鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart5

今1番の注目株の鉄道系YouTuber

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前スレ
鉄道系YouTuberスーツ君を語るスレPart4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1519220118/

そのくせ営業係数では三江線と大差ない宗谷北線は、奴のお気に入りだからマンセーするという見事過ぎるダブルスタンダードもポイント高い

宗谷北線というのは、名寄〜稚内のことか。宗谷本線もここでは有名になった。特急宗谷も、号数がないので１日１日往復。これも珍しい。

トワイライトエクスプレスがあったら、今でも彼は乗ってるだろうね。瑞風や四季島になって庶民に手はでなくなったけど、トワイライトのロイヤルだと約16000円とか。寝台券争いは今でも厳しいだろうか。２日に１回の運転だから、正しくは定期列車ではない。

鈴川さんの動画見てビビったよ。列車が入線したら乗務員さんお辞儀してたんだから。直江津〜札幌が800キロと仮定して、乗車券は10800円、特急料金4000円。３万円強でトワイライトに乗れるのか。

帰りは札幌から飛行機としても３万円、さらに掛かったとしても１０万円で札幌旅行ができる計算。今は１０万じゃ四季島には乗れないね。昔は安く乗れてたんだなあ。

赤字だって言ってどんどん部門(路線)廃止してたら最終的には会社が消滅してまうわな
やで普通は廃止したら変わりの別の稼ぐ方法を考えるのは経営者じゃなくても社会人なら当たり前なんだけど、自然とそこまで考えるのは社会経験のない学生じゃ無理かもね

というか究極言えば電車なんぞ乗車賃のみで採算取るのは物凄い大変なんだから新幹線と都市圏の鉄道以外全部殺してその路線を道路に変えた方が金儲けという点ではいいんだよなぁ
とりわけ北海道とか営業係数100切ってるの札幌市内ですらほぼないからJR北海道そのものがなくなるしな

>>191本当に死体蹴りしてるよ･･･
https://twitter.com/usiuna7991/status/980306980999913472

JR北海道はJR東日本に吸収合併されるという説が有力になりつつある。マジでそうなったら、新青森以北は１日２往復や３往復にされるかもね。極論、札幌市内以外の北海道は地方交通線と言ってもいい。

かつてのトワイライトの動画を見てきた。独身最後の旅で乗った人は、トワイライトは誰でも乗れるが瑞風はおよそ庶民が乗れるものではないと書いている。別の方は、昔のトワイライトは夢と希望だったが、今のトワイライト瑞風は金持ちの乗り物と書いている。

これが進むと、どこかの私鉄が３万くらいで乗れる寝台列車でも作るんだろうか。できなければ、夜行バスやフェリーで代用か。そんなのは、ネットカフェ扱いなのだろう。

JDさん横国なんかな。でも同学年には見えない。

・・・。

放送するかわからんがTVの取材って折尾の時以来かな

>>143

秋葉原の店で調達したんだろ？
そういうサービスいくらでもあるよw

>>192

案外道北の工業高校出身だったりしてw

>>207
JDさん、持ち物が高価だったよね。高価そうなバッグを持っていた。高価な持ち物は旅には向かない。

横国といってもスーツ君が経営学部だから、経済学部の人かも知れないし、学部生か院生だけでもその気になれば「学部が違う」という表現をしても良い。大学院の場合は研究科だから、名称としては学部が違う。

背広チャンネルで注目といえば、金儲け発言動画。共産主義に喧嘩売ってる発言もあった。過当競争が発生している場合は共産主義の方がよい場合もある｡

スーツさんは三江線に固執し過ぎて個人的にちょっと引く 三江線の動画あんなに投稿するとは思わなかった。 注目度的には今回の三江線引退ってかなり低くない？

大阪市営地下鉄、大阪メトロに行った方が多分良かったと思う。終わりと始まり両方で価値がある。
注目度は比べ物にならないくらい高い
彼はもっと関西に視野を広げるべきだと思う。

JD、三江線ともに取扱いが異常をきたしている。
今のスーツはちょっとおかしい。

前の動画でどれか忘れたんだけど、受験生時代に
彼は東京大阪間を鈍行でずっと乗って勉強しながら何回も日帰りで
東京まで帰ってきたものだって言ってたけど
それって所謂初乗り切符による大回り乗車のことかな？だとしたら
初乗りで大阪まで行って帰ってくるのってそれ大丈夫なの？

貧乏旅行してたスーツくんを支えてた視聴者の目に、今の彼はどう映ってるのかな

おらは普通に今のスーツ楽しめてるよ。みんなスーツに過剰な期待持ちすぎじゃないかな

>>207
確証もないのに他人を犯罪者扱いするのはいかがなものかと。

>>210
もちろん憶測だけで犯罪者呼ばわりする気は無いです。
純粋にどうして東京大阪間を日帰りで何回も往復出来るのか疑問に思ったのです。

儲かれば何でもいいという発想は中国人と同じ

これがスーツ。もうね、日本人とは考えが違う。
だからアンチだらけで嫌われるんだな。

>>211
何が疑問なんだかさっぱりだが
金銭的？親が金持ちとか事情はいくらでもあるだろ
電車が好きなら一日中乗ってても苦痛じゃないんじゃないの

三江線って小幌に比べたら再生力は低いよね。昼の小幌を再訪すれば再生力は取れるけど、三江線の再生力は劣勢だと思う。もともと彼の場合、ラストランシリーズも多く撮影している。再生力だけで言えば、ラストランの採算性は低い。

例外はトワイライトで、瑞風と四季島との時代を映す鏡として資料になる。しかし、トワイライトではクルーたちを非人間的な環境で使役していた可能性が見えてくる。動画を見た感想はそうだった。私は東京なので乗車経験はない。

その場合、寝台列車が採算性の低い、それこそ無駄な産物だったことになる。ではどの路線が無駄ではないのか。都市部路線と新幹線になってくる。新幹線は東京〜関西を三時間で都市を結ぶ。

すなわち、鉄道では長時間かけて移動するということが、採算性ではネックになっていたということになる。短時間輸送で早く降車してもらわないと、採算性が伴わないということなのだろう｡

>>209
そうやね。欠点の多い人間でまだ子どもなんだもの。
夢持ちすぎても良くなかったね。
迷いがあったけど、「見世物」として愉しむことにする。
つまり視聴者のオモチャだ。

>>212

金儲けを否定しないけど、恥も外聞もないからなぁ。華僑みたいだよなw

ルーツもそっち系なのかね？

>>216
18きっぷで東京〜大阪移動｡行程的に厳しければ、名古屋や熱海で引き返しても良い。5回使って11500円の計算になる。ただし、東海道線はダイヤや運用が頻繁に変わる。昔は東京〜静岡直通もあった。

路線的に、静岡区間と白河区間と上越国境は地方交通線のような扱いになり始めている。JR各社も、最近では18きっぷの廃止を考え始めているらしい。

『売り手によし。それ以外は知ったこっちゃない』

スーツは、「売り手」、つまり自分が儲かればそれでいい。
後のことは知らない。以上。

そこまでするか？とその斜め上のたくましさにビックリするかと思いますが、
そこまでするのがスーツ。生き抜くためには手段を選びません。
自己利益と自己生存のためなら、明日い近鉄信者になることも、
イスラム教徒になることも厭わない。これもスーツの気質の一つです。

>>213
初乗りで大回りするのって大丈夫なのの質問から金持ちってどこをどう見たらそう答えるんだよ

>>227
それ、ユーチューバー全体に共通してるから、スーツに限ったことではない。むしろ彼は再生力のない路線までやっている。いまさらだけど、ばんえつ物語とかまだ乗ってないし、きらきらうえつも10分で降りてしまった。余目〜酒田。

ユーチューバーは、彼よりも商魂がたくましい。急ぎの旅とは言わないが、フェリーでの１泊旅はどうだろうか。東京〜伊豆大島では、伊豆大島は他の都市に接続してない理由で、フェリーの正確な再生力はまだ未知数。

>>220
長文さん、レス番ずれてるってば。ちなみに今のあなたの書き込みが220ね。
いったんこのスレ削除して再読み込みしてみたら？せっかくのレスが生きない。

おそらくJane5chのスマホバージョン使ってるな
chmateって言うの自分も使ってるけどレス番号ずれないし通知もしっかりしてるからいいよ

スーツは基本、過度の焼き畑農業みたいなもんだからね
過度の焼き畑農業の果てにあるのは何か、砂漠化だ
三江線やJDさんだって今注目度が高そう、3月は広告単価が高そうって言う浅はかな想定に基づいてぶっ込んでるだけだろう

今日の日銭が稼げればヨシでこの先に放っておいても儲かるような仕組みを組むまでは考えてないんだろうな
っても、YouTubeは一過性のもので例えば別に事業を興すための資金作りってところまで考えたら話はちょっと違うがそこまでは俺らには分からんことやな

この長文たまにいいこと言うんだよな基本ウザいけど
民営化される大阪メトロに注目したほうがいいってのは間違いなくそうだし
民営化とか今後暫くは見ないからな…可能性があるとしても都営ぐらいだけど東京金持ってるしまぁまずしないだろう

三江線廃止で最長片道切符のルート変わるだろうから、
もう1回やればいいんじゃね？

>>180
おっ！ようやくワイに噛み付いてきたかｗ
ワイが鉄ヲタ未満？じゃあお前はワイよりも鉄道に入れ込んでるという証拠をよろしく！
お前がうｐしてる動画見せてくれやｗｗｗ
どうせ大回り乗車しかしたことないキッズなんだろうけどｗ

>>182
むしろこれだけ乗り鉄しまくってるスーツに批判される方が光栄やろうな
ネットでグダグダ能書き垂れてる引きこもりなんて所詮ただのゴミ
現業ですら仕事以外で鉄道なんてろくに乗ってないんだからスーツの言うことの方がよっぽど正しいわ

>>187
ふーん、馬鹿でもできるんだ
じゃあお前がスーツよりも再生数稼げばよくね？
そんくらい簡単なんだろ？ｗ
まあ他人の苦労も分からない奴なんて所詮ゴミだからなｗ
まず自分の顔を写すことができない時点で終わってるなｗ

>>191
＞サンライズは赤字だから即抹殺すべき！

はあ？一度作ったものは廃止になるまで続けたほうがメリットがあるだろ
地方ローカル線とサンライズを同等に扱うお前の批判の方がよっぽどチープだなｗ

俺のほうが学歴上なのに俺より人気出るのはおかしい！みたいな嫉妬以外の何物でもないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>226
ねえ、なんでコテハンなの？なんか意図あるの？

>>192
ねえねえ、西日本と北海道じゃあ国鉄の負債のあるなしが関係有るって知ってて言ってる？ｗｗｗ
あ、国鉄改革すら勉強してない低学歴のガイジ鉄ヲタには難しすぎるかｗスマンなｗｗｗｗ

>>194
まあお前は社会経験あっても人気ないモブキャラだから妬む気も分かるよ
ムダに歳だけとって学生相手にムキになってる惨めなおっさんとか見る影もないな…
そんなこと言ってると髪の毛がどんどん薄くなるぞ？

>>203
低学歴必死の低学歴認定ｗｗｗｗｗｗ
お前はアニメの専門学校だろ？ｗｗｗ

>>233
大阪メトロは、乗車と編集に時間が掛かる。御堂筋線、谷町線、四つ橋線の３つは乗らなければならない。西成区を訪ねるなら、新今宮と天下茶屋にも行ってみるか。彼が貧困をどのくらい理解してるかで動画は変わってくる。

視聴者も、関西視聴者の再生数は掴めるが、関東視聴者はそこそこ。それ以外だと、大阪に行くことがある人中心になりやすい。なお、梅田と大阪と北新地は各駅とも、徒歩で乗り換え可。

東京では、秋葉原と岩本町も徒歩で乗り換え可。地方には、意外に知らない人も多い。大阪メトロは時間を使えば再生力はあるけれど、関東視聴者にも見せる動画にすると、さらに強みになる。

>>205
注目度というよりスーツはネタのリサーチがそのへんの鉄ヲタよりも鋭いだけだろ
あずさや京王ライナーなんてあっという間に拾ったし食後のデザート感覚だろ

ワイもブログやってるから色んなネタにアンテナ貼ってるがスーツには敵わんよ
あんなに自由自在に日本中の鉄道ネタに食いついていける人間はあいつ以外にはおらん

大阪メトロは橋下の政治ネタに絡むから下手に手を出すと危ないジャンルだし
あれは取り上げないほうが無難
大阪市民の中でも賛否両論あって余所者の関東人がどうこう言うとそれこそ厄介だし

>>230
自己顕示欲だぞ！ｗ

>>236
なんだお前スーツかよぉ！ｗ

廃止になるまで使い続けるっていや意味わからん…廃止になる理由を話してるのに
流石頭ハッセは次元が違うわ

>>237
やめろｗｗｗｗ俺がスーツなんて恥ずかしすぎるｗｗｗ
スーツと比べたら足元にも及ばんｗｗｗ
スーツとコラボできるくらい大物になりたいわｗ

>>238
https://i.imgur.com/oh2aviL.png

まあワイもハセカラ民やし頭ハッセなのは認めるがな
割となんJに媚びてるから俺の動画も見てくれよ
すこ評価も歓迎するで！ｗ

>>240
なに猥褻画像貼っとんね・・・・・・・・・ン、あ、ご神体・・・・

>>241
だってJR東海のさわやかウォーキングでこんなところ紹介されるんだから動画にするしかないやろがｗ
９割東海のせい

さらにラブライブ問題で伊豆長岡のラッピングが変更になるし
まさかワイの動画が貴重な資料となるとは思ってもみなかったわｗ
伊豆長岡はネタの宝庫だからお前らも行くといいぞｗｗｗ

>>240
何故URLを貼らないんですかね？んまぁそうよくわからなかったです

>>243
自分の動画のURL直張りは青熊みたいで気が引けるから…
まあそのうちどっかで見ることになるだろう
「かめぶろ！」から適当に探ってくれｗ

>>244
ババっと見てきたで
ええやん気に入ったわ(テノヒラクルー)
ゆっくりが5chガイジくっせえの以外は悪くないと思うで
ただこれ鉄道要素いる？最早地域紹介動画やんけまぁそれもありやけどさ

自演で宣伝か
痛い野郎だな

違うけどまぁこのくっせえ奴と会話してる時点でそう思われるのも仕方ないかな

まあYouTubeが多少オワコンになってるのは認めるけど彼にとってはそれがどうした？って感じだろう
YouTubeで稼げなくなったらもっと金を稼げることをすればいいだけなんだから

>>248
それがどうした？て感じではないと思う。
確実に焦ってる。最近のスーツは異常。余裕なさすぎ。
タスクを自分に課しまくり、とりあえずそれを消化しようとしまくっている現状。
（完全に消化できてないけど

https://readyfor.jp/projects/13398

最長切符終わったからな。
後のこととか考えてなさそうだし。

本人もわかってたから引き延ばしたんだろうけど、
悪い影響しか出てない気がする。

彼はもっとYouTube活動を気楽に考えていいと思う。
「YouTubeはあくまでも金を稼ぐ手段でしかない」「YouTubeにこだわる必要はない」ということをもっと頭に入れておいたほうがいい。
再生回数やアンチにとらわれて自分を追い込むのはよくないよ。

スーツ君はライブしてないの？
スパチャで儲かるじゃん？

自称、再生数あって俺スゲーだけど、旅動画は金が掛かるから月経費もそれなりにいるからね
ゲスト出演料とか動画になってない経費とか不明瞭な部分は多いが日々かなりの額を使ってるのは間違いないのでもしかすると案外、儲かってない(純利がない、平たく言えば貯金に回せるほど残ってない)のかもね

加えるならクレカも多様しているようだから閉め支払日の関係から収入、支出、現金貯蓄のバランスが狂ってキャッシュフローが悪くなっているのかも知れない
仮に今だけの一過性のものだとしても未払い1度で信用が相当下がるからね

とにかう上手くいってないことにしたい派

出る杭は確実に打つ！

一端にキャッシュフローとか言ってる割に中身ペラペラという…

というか海外行く話どうなったんだよ

スーツも儲かってるって強気だけど毎月一再生0.5再生じゃないのは認めてるみたいだし大丈夫今後大丈夫かなぁ。就活するなら妨害入るのは覚悟してね

妨害というは具体的には何をされるおつもりなのですか？

スーツは推薦で経営学を学ぶ意欲あるといいながらゼミに入らないのか？それやばいでしょ

>>255
アレ上手く行ってるように見える？
完全に精神のバランス壊れてるやん・・・

You Tubeに熱中するあまり、大学中退とかにならないといいけどね。
はなおみたいに、有名企業の内定取り消してYouTuberとしてやっていく宣言した矢先に炎上！なんてこともあるから、ちゃんと卒業だけはして保険残しておくんだよ。

スーツさんアンケートやってる
今日見るならどちらがいいですか
三江線最終列車
スーパーはくと

あそこまで貶してた三江線結局最終電車乗るんか…

スーツが無能路線と言ってた三江線。これは大学に通報ですね

スーツさんが泊まった富士屋ホテルがこれから2年間休業するそうですね。

伊豆急ロイヤルエキスプレス乗ったのね
この列車こそ女子大生と乗れば良いのに？

彼が1ヶ月で何円くらい運賃に掛けていそうか誰か計算してくれないかなぁ…
無職で暇を持て余してる鉄オタさんとか居ない？良い暇つぶしになるよ

そこまでやってくれたら後は俺が1ヶ月の推定収支を試算するわ

何の為にそんなことするの？

>>270
それを聞いてどうするの？

個人的な興味

>>261

こいつは勉強なんてするつもりないよwゼミ入らないとか前代未聞だよ
　
最終学歴が工業高校だと誰も相手にしてくれないって良くわかってるから横国卒業だけは意地でもするだろ。

卒論受けつけてもらえるかどうか知らんけどw

>>265
チャンネルに一貫性がないよね
過去の否定なんて茶飯事だし
金儲けっていうのは一貫性と違う気がする

大御所かよくやる提供品紹介とか
とりあえず儲かるapple製品紹介と一緒で
胡散臭さしか感じない

卒論は試験じゃないからな。教務課が受け取れないって突っぱねたらお仕舞い。

ゼミに入るのは、卒論に担当教授の印鑑が押されるからであって（それで教務が受け取る）、鼻糞みたいに自由にしてて卒業できるならそうするわねw

横国出たわけじゃないからわからないけどゼミ入らないで卒業できるの？

文系はゼミ無しでも卒業出来るって聞くな

理系のワイからすりゃしんじられん話だ
1年間研究室に配属されて、卒論も指導教員の添削を何回受けたか

ここでよくスーツくんの進級や卒業を心配する心温まるコメントを目にするけど、ある程度は考えてるんじゃないの？

長文です。今日はネットカフェから入力しています。自分の文章を読み返しましたが、これはひどいです。
とても見ずらいです。レス番もずれてます。

持ってるＰＣがタブレットのみなので、仕様がそうなります。どうしよっかな、パソコン買う必要あるかもですね。
ともあれ、書き込みはしないようにします。すみませんでした。

>>277

文系もそう。何度もゼミで発表して担当教授や大学院生から指摘を受けて修正して提出が普通でないの？

三江線の視聴は、一人だけホームに降り立って宿へ向かう、飛騨小坂（高山本線）のような雰囲気を感じた。

思い出したけど、旅の達人なら18きっぷをそのまま使っても、達人としては駄目です。
夜行バス〜18きっぷ〜宿〜高速バス、のように高速バスと18を組み合わせてこそ強みを発揮する。
大規模な移動は高速バス、さびれた路線は18きっぷ。組み合わせないと真価を発揮できません。

>>269
「金儲け＝悪」動画で、彼は25000円払って代わりに税務申告してもらったと発言してた。
従って、切符代と料金券の収支はプラスと推測。しかし25000円とはずいぶん廉価だな。税理士さんは、そんなものかな。

この発言だけを見るとプラスに推測できるが、25000円は基本料金っぽい数字なので、
もしかして料金券の差し引きでは赤字が出てしまったのかも知れない。

全国に人脈があるスーツくんは
あちこち出張するような仕事が向いてそう

批判も別に納得する批判だったらいいんだけどな…ただ子供が感情任せに叩いてるようにしか見えない
そもそも三江線が本当に元より使えない、いらないなら当時の国鉄が莫大な資金かけて線路を引くことはしないわけで一人の鉄オタに色々言われる筋合いはない気がする
時代の流れで使えなくなったってのが正解だしそう言えばいいんだがね

>>276

できないだろ？留年は8年までできるだろうから、どこかでゼミに入れば卒業できるけど、まぁ、そんなの殆どいないわね。4年で卒業するよ

プライムニュースを乱立しまくる某局と大して変わらないスーツ
今のフジテレビはマジでテレ東以下のオワコンで人材流出半端ないから彼でも採用したら有能な奴として認められそう

スーパーはくとの動画にいくつ間違いがあったか

>>245
サンキュな！ｗ
まあ確かに鉄道要素少ないのはあるな

>>246
スーツを叩くならワイを叩けや
専用スレを作ってくれてもOK

静かな夜やん。皆平和な心でありますように。

>>287
いつもの事
鉄ヲタと自称しておきながら、肝心の鉄知識で間違えていることが多い

百歩譲って現地の生レポでの間違いはしょうがないとして、アフレコで散々間違えてるんだからどうしようもない
走行音+車内放送+場違いなBGM+スーツ節のノイズ四重奏は益々磨きがかかってるし、
誘いを受けた中村氏に対するリスペクトが感じられない、コラボしている感が全くないいつものソロ動画と変わらない
あらゆる素材を潰して自称神の自分色に染めてしまう、ただの「クズ鉄」だわ