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>>552
新左翼などそんな恐ろしい思想を持つ君が怖い。
我々はおじいの動画により真実を知った同志である。
責任を海保機に押し付けようとする隠蔽工作について嫌と言う程、知ってしまった。
あなたのような危険な新左翼的な暴力によって訴える思想は決してあってはならない。
断固あなたには抗議する。
我々はおじいが示した根拠により平和的に国家を問いただしていくことを使命とすべきである。

>>553
君、おつむ弱いの？
政治思想の定義も知らないで使ってるの？

君、おじい本人で間違いないね。
言葉の定義を知らないで使うおバカな人はそうそういない。

妄想もたいがいにせよ！
「責任を海保機に押し付けようとする隠蔽工作」

おバカなおじいが、根拠もエビデンスもなく妄想とデマとホラでヨタ話してるから違うって言ってるんだ！

原因は、明らかに海保機にある。
背景的要因はいくらでもあるが、同じ条件で死亡事故を起こしたのは海保機のみである。

衝突後5分以上は、コクピットは残存している。
副操縦士も生きていた筈だ！　
見捨てて機長だけ逃げだした疑惑も出て来た。
これを隠蔽しているのは誰かな？

あぼーん

＞0549
＞君たちはおじいの動画により真実を知ったのだ。
真実じゃなくておじいが勝手に空想＆妄想の世界で解釈しているだけだ。
『真実』『判明』『証拠』『立証』『確定』⇒全て推測に過ぎない。
表現を考え動画投稿したほうがいいよ。
あ、妄想狂に言ってもそれは無理か。

＞0548
この5chを見て、それは自粛したようだね。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【閲覧注意】元気なおじい　ミジンコ頭チャンネル
（悪質な視聴回数狙いのデマ動画　※羽田海保事故）
youtube.com/@genkinaojii1
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
性根の腐った老人、無知、中二病、逆恨み、デマ

＊全部サムネ詐欺です（悪質なタイトル詐欺）
＊羽田海保機事故の解説は、無理筋なデマです
＊おじいは霊と会話できます（笑）
＊全ての動画は事実と根拠にに基づいていません
＊おじいは「闇の組織と戦う中二病」をこじらせています
＊おじいを批判する者は、闇の組織の工作員認定です
＊日本国に対しての逆恨みだけが判断基準です
＊悪意と妄想を垂れ流すだけのチャンネルです
＊記事を紹介も漢字と英語が読めませんので理解してません
＊Youtubeを見て勉強したから間違いないんだ〜と言い張ります
＊勉強しても理解ができず、誤った解釈で知ったかぶりします
＊批判コメは晒して叩いてからブロック
---------------------------------------------
最近コメントが少ないのは批判コメだらけ状態でブロックした結果です。
書き込んだ視聴者本人には見えてますが、他の人には見えていません。
5chでは、おじい本人がファンになりすまし自作自演してます。
おじいのIDは
(ｽｯｯﾌﾟxxxx-9oyE)(ｽｯｯﾌﾟ Sd32-lmPU)(ﾜｯﾁｮｲ 7331-X6hX)(ﾜｯﾁｮｲW 9e2e-KPVc)
-

我々は国家に対し暴力を行使するなど新左翼みたいな考えはない。
一部の危険な思想を持つ者が新左翼的な考えで言っていることに過ぎない。
我々はそれら危険な思想を持つ者とは決別し改めて同志と共に平和的に交渉を進めたい。

おじい能力が低すぎて解析できないんだから、やめたほうがいいんじゃない（笑）

尾翼に衝突してノーズギアがもげた説は撃沈

A350のノーズギアのタイヤはC8あたりに落ちている
https://imgur.com/zeSnzjN

ノーズギアのシャフトで機体を切り裂いた説も撃沈
https://imgur.com/bKhe1go

＞0560
おじいは何かやる(自分では解明しているつもり)都度ボロが出るね。
もう止めときゃいいのに、恥を上塗りするだけなのにねえ。

一部の新左翼的な危険な思想を持つ者に対し断固抗議する。我々同志は決して暴力を許さない。
民主主義国家においてあってはならないことである。
我々同志はおじいの動画により明らかになった真実を国に問いただしていこうではないか。

＞0562
＞明らかになった真実
そんなの、おじいの妄想に過ぎないのだけど。
ま、中には的を射てる部分もあるだろうけど、それも既に専門家が解明してる。

>>562
「危険な思想」それおじいの事な！
「おじいの動画により明らかになった真実」
ほとんど、的を外していて何も解明できてないだろ！
真実より思想が先走って事実には当たってない。

おじい説、違い過ぎて草ｗｗｗｗｗ

A350のノーズギアタイヤは、衝突位置から停止位置まで線上の途中C8付近
メインギアは、左右各４個づつ残存しているため、ノーズギアタイヤで間違いないと思われる。

A350のノーズギアは、尾翼に衝突した時に破壊されたのではなく、
DHA-8の右主翼で半壊したものと推定。

https://imgur.com/n3PQwRp

おじいは言葉を知らないね。
『バック・ファイヤー』になった？
それはクルマで使う用語です

JAL機の前輪がモゲて『バック・トゥー・ザ・フィーチャー』になった？
映画の題名だけどそれを和訳すると
『未来に戻ろう』なのだけどね。

----------------------------------------
＠おじい　デマ・ホラ情報への反駁　其十六の2
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

「管制官は止まれとは言ってないんだ〜」と言い張り続けて早2か月

おじいがタクシー運転手だったら・・

お客：「東京駅まで行って下さい」
おじい運転手：「東京駅までですね、はい、分かりました」
お客：東京駅って言ったでしょ！　通り過ぎちゃったじゃないの！」
おじい運転手：「止まれとは言われてないんだ〜」

おじい運転手の頭の中は、こんな理解をしてる（笑）

おじい運転手は、会社に対して・・

お客から苦情が来ても・・と言い張り続けた

止まれとは言われてないんだ〜
お客の言いなりになりなんだ〜、
お客の主張を鵜呑みにして騙されてるんだ〜
洗脳されているんだ〜工作員なんだ〜
国交省が隠蔽してるんだ〜
平和的な解決策をしなければならないんだ〜
日本を変えていかなければならないんだ〜

挙句、おじい運転手はクビになりましたとさ。

我々同志は工作員を断じて許さない。
おじいの動画により真実は明らかである。
真実を捻じ曲げデタラメを言い触らし
世論を誘導しようとする工作員に断固抗議する。

----------------------------------------
＠おじい　デマ・ホラ情報への反駁　其十七
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

海保機722Aの決定的な過失

無線交信の取違い（誤認）
Tower：
「Taxi to holding point C5」
C5停止線で待機せよ
復唱：
「Taxi to holding point C5 No1,thank you」
C5停止線で待機します　No1ありがとう

復唱は管制の指示通りが、実際の理解と行動は以下。

722A：
「Taxi into position and hold C5」
滑走路に進入して待機せよ

但し、この言い方は10年前に廃止されている
現在の言い方はの二つだけである。
「Line up and wait」「Cleared for take off」

基本的なRunway進入確認（声出し確認）
もし無線交信を誤認したとしても
進入確認をしていれば事故は防げた。

副操縦士：Right side Clear
機長：Left side Clear
機長：Final check
副操縦士：Final Clear

衝突の1分前、JAL516便は、高度500ft・距離3km余
すぐそこにランデングライトは見えていた筈である。
つまり、Final checkを怠っていたと言う事ができる。

結論
背景要因は別にあったとしても、
事故の直接原因は海保機以外にはない。

訂正！　真実発見！
後ろで燃えているのは、右エンジンと主翼燃料タンク

https://imgur.com/GQXN4D1

前に飛ばされたのが、尾翼とAPU

>>570
>おじいの動画により真実は明らかである。
＞許さない

エビデンスを示せ！　ウケる（笑）

＞0570さん
お尋ねしますがおじいは何で顔出しを止めたの？
推測でもいいから教えてちょうだい。

https://imgur.com/5gAu9kM

前方：尾翼一部とAPU（補助エンジン）
本体：機体本体と左エンジン
後方：右エンジンと主翼・燃料タンク

後方の炎がが大きい事、骨格とエンジンのような影が見える
また、前方で燃えている炎が小さい事から推定

いままでの「おじい説」は、ことごとく間違いである。

https://imgur.com/5gAu9kM

前方：尾翼一部とAPU（補助エンジン）
本体：機体本体と左エンジン
後方：右エンジンと主翼・燃料タンク

後方の炎がが大きい事、骨格とエンジンのような影が見える
また、前方で燃えている炎が小さい事から推定

いままでの「おじい説」は、ことごとく間違いである。

【通報祭】おじい　Youtube様から制限されて動画が消される

「民主主義国家においてあってはならないことである」
「真実を国に問いただしていこうではないか」

デマ・ホラ動画ばっかりやってるんだから当然だわな（笑）

海保機はC7から先に行かせれば全く問題が無かった！ 羽田の衝突事故

「なんでC7から行かせなんだ〜」


またまた、無知が故のトンデモ説を展開（笑）

何故、C5は直角に滑走路に交わっているのか！
それは、滑走路に進入する時「Final check」するためである。

斜めの誘導路は、高速離脱誘導路であって出発用ではない。

おじぃ
適当であほな解説は好きなようしたらいいけど。
顔出しは醜いの一言。

また訳の分からんことゆうとるで。

https://www.youtube.com/watch?v=tifCncI2Uuo&t=495s
7:45
『おじいの時代は1分は360だけど時代によって変化する』そうです。。
時代によって1分は変化するのか？

＞0580訂正
誤：1分は360秒だけけど
正：6分は360秒と習ったけど・・・以下おなじ
おじいの動画を見てるとこちらも頭がおかしくなりそう。

海保機、衝突で機体ごと引きずられたか！

尾翼衝突位置とノーズ停止位置

https://imgur.com/AfsUAIz

【主に】海保機レビュー系YouTuber【元気なおじい】

あぼーん

我々同志はおじいの動画により明らかになった
真実をどのように国家に問いただすか、
その手段が問われている。
一部の新左翼的な思想に傾倒して暴力により
認めさせようというような者は言語道断である。
我々同志はは科学的かつ平和的な交渉により
国家に問いただし、負の遺産を未来に残さない、
未来の国民のために戦うのである。
戦いを武力、暴力と勘違いしている過激な思想に
傾倒している者たちは去れ。同志ではない。
おじいの動画により知り得た真実は国民の
財産である。
国家の財産を有効に活用して共に輝く未来を
目指していく、それがここに集いし同志の
願いであり、そのために我々同志は
活動するのである。

海保機に衝突から抜けて60m移動までの流れ 羽田の衝突事故


「99.99999999％当たりじゃない」

だいたいいい線行ってるけど、詰めが甘い！

ノーズギアが主翼に一番最初に当たるだろ！
ひとつ当たると肝心なところを外しちゃう（笑）

巨泉のこんなモノいらない

新左翼傾倒者
工作員

巨泉のこんなモノいる

おじい
平和的解決を望む同志

>>587
『巨泉のこんなモノいらない!?』
1987年10月4日から1989年9月24日 37年前〜

おじい　本人だってすぐバレる事書くなよ（笑）
こんな番組知らんかったわ（笑）
この時期アメリカ行ってたわ！

工作員ウザいな。誰に雇われてやってんの？

＞0589
工作員を思いつくその妄想こそがおじいの特徴だな。
で、『巨泉のこんなモノいらない』を持ち出して、そんな昔のTV番組を知っているから君は65歳以上だろ？
つまりおじい本人だ。

>>589
「工作員」とか（笑）
無知、稚拙、中二病おじいの特徴そのままで草〜〜｜

自分だけが「真実」だと思い込んでるところが、中二病こじらせててるな！　・・と
おじい、病院行けよ！
70にもなって恥ずかしいぞ！

----------------------------------------
＠おじい　デマ・ホラ情報への反駁　其十八
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

『天下り団体が勝手に決めた管制用語は認めないのだ〜』
『Taxi to holding pointC5は、待機場所まで進行せよ
だから、止まれとは言われてないんだ〜』
『おじいの動画だけが明らかにされた真実なのだ〜』

おじい！おつむのお薬飲みなさい！

2012年9月20日から有効になった、ふたつの新しい管制用語
ICAO が国際標準として採用したのが次のような内容変更であり、
「錯誤」を避けるための措置の典型的な例になる。

�@ Hold short of runway. ⇒ Taxi to holding point.
�A Taxi into position and hold. ⇒ Line up and wait.

今回の海保機の誤進入は、まさにこの管制用語の「錯誤」が
あったとしか言いようがない、しかも二人同時の「錯誤」である。

仮に「錯誤」でも管制官に聞き直す事もできたであろう。
「Confirm Taxi to holding pointC5」

仮に、誤認したとしても、進入確認「Final Check」をすれば
516便がグライドパス上に視認できたであろう。

結論
背景要因は別にあったとしても、それは他の機も同じ条件である。
事故の直接原因は海保機以外にはない。

工作員がウザいから今日に入ってから羽田の衝突事故の動画はあがってないな

>>593

おじい　他人を偽装するもバレる（笑）
知恵が足りないのか！

工作員が暴力革命とか新左翼的な発言をして
我々同士の足並みを見出そうとしてるんだろうね。
確かに革命は暴力を介さないと起こらない、
それはマルクスが革命について研究して
遠い昔から分かったことだよ。
でも今、おじいがやってることはす革命とか
そんな話しじゃないんだよ。
おじいは揺るぎない決定的な証拠を叩き付けて
真実はきちんと認めなさいって言ってるだけだよ。
工作員なんか使って同志の結束を断ち切ろうと
したりデタラメの反論を書き込んで世論を間違った
方向に誘導したり、もう止めなさいよ。
安倍総理の銃撃事件の時もずっとそうだったよ、
おじいが真相を明らかにすると、工作員が
デタラメだとか大量の書き込みをしたり
攻撃したり、今回も一緒だよ。
我々は同志は未来にこんな負の遺産を残したくない、だから戦うんだよ。
戦いを勝手に暴力的なものに誘導したり
工作員のやることにはほんと呆れるよ。
おじいと同志は論より証拠を突き付けて
平和的な解決を願ってるだけだよ。
何でそれで叩かれなければならないのか、
世の中狂ってるよ。

>>595 (ﾜｯﾁｮｲW 4aad-KPVc)

ウケるわ（笑）
やっぱり、おじい本人という事がバレバレ（笑）

何故なら、言葉の意味を全く知らないアンポンタン（笑）

お前が新左翼の思想なんだよ！　但し、ただのバカ！

お前が意味も知らないで使っているワード、普通の人は使わないんだよ！
「同志」「革命」「平和」「工作員」「洗脳」

やっぱり中卒の底辺労働者って感じだね（笑）
今時そんな事言ってるのって恥ずかしいぞ！

マルクス主義が暴力革命を標榜してるんだよ！
新左翼は、非暴力革命で平和とか綺麗ごとしか言わないクズの集まりだ！


新左翼（おじい）は、見えない敵を作り出し、見えない敵と戦う（笑）

残念。洗脳なんて言葉使ってないし。
出たー！工作員。
もうやめとけ。

相変わらず「パ チ モ ン 商品レビュー」回ってないね（笑）

今日頑張って9本あげても、100も回ってないね〜（笑）

来月はうなぎも食べられないね〜可哀想にね〜〜〜草

>>597
>残念。洗脳なんて言葉使ってないし。

動画の中で言ってだろ！　自分でしゃべってる事も忘れてるんか！
動画見直してみろ！　認知症か！　病院行けよ！

>>599
だからおれおじいじゃないから。
同志なら分かるはず。工作員は黙ってろ！

おじいは『何故C7を通って離陸しないのだ？』と、散々それを何度も指摘していたね。
コメントで『C7は着陸機の離脱用だ』とあったけど、それに対して何か言うことはないの？
自分の間違いを指摘されて何か弁明はある？

>>600

自分が誰かも分からんようになってもうたんか（笑）

しかし、案件顔出し動画えぐいなあ

商品のイメージダウンしかないで

今日は工作員多いなー。どうやら昨日の動画が
核心に触れて必死になってるんだろうねー。
いやー怖い。いや、真相を暴かれて怖がってるのは
工作員を雇ってる人だか組織だろうけどねー。
同志は未来に負の遺産を残さないように
平和的な活動をしていくからねー。
良い子のみんなは工作員に騙されないように
しましょうねー。

おじぃ
どうでもええけど
顔出しだけはやめてほしいわ
あんまり外見の事は言いたくないけど
ほんまにえぐいで。

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＊おじいは霊と会話できます（笑）
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-

あぼーん

はいはい。工作員もういいから。
怖いんでしょ？知られたくないことを動画で
見ちゃったよな？だから必死にデタラメ言って
否定してんだよあんたら工作員はってか雇い主な。
必死に煽ってるようだけどおじいの動画で
全部バラされてるし言い訳はもうやめましょう。
これ、大谷選手の憧れてるのはやめましょうの
パロディだよ、そこ分かってね。
降参するならしたらいいんだよ、だってもう
無理じゃん。動画として映像で多くの人が見てる。
降参しなきゃいけないでしょ。
某三流雑誌が芸能人相手に取材で得た記事とは
レベルが違うよ。
おじいは映像を解析して証拠を示してるからね。
我々同志はあなた方と、いや雇い主の組織と
平和的に和解したいんだよ、そしてこのような
妨害行為、負の遺産を未来に残したくない。
だから必死に平和的な前提のもとで活動してるんだよ。何でこんなに抵抗するのか、抵抗し続けるのか
そろそろ頭を冷やして考えてもらいたい。

＞0599
＞自分でしゃべってる事も忘れてるんか！
おじいが言った『これが理解できない人はミジンコ頭』
それを忘れたと、本人が言ってましたよ『そんなこと言ったかな？』だって。

海保機長は、どのタイミングでどこから脱出したのか？

https://imgur.com/rLuO11b

右主翼・右エンジンは付け根から消失
主翼部から後ろ尾翼にかけて確認できない
左主翼はエンジンから先が消失
左エンジンは切り離され何かに引っ掛かった状態で斜めに倒立
この状態ではパッセンジャー・ドアから出る事は不可能
機内客席、最前右側（副操縦士側後ろ）に非常口がある。
または、右主翼が剝ぎ取られているのでその穴から？

衝突から消化が始まる9分30秒後までコクピットは残存していた。
このコクピット状態なら副操縦士は生きていた可能性がある。

機長は搭乗員の確認もせず、自分だけ逃げだしたのか？

衝突　
03:47
<22秒>
左エンジンから火が上がる
04:09
<4分25秒>
コクピットにズーム（残存）
08:24
<1分1秒>
消化が始まるが、その後炎上消失
09:30

ミジンコ頭は去れ。我々同志は文化人としておじいの論理的かつ科学的な証拠の数々によって国に正しいことを問いただしていくのである。
工作員のようなネアンデルタール人を相手にしてはならない。

>>611
↑この人　病気です。

「論理的かつ科学的な証拠の数々によって国に正しいことを問いただしていくのである。」
で？　具体的に何を国に正したのかな？
それとも、妄想？

海保機に衝突から抜けて60m移動までの流れ 羽田の衝突事故

「揚力」が読めないのに・・
物理的、物理的とか御託並べても説得力ねぇ〜（笑）

おじいよ！　君さ、飛行機の免許取ってから言ったら？

「揚力」が理解できてないなら、航空力学を致命的に分かってないな！
前の動画でも「浮力」とか言ってたし（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=ou1pFbNMd_I
1:50
『バック・トゥー・ザ・フィーチャーのね』
そこ、意味不明なのだけど。
未来に戻るって？

>>612
ネアンデルタール人は去れ

＞0608
衝突の状況を解明して状況が分かっても衝突の原因は海保機が誤って滑走路に進入した事実は不変だよ。
海保機に責任があるのです。

JAL機のメインギアは除外じゃね？ 綺麗に最後まで残ってるわけだし。 羽田の衝突事故

我々同志は文化人（ネアンデルタール人）として〜

「強靭」が読めないｗｗｗｗｗ

自称文化人は漢字読めないわな（笑）

----------------------------------------
＠おじい　デマ・ホラ情報への反駁　其十九
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

分析してるソフトが素人用の糞ソフト（笑）
デタラメ分析してドヤってる〜〜〜草ｗｗｗ

画像編集ソフト
ホームページ・ビルダーのおまけ
ウェブアートデザイナー

無料動画編集ソフト
ズームも粗いし、不鮮明

これじゃ正確なサイズ感はつかめない。
いつまで経っても、デタラメはデタラメ。

プロ用のソフト使えや！

おじぃ
金入るとガラクタ収集
３月後半からの生活費は大丈夫なんか?

ミジンコ頭とネアンデルタール人には用事ない。
今後一切無視。

ネアンデルタール人のミジンコ頭は漢字が読めない（笑）

小学生以下の学力だけど、真実で国に正しいことを問いただしていくのだ〜（笑）

『揚力』を読めないのには驚いた。
揚力を知らずして飛行機の話をよくやるわ。

ネアンデルタール人もミジンコ頭も同志から見れば
みんな一緒。
もう君たちには用事無いから。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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性根の腐った老人、無知、中二病、逆恨み、デマ

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＊全ての動画は事実と根拠にに基づいていません
＊おじいは「闇の組織と戦う中二病」をこじらせています
＊おじいを批判する者は、闇の組織の工作員認定です
＊日本国に対しての逆恨みだけが判断基準です
＊悪意と妄想を垂れ流すだけのチャンネルです
＊記事を紹介も漢字と英語が読めませんので理解してません
＊Youtubeを見て勉強したから間違いないんだ〜と言い張ります
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>>622
>揚力を知らずして飛行機の話をよくやるわ。

いや〜その通りでワロタｗｗｗ
「物理的に」と言うだけで物理的に証明してると思っているところが、小学生以下（笑）
物理的に証明するなら、計算式を示せ！
理系の大学出てないとそもそもムリゲ〜

飛行機が何故飛ぶのか、そもそも理解していない気がする。

＞0621
今までに判明したおじいが読めない漢字他。

傍受、綴り、諸悪、強靭、揚力

おじいが間違って読んだ漢字
佐渡島⇒サワタリジマ
存在⇒ザイゾン
輻射熱⇒フンシャネツ

意味を理解せず適当に使っていることば
バックファイヤー
バック・トゥー・ザ・フューチャー

風潮と吹聴の意味が分かっていない
『間違った情報を風潮してる』と言った。
吹聴←読めないだろ？

他には
翼と言ったり、羽と言ったり
右と左を間違える

>>0625
おじいは飛行機の話をしているのに『浮力』とか言ってなかった？
浮力は船で使う用語ですからね。

数年前な、アホなやつが科学雑誌に報告書の写真を切り貼りしたりして論文載せて大騒ぎになっただろ。おじいは映像を捏造してるんじゃなくて解析してるんだからな。一緒にすんなよ。ほんとあーいうアホな科学者気取りのやつのせいで、ミジンコ頭とネアンデルタール人が妄想ばっかりしてウザいわ。

>>0628
＞おじいは映像を捏造してるんじゃなくて
『おじいは・・・』と一人称で書いているから君はやっぱりおじい本人だな。
あ、『一人称』って、その意味は分かるかな？

坂本龍馬は・・ってのと同じ話し。
坂本龍馬が書き込んでるの？
ミジンコ頭とネアンデルタール人にいちいち
説明すんの面倒臭いわ

おじいは自分のことを“おじい”と呼ぶのだ。

おまえもおじいは、って言ってんじゃん。
じゃあおまえもおじい本人なんだな？
ほんとミジンコ頭とネアンデルタール人に
付ける薬ねーわ

案件顔出し動画
ニコニコ肥大顔面めっちゃキモイだす。

おじいの話し方の特徴
合理的説明が出来ないと「ストローマン論法」でやり返す。
つまり、議論をする中で相手の主張を歪めて引用し、本来の趣旨とは異なる主張に捻じ曲げて反論する論法
航空事故とは関係のない、安倍さん暗殺事件や森友事件などetc
また、関係のない政治思想やを持ち出す。

そもそも、航空機の知識ゼロ、常識ゼロ、学力ゼロ、語学力ゼロで自分が正しいと思っている事が精神異常！
どんなに議論のすり替えや、ストローマン論法を駆使しても、知識のある人には勝てない事を悟ったほうがいいよ！

NHKの動画をいくらスローにしたとしても、何も見えて来ない。
時間をかけてスロー動画を作ったから、それにしがみ付いているだけ（笑）
LIVECAMの動画をadobe premiere proを使って解析しろよ！
まぁ、貧乏過ぎてプロ用ソフトは使えんか！

ミジンコ頭とネアンデルタール人が必死になって吠えてるな

まぁ、Windows7じゃ　adobe creative cloudは使えんしな！
adobe creative cloudをWindows10に入れたとしても、
ウェブアートデザイナーはWindows7じゃあないと動かないんじゃないのか（笑）

まぁ、そんな貧弱な環境で解析できると思い込んでるところが、病気レベルだね（笑）

ミジンコ頭とネアンデルタール人が必死になって吠えてる方が病気レベルだし哀れだよな。

ミジンコ頭とネアンデルタール人は漢字が読めない（笑）

おじぃ
スイフトフルチェンジしとるやん
新車で買って1年未満やのにやってられんなあ。
おやすみ。

ミジンコ頭とネアンデルタール人は、ちょっとその辺で聞こえた英語の意味も理解できずに適当に使っている。

>>0639
それでスズキ車の悪口を始める。

おじいのような頭が悪い人ってとにかく説明が長くなる。
要点を簡潔に説明できないのかな、といつも思うね。

>>642
>おじいのような頭が悪い人ってとにかく説明が長くなる。

その通り

説明が丁寧の間違いだろミジンコ頭

おじぃの説明は、長いことグダグダ何を言ってるのか物理的に考えても意味不明。

>>644
『説明が丁寧』なんだそうな（笑）
航空事故の説明と1ミリも関係ないだろよ！

「花の子ルンルン」「頂き女子リリィちやん」「赤木さん」「安倍さん」「ガルルル〜」
「国家」「隠蔽」「工作」「真実」「同志」「暴力」「平和」 「洗脳」

>>0644
話が長いわ,元に戻ったり行ったり来たり、例え話しでトンでもないこと言い出すし、『ブ〜〜〜ン、ビ〜〜ン』とか擬音を使っているつおりだろうけど、言語力や表現力に欠けるからそうなる。
それとクチャクチャ何かを食いながら喋る悪い癖、品が無いのだよ

おじぃ案件動画連発しとるけど
時給換算したら10円から20円
ご苦労様でしゅ。

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＠おじい　羽田空港 海保機誤進入衝突死亡事故　

この二ヵ月間に275本の動画を作ってまともな考察が一つもなかった。
結局、何が言いたかったのか、日本をデスりたかっただけなのか！

根拠に基づかないトンデモ説を展開し自らの無知をひけらかすだけの結果に終わった。

>>0649
動画を創ってそれを見て自己満足しているだけでしょう。
自分が偉く見えているのかも。

おいミジンコ頭とネアンデルタール人！
よく聞け！
おまえらに褒美を与える。
逮捕状をあげるから大人しくしてね

>>651

あらあら、70歳児の知能レベルで、裁判官ごっこでちゅか（笑）