機速が上がる事によって翼に揚力…と頭で分かっても、恐怖に晒された本能は操縦桿を引いて上昇しようとするのだろう。
それを克服する為の訓練期間が短いとどうにもならないわな。
個人的に一番衝撃的だったのが、機長が失速させない為に操縦桿を押して機首を下げようとしたのに
隣の操縦者が操縦桿を引いていた為に、操縦操作を機体側がキャンセルして墜落した事故だった。
Boeingのタンデムスティック採用の理由が分かった気がする。