【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】

【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13

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>>83
おじいパープリン丸出しやね
それがおもしろい
※触れると馬鹿を見ますので遠くから生暖かく見守りましょう

あぼーん

すごくよく調べてるし元検察とか刑事とかもしくは探偵とか？あれだけ調べられるのは頭が相当良いんだろう。もと官僚とかかな？

マジコンの第一人者という華麗な経歴だから

里の一番弟子でもある

「LIVE ACT」にマジウケしたわ！

おじぃのチャンネルは馬鹿しか集まらない。
まともな事を書くと表示されなくなる。
知見もなくデマばかり！
そもそも炎上目的のデマチャンネル

捜査とかプロだった人なんだろうな。分析力がハンパない。頭の回転が速いしめちゃくちゃ頭良い感じ。

おじいは彗星スイフォンよりやってきた
３万サイクルの脳みそを持つ海底人
８８２３海底人♬
８８２３謎の人♬
正義の勇者さ♬
ハヤブサだ♬
本名はエルデ８８２３はやぶさ
自分では「元気なおじい」と名乗る。

だいぶ落ちてきたなww

終わったなww

おじいの動画１分以上続けて見ると
奥のモニターと
手前の異常な大きい顔面との間で動いている
短い腕の動きで
遠近感がおかしくなってクラクラする
言ってることは、彗星人なんで
わけ分からんけど
５７万回動画で
１月分の生活費は何とかなりそう

おじぃ、事実を突っ込まれて草ｗｗ
本当の事書いたヤツブロックしまくっててワロタ

デマで視聴回数稼ぐ老人

おじぃ

海保機長が離陸許可をもらったと言っているから許可があったんだ〜
国交省が隠しているから国交省が悪いんだ〜
「HOLDING POINT」は滑走路の中なんだ〜

これが分からないヤツはミジンコ脳なんだ〜

おじぃ
海保機の離陸許可の証拠出せと言われて逆キレ　ワロタｗｗｗｗ

英語も分からないくせにどう見てもムリゲーだろｗｗｗｗｗ

またまた、おじぃが盛大にやらかしてクソワロタｗｗｗｗ

地上管制が離陸許可を出せると思ってる？　馬鹿なの？

「Private Pilot Sojuro | 自家用パイロット操縦郎」の動画の中で
この方も「離陸の準備ができ次第、タワーと話して下さい」と解釈してると・・言ってる
動画の中でそんな事、一言も言ってません。　幻聴が聞こえるのか（笑）

海保機長は潔白！ ねじ曲げられた原因の矛先。 羽田の追突事故

おじぃ必死杉ワロタ
頭悪すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局、離陸許可の証拠出せず！
国交省が何か情報を隠してるから国交省が悪いんだ〜
海保機長は無実で被害者なんだ〜
おじぃに攻撃してくるヤツが悪いんだ〜
花の子ルンルンがごにょごにょだから管制が悪いんだ〜
頂き女子リリィちやんが離陸許可を出しだから海保機長は無実なんだ〜ブルブルブル〜


え？　証拠出してもらっていいすか！
病院行けよ！

Youtube連投でクソワロタ
国交省の早期結論に大きな疑問！ 管制業務の適切強調発言！ 羽田の追突事故

今度は、赤木さんの霊と会話シテルぞ〜

国交省が何か隠してる〜ブルブルブル〜
頂き女子リリィちやんがと同じように国交省が悪いんだ〜ブルブルブル〜

お前そろそろ病院行けよ〜

久しぶに覗いたら、このバカまだ日航機をやってた

国土交通省の肩を持って、おじぃを攻撃してくるヤツは馬鹿なんだ〜

お前が馬鹿なんだよ！

何の知識もない航空の事に首突っ込んでデマばっかり言ってるんじゃね〜カス！

福岡の事故調査報告書は正しんだ〜

でも羽田の事故は国交省が何か隠しているんだ〜

お前、馬鹿で英語もわかなんえ〜くせにデマ垂れ流してるんじゃね〜

国交省が悪いんだ〜！　馬鹿なのか！　4ねよ！

パープリンおじい
その日暮らしでしゅ。

田舎者まるだしでしゅ。

おじい盛大にやらかしてクソワロタｗｗ　今どんな気持ち？

「Hold short of runway〜」は滑走路の前で止まれと言う意味なんだ〜
「Taxi to holding point〜」は止まれと言っていないから止まらなくていいんだ〜

国交省は、何か隠してるから悪いんだ〜　海保機長は冤罪なんだ〜
管制塔のミスなんだ〜だから国交省が悪いんだ〜
管制官のYoutubeで勉強したから間違いないんだ〜
プライベートパイロットの動画見て勉強したから正しいんだ〜
タワーからの離陸許可は隠されているんだ〜


ちょっといいすか？　何一つ解釈があってませんけど・・


到着機と出発機を同時に管制する方法【航空管制解説講座】
youtube.com/watch?v=Kmze8p_-sLI
この動画で、「Hold short of runway〜」は止まれと言っているから正しいんだ〜

おじぃ、一個だけつまみ食いしないでこっちも見ろよ（笑）
地上走行の指示と出発機に対する情報の提供　TAXING【航空管制解説講座】
youtube.com/watch?v=sOVDcdQZbqg
この動画で、「Taxi to holding point〜」を解説してるぞ〜

突っ込みどころ満載でクソワロタｗｗｗｗ
【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析 （2024年1月2日）
youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

「Please swith to Tower frequency as soon ass you're read/depatue」
離陸の準備ができ次第、タワーと話して下さい

これを言っているから、滑走路に入って待っていいんだ〜
この動画のup主もそう言っている、おじぃと同じ事を言っているだから正しいんだ〜

そんな事言ってませんけど・・　そもそもグランドが離陸許可を出す訳ないだろ！
都合よく解釈するなよ（笑）


勝手な解釈とデマで視聴回数を稼ぐだけの悪質動画
日本disりたいだけのデマちゃんねる　元気なおじぃ
安倍晋三暗殺事件でも盛大にデマやらかして収益停止の前科もち

アレだけ視聴者を馬鹿にして罵倒してりゃそうなるよね　
面白杉て草

中卒で二種免許しか持ってないの馬鹿じじいが、航空の事分からないくせに
正しい事書くと全部ブロックして消してて草ｗｗｗ

国交省が隠してるんじゃなくて、馬鹿じじぃが隠蔽してるんだろｗｗｗｗ

プギャ〜　またまたおじぃが草生えるｗｗｗｗｗｗ
おじいの説明全部間違っててクソワロタ
突っ込みどころ満載で大草原や

お前！　何も知らないで解説すなや！　その前に勉強しろや！
お前のアメーバ頭に理解できるような問題じゃないだろｗｗｗ

おじいミジンコ頭だから自分が何言ってるか自覚ないんだろ！

もう、無理だからデマ垂れ流すのやめろ！
事故調査委員会が調べてるんだから素人あ〜だこ〜だ言っても無駄だろう。
こうすれば簡単に事故が防げるとか（笑）
ミジンコ頭じゃムリゲーだろ

あぼーん

デマおじぃ　大草原でクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デマやらかし杉で広告剥がされる

1/24
管制官の目視確認はライブカメラと全然違うよ！ 羽田の衝突事故
youtube.com/watch?v=17F71b8U1sQ

おじぃ
「管制塔から目視でみえるんでしゅ」


見えるから何？　だから？


ミジンコ頭のおじぃには、理解を超えているから説明しないほうがいいよ

おい！
「Hold short of runway〜」は滑走路の前で止まれと言う意味なんだ〜
「Taxi to holding point〜」は止まれと言っていないから止まらなくていいんだ〜
はどうした？　嘘がバレて話を逸らしたか？


盛大に嘘やらかしたのはおめ〜だろ（笑）


国交省が隠してるから悪いんだ〜
寝ずにYoutube見て勉強したからおじいは正しいんだ〜


学力も能力もない、おじぃに理解するのは無理だから
それで理解できるなら、誰でも管制官にもなれるし操縦士にもなれるわ
馬鹿でも取れる二種免許とは違うだよ！


明らかに許可なしに滑走路に入った海保機が一番の原因だろう！


それを覆す証拠を出してから言えよ！

ヒューマンエラーは簡単に防げるとか
現場も知らず何を

おじぃのチャンネルはミジンコ頭しか集まらない（笑）

漢字も読めない小学生以下の脳みそで考えてどうにかなると思っているのかな？
恥ずかしくないのかな？

>>115
おじいはカメラの知識を見せびらかせているだけなんでしゅよ
知識の引き出しは、しゅごく有るのでしゅが
しゅべての引き出しの中身は、ほぼ空っぽでしゅ

※知識・技術・常識はありません
※まともな情報はありません

その日その時暮らしですしゅ

続きでしゅ

ゲーム自慢でしゅか
漢字も読めないけど
ミジンコ頭で 最後まで よく頑張った
おめでとう
「おじぃ合法的なアフォ」でしゅ

まさに時間泥棒😎
サムネタイトル見てコメントすれば🆗

https://www.youtube.com/watch?v=b8td1ICQuGo
海保機長の潔白を証明しよう！ インターセクションデパーチャーの謎 羽田の衝突事故


元気なデマジジイチャンネルのチンカス野郎共よく見て勉強しろや！！
https://www.youtube.com/watch?v=FxaLpjBYoMU

「インターセクションデパーチャーは、海保だから特別なんだ！」ってアホか！　


C5インターセクションデパーチャーは、普通によくある事だ！　
国内線のA350でも滑走距離が足りないと言う事はない。


C5インターセクションデパーチャーの無線交信は以下

タワー：　JAL511 RWY34R at C-5 Line up and wait
JAL511: RWY34R at C-5 Line up and wait JAL511

タワー：　Wind 060 at 15 RWY34R Cleared for take off
JAL511: JAL511　RWY34R Cleared for take off

『盛大にやらかしてきた中二病じじぃが、現実を受け入れられない回』

https://www.youtube.com/watch?v=mT6Tjv5NNKs
国交省が滑走路手前で待機せよの内容を把握していない現実！ 羽田の衝突事故


中二病じじぃの勘違いポイント

1.　「HOLDING POINT」→　HOLDING POINTは、滑走路の中の停止位置なんだ〜ブルブルブル〜
2.　「HOLDING POINT」→　HOLDING POINTは、止まれと言われていないんだ〜ブルブルブル〜
3.　「Hold short of runway〜」は、止まれと言う意味なんだ〜ブルブルブル〜
4.　「Hold short of runway〜」を使わわず「Taxi to holding point〜」と言われたから機長は無実なんだ〜ブルブルブル〜
5.　 本当は離陸許可を受けていたけど、国交省が隠しているんだ〜ブルブルブル〜
6. 国はいつも真実を国民に隠しているいるから、今回も隠しているんだ〜ブルブルブル〜
7.　 だから機長は、冤罪なんだ〜ブルブルブル〜

羽田空港を横切っている首都高速道路湾岸線を誘導路だと思っている。
なのでここの“街頭”←(街頭だってよ)は物凄く高い位置にあるそうな。
飛行機が通る道路だからすっごく高い所にあるそうです。
佐渡島を『サワタリジマ』と言うし、『傍受』『綴り』←この漢字を読めない。

漢字は中学生レベルのものは読めないし、英語もほとんど読めない。
「accept」も読めないし意味も分からない。

それで、福岡事故のPFFを解説してるんだから、ど〜なってるの（笑）
つまり、意味を理解せず、勝手な解釈と思い込みでだけで解説してるの（笑）

「Hold short of runway〜」を使用する場合は、
できるだけわかり易く誤解しない情報を付け加えるようにすると書いてあるが・・

「Hold short of runway〜」を使うように書いてあると解説してるんだからどう〜にもならん。
あの学力で、なんで航空の事解説しようと思った？

上で『街頭』と書いた者です。
お恥ずかしい『街灯』と書きたかった、誤変換です。

そうそう、もっとある。
キヤノンの200�o望遠レンズを持っているようだけど、それを何度も『200倍望遠』だと言っていました。
それって天体望遠鏡並みだよ。

1-1
前置きとして
「holding point〜」と「Hold short of runway〜」は意味は同じ。
これを理解していないパイロットはいない。
そもそも、この言い方の違いによって誤認することはない。
「日本だけがおかしいんだ〜」も検討外れである。
米国は「holding point〜」が普通。

1-3
第一に、地上管制からの周波数変更指示から7秒後に、JAL516の交信を聞いていて当然である。
が、しかし可能性としてSTBYにタワーの周波数をセットしていなかった場合は聞いていないことも考えられる。

第一の仮定から、JAL166に減速指示を出してさらに「JAL166がNo2」であるから、海保自機が、離着陸機で「No1（最優先）」
であると誤認した可能性がある。


もし仮に、タワーが離陸許可を出していたとすれば、タワーにコンタクトした17:45:11から衝突までの1分間にに以下の交信があった筈である。
実際にはその時間にJAL166と交信しており、以下の交信を差し込む時間的余裕はどこにもない。
「LIVE ATCが切れているんだ〜」「国交省が隠しているんだ〜」との主張は当たらない。


C5インターセクションデパーチャーの無線交信は以下

タワー：　722A RWY34R at C-5 Line up and wait
722A: RWY34R at C-5 Line up and wait 722A

タワー：　Wind 320 at 8 RWY34R Cleared for take off
722A: 722A　RWY34R Cleared for take off

1-4
結論として

海保機の「著しい誤認」としか言いようがない。
もちろん、空港管理者の不作為があった事は否めないが、それが原因ではない。
事故の最小化に努力すべきは当然の事である。

https://news.mynavi.jp/techplus/article/20240126-2870858/

元気なおじい
自分がアップした動画で『商用電源ってなに？』と言ってます。

あぼーん

羽田空港事故の動画もっと見たい

https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1564397.html

あぼーん

また始まった！
悪意あるデマ動画！

クレーマー担当課にまわされてるわww

あぼーん

おじいの解説動画を見て勉強になった。次々と真相を明らかにするおじいはさすがだな。

自作自演　乙　

0135名無しさん＠実況は禁止ですよ (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-0OPN)
羽田空港事故の動画もっと見たい

0141名無しさん＠実況は禁止ですよ (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-0OPN)
おじいの解説動画を見て勉強になった。次々と真相を明らかにするおじいはさすがだな。

久々の総務省ﾃﾚﾌｫﾝw
源気直次さんw
ｷﾚｷﾚですねw

海保機長 集中治療室から一般病棟へ！ 回復に向かって全力で頑張っている！ 羽田の衝突事故
youtube.com/watch?v=2HoLudzmgGA

何の根拠もなく、管制官が悪いと一方的にデマを垂れ流す悪質な動画！

静岡県警が悪いから、管制が悪いんだと（笑）

おじぃはバカだから分からないと思うけど、ヒューマンエラーは防げないから起こるんだよ！

あぼーん

【性暴力】カメラ系すけべyoutuber【拡散】

インターネットアーカイブを残しました。
https://web.archive.org/web/20240129104542/https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/vcamera/1695083351/l21

https://00m[ドット]in/cGkUH

https://is[ドット]gd/HFsJkg

https://x[ドット]gd/UdooO

拡散お願いします。

管制は、適切な指示しか出してない！
「722A TOKYO TOWER GOOD EVENIG No1.　TAXI TO HOLDING POINT CHARLIE５」
これは「誘導路チャリー5で止まれ」と言う指示で、それ以外はただのインフォメーション。
復唱をしておきながら、指示と違う行動を取ったのが海保機
「TAXI TO HOLDING POINT CHARLIE５ NO1 THANK YOU 722A」
もし、指示が聞き取れない或いは、聞き取った事に少しでも疑いがある場合は、管制塔に確認すべきだ。
また、衝突の1分前ならすぐ近くにJAL516のランデングライトが見えていた筈である。
一時停止もせず、安全確認もせず、指示の再確認もせず、滑走路に進入した事が唯一の原因である。

航空機の無線機は、二つの周波数をセットする事ができる。
グランドから、タワーに切り替えるのは1秒もかからずに切替できる。
7秒後にJAL516が「CLEARED TO LAND 34R JAL516 34R」と交信している。
そもそも、通常はこれを聞いていない筈はない。
もし聞いていなかったとすれば、STBYに周波数をセットしておらず、その場セットしていて手間取ったと考えられる。
その結果、JAL166の交信だけを聞いた。
「JAPAN AIR 166 GOOD EVENIG, No2. ON 34R WINDS ARE 320 at 8, 　YOU HAVE A DEPARTURE REDUCE SPEED TO 160」
「減速指示、デパーチャー機がある、二番目である」
JAL516の交信を聞かず、JAL166だけを聞いて、盛大に勘違いしたものと思われる。

事故当時、無線を担当していたのが副操縦士、無線機のセットも安全確認もせず復唱している。
副操縦士の技能が十分ではなかった事が考えられる。
加えて、機長も総合的な安全確認を怠っている。

単純なヒューマンエラーは、二重三重の安全対策があったとしても防ぐことはできない。
人間の意識の問題である。

あぼーん

>>147
ちゃんとおじいの動画見てる？
見てないでそうやって切り取りして言うのやめな。
おじいのこと否定する自分で仮説を立てて説明しなって。
俺はおじいが仮説をきちんと立てて立証していく姿勢をこれからも応援する。

航空事故は、原因を特定しても、誰かの責任を追及するものではない。
そして、事故の再発を出来る限り減らす為のものである。

航空知識もなく、航空法、管制用語も分からず、一方的に決めつけデマ情報を垂れ流す。
5人が亡くなられた事故なのに余りにも不謹慎すぎる。
亡くなった海保隊員には親もいれば子もあるかもしれない。
軽いノリで無責任な事は言うべきではない。
人の不幸で再生回数を稼ぐような事は最低のクズのやる事である。

悪意を持ったサムネで釣り、根拠もなく陰謀論的手法で暴論を主張！

「国交省が何か隠しているから、海保機長は無実なんだ〜」
「海保機長は、離陸許可をもらったと言っているんだから冤罪なんだ〜」
「管制官が離陸許可を出したから、海保機は滑走路に進入したんだ〜」
「管制官が、占有監視システムを見ていれば事故は起きなかったんだ〜」
「管制官が、Hold short of runway〜を使っていれば事故は起きなかったんだ〜」
「福岡事故のPDFは、Hold short of runway〜を使えと言っているんだ〜」

そもそも、中卒で二種免許・アマチュア無線しかない資格を持っていないにもかかわらず、Youtubeを見て勉強したから正しいんだ〜
と言っても、解釈が間違ってるし説得力がないし、ほとんど間違えている。

せめて、航空特殊無線技士・航空無線通信士、航空従事者技能証明を取得してから解説すべきである。

そして、コメント欄には管制官や航空従事者が間違いを指摘されると、罵倒しブロックして排除して来た。
今、コメントが書き込めるのは、デマを拡散するクズしかいない。

>>150
だーかーらー！あなたが仮説を立ててから批判しろっておじいは言ってんべー

【性暴力】カメラ系youtuber【セクハラ】

https://archive.is/E09hT

アーカイブです。拡散お願いします。

「仮説」とか（笑）

根拠も証拠もない妄想が仮説なのか？
そもそも、間違った解釈に基づいて、あ〜だこ〜だ言うのは陰謀論。
陰謀論で視聴者を稼ぐのはモラルに欠けたクズのやる事だ！

正しい情報と根拠に基づいて動画を作るべきであろう！
いい年して恥ずかしくないのか！

根拠と証拠は動画見れば分かんじゃん。
おじいも良く言ってるけどちゃんと見てないくせに
サムネだけ見て攻撃すんのやめろって。
何が目的なんだよ

>>154
※動画は基本的に編集されておらず無駄に長いです。

※知識・技術・常識はありません

※まともな情報はありません。

お疲れ様です。

>>155
その通り

あのゴミ動画で妄想コメントしてるゴミ視聴者って頭悪すぎだろｗｗｗｗ

『存在』←ザイゾンと読んでますよ。

>>157
それ六本木をぎろっぽんと読むのと同じノリで言っただけだよ

またまた、バカが寄って集って陰謀論

海保パイロットならヘルメット被っているだろｗｗ
そんな動画ずいぶん前に出てたよね。
そもそも重体の人がそんなに歩けるの？

おじぃは「間違いと勘違いの積みかさね」で面白い方向に行くで。

また読めなかった漢字(笑)
『輻射熱』フンシャネツだと。

羽田航空機衝突、海保機長「進入許可と思い違い」…ナンバーワンが誤進入の一因の可能性強まる
読売オンライン

関係者によると、海保機長は事故当夜、海保などに「滑走路への進入許可を受けた上で進入した」と説明。
しかし、その後、思い違いをしたとの趣旨の話をし、「ナンバーワン」の文言などの事情に言及したという。

さて、デマじじいはどういう言い訳をするか楽しみだ！

管制官が悪いと言い通して来たバカじじい、
機長からの聴取で「思い違いをしたとの趣旨」自供。

管制塔からの指示は、極めて適切なものであった事は「LIVEATC」から分かる。
「Hold short of runway〜」と言わなかったから間違えたんだ〜と言っているのは素人のバカじじいだけ！

管制塔は、適切な指示を与え、かつ復唱までしている。
管制塔が「誤進入」に注意を払わないのは当然のこと、そこで盛大に勘違いする事とは想像しない。

進入する時、着陸機がある事を確認しなくてもいい程の「慢心」があったのか！
どんなにヒューマンエラーをなくす補助的施設があったとしても、これほどの「慢心」ならば防ぐ事はできない。

また１時間半近く喋っとる
おじぃは、ほんまに頭悪いなあ
それと性格の悪さも満開やん

事故を減らすためとか何とか能書き言ってなかったか？

機長が脱出とか、どうに衝突したとかどうでも良くないか！
それ事故の再発防止になるの？

ただデマ動画で視聴回数を増やしたいだけの悪質なデマ動画！
デタラメな仮説とやらが全部間違っててクソワロタｗｗｗｗｗ

あぼーん

Youtubeなんかしてないで、小学校の漢字ドリルでもしとけよ！

デマじじい

サムネ詐欺やってる頭弱いじじいが記事のタイトル批判してるよ！

記事の読解力がないのか！　漢字ドリルでも勉強しとけよ！

知能が足りないじじよ！
悪質なデマ動画で視聴回数を稼ぐような事はやめなさい！

JAL516　乗員と乗客367人が危険にさらされ数名が怪我をした。
ひとつ間違えば、もっと大きな事故になる危険もあった。

管制塔が海保機に着陸機がある事を知らせなかったとか、あり得ない話だ！
そもそも、JAL516に着陸許可を出している。
これを聞いていて当然であり、仮に聞いていなかったとすればそもそも空を飛ぶな！
その為に無線がある、トラフィックは自分で確認するものだ！
「着陸機がある事を知らなかった」と証言しているのならば、パイロットの資格なし！

あまり調子に乗って、何も知らない素人ががデタラメを吹聴するな！

陰謀論ってか実際に陰謀が起こってるのはおじいの動画を見ればみじんこでも分かるでしょう

>>0172
ミンジコ頭の君に聞くけど・・
具体的どんな陰謀があるの？
根拠を示してくれる？

ミジンコ君
根拠まだ〜

＞0167
ダラダラと時間を稼いで広告代で儲けようとしているね。

>>167
勝手にデマとかデタラメって言うのやめろって。
ちゃんと動画見てないからそんなこと言えるんだろう

>>176
ミジンコ君 　アレ根拠まだ〜

デマじゃなかったら何なの？

https://youtu.be/OEbiFjr4Z74?si=QEId42w1EPN_QLZq
5:15前後にボンネット映るっている
車種わかりますか？

>>176
ミジンコ君 　アレ根拠まだ〜

デマじゃなかったら何なの？

怖いよね。おじいが問題の核心を突いて真相に迫ろうとするとデマだとか何の根拠もない書き込みが増えて。何なんだろうか、ろくに動画を見てない人が書き込んでるんだよね。どこからか指示を受けて書き込んでるとしか思えないんだよね

ミジンコ君
根拠が示せなくて、議論のすり替え？

御託はいいから、根拠と証拠を示せ！

ミジンコ君　相当頭おかしいね。
ブルブルブルって何（笑）

駄々捏ねてる小学生か！
証拠も根拠もなく何言ってるか理解できてるの？

車の免許もなく、交通事故を評論してる小学生か！

そもそも、飛行機の免許取ってからやろうか！
まぁ、バカには永久に操縦士の免許は取れないと思うがな！

海保機長が「勘違いした」と言っているのに、それは違うんだ〜
日本がおかしいんだ〜　お前がおかしいんだよ！

人の命を何だと思っているんだ！
お前だよ！　デマで視聴回数を稼ぐな！　クズ！　カス！