鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart5

今1番の注目株の鉄道系YouTuber

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前スレ
鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1519220118/

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キモオタネカマ野郎がイキってて草ァ！！ｗｗｗ

>>132
普通にテレビ局に就職できるレベルだろ
アナウンサーになれるレベルだぞ
他人の不幸を期待するようなお前のような落ちぶれてる人間の方が人生詰んでるな

>>135
そうかな？どんどん進化しているようにしかみえないけどねｗ
キミも他人の成功を素直に認めれるような人間になろうね！ｗ

＞アナウンサーになれるレベルだぞ

ないないｗ
絶対にないｗｗ
たとえミンシンが与党をとることがあったとしてもスーツがアナウンサーは絶対にないｗｗｗ

アナウンサーになるなら、もっと落ちついたトークがいい。
京都観光は外国人も需要ある。京都、仙台、物珍しい臨時列車。

かつて牛山隆信氏で始まった秘境駅ブームも、ユーチューバーがすごい勢いで秘境駅を枯渇して、飯田線と長野県の秘境駅は観光地として18シーズンには一般客も多く訪れている。

テレビの三江線ラストランの報道でスーツ君写りそう
彼はそれも狙ってる気がしてきた

JDとスーツはどういう経緯で契約結んだの？
わいも旅したい

>>140
ｗｗｗ嫉妬はよくないよ！ｗ

>>141
福澤朗とかもっと暑苦しかったやん
最近干され気味やがｗ

スーツが将来何になりたいかで状況は変わってくる。
目立ちたいのか？目立ちたくないのか？
それでテレビ進出も決まるだろうし。
結局外野が何言っても騒いでも本人次第だし、無駄。

いやなれるレベルやぞって話で進路を進めているわけではないがなｗ
ユーチューバーなんて一過性のものだろうし、それを活かして何かいい仕事に就けばいいだけの話

偽JD質問動画3で正面から映してるけど下膨れ顔ぽいな
マスクで隠すどころか余計でかくなってるけどｗ

スーツの金正恩のアイコラを朝鮮総連に送ったら暗殺されそう

>ここは治安の悪さと道の汚さは折り紙付き、保証がなされております、東京都豊島区池袋です

スーツくん好きだけど、少なからず愛着のある街をこんな風に紹介されると
次から次へ敵が現れてるような現状も致し方ないのかなと思うのでございます。

なんとかしてJDを貶したい奴が一人いるな

>>153
なら、池袋は「関越の始発駅」が良いと思う。木古内駅は「北の大地の始発駅」と名乗っている。練馬という説もあるが、高速バスの始発は池袋駅になっている。バスタ新宿は中央高速の始発なので重複してしまう。

サンライズは「最後の寝台特急」を名乗るのがふさわしい。
夏に運転する、上りムーンライト信州90号92号は「まぼろしの夜行列車」の名にふさわしい。年間運転２回。

んー、スーツの適職を割と真面目に考えて…
コメンテーター、レポーターは笑えない暴言が多くてアカン
声優は芝居とか興味なさそうだし表現力とか無くてアカン
漫才師はユーモアセンスやネタの構成力が無くてアカン
アナウンサーやナレーターはそれなりにこなせそうだけど与えられた台本を読む仕事でヤル気が出るのか謎で△

俺的には…情報商材屋とか信仰宗教の開祖とか詐欺師なんてのが適職でオススメ(してはイカンが)やと思う

今はやり方が下手過ぎてチビっ子信者をせっせと獲得しとるみたいだけどチビっ子じゃ金にならへんでもうちょっと年齢層を上げて社会人情弱を獲得できるようになったら絶対儲かるで

昔は特集が凝っていて良かったがネタが枯渇してきて劣化した感はあるのが現状
他のyoutuberから朴る事も多くなり、人件費が嵩んだりしてるしこれじゃあフジやテレ朝の劣化バラエティと変わらない

やり方が下手すぎて大切な信用を失っていっている。

>>155
人としてやっぱり信用・信頼は大事、それを失うと大変な事。まだ社会出てないから分かっていないと思う
ドリチソさんに喧嘩売ったり（本人はそう思ってないと思うけど）、偽ＪＤ動画をやり出したり最近は迷走が続いている。
何か凋落しまくりのフジテレビの低レベル番組を見さされてるみたいな感じ

>>156
そう思ってるのはお前だけだろｗ

>>156
それすごいわかる
なんかヤバイ方向に一直線なんだよね

JDへの質問コーナーは本当にくだらない
正体を隠してる人間の個人嗜好を知ってどうしようというのか

ドリチソに喧嘩売ったって何したの？そのあたり見てないから分からないんだよ。

>>160
ただの対立煽りだろ
そもそもドリチソはスーツの動画にコメントしてて特に荒れてた様子もなかったし
ここの住人の創作にすぎん
噂ではブルーレットおくだけクマーさんが関与しているとかで…

>>159
逆にいえば、彼みたいなタイプこそ、ユーチューバーの事務所に入ってしっかりマネジメントを受けた方が失敗の数は少ない。旅行と交通の総合レポーターの仕事。

一見パシリに見えるが、マネージャーが需要の多い仕事だけを管理して回せば良い。彼の場合、乗車する路線や動画の再生力を正確には把握できてない。酷い言い方だが、経営学部らしく再生力で動画を選んだ方がいい。

また、すでに指摘されてるように、夜行バス、夜行列車の東京関西移動では、彼の行動や発言に誰もが視聴し、その発言力と動画力は絶大なので、辛口は考えた方がいい。

3.5万再生程度で、誰もが視聴して発言力と動画力は絶大とか草も生えないのだが？動画力てなんだ？

再生数稼げるのか女子大生乱発しすぎ。
旅ならまだしもただの質問だけあんなに出してたらすぐ飽きられて稼げなくなるだけなのに

サンライズとの競合を動画に挙げたが、補足説明があった方がいい。対抗するサンライズ姫路降車は525着｡姫路発車は526発で、停車時間は1分しかない｡ノビノビ座席利用を前提とする場合、適切ではない。

スリーパーの説明文として競合を挙げると、姫路降車でなおかつ、車掌さんにノビノビ座席で起こしてもらうことを前提に、認識を誤って乗車する可能性がある。その根拠は、彼のサンライズでの動画での発言。

まず最初に、車掌さんが起こす、というのは仮に存在したとしても、料金券と乗車券に含まれている権利ではない。すなわち、乗客の権利として要求できない。これが視聴者としての正しい理解と言える｡

次に、姫路駅での降車に時間がかかった場合でも、動画としては待ってもらえない。時刻表に姫路526発とあるので、視聴者としてはそのように理解しなければ、制作上問題がある。鉄道マニアではいざ知らず、視聴者としては時刻表通りの運行と理解する動画制作が必要である。

>>172
スリーパーの動画は、関東バスさんが可哀想だよ。関東バスさんとしては、走るホテルと謳ってるのであって、個人的感想としてネットカフェに留めるべき。

以前の東京〜名古屋の夜行バスも、JRバス東海さんが可哀想だった。

>>166
レス番が致命的にズレてる。板一覧のリロードとか試みて修正できない？

スーツ君迷走中

やっとくだらない女子大生シリーズ乱発が終わったか…と思ったけど、まだ質問動画と日光観光動画が残ってるんだよね？
辛いなぁ。スーツ好きだし気になるから一応全部チェックするけど、他の動画と違って繰り返し見ようとは思えない。

結局見るんかいｗ

>>168
ワイは瞑想中や

>>164
非モテの鉄子の嫉妬か何か？ｗｗ

まえに友達と話す動画とか、あれはほほえましかった

シリーズモノをバラバラに出すな、まとめて出せ、とは今日、言っておいた。

ドリームスリーパーの歯磨きシーンがめっちゃキモかった

そう言えば、以前Twitterで歯医者と高校時代の先生に質問を募ってたけど、その動画はどうなったんだろ？

センチュリーまだ？

ただただ楽しく視聴できてた頃に戻りたい・・
なんの因果でここまで背負い込まにゃならんなったん。
応援するってこんな難しいことやったん。

スーツくん、オフ会まだー？

>>119
コテハンつけてる鉄オタ未満のガイジには言われたかねぇなぁ…
それに路線がなくなって悲しくない鉄オタとかいねえだろ
言うなら友達の親戚が死んだみたいなもんだし悲しくねえとかサイコ入ってるわな

三江線代行バス調査して今晩のサンライズでご帰宅かな

批判をしないスーツは、湿気った花火や炭酸の抜けたコーラやな

「あんな浜田なんて大回りをする必要はない」
「三江線でそんなところまで行くのはあまりにも大変」
「三江線の地元の方に失礼なこと言っていたら申し訳ないんですけど」

思いっきり言ってるじゃねーか

春休み終わったら投稿は落ち着くでしょう。それにしても低評価増えたなぁ

視聴者＝カネ　であることをここまで露骨に有言実行すりゃあ、それはね・・

三江線を通るたびに廃止ネタ。
更に追い打つようにまた廃止ネタ。
一回だけ語ればいいのに、どこぞのオバちゃんみたいにしつこい。

三江線ストーカーだな。

金だビジネスだと言う割に出てくる動画がチープで釣り合ってないし


彼経営学学んでるんだよね？
今のチャンネルの状況見る限りそんなふうには全然見えない。
とりあえず炎上、大きなネタ、女
バカでもできそうじゃんw

583系のあゆみ(5/5)が見たい

カネの匂いにあざとい女が寄ってきたというだけであってスーツの人柄や価値観は関係ないんだよね
それが証拠に「カタカナ二文字のなんて言うんですかあれ」という体たらく
形式全て把握しろとは言わないが、「形式」の二文字すら出てこないそこら辺のバカ女ということがよく分かる
まあある意味スーツとバランス取れてるとも言えるが

鈴川さんのツメの垢でも煎じて飲めってこった

最長切符紛失したってエイプリルなんたらかな

というか完全に死体蹴りというか無知晒してるよね
まぁ赤字路線もっと効率化出来たんじゃないか、こんなに(廃線という理由で)人気出るなら元より何かしら観光列車があればなんとかなったんじゃないか、とかそういう経営目線からの批判ならいいけど誰も使わないからいらないという小学生でも出来る批判て
腐っても経済学部なんだからそこは経済の面から批判して欲しい
寝台列車とか前にカシオペアはギリギリ黒っぽかったのになんでやめたんだおかしいだろとかそういう経営目線からの批判はしてたのに何故こんなチープな批判するようになったんだ、こいつの今の理論だったらサンライズは赤字だから即抹殺すべき！になるよな

そのくせ営業係数では三江線と大差ない宗谷北線は、奴のお気に入りだからマンセーするという見事過ぎるダブルスタンダードもポイント高い

宗谷北線というのは、名寄〜稚内のことか。宗谷本線もここでは有名になった。特急宗谷も、号数がないので１日１日往復。これも珍しい。

トワイライトエクスプレスがあったら、今でも彼は乗ってるだろうね。瑞風や四季島になって庶民に手はでなくなったけど、トワイライトのロイヤルだと約16000円とか。寝台券争いは今でも厳しいだろうか。２日に１回の運転だから、正しくは定期列車ではない。

鈴川さんの動画見てビビったよ。列車が入線したら乗務員さんお辞儀してたんだから。直江津〜札幌が800キロと仮定して、乗車券は10800円、特急料金4000円。３万円強でトワイライトに乗れるのか。

帰りは札幌から飛行機としても３万円、さらに掛かったとしても１０万円で札幌旅行ができる計算。今は１０万じゃ四季島には乗れないね。昔は安く乗れてたんだなあ。

赤字だって言ってどんどん部門(路線)廃止してたら最終的には会社が消滅してまうわな
やで普通は廃止したら変わりの別の稼ぐ方法を考えるのは経営者じゃなくても社会人なら当たり前なんだけど、自然とそこまで考えるのは社会経験のない学生じゃ無理かもね

というか究極言えば電車なんぞ乗車賃のみで採算取るのは物凄い大変なんだから新幹線と都市圏の鉄道以外全部殺してその路線を道路に変えた方が金儲けという点ではいいんだよなぁ
とりわけ北海道とか営業係数100切ってるの札幌市内ですらほぼないからJR北海道そのものがなくなるしな

>>191本当に死体蹴りしてるよ･･･
https://twitter.com/usiuna7991/status/980306980999913472

JR北海道はJR東日本に吸収合併されるという説が有力になりつつある。マジでそうなったら、新青森以北は１日２往復や３往復にされるかもね。極論、札幌市内以外の北海道は地方交通線と言ってもいい。

かつてのトワイライトの動画を見てきた。独身最後の旅で乗った人は、トワイライトは誰でも乗れるが瑞風はおよそ庶民が乗れるものではないと書いている。別の方は、昔のトワイライトは夢と希望だったが、今のトワイライト瑞風は金持ちの乗り物と書いている。

これが進むと、どこかの私鉄が３万くらいで乗れる寝台列車でも作るんだろうか。できなければ、夜行バスやフェリーで代用か。そんなのは、ネットカフェ扱いなのだろう。

JDさん横国なんかな。でも同学年には見えない。

・・・。

放送するかわからんがTVの取材って折尾の時以来かな

>>143

秋葉原の店で調達したんだろ？
そういうサービスいくらでもあるよw

>>192

案外道北の工業高校出身だったりしてw

>>207
JDさん、持ち物が高価だったよね。高価そうなバッグを持っていた。高価な持ち物は旅には向かない。

横国といってもスーツ君が経営学部だから、経済学部の人かも知れないし、学部生か院生だけでもその気になれば「学部が違う」という表現をしても良い。大学院の場合は研究科だから、名称としては学部が違う。

背広チャンネルで注目といえば、金儲け発言動画。共産主義に喧嘩売ってる発言もあった。過当競争が発生している場合は共産主義の方がよい場合もある｡

スーツさんは三江線に固執し過ぎて個人的にちょっと引く 三江線の動画あんなに投稿するとは思わなかった。 注目度的には今回の三江線引退ってかなり低くない？

大阪市営地下鉄、大阪メトロに行った方が多分良かったと思う。終わりと始まり両方で価値がある。
注目度は比べ物にならないくらい高い
彼はもっと関西に視野を広げるべきだと思う。

JD、三江線ともに取扱いが異常をきたしている。
今のスーツはちょっとおかしい。

前の動画でどれか忘れたんだけど、受験生時代に
彼は東京大阪間を鈍行でずっと乗って勉強しながら何回も日帰りで
東京まで帰ってきたものだって言ってたけど
それって所謂初乗り切符による大回り乗車のことかな？だとしたら
初乗りで大阪まで行って帰ってくるのってそれ大丈夫なの？

貧乏旅行してたスーツくんを支えてた視聴者の目に、今の彼はどう映ってるのかな

おらは普通に今のスーツ楽しめてるよ。みんなスーツに過剰な期待持ちすぎじゃないかな

>>207
確証もないのに他人を犯罪者扱いするのはいかがなものかと。

>>210
もちろん憶測だけで犯罪者呼ばわりする気は無いです。
純粋にどうして東京大阪間を日帰りで何回も往復出来るのか疑問に思ったのです。

儲かれば何でもいいという発想は中国人と同じ

これがスーツ。もうね、日本人とは考えが違う。
だからアンチだらけで嫌われるんだな。

>>211
何が疑問なんだかさっぱりだが
金銭的？親が金持ちとか事情はいくらでもあるだろ
電車が好きなら一日中乗ってても苦痛じゃないんじゃないの

三江線って小幌に比べたら再生力は低いよね。昼の小幌を再訪すれば再生力は取れるけど、三江線の再生力は劣勢だと思う。もともと彼の場合、ラストランシリーズも多く撮影している。再生力だけで言えば、ラストランの採算性は低い。

例外はトワイライトで、瑞風と四季島との時代を映す鏡として資料になる。しかし、トワイライトではクルーたちを非人間的な環境で使役していた可能性が見えてくる。動画を見た感想はそうだった。私は東京なので乗車経験はない。

その場合、寝台列車が採算性の低い、それこそ無駄な産物だったことになる。ではどの路線が無駄ではないのか。都市部路線と新幹線になってくる。新幹線は東京〜関西を三時間で都市を結ぶ。

すなわち、鉄道では長時間かけて移動するということが、採算性ではネックになっていたということになる。短時間輸送で早く降車してもらわないと、採算性が伴わないということなのだろう｡

>>209
そうやね。欠点の多い人間でまだ子どもなんだもの。
夢持ちすぎても良くなかったね。
迷いがあったけど、「見世物」として愉しむことにする。
つまり視聴者のオモチャだ。

>>212

金儲けを否定しないけど、恥も外聞もないからなぁ。華僑みたいだよなw

ルーツもそっち系なのかね？

>>216
18きっぷで東京〜大阪移動｡行程的に厳しければ、名古屋や熱海で引き返しても良い。5回使って11500円の計算になる。ただし、東海道線はダイヤや運用が頻繁に変わる。昔は東京〜静岡直通もあった。

路線的に、静岡区間と白河区間と上越国境は地方交通線のような扱いになり始めている。JR各社も、最近では18きっぷの廃止を考え始めているらしい。

『売り手によし。それ以外は知ったこっちゃない』

スーツは、「売り手」、つまり自分が儲かればそれでいい。
後のことは知らない。以上。

そこまでするか？とその斜め上のたくましさにビックリするかと思いますが、
そこまでするのがスーツ。生き抜くためには手段を選びません。
自己利益と自己生存のためなら、明日い近鉄信者になることも、
イスラム教徒になることも厭わない。これもスーツの気質の一つです。

>>213
初乗りで大回りするのって大丈夫なのの質問から金持ちってどこをどう見たらそう答えるんだよ

>>227
それ、ユーチューバー全体に共通してるから、スーツに限ったことではない。むしろ彼は再生力のない路線までやっている。いまさらだけど、ばんえつ物語とかまだ乗ってないし、きらきらうえつも10分で降りてしまった。余目〜酒田。

ユーチューバーは、彼よりも商魂がたくましい。急ぎの旅とは言わないが、フェリーでの１泊旅はどうだろうか。東京〜伊豆大島では、伊豆大島は他の都市に接続してない理由で、フェリーの正確な再生力はまだ未知数。

>>220
長文さん、レス番ずれてるってば。ちなみに今のあなたの書き込みが220ね。
いったんこのスレ削除して再読み込みしてみたら？せっかくのレスが生きない。

おそらくJane5chのスマホバージョン使ってるな
chmateって言うの自分も使ってるけどレス番号ずれないし通知もしっかりしてるからいいよ

スーツは基本、過度の焼き畑農業みたいなもんだからね
過度の焼き畑農業の果てにあるのは何か、砂漠化だ
三江線やJDさんだって今注目度が高そう、3月は広告単価が高そうって言う浅はかな想定に基づいてぶっ込んでるだけだろう

今日の日銭が稼げればヨシでこの先に放っておいても儲かるような仕組みを組むまでは考えてないんだろうな
っても、YouTubeは一過性のもので例えば別に事業を興すための資金作りってところまで考えたら話はちょっと違うがそこまでは俺らには分からんことやな

この長文たまにいいこと言うんだよな基本ウザいけど
民営化される大阪メトロに注目したほうがいいってのは間違いなくそうだし
民営化とか今後暫くは見ないからな…可能性があるとしても都営ぐらいだけど東京金持ってるしまぁまずしないだろう

三江線廃止で最長片道切符のルート変わるだろうから、
もう1回やればいいんじゃね？

>>180
おっ！ようやくワイに噛み付いてきたかｗ
ワイが鉄ヲタ未満？じゃあお前はワイよりも鉄道に入れ込んでるという証拠をよろしく！
お前がうｐしてる動画見せてくれやｗｗｗ
どうせ大回り乗車しかしたことないキッズなんだろうけどｗ

>>182
むしろこれだけ乗り鉄しまくってるスーツに批判される方が光栄やろうな
ネットでグダグダ能書き垂れてる引きこもりなんて所詮ただのゴミ
現業ですら仕事以外で鉄道なんてろくに乗ってないんだからスーツの言うことの方がよっぽど正しいわ

>>187
ふーん、馬鹿でもできるんだ
じゃあお前がスーツよりも再生数稼げばよくね？
そんくらい簡単なんだろ？ｗ
まあ他人の苦労も分からない奴なんて所詮ゴミだからなｗ
まず自分の顔を写すことができない時点で終わってるなｗ

>>191
＞サンライズは赤字だから即抹殺すべき！

はあ？一度作ったものは廃止になるまで続けたほうがメリットがあるだろ
地方ローカル線とサンライズを同等に扱うお前の批判の方がよっぽどチープだなｗ

俺のほうが学歴上なのに俺より人気出るのはおかしい！みたいな嫉妬以外の何物でもないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>226
ねえ、なんでコテハンなの？なんか意図あるの？

>>192
ねえねえ、西日本と北海道じゃあ国鉄の負債のあるなしが関係有るって知ってて言ってる？ｗｗｗ
あ、国鉄改革すら勉強してない低学歴のガイジ鉄ヲタには難しすぎるかｗスマンなｗｗｗｗ

>>194
まあお前は社会経験あっても人気ないモブキャラだから妬む気も分かるよ
ムダに歳だけとって学生相手にムキになってる惨めなおっさんとか見る影もないな…
そんなこと言ってると髪の毛がどんどん薄くなるぞ？

>>203
低学歴必死の低学歴認定ｗｗｗｗｗｗ
お前はアニメの専門学校だろ？ｗｗｗ

>>233
大阪メトロは、乗車と編集に時間が掛かる。御堂筋線、谷町線、四つ橋線の３つは乗らなければならない。西成区を訪ねるなら、新今宮と天下茶屋にも行ってみるか。彼が貧困をどのくらい理解してるかで動画は変わってくる。

視聴者も、関西視聴者の再生数は掴めるが、関東視聴者はそこそこ。それ以外だと、大阪に行くことがある人中心になりやすい。なお、梅田と大阪と北新地は各駅とも、徒歩で乗り換え可。

東京では、秋葉原と岩本町も徒歩で乗り換え可。地方には、意外に知らない人も多い。大阪メトロは時間を使えば再生力はあるけれど、関東視聴者にも見せる動画にすると、さらに強みになる。

>>205
注目度というよりスーツはネタのリサーチがそのへんの鉄ヲタよりも鋭いだけだろ
あずさや京王ライナーなんてあっという間に拾ったし食後のデザート感覚だろ

ワイもブログやってるから色んなネタにアンテナ貼ってるがスーツには敵わんよ
あんなに自由自在に日本中の鉄道ネタに食いついていける人間はあいつ以外にはおらん

大阪メトロは橋下の政治ネタに絡むから下手に手を出すと危ないジャンルだし
あれは取り上げないほうが無難
大阪市民の中でも賛否両論あって余所者の関東人がどうこう言うとそれこそ厄介だし

>>230
自己顕示欲だぞ！ｗ

>>236
なんだお前スーツかよぉ！ｗ