>>30
なるほど、通過利用の特例は適用されないか。その場合、秋田→盛岡→東京と秋田→奥羽本線→羽前千歳→仙台→東京、秋田→奥羽本線→新庄→米沢→福島と進んでも、ダイヤの接続は変わらなく、黒磯1644着｡

福島経由で東京２０時着、新潟経由で東京２１時着と大差はない。手元に大型時刻表があるから、それを読むと、より旅が理解できる。

なぜか朝走る１本だけが、秋田→福島と秋田→新潟の接続をすべて繋げている。