【電車】　上野東京ラインの常磐線品川直通列車を増強…JR東日本、10月14日にダイヤ改正 [無断転載禁止]©2ch.net

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JR東日本は7月7日、首都圏を中心としたダイヤ改正を10月14日に実施すると発表した。上野東京ラインでは常磐線の品川直通列車を増強。東海道線〜高崎線の直通列車は車両数を増やし、通勤時間帯の混雑緩和を目指す。

常磐線では現在、朝ラッシュのピーク時に上り列車21本が運行されている。このうち16本が上野行きで、品川駅まで直通しているのは取手・成田発の快速5本のみ。改正後は土浦方面からの普通（取手以南快速、以下同じ）列車4本と特急1本も品川駅まで直通する。また、早朝時間帯には土浦方面から品川直通の普通列車2本が運転される。

夕方・夜間（上野発17〜22時台）の常磐線下り列車も品川発の列車を増やし、1時間あたりでは今より2本増えて6本になる。内訳は快速が2本、土浦方面行き普通列車が2本、特急が2本。快速は2本のうち1本が成田行きで、残り1本は取手行き。現在のダイヤと比べると快速は1本減るが、土浦方面行き普通列車が新たに2本運転され、特急が1本増える。

常磐線の特急は、データイムから最終列車まで品川発着の列車が30分間隔で運行されるようになる。土曜・休日は上野9時00分発の『ひたち5号』と上野10時23分着の『ときわ66号（現在の68号）』が品川発着になる。また、現在は勝田発〜上野行きの『ときわ60号（改正後は58号）』を高萩発〜品川行きに変更して運転区間を拡大するなどして、日立エリアから東京方面への利便性を向上するという。

その一方、上野7時34分着の『ときわ56号』などが利用者の減少に伴い運転を取りやめる。現在は土浦駅に停車している品川17時45分発の『ひたち23号』など3本はダイヤ改正により土浦駅に停車しなくなる。改正後の区間別の特急本数は、品川〜上野間が今より16本多い60本（土曜・休日は18本増の62本）に。上野〜土浦間は3本減の71本、土浦〜勝田間は2本減の68本になる。勝田以北の本数は変わらない。

東海道線〜高崎線の直通列車は一部の列車で車両数を増やし、混雑の緩和を図る。北行は平日早朝に運転されている熱海5時18分発〜高崎9時10分着の列車が現在の10両編成から15両編成（籠原〜高崎間は10両編成）に変わる。これにより初発から東京9時50分着までの北行39本が15両編成になる。夕方・夜間の伊東18時44分発〜籠原22時16分着の列車も国府津〜籠原間のみ現在の10両編成から15両編成に変更される。

南行は平日早朝の高崎5時21分発〜国府津8時36分着の列車が今より5両増えて15両編成（高崎〜籠原間は10両編成）に。東京駅に直通する高崎線・宇都宮線の列車のうち、朝ラッシュ時は東京着7時18分〜9時41分の南行23本が15両編成になる。

そして遅延しまくるのか

鉄道の日にやるなんて、なんか意味あるんでしょうか？

高崎線直通やめて東京・品川発着新設してくれよ

常磐線は上野でいいのに

パンフ見た。改正という名の改悪だ。上野エキュートの売り上げ落ちるな。品川は上がるだろうけど。

めちゃ混みの山手線・京浜東北線の上野での乗換えがないから
取手から新橋まで座ったまま行けてすごく楽チンですよ

特急めちゃくちゃ混むようになって最悪
遅延しようものなら地獄だな

取手に用事が出来たのでルートを検討した
品川駅は最寄り駅ではないので普段は利用しないが
品川駅からだと乗り換えなしで直通でいけることが判ったので
ちょっと遠かったのだけど品川駅まで歩いた
始発駅なので駅で軽食を取り、ゆったりとした気分で乗り
居眠りしているうちに取手駅に着いた
上野東京ラインはすごく便利だと実感した

土浦以南に住んでて品川以南で働く人にはたまらんよね

いや、新橋のビジネス街で働くお父さんの味方です。
品川じゃなくても簡単に座って帰れる〜。（上野じゃ相当並ばなきゃムリ）