鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart5

今1番の注目株の鉄道系YouTuber

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前スレ
鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart4
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「潰しにかかる」はいくらなんでもぶっちゃけすぎたな、残念

>>1
スレ立て乙です

>>1
いちもつ
サルでもわかるアドブロックはこちら
断っておくが張っただけで他意はない
https://ferret-plus.com/7817

忠告だけど スーツが挑発した国の外国人に住所特定されて攻撃されないのはラッキーだと思いな。ツイッター思い出してみ

1000 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-4mo5) 2018/03/28(水) 07:57:30.69 ID:u8/nEBdcr
1000ならスーツ引退

観光のおすすめを聞いたら寿司屋通りがいいと言われた→ぼくは寿司屋通りは好きじゃない
→「じゃあおまえ聞きに行くなよ」→まったくそう思います

性懲りもなくヒマ過ぎてまた運河に来てしまった→今さら映さなくてもいいよね→つか見たい？
→見たければwikiにきれいな写真あるからそっち見れ

（レストランを発見）→あまりにも観光地っぽすぎてこの店どうかなあ→そいえば前にも来たことある
→意外と旨かった

よーしじゃあどんどん食べるぞー→モヤシ焼くぞー→と言いつつニンジンをとる神（自称）
→味はまあまあ（上から目線）→旨そうに見えないだろ？→そもそもぼくは食事が好きじゃないｗｗ
→サイコロステーキはクズ肉の合成だから中までじっくり火を通さないと不安だ（だったら注文すんな）
→不味くはないけどとびきり旨いわけでもない（上から目線）

\2,600高いなあ→やっぱムダ使いやめよう→バイキングに寄ったところでぼくの収入は変わらない

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ネガティブ発言の塊
こんな奴に来てほしくないと小樽市民誰もがそう思ってる

長文です。今日、函館側からの18旅を上げる。彼は二日目は秋田と言っていた｡

三日目、彼は羽越本線で新潟→東京か奥羽本線で新庄→米沢→東京へ進むだろう。そして彼は北山形と仙山線と仙台を経ないまま、東京に進むと思われる。東北地方の動画が不成績な理由、そこにある。東北の首都、仙台を中心に観光しなかったから。

仙台を中心に、東北地方は山形、福島、石巻、古川とある。JTB時刻表に752ページ〜786ページまで高速バスの時刻表がある。

その高速バスで、東京〜仙台便は昼行便５本、夜行便５本と合計１０本も上下線あり、さらに他社線とも競合している。そう、需要の大きいところを中心に観光をしなければ再生力がない。

新花巻や遠野は到達難易度が高過ぎる。一般旅行客、そういうところには行かない。秘境駅じゃないんだよ、再生数は。それから、ホテルに泊まったら料金も言って欲しい。

視聴者に「安い。今度行ってみよう」そう思わせる動画でないと、再生数も苦戦する。

無知白痴を長文で自己証明するのは勝手だがここに書き込むなよ、つまらないし邪魔

スーツってどうして成長しないんだろう
このままだと後発にどんどん抜かれてくぞ

良いコンテンツがまったくない状況で金だビジネスだと騒ぐから嫌われてるのに
どうして見ないふりをするんだろうか

編集も雑、内容も嘘、大袈裟、出鱈目なものを視聴者が喜んでみるかよ
スーツのアホさを見て笑ってんだよ、気づけよ
そういうレベルのキッズが多いことは否定しないが

時刻表、鉄道からは需要は現れないが、高速バスはほぼ即座に需要が現れる。需要がない高速バスは走らせられない。だから平日の乗客が少なければ金土日祝の臨時のまま。最も需要があるのは、東京〜関西のドリーム号。また、京都は国内で一番観光客が多い。

また、東北地方は古川以北は北東北と言って、需要が低い。北東北は首都圏からは仙台以上に料金がかかる。せいぜい、北海道よりかは近い、という程度の認識しかない｡わざわざ、お金掛けて北東北に行きたくはない。

山形は仙山線で一時間、石巻や女川もそのくらい。少し離れて鳴子温泉。ボランティアの旅ではなく、タダ働きの旅と言いたいのだろう。需要も高速バスも少ない、中途半端なところは視聴者は見ない。

また北海道に行くなら、新夕張〜占冠の間に楓信号場がある。かつて１日１本しか電車が来ない、楓駅があった。楓信号場は路線バスがあった。ここも小幌ほどではないが、廃止前は秘境駅ファンが来ていた。

底辺くんの肩を持つつもりはないが最近のスーツくんは小さな難癖が多くなった気がする。
まだ若いのだから多少乱暴な物言いもまた魅力なのかもしれない。

動画の撮影・編集技術を論じる人が多いけど、それよりも大事なことがある気がする。
HIKAKINが支持を集めてるのは誰も傷つけない丁寧な言葉使い言葉選びをしてるからじゃないかな？

スーツくんはせっかくの話術を持ってるのだからもっと言葉を磨いてほしい。
期待してるよ。

>>10
本人曰く、
「昔は鉄道が趣味であり目的であり、その手段としてyoutubeから収入を得ていた時期もある
　今は逆で金を得るのが目的、鉄道はその手段」と断言している

素人だった頃はまだ学生だしと大目に見ていたが、
プロ宣言したにも関わらずクオリティの低さ、中身のなさと薄っぺらさはあの当時のまま
だから叩かれてる

最長切符が終焉を迎えるに伴って急上昇で注目されたあたりから彼の厨二病は益々ひどくなった
要するに自分が有名人だと思いっきりカン違いしてしまったんだな
即ち鉄道コンテンツの視聴者ではなくぼく（スーツ）のファンだ、信者だと
だから鉄の知識も薄っぺらいまま
せいぜい移動時間にwiki見て台本覚えてそれを現地で喋ってるだけ
自分の言葉じゃない上に喜怒哀楽のない一辺倒なテキスト・トゥ・スーツなので、
何の印象にも残らない、心に響かない、そもそも基本的に何を言ってるのか言いたいのか分からない

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昔マドンナというVIP級アーティストが日本公演を行った際、今回の来日の目的は？と聞かれ、
一言「Money」と即答した有名なエピソードがあるが、同じことをスーツがやっても全くの無意味
むしろ逆効果だと断言しておくわ

スーツと比べたらヒカキン氏に失礼なのでもっと分かりやすい例で言うわ
スーツと同世代で鉄っちゃんではないが、コンテンツの質・量・キャリアともほぼスーツと同レベルのR氏というのがいる

そのコンテンツでは第一人者と言っても過言ではないのだが、R氏はそんな素振りは微塵も見せず今も謙虚な姿勢を崩さない
高々五分前後の動画でも序論・本論・結論をしっかり組立て、特にアフレコは慎重に言葉を選んでいるのが伝わってくる
何より感心させられるのは、どんなに予期せぬことが起こったとしてもネガティブな単語一つすら発しないこと
いかなる状況でもプラス要素を見出し、それを伝えることを徹底している
なのでR氏は抜群の信頼がある
今ではそのコンテンツ業界から引っ張りだこで時々GIVEの側に回ることもあるが、
あくまでも本人はTAKEの側でプレイヤーであることを理念としている

100の内95は上記基本コンテンツに沿った動画で、残りの5でたまに生配信したりプレゼント企画をしたり
だからそこにプレミアムの価値がある、価値を自分で創造している
チャンネル名聞かれても絶対に答えないけど、スーツに無いもの欠けてるものがyoutubeにはいくらでも転がっている

マドンナを例える辺りそこそこのおじんさんらしい。
そんなおじさんが二十歳の若者に連日粘着してることには、哀愁を感じざるを得ない。

>>15
なるほど
じゃあクラシックを挿入しているスーツは400歳ぐらいの爺さんということだな
少なくともお前の屁理屈においてはｗ

なぜ仙台を避けるか
仙台撮り鉄がいるからか

だから一度徹底的にぶっ潰されねぇと気づかないんだって

若くして売れて天狗になって仕事干されてから改心したら別人のように人気者になったったいう王道のストーリー、もしくは潰されっぱなしで人生終了

>>14
参考までに動画を拝見したいのでもう少しヒントをくれまいか

職業選択の自由

あの若さで一発撮りであそこまで喋れるユーチューバーは他に知らん。
スーツくんも、それが自分のセールスポイントだと自覚して最大限に駆使している。
彼はそれを「生まれつき備わっていたものを使っているだけ」なんて言っているけど謙遜だろう。
どう考えても不断の努力の賜物だ。
どんどん駆使して儲けていただきたいものでございます。

ブレザー君or坂井君vsJDが見たい

言葉選びの下手クソさと構成力の無さも天下一品だけどな
表情や仕草に乏しく動画であるメリットをここまで生かしてないヤツもそうは居ないし

交通ライターの綿貫渉さんの動画で「最長最短切符」松本→いわき、という動画があります。私はスーツ君の動画よりも、綿貫渉さんの動画の方が好きです。理由は、視聴者がせかされてなく、慌ただしくないからです。

東京近郊区間を利用した、有効期限１日限定で最長区間の距離に乗車という内容で、音楽こそないものの、編集スタイルはスーツ君の内容を思わせるところがあります。スーツ君、潰しにかかって下さい。

スーツくんの動画は話が中心なのでながら見がしやすいのが特徴。
他の人もそれぞれ良さはあるが集中してみてないとわからないのことが多い。
そこまで動画を集中してみたい訳じゃないので、その感覚が評価の分かれ目なんかなー。

しかしいい奴だ

いつか壊れるオモチャ感覚で眺めて愉しむのが丁度いいんよね。
ユーチューバーだもの

素性不明で、お互いにビジネスパートナーにすぎないと強調する間柄の女性との旅では
今後も大した発展は期待できないし面白くないな

>>24
彼スーツフォロワーだから潰しはしないだろう
初期のスーツ動画見てるようで俺は好きだが

>>8
18旅で仙台寄らないで、秋田行くのは当然の成り行き
なぜなら青い森鉄道＋いわて銀河鉄道で5千円超える運賃を払わなくちゃ
いけなくなるから。もっとも今の彼にとっては何でもない金額だろう

やっぱりJDさん現役女子大生じゃなさそうだなー

>>30
なるほど、通過利用の特例は適用されないか。その場合、秋田→盛岡→東京と秋田→奥羽本線→羽前千歳→仙台→東京、秋田→奥羽本線→新庄→米沢→福島と進んでも、ダイヤの接続は変わらなく、黒磯1644着｡

福島経由で東京２０時着、新潟経由で東京２１時着と大差はない。手元に大型時刻表があるから、それを読むと、より旅が理解できる。

なぜか朝走る１本だけが、秋田→福島と秋田→新潟の接続をすべて繋げている。

これでスーツ君とJDが付き合いだしたりしたら…嫉妬の嵐になるんだろうなw

JD氏は「他に仕事がある・・」と言ってたから他ジャンルから来たセミプロのユーチューバーである事は間違いないと思う。

なんでヲタクは異性といるだけですぐ付き合うとか童貞丸出し発言になる？異性の友達も同僚もいないのか？

>>35
流石にスーツもこの手の発言には呆れてる（嫌気さしてる）よな。想定内なんだろうけど辞めてくれオーラ全開でしたねｗ
彼はすぐ表情出るからそれが良い所だとは思う
ＪＤさんは恐らく女子大生ではないとは思うけどね。多分年上

>>35
いないよ。

>>32
青森〜京都以西の移動だと、距離だけなら東京経由より日本海周りの方が200キロ以上近い
まあこっちのルートも3セク区間は避けて通れないし、列車の本数が少ない区間もあるし
乗り継ぎもスムーズにいくとは限らんから選ばない可能性大だが

君のいうことも否定はしないが男女の仲に友達は存在しないというのも確かでな

ブレザーくんがまともに見える