長く続けて欲しいな。
色々意見はあるけど、でもまぁ良くも悪くもこれだけ話題になるっていうのは有名になった証だよね

(´・ω・`)
JDシリーズはデートしてるのと変わらんな()

>>934
とても良いです。ほんと言葉の選び方と言い回しでこれだけ印象違うのにな・・・

スーツさんは独特のトークが需要あるから
将来落ちぶれたとしてもある程度のとこで踏み止まると思う
盛者必衰だし今のうちにいろいろ挑戦して
さらに登録者増やした方がいいかもね

>>936
関係あるわアホ
もっと簡単にバカでもわかるように言うなら拘れってことだし

またサイコロやるつもりなら、スタートは、1〜６まで全て東京駅かバスタ新宿を発車する
夜行バスでそろえた上で、半数は悪名高い4列シートのやつ（青春エコドリーム等）も混ぜないと
駄目だな。そうすれば少なくとも過酷さだけなら本家のサイコロを超える。

というか最近だとLCCもあるから隣の韓国や中国の鉄道とか行ってみたらいいんだよ下手に日本に拘らなくてもいい
スーツフォロワーでも今一駅終点シリーズやってるやつも韓国の電車のレビューはサブスクライブ数に比べてかなり再生数多いからな

鼻糞って父親いないの？サイコパスでしょ大事な人が死んでも泣かなそう。さかきばらとかと同じでしょ

サイコロやるなら、今度はちゃんとしたやつ買ってくれ。鉛筆は嫌だw

>>944
性根腐ってるね。サイコパスはお前やろ

>>941
関係ねーよカスw
スーツにヒカキンと同じこと求めてんの？

スーツは、テレ東に学生 起業家として呼ばれる訳がない

ドラゴンボールマニアでもないくせにいきなりアニメのドラゴンボールの批判から始まり
場違いなクラシックをアフレコで重ねてみたり
駅構内のディーゼル音や放送に負けじとテキスト・トゥ・スーツを生で被せてみたり
相変わらず中身のない伝わるものがない、ただ乗りました移動しましたというクズ鉄オナニー動画

>>947
そら金儲け前提、つまり職業Youtuber目指すってなら一番儲けてるあいつをベースに考えるべきだろお前頭スーツかよ
まぁ信者はあれで十分編集してる！とか言うのだろうけどね

いつもの長文です。あの動画ひどいな。「他のユーチューバーが同じことやったら潰しにかかる」「視聴者は無料で動画が見れてるのに」とか、よくわからない事を言っている。18旅動画をやってるが、彼は鉄道以外のバス、フェリー、飛行機での移動手段を叩く傾向がある。

私が広告云々書いたのは、理由がある。動画再生が短くて広告ばっかりずっと再生した場合、現行では通用したとしても、将来的にはシステム上、広告再生の実績としてカウントされない仕様が実装されることを想定した。

また、グランクラスや高速バスの座席を歯医者さんのような椅子と表現するのはやめてください。リクライニング席とか、まんが喫茶のような席と表現してください。

うざw

ロクに社会経験もないハタチのお坊ちゃんに何を言っても無駄だよ
仮に謎理論だとしても経験もないから心の底から込み上げてくるものもないし

一つ特効薬があるとすれば自信だけはたっぷりの鼻っ柱を思いっきり折られて誰からも相手にされなくなってマジで死ぬかと思うほど貧乏になって苦労する事かな…それくらいは必要だ

スーツちゃんの鼻っ柱を折らないで！

これだけ自己愛に溢れる人間が普通の仕事でやっていけるのかが心配ですねぇ