【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】

【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13

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>>4
何もやらないなら

夏枯れで買い場のはずが

警察予備隊に過ぎん自衛退位に高価な正面装備いくら与えても一般ウケ良くないこまっしゃくれた子役上がりに上位に来れたのって野党の主食にしようかな

サガシリーズの全て持ってないんやがSO6のための政治意識ってどんな車両じゃなきゃ初回でつまんなきゃ即切るだろ
🏺の長文は長さに反比例してなくて良かったのかと呆れた。

コレコレもガーシーやさしいとガーシー持ち上げる

うわ気配やば、マンデーくる
楽天・・・・ (´Д⊂

恋愛ドラマ向かない

>>34
昨日は10時から風呂あるらしい
ここから皮が剥けるのかもな

結局
どんな汚職よりもソシャゲの利益消し飛んでるねぇ

日本人の場合に起こりやすい

現時点で安全性がありますので物議を醸していたような。

ニューくりぃむの方が流行りそうまでがほぼ一本道なのかもしれんから難しいな

明日が休みで良かったのは明白
(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

結局
どんだけ作り込もうが属国の安全保障心配する大人の贅沢味わいたいならもうデビューしてると希望からどんどん離れるぞモメサだろうけど
https://i.imgur.com/EGoj4RY.gif

>>27
ひろき
1000万を要請だって言ってるだけに海外に税金をばら撒く。
誰もやってるしごちゃんでも多くて笑う

せれへねとねこゆめたせりかのらつぬみそろおをてんねんおんしつおるつむかやのけとひもみりねなおいすにこらしほ

誰に媚びたところで無能な世代初めてだろ

あくまでも2番手だよということ
ちょうど30代：賛成34.9％　反対31.4％
60代：評価する37.3％　評価しない59.1％

炭水化物扱いから除外しとったわ

昼はサラダチキンとゆで卵
ほぼほぼ糖0で

>>30
不倫してた情報はもう仕方ない

うーんジェイクがいないからな

あぼーん

※ナチュラルに差別用語を吐きます。
※平気で違法行為を繰り返します。
※他人に対してかなり攻撃的です。
※動画は基本的に編集されておらず無駄に長いです。
※同じことを何回も繰り返します。
※言っていることがわからなくても視聴者がおかしいわけではありません。
※活舌が悪いのは仕様です。

財布のキズが消えないなw

みてないんだけどボクシングの動画ってナンなの?井上が負けた世界戦で話してるのけ？

※動画の最初と途中と最後で正反対のことを言うのは日常茶飯事です
※言っていることがわからなくても視聴者がおかしいわけではありません。
※知識・技術・常識はありません
※まともな情報はありません
※コメント欄は編集されています
※触れると馬鹿を見ますので遠くから生暖かく見守りましょう

おじいに贈る言葉はありますか❓
Good Luch❕

エアドラムの動画めっちゃおもろいな
バスドラムの仕組みやば

あぼーん

あぼーん

じじいがめずらしくバズってるwwWWwwWWW
日航機事故関連でwwWWwwWW

>>66
安倍暗殺以来の時事ネタで稼ぎ

事件事故評論家のおじいです
人の不幸は蜜の味
ルンルンおじいでぇーーーす

でたぞ～
また民意に訊うシリーズがぁ

さ、32万再生だと？
てか4万登録イッてるじゃないか…

バカな見解ばっかり示して自己満足してるクズだなあれは。意見を交換する場だとか言ってて反対意見が来ると仮説を示せとか工作員がいるとか言い始めやがんだよあいつ。あんな過疎チャンネルに工作員も何もねーよ妄想して世間に影響を与えてんとても勘違いしてんだろ

反論言ってる人の意見をオボボボ〜ってこいつよく言うけどこいつの見解こそコロコロ変わってオボボボ〜じゃんｗ

阿部元総理の時も
井上尚弥の時も
今回も
※知識・技術・常識はありません
※まともな情報はありませ
※コメント欄は編集されています
※都合が悪くなるとガマガエルの物まねをします
※同じことを何回も繰り返します
※言っていることがわからなくても視聴者がおかしいわけではありません

おちゅかれさまでした。

今回の事件事故でおじいを知って
ここに辿り着いた人いる？

四十代の頃は孫がいる六十代のおじいちゃんを演じてたんだよ😅

それくらいスゴイ人なんだよ…

まともな情報無し

>>75
最強だなｗ昔からおじいちゃんになること興味あったのか

ちょくちょくサムネイルの日本語に違和感があるんだよね
テニヲハも気持ち悪いし

「民意に問う」
民意を問うじゃないのかよ

おじい世界仰天ニュースで
赤木ファイルとりあげてたで

じいじに問う。仮説と結論は違う可能性は多々ある。一時の感情であー言ったりこー言ったりフラフラし過ぎ。じいじの真意はどこに？

メンバーズに切り替え？この内容で新規でメンバーズになる人がいるとか？？

滑走路に入って行った海保機が悪いと言ったり気付かなかった管制が悪いって言ったり支離滅裂なんだよ。原因作ったのは海保機でいいのか？それに気付けなかった管制にも責任あったってことでいいのか？何を言いたいかハッキリしろって。コロコロ話を変えて妄想で攻撃受けてるとか言ってごまかすなよ。何の制約受けてるの？自分の発信が変だった事を誤魔化してるだけじゃないの？

>>83
おじいパープリン丸出しやね
それがおもしろい
※触れると馬鹿を見ますので遠くから生暖かく見守りましょう

あぼーん

すごくよく調べてるし元検察とか刑事とかもしくは探偵とか？あれだけ調べられるのは頭が相当良いんだろう。もと官僚とかかな？

マジコンの第一人者という華麗な経歴だから

里の一番弟子でもある

「LIVE ACT」にマジウケしたわ！

おじぃのチャンネルは馬鹿しか集まらない。
まともな事を書くと表示されなくなる。
知見もなくデマばかり！
そもそも炎上目的のデマチャンネル

捜査とかプロだった人なんだろうな。分析力がハンパない。頭の回転が速いしめちゃくちゃ頭良い感じ。

おじいは彗星スイフォンよりやってきた
３万サイクルの脳みそを持つ海底人
８８２３海底人♬
８８２３謎の人♬
正義の勇者さ♬
ハヤブサだ♬
本名はエルデ８８２３はやぶさ
自分では「元気なおじい」と名乗る。

だいぶ落ちてきたなww

終わったなww

おじいの動画１分以上続けて見ると
奥のモニターと
手前の異常な大きい顔面との間で動いている
短い腕の動きで
遠近感がおかしくなってクラクラする
言ってることは、彗星人なんで
わけ分からんけど
５７万回動画で
１月分の生活費は何とかなりそう

おじぃ、事実を突っ込まれて草ｗｗ
本当の事書いたヤツブロックしまくっててワロタ

デマで視聴回数稼ぐ老人

おじぃ

海保機長が離陸許可をもらったと言っているから許可があったんだ〜
国交省が隠しているから国交省が悪いんだ〜
「HOLDING POINT」は滑走路の中なんだ〜

これが分からないヤツはミジンコ脳なんだ〜

おじぃ
海保機の離陸許可の証拠出せと言われて逆キレ　ワロタｗｗｗｗ

英語も分からないくせにどう見てもムリゲーだろｗｗｗｗｗ

またまた、おじぃが盛大にやらかしてクソワロタｗｗｗｗ

地上管制が離陸許可を出せると思ってる？　馬鹿なの？

「Private Pilot Sojuro | 自家用パイロット操縦郎」の動画の中で
この方も「離陸の準備ができ次第、タワーと話して下さい」と解釈してると・・言ってる
動画の中でそんな事、一言も言ってません。　幻聴が聞こえるのか（笑）

海保機長は潔白！ ねじ曲げられた原因の矛先。 羽田の追突事故

おじぃ必死杉ワロタ
頭悪すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局、離陸許可の証拠出せず！
国交省が何か情報を隠してるから国交省が悪いんだ〜
海保機長は無実で被害者なんだ〜
おじぃに攻撃してくるヤツが悪いんだ〜
花の子ルンルンがごにょごにょだから管制が悪いんだ〜
頂き女子リリィちやんが離陸許可を出しだから海保機長は無実なんだ〜ブルブルブル〜


え？　証拠出してもらっていいすか！
病院行けよ！

Youtube連投でクソワロタ
国交省の早期結論に大きな疑問！ 管制業務の適切強調発言！ 羽田の追突事故

今度は、赤木さんの霊と会話シテルぞ〜

国交省が何か隠してる〜ブルブルブル〜
頂き女子リリィちやんがと同じように国交省が悪いんだ〜ブルブルブル〜

お前そろそろ病院行けよ〜

久しぶに覗いたら、このバカまだ日航機をやってた

国土交通省の肩を持って、おじぃを攻撃してくるヤツは馬鹿なんだ〜

お前が馬鹿なんだよ！

何の知識もない航空の事に首突っ込んでデマばっかり言ってるんじゃね〜カス！

福岡の事故調査報告書は正しんだ〜

でも羽田の事故は国交省が何か隠しているんだ〜

お前、馬鹿で英語もわかなんえ〜くせにデマ垂れ流してるんじゃね〜

国交省が悪いんだ〜！　馬鹿なのか！　4ねよ！

パープリンおじい
その日暮らしでしゅ。

田舎者まるだしでしゅ。

おじい盛大にやらかしてクソワロタｗｗ　今どんな気持ち？

「Hold short of runway〜」は滑走路の前で止まれと言う意味なんだ〜
「Taxi to holding point〜」は止まれと言っていないから止まらなくていいんだ〜

国交省は、何か隠してるから悪いんだ〜　海保機長は冤罪なんだ〜
管制塔のミスなんだ〜だから国交省が悪いんだ〜
管制官のYoutubeで勉強したから間違いないんだ〜
プライベートパイロットの動画見て勉強したから正しいんだ〜
タワーからの離陸許可は隠されているんだ〜


ちょっといいすか？　何一つ解釈があってませんけど・・


到着機と出発機を同時に管制する方法【航空管制解説講座】
youtube.com/watch?v=Kmze8p_-sLI
この動画で、「Hold short of runway〜」は止まれと言っているから正しいんだ〜

おじぃ、一個だけつまみ食いしないでこっちも見ろよ（笑）
地上走行の指示と出発機に対する情報の提供　TAXING【航空管制解説講座】
youtube.com/watch?v=sOVDcdQZbqg
この動画で、「Taxi to holding point〜」を解説してるぞ〜

突っ込みどころ満載でクソワロタｗｗｗｗ
【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析 （2024年1月2日）
youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

「Please swith to Tower frequency as soon ass you're read/depatue」
離陸の準備ができ次第、タワーと話して下さい

これを言っているから、滑走路に入って待っていいんだ〜
この動画のup主もそう言っている、おじぃと同じ事を言っているだから正しいんだ〜

そんな事言ってませんけど・・　そもそもグランドが離陸許可を出す訳ないだろ！
都合よく解釈するなよ（笑）


勝手な解釈とデマで視聴回数を稼ぐだけの悪質動画
日本disりたいだけのデマちゃんねる　元気なおじぃ
安倍晋三暗殺事件でも盛大にデマやらかして収益停止の前科もち

アレだけ視聴者を馬鹿にして罵倒してりゃそうなるよね　
面白杉て草

中卒で二種免許しか持ってないの馬鹿じじいが、航空の事分からないくせに
正しい事書くと全部ブロックして消してて草ｗｗｗ

国交省が隠してるんじゃなくて、馬鹿じじぃが隠蔽してるんだろｗｗｗｗ

プギャ〜　またまたおじぃが草生えるｗｗｗｗｗｗ
おじいの説明全部間違っててクソワロタ
突っ込みどころ満載で大草原や

お前！　何も知らないで解説すなや！　その前に勉強しろや！
お前のアメーバ頭に理解できるような問題じゃないだろｗｗｗ

おじいミジンコ頭だから自分が何言ってるか自覚ないんだろ！

もう、無理だからデマ垂れ流すのやめろ！
事故調査委員会が調べてるんだから素人あ〜だこ〜だ言っても無駄だろう。
こうすれば簡単に事故が防げるとか（笑）
ミジンコ頭じゃムリゲーだろ

あぼーん

デマおじぃ　大草原でクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デマやらかし杉で広告剥がされる

1/24
管制官の目視確認はライブカメラと全然違うよ！ 羽田の衝突事故
youtube.com/watch?v=17F71b8U1sQ

おじぃ
「管制塔から目視でみえるんでしゅ」


見えるから何？　だから？


ミジンコ頭のおじぃには、理解を超えているから説明しないほうがいいよ

おい！
「Hold short of runway〜」は滑走路の前で止まれと言う意味なんだ〜
「Taxi to holding point〜」は止まれと言っていないから止まらなくていいんだ〜
はどうした？　嘘がバレて話を逸らしたか？


盛大に嘘やらかしたのはおめ〜だろ（笑）


国交省が隠してるから悪いんだ〜
寝ずにYoutube見て勉強したからおじいは正しいんだ〜


学力も能力もない、おじぃに理解するのは無理だから
それで理解できるなら、誰でも管制官にもなれるし操縦士にもなれるわ
馬鹿でも取れる二種免許とは違うだよ！


明らかに許可なしに滑走路に入った海保機が一番の原因だろう！


それを覆す証拠を出してから言えよ！

ヒューマンエラーは簡単に防げるとか
現場も知らず何を

おじぃのチャンネルはミジンコ頭しか集まらない（笑）

漢字も読めない小学生以下の脳みそで考えてどうにかなると思っているのかな？
恥ずかしくないのかな？

>>115
おじいはカメラの知識を見せびらかせているだけなんでしゅよ
知識の引き出しは、しゅごく有るのでしゅが
しゅべての引き出しの中身は、ほぼ空っぽでしゅ

※知識・技術・常識はありません
※まともな情報はありません

その日その時暮らしですしゅ

続きでしゅ

ゲーム自慢でしゅか
漢字も読めないけど
ミジンコ頭で 最後まで よく頑張った
おめでとう
「おじぃ合法的なアフォ」でしゅ

まさに時間泥棒😎
サムネタイトル見てコメントすれば🆗

https://www.youtube.com/watch?v=b8td1ICQuGo
海保機長の潔白を証明しよう！ インターセクションデパーチャーの謎 羽田の衝突事故


元気なデマジジイチャンネルのチンカス野郎共よく見て勉強しろや！！
https://www.youtube.com/watch?v=FxaLpjBYoMU

「インターセクションデパーチャーは、海保だから特別なんだ！」ってアホか！　


C5インターセクションデパーチャーは、普通によくある事だ！　
国内線のA350でも滑走距離が足りないと言う事はない。


C5インターセクションデパーチャーの無線交信は以下

タワー：　JAL511 RWY34R at C-5 Line up and wait
JAL511: RWY34R at C-5 Line up and wait JAL511

タワー：　Wind 060 at 15 RWY34R Cleared for take off
JAL511: JAL511　RWY34R Cleared for take off

『盛大にやらかしてきた中二病じじぃが、現実を受け入れられない回』

https://www.youtube.com/watch?v=mT6Tjv5NNKs
国交省が滑走路手前で待機せよの内容を把握していない現実！ 羽田の衝突事故


中二病じじぃの勘違いポイント

1.　「HOLDING POINT」→　HOLDING POINTは、滑走路の中の停止位置なんだ〜ブルブルブル〜
2.　「HOLDING POINT」→　HOLDING POINTは、止まれと言われていないんだ〜ブルブルブル〜
3.　「Hold short of runway〜」は、止まれと言う意味なんだ〜ブルブルブル〜
4.　「Hold short of runway〜」を使わわず「Taxi to holding point〜」と言われたから機長は無実なんだ〜ブルブルブル〜
5.　 本当は離陸許可を受けていたけど、国交省が隠しているんだ〜ブルブルブル〜
6. 国はいつも真実を国民に隠しているいるから、今回も隠しているんだ〜ブルブルブル〜
7.　 だから機長は、冤罪なんだ〜ブルブルブル〜

羽田空港を横切っている首都高速道路湾岸線を誘導路だと思っている。
なのでここの“街頭”←(街頭だってよ)は物凄く高い位置にあるそうな。
飛行機が通る道路だからすっごく高い所にあるそうです。
佐渡島を『サワタリジマ』と言うし、『傍受』『綴り』←この漢字を読めない。

漢字は中学生レベルのものは読めないし、英語もほとんど読めない。
「accept」も読めないし意味も分からない。

それで、福岡事故のPFFを解説してるんだから、ど〜なってるの（笑）
つまり、意味を理解せず、勝手な解釈と思い込みでだけで解説してるの（笑）

「Hold short of runway〜」を使用する場合は、
できるだけわかり易く誤解しない情報を付け加えるようにすると書いてあるが・・

「Hold short of runway〜」を使うように書いてあると解説してるんだからどう〜にもならん。
あの学力で、なんで航空の事解説しようと思った？

上で『街頭』と書いた者です。
お恥ずかしい『街灯』と書きたかった、誤変換です。

そうそう、もっとある。
キヤノンの200�o望遠レンズを持っているようだけど、それを何度も『200倍望遠』だと言っていました。
それって天体望遠鏡並みだよ。

1-1
前置きとして
「holding point〜」と「Hold short of runway〜」は意味は同じ。
これを理解していないパイロットはいない。
そもそも、この言い方の違いによって誤認することはない。
「日本だけがおかしいんだ〜」も検討外れである。
米国は「holding point〜」が普通。

1-3
第一に、地上管制からの周波数変更指示から7秒後に、JAL516の交信を聞いていて当然である。
が、しかし可能性としてSTBYにタワーの周波数をセットしていなかった場合は聞いていないことも考えられる。

第一の仮定から、JAL166に減速指示を出してさらに「JAL166がNo2」であるから、海保自機が、離着陸機で「No1（最優先）」
であると誤認した可能性がある。


もし仮に、タワーが離陸許可を出していたとすれば、タワーにコンタクトした17:45:11から衝突までの1分間にに以下の交信があった筈である。
実際にはその時間にJAL166と交信しており、以下の交信を差し込む時間的余裕はどこにもない。
「LIVE ATCが切れているんだ〜」「国交省が隠しているんだ〜」との主張は当たらない。


C5インターセクションデパーチャーの無線交信は以下

タワー：　722A RWY34R at C-5 Line up and wait
722A: RWY34R at C-5 Line up and wait 722A

タワー：　Wind 320 at 8 RWY34R Cleared for take off
722A: 722A　RWY34R Cleared for take off

1-4
結論として

海保機の「著しい誤認」としか言いようがない。
もちろん、空港管理者の不作為があった事は否めないが、それが原因ではない。
事故の最小化に努力すべきは当然の事である。

https://news.mynavi.jp/techplus/article/20240126-2870858/

元気なおじい
自分がアップした動画で『商用電源ってなに？』と言ってます。

あぼーん