AI Box (Android Auto/CarPlay) 5箱目

>>5
自己解決
開発者オプション表示して画面の最小値変更で全画面表示いけた。ランチャー入れなくてもいけた

ぶっちゃけディスプレイオーディオあとづけするなら、タブレットをバッテリーレスで動かすほうがよい

そんな便利なタブレットがあればそれ使ってるわな

バイパス対応のタブレットは最近多いので、バッテリーヒッカ抜くだけでエエんやで？(*´﹃｀*)

一週間前にOttocast P3 Pro買って、レンタカーのヤリスに繋いで使ってるんだけど、通勤１時間の間に10回弱再起動がかかる。
2.4Aの、Type-AのついたシガーソケットからY字ケーブルで繋いでもだめ。
なにが原因なんだろう。家でPD給電しながらHDMIでモバイルモニタ出力、自宅Wi-Fiの環境だと全然落ちないんだよね。

ヤリスはAIBOXと相性悪い定期

ヤリスで同じの使ってるけど邪魔だからグローブボックスに移設して使ってるけど再起動とかは無い
再起動多いのは振動なんかの接触不良なんじゃないかな

バイパス給電といいながらトリクル充電してるやつ多いからそんな甘くないだろ

Ottocast P3 Proは、ホンダLXM-242ZFNiが適合機種になってるけど、接続直後にCarPlayモードで「「Apple CarPlayは動作しませんでした。安全な場所で再接続してください。」」、Android Autoモードで「安全な場所でスマートフォンを操作し使用を許可してください」と言われて接続できない。

Y字ケーブルを使ってもだめ。車はフリードGT1なんだけど、どうしてかなあ。

車内に置きっぱなしにできるタブレットなんて無いだろう定期

オンダッシュのandroidナビを選ぶのが正解かな

助けてください。
ottocast nano aiをpcのscrcpyにつないでデモしようと、adb(USBデバッグ)を有効化しました。
また、エンジニアモードから工場生産設定を変更し、有線usbデバッグモードにしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2771080/car/3544462/7915144/note.aspx
車で使用する際は戻すようにと書いてあったため、戻そうとしたのですが
adb(USBデバッグ)無効化した段階でsccrcpyとの接続が切れ、車とも接続できなくなってしまいました。
ディスプレイに描画する手段を失った以上nano aiが文鎮と化してしまいました。
また、nano aiの挙動もおかしく、c to cで電源とつないでも赤いランプがつきっぱなし、顔がアニメーションされているがサイドのボタンを押してもwifiや時計に切り替わりません。
wifiとbluetoothは生きているようです。
側面のRボタン長押しは試しましたが状況が変化しません。

専用のデスプレイ出力変換をアリエクで買えばよい

>>37
本体向かって右側、斜めモールドの下の方に小さい穴
それがファクトリーリセットスイッチ
爪楊枝、SIMピンとかゼムクリップで15秒長押し

>>38
nano aiとディスプレイ変換をつなぐということですか？

>>39
Rボタンですよね。15秒押しても30秒押してもうんともすんとも言わないです。クリック感はあります。

アレをRボタンっていうの？
じゃあmicrosdにファーム入れて挿す
Rボタン押しながら電源入れると強制burn modeになってファーム上書きされる
それで設定がリセットされるかはわかんないけど、他にできることなければやってみれば？
素直にottoに泣きつくとか

>>32
ありがとう！振動軽減のため機器をメッシュの巾着袋に入れて、コンビニフック
にぶら下げて運用したところ、今朝は一度も再起動しなかったよ！

ここまでAi Boxの性能が上がってくると、ホテルや自宅で使う用に
有線のCarPlayに対応した10インチ程度のディスプレイオーディオを
モバイルモニタとして使えるような製品がほしいところだが、市場にはないんだな。

>>43
探せばAmazonやアリエクにあるぞ

GT8Dの製品ページにHDMI単独でも使用できる表記があるから、リモコンさえペアリングしておけば家の中でもfireTVみたいに使えるんじゃないの

そんな複雑化せんでも安モンの中華泥タブでええやん
それかhdmi端子のmiracastアダプタとか

>>45
ディスプレイとAi BoxをType-C一本で繋ぎつつ、タッチパネルで操作したくなるんだよね。

GT8H3が今日到着
JP版を購入しましたがEAU版が来ました。販売元に確認したところJPとEAUは同じ仕様とか。
ホームはQuick stepのようですが、今ひとつ使い方がわかりません。

M４を超える神器はもう出ないのか？
スバル乗りからするともう販売しないのは痛い

M4は性能いいし安定してるし本体小さいし余計な電飾無いしマジで神機だわ

ｍ4なんで販売しなくなったの？

後継機種は出ないのかな？

情弱御用達と揶揄されるオットキャストE2で現状満足してる俺はスレ的に異端？
案件だろうがなんだろうがレビューや使い方解説してる動画が山ほどあるから
導入から使用までなにも悩むことがなくて簡単だった
逆に◯◯ならこれができるってのがあれば教えて欲しい

スマホの機種差と同じ
満足してるなら買い換える必要なんてない
泥バージョン、サクサク度、有線無線、sim対応、熱持ち、フロントエンドメニュー、aibox本体の液晶の有無と何ができるか等々
不満ないならどうでもいいことしかないな

俺の愛機より凄いとこ言ってみろよ、ってわざわざ言いにきたのかよ
チャッピーに聞け

Ottocast貶してる張本人乙
何がダメなのかおせーてあげてよw

皆さんは音ズレどの程度ありますか？

AA接続だと-200mm or -650mm の二択
CP接続だと-650mmからたまによくある音飛びで100mm位段階的にズレてく

M4は遅延設定あると聞くので欲しいです

P3プロ使っているんだけど
マップ使用中、道案内を指定する際にOKグーグルの呼びかけで音声入力できますか？
単純に呼びかけだと反応してくれないんだけど、やり方があるんでしょうか…

AIBOXはここ3年で数機種買い替えて使ってるけど、一度も音ズレなんか起きたことないけどな。AIBOXと相性の悪い車なのか？

車とaiboxの音声コーデックが何で繋がってるかわからんからな
調べるアプリとかあんのかね？

車載のヘッドユニットなんかSBCが関の山だろ

俺がbmだから無線しか頭になかったけど、
有線なら遅延なし
無線でも音声伝達がwifiならほぼ遅延なし
bluetooth伝達ならaacかsbcだろうから遅延発生ってとこか
車とaiboxの仕様に寄るんで人に聞いても参考にはならんやろな

>>61
sbcバカにしてる感じだが良いコーデックだぞ？
サンプリングレート設定次第で化ける

tbox ultra4が出てるみたいだが、3の廉価版だからよっぽど価格差ない限り3買った方がよさそう
https://carlinkitmall.com/blogs/news/carlinkit-tbox-ultra-1-4-comparison

現行ヴェゼルは確実に酷い遅延するよ

ホンダのディスプレイオーディオがそもそも性能が酷いんだよ
リフレッシュレートも30Hzで、AA、CPともに有線での遅延がある

SBCが残念でAptXが素晴らしいということを堂々と言ってるインフルエンサーも居るが騙されるな、奴らは馬鹿耳なだけだ。
AptX自体が詐欺コーデックで中身はほぼSBC、Snapdragon売りたいがためのマーケットコーデックてSBCを上回ることは無い。
LDACなど明確に帯域を使い切った贅沢なコーデックならOSと分離させて対応した機種なら高音質だが、非対応機種だとOSの制限で劣化する。
また、Bluetoothの遅延や音質は中華端末は極端に性能が低い、見えないとこは手を抜いている傾向がつよい。

有線で遅延？酷すぎるな
今までホンダで車買ったことないけど、今後も買わんな

>>58
OK GoogleしたければNanoを買いなさい

ottocast E2でGoogleアシスタントの音声入力が出来なくて困ってます
ちなN-BOX(JF5)の純正ナビLXU-242NBiに繋いで使ってます
E2使ってる方に聞きたいんですが、ちゃんと音声入力出来てますか？

マイク付いてないからね

フツーは車のマイクから渡るんだけどね
車によっては権限設定とか必要だったりするのかも
ハンドルのマイクボタン押してアシスタントは起動してるの？

>>69
Ottocast P3 ProをフリードのLXM-242ZFNiに、CarPlayで繋がらないから、警告は出るけどAndroid Autoで繋いでますが、音声入力不可です。ステアリングボタンでも、画面上のマイク入力ボタンでも、音声をまったく認識できてないように見える。もちろんアシスタントなりGeminiなりは起動して画面上には出てる。

LXM-242ZFNiって、ottocast.co.jpでは「適合」判定なんだけどね。

マイク権限の許可設定ちゃんとしてる？

>>72
同じ症状ですね
やっぱ仕様上無理なんですかね…

>>73
ottocast側のですか？
それならちゃんと許可する設定にしてます

>>74
同じOttocast P3 Proをレンタカーのヤリスに持ち込んで接続すると、
CarPlayモードで認識して、音声入力も問題なし。
カーナビとの相性は確実にありそう。

Nano以外のAIBOXでOK Google出来るやつは見た事ないな

ultra3とmini f67でできてるよ

>>77
Ultra3ってできるの？

nanoは本体にマイク付いてるからカーナビや車との相性とか関係ないからね

>>78
おっけーぐーぐるからの受け答えはできる
けどキーボードの音声入力はなんでかできない

>>80
Gemini？

そもそも音声入力許可してるか？

>>82
アプリごとの権限の話なら許可してます
それ以外で全体的に許可するみたいな設定項目あるんですか？

Nanoはマイクついてるから出来るけど他はボタン押して起動しないと無理

>>84
ボタン押してアシスタント起動までは行くんですけどね…
その後が全く無反応
playストアでボイスレコーダーアプリ落として録音してみたらザザザザっていう雑音しか録れない
ただ純正ナビにスマホ繋げて電話することは出来るので車載マイク自体は生きてるはず
つもりどういうことなんでしょうか😅？

あボタンってのは車のステアリングについてるマイクボタンのことです

俺の場合はアシスタント起動して画面のマイクボタンを押さないとダメだったな

うちはUltra3も出来なかったし、そもそも車両はその車独自のウェイクワード待ってるから無理じゃね
ヘイトレクサスとかハローニッサンとかさ
Manoだったらそのまま使えるからハンズフリーで呼び出したい人はなNano買うといいよ

ヘイミニとアレクサとヘイシリとオッケーグーグルが共存しててカオスw

ヘイトレクサスってなかなか酷いワードだな

意外とみんなハンズフリー重要視してない？
走行中操作したくならない？

ステアリングホイールコントローラーの物理ボタンの方が安心

OK GoogleしたいからNano使ってる

Ottocast P3 ProをY字ケーブルを使って
データ通信＋電源
補助電源
に繋いでるんだけど、データ通信側のケーブルを抜くとOttocastがシャットダウンしてしまう
他の電化製品は使えるから補助電源から電力供給は間違いなくされてる
これは仕様？

PD給電は送電側と受電側でネゴシエーションして適切な給電をしてるんだからそこをブチ切ったら電力供給止まるでしょ

>>95
じゃあ、モバイルバッテリーとかヒューズボックスから補助電源取って
エンジン停止してもシャットダウンさせない方法は何だったの？
https://car-audioblog.com/p3_timer/

pdって規格上電源管理を他所に投げるからな
pd使わず純粋に足る電力を供給してやればいんじゃね？

つまりどうすればいいのだ
Ottocastにはデータ通信と電源共通の差し込み口しかない
そこから二股に分けてデータ通信用と電源供給用にしているが
恐らくデータ通信用だけで電源供給を賄えてるから電源供給用が機能していない
なのでデータ通信側の通信が途切れるとシャットダウンする

最近のシガーソケットUSB電源てクセあるのも売ってるから試しにモバイルバッテリーで補助電源取ったりして試したら？
そもそもなんで通信ケーブル抜き差ししてるん？
接続エラーで本体が再起動してるような気もする
キーオフでモニタ電源落ちるなら抜く必要もないと思うけど

>>99
通信側を抜き差ししたのはエンジン停止・再始動の状態を再現するため
ここがクリア出来ないとエンジン停止しても起動しっぱなしの状態が作れない
実際にエンジン停めると補助電源に繋いでるのにも関わらず落ちてしまう

最近の車はエンジン切って10〜15分でシガーソケットの電源も切れるけど
無事に再起動しなかったとしてそれは平気なの？

>>101
なのでこのページを参考に同じ状態を作ったわけ
https://car-audioblog.com/p3_timer/
https://car-audioblog.com/wp-content/uploads/2026/03/e147fef71d43869cf594c7cff88da2cd.png
指定した時間が経過するまで電源供給し続ける

というか本当にみんなどうしてるの
ちょっとコンビニ寄るだけでもエンジン止めたらAIBOXって再起動走って初期化されるよね
そこは仕様として諦めてる？

単純に補助電源の電流(A)が足りないんじゃ無いの？

電源が別に入れられる機種に買い替えるとか？
ちなDIN穴に入れるタイプの中華androidナビだと、黄色い電源に繋ぐ端子があって
15分〜1時間後に電源断、ずっと電源入れっぱ(画面OFF)なんて設定があったりする。

HE Pro Ultraを買ったんだけど、Nova Launcher Prime入れて、好きなアプリのウイジェット作ろうと思ったが一覧に出ないのがある。Data Usage Manager & Monitorとか一部アプリ。権限の問題だと思っていろいろ触ったが、だめだわ。

>>105
おれも今まで使ってたランチャーでウィジェットが出なくなってしまったけど、機種の問題じゃなくAndroid15のせいみたいよ。

ミニ第四世代、表示画面がちっこすぎてランチャー入れても無駄と悟ったw

>>106
あれ、Android15のせいだとすると、世の中のウィジェットアプリは大変なことになりそうですね。

>>108
スマホのAndroid15だと表示できるのに、AIBOXだとダメなんだよな。同じOSでもなにか設定が違うのか

ultra3、diximはストアからインスコさせてくれないし、
apkからインスコしても起動させてもらえないな

現行シエンタ10.5インチDAでP3PRO使ってるんだけどディズニープラスの「次のエピソード」みたいなボタンが黒く抜けるんよな
開発者オプションで解像度いじったりやってみたけど変わんかった
まぁ見れないことはないんだけどなんか気持ち悪い
実質海賊版アプリみたいなもんだし諦めるしかないのか…

carcarLauncher最強age

DIXIMって外で観られるの？クラウドにアップしたやつか、持ち出し設定したやつだけだよね。いちいちやるのが面倒くさくて外で使う選択肢が無かった。

テレビで録画してnasに移したやつ
nasは24時間稼働じゃないけど外から起動できるようにしてる
スマホでは見られるんだけどね

>>112
carcarなら好きなウィジェット配置できるわけじゃないでしょ。

>>114
nasだと宅外視聴できるのね。レコーダーだと対応表見てもできないのが多かった印象

NEXGIA不安定半端ない
アルファ版の位置付けかな
UIもこなれてないし、まだまだの印象

ディーガはどこでもディーガで宅外視聴可能
アイオーのチューナーでもできたはず
いずれもlan内でペアリングして90日有効って制限あるけど
アプリの中身はdiximらしいけどハードしばりはされてるそうな

IOのREC ON持ってるけど、たまに観ようと思うとペアリング期間切れてるんだよな。90日じゃ短すぎるよ

いちいち、車から外してきて、ペアリングし直すのが面倒くさい。

mp4に変換してSDに入れて再生が1番楽そう
今はPCで表示再生できればOBSでどうにでもなる時代

Google TV Streamer＋torneなら車から外して自宅TVとWiFiに繋ぐだけで番組書き出しできて楽よ

>>112
ランチャー使ってるのはもはや情弱٩(๑´0`๑)۶

割と真面目にTVろくがしてまでそんなに見る？！
動画サブスクかYoutubeで事足りる、、、VIVANTだってTverやらunextでええし

無料だと期間限定だからな
ドラマやアニメ1クール一気見は無料ではできないやん
たまに期間限定でやってるから見られるって言われても自分のタイミングで見たいやん
まあ人のことはどうでもええやん
君は君の環境で満足してるんだからわざわざわ人のやることにケチ付けんでも

>>124
torneとnasneだと予約録画もスマホやタブレットで番組表タッチするだけだし、お出かけ転送なら宅外でもCMスキップやシーンサーチもサクサクで手放せないんよ
おもんないシーンはとっとと飛ばして気になるとこだけ流し見するのにちょうどいい

OBS調べたら難易度高くて無理
再生してる動画を録画してファイル化できるのはいいけど難しくて泣く

わざわざ実時間かけて画面録画してまでmp4にして残しておきたい番組なんて無いな

わざわざ危険を犯してまで運転中に見たい番組なんて無いな

スレチをいつまで引っ張るんだ

>>128
1回見たら消すし残すためではなく、気軽に気の向いた時にながら見するために録るんよ

ならばスマホで観るで良いのではなかろうか、運転中に観るのは危ないし

スマホは流石に画面小さ過ぎてながら見でも見る気にならんわ

TVはリアタイではほぼ見ないので実時間かけて録ってるという意識もない
毎日知らん間にサーバーに録り貯められてる感覚
要はTVというコンテンツを動画配信のようにザッピング的に見たい、TVヲタの1スタイルと言うべきか

それよりも次のハックは、車載のTVチューナーをAiboxで支配できないものかと、、、要望出しとくか٩(๑´0`๑)۶

地上波では見たい番組などないけど衛星では好きなアーティストのLiveとか残したいものは保存してる
Blu-rayも終息のようだし今後はファイルで保存に移行すると思うからmp4からSDで持ち出しはありかもね
運転中ラジオ代わり音源だけ聞くのにいいかな

TV録画の悪魔に取り憑かれた人は、必要もなくなり録画して環境を維持し続けるという、、、


レベル1 市販品でやりくり
レベル2 TSからH265エンコード、配信環境を揃える
レベル3 おっと、誰か来たようだ、、、

レベル2.5 2か国語分離合成、字幕取り出し挿入まできっちり処理する


レベル共通: 録画、エンコードしたものは見ないでHDDに保存し続ける

<隙自語>
自分の車は bluetooth でスマホと車の DIN穴の android端末(ハンズフリー通話用)につながると
スマホ側で audible か spotify が起動して車のスピーカーから鳴るようにしてる

>>135
出来るわけねーだろ…ちったあ頭使え
そんなセキュリティホールあったらリコールどころじゃねーわ

MAZDAだっけか？どっかの車屋のオヤジがAIbox指したら車動かなくなったとか言ってたやつ

あれが本当ならマツダの設計どうなってんだって話

それは単に使っただけじゃなくてファイル削除したりしたからでしょ
そもそもファイル削除出来る仕様がまずいんだが普通に使ってる分には起きないよ
まあ通信の仕様がまずいよね

マツダ車に限った話ではないが

>>142
AIboxではなくて、車が動かなくなったと言う話だぞw

信じがたいが

マツコネがクソでフリーズするとエンジンがかからない
マツコネはありとあらゆる理由で落ちる
aiboxもその引き金の一つってだけでaibox繋がなくても落ちる
今年あたりからマツコネ廃止してandroidベースのosになった
マツダの中古買うならマツコネ搭載車は買うな
っても10年落ちでもマツコネ載ってるから、マツダの中古は買うなって話になっちゃう
どうしてもマツダならマツコネ廃止になってからの新車しかないね

ここ30年くらいで乗りたいマツダ車なんてある？

マツコネ2搭載車でAIBOX使ってるけど、何も問題ないぞ
コマンダーが使いづらいという別の問題はあるけど

そら何もない人のが多いやろ
そうでないと倒産するわw
ただ不具合出る人の数が多いんや
マツコネ落ちる
で検索したらなんぼでも出てくるやろ

ロードスター本気で検討したんやけどな
ハンドルセンターの真下にあるクラッチペダルだけがネックやった
腰痛持ちなんで斜めにペダル蹴るのが不安やった
3日試乗で試したけどやっぱ腰にきて無理やった

>>144
あー、細かい話すると
システム更新用のUSB接続でCANに割り込んでるからAIBOXが車内システムに干渉出来てしまうんだよ
触っちゃいけない車内システムのファイル消してしまってシステムがエマージェンシーモードになった

んで、CarPlayではなくてAndroidAutoがアウトぽいね
まあいらんことせずに普通に使う分には問題ないよ

>>150
どう読んでも嘘松にしか読めない
少なくともエラーになった人がいるのはいるんだろうけど、「社内システムのファイルを消してしまって」のあたりが嘘松臭い

例の奴らが詳しい解説出してるから見てこいよ
あんなもんセキュリティホールだよ

ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 22枚目
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1740756913/

ホンダのLXU-242NBiってナビでnanoがCar play有線接続で出来なくて詰んだ
このナビでOttoAiboxをCar play接続出来てる人いますか？
症状としては繋ぐと｢Apple CarPlayを開始しますか?｣と画面上に表示されて開始するを押すと｢Apple CarPlayは動作しませんでした。安全な場所で再接続してください。｣と出ます
ちなみにナビのバージョンは最新版です

ottoならサポートに聞いた方が早いんじゃね？
対応ファーム出してくれるかもよ？

サポートには相談済みですが定型文みたいな返答がくるだけでラチがあかない感じなので実際に使えた方、使えなかった方の話が聞きたくて質問しました
問い合わせでズバッと解決出来ればいいんですけどね…

>>154
>>34,69
どうもホンダのDOPナビは、Ai-BOXとのCarPlay接続の相性がよくないようだ
P3 ProはCPもAAも問題あったからHE Pro Ultraに替えて、かろうじてAAで使えてる

まさか日本で一番売れてる車種の純正ナビが不適合なんて思いもよらなかった
泣きたい…

android autoモードにすると動いたって報告が検索したら出てきたよ？

つかナビの機種名は細かく書いてottoの基準隠すのはなんなん？
ばーちゃんの遺言か？

>>154
YoutubeでLXU-242NBiにP3Pro
使ってる人いたけど電源足りずに補助電源取ってるのと
CPが再接続してくださいの繰り返しになるからAAで繋いでるって人いたね
動画見た感じだと普通に使えてるような感じだったけどどうだろう

>>161
それは私も見ました
付属のY字ケーブルで電源補ってもダメ
あの動画のようにしばらく待っても何も反応せずでした
なんでCP/AA切り替えある機種もあるのにnanoはCPだけなんだろう…

nanoは知り合いにでも安く引き取ってもらって動作実績ある機種買い直したほうが早そうだね

>>159
nanoはcar play接続専用で他の機種みたいにAndroid Autoでは繋げないんすよ

>>160
基準隠しってなんのこと？

>>163
正規販売店での購入だと購入後30日間の適合保証（返品・返金保証）が付いてるらしいので返金受けられるか聞いてみます

鈍速TUBEで、レビューによく机上起動とか卓上起動でやってるけど
あれってどうやるんだろ？開封してすぐにUSBデバッグ有効にして
adb devicesでPCと繋いでscrcpy実行でうまくいくものなんだろうか。

その動画知らんけど、自宅でcarplayエミュレーションしたいなら、
carlinkitのccpaとかをandroidスマホやタブに繋いでcarplayでaibox繋いで起動できるよ
いつも設定は自宅で済ませてから車に持ち込んでるわ
5000円くらいするけどあると便利だよ
carplay無線接続もできる
ccpaかusb-aなんでcに変換するアダプタは必要
念のため、otg対応の変換ケーブル買って、ウチではそれで動作してる

>>166
情報ありがとう！
CPC200-CCPAのことを言ってるんだと思うけど、アマで１万弱…。
とりあえずHDMI出力のあるタイプなのでワイヤレスデバッグONにして、
scrcpyを試してみるね。

>>167
アリエクだと半額以下で買える

タブレットにautokit.apk入れて間にcarlinkitのcpc200-ccpa噛ませば机上起動できるよ

リロってなかったw

HDMI出力があるなら、USBで電源供給してモニタをHDMIで繋げると使えるな
車でBluetooth のマウスとかリモコンを先にペアリングしておく必要はあるけど

2年ほど前にアリエクで有線CarPlay対応のディスプレイ買って、設定やらペアリングの更新とかを家でやる時はそれに接続してる。タッチパネルなのでマウスやリモコンは不要。
今は類似品を探そうとしても、ワイヤレスCarPlayのがほとんどで有線のは出てこないな。

>>172
そう！そういう、どこでも使えるディスプレイオーディオがほしいのよ！

アリエクで見るとHippcron 10.26 インチカーラジオスクリーンマルチメディアビデオプレーヤーというのが有線と無線の両対応で出てる
6000円くらい
AIBOXで使えるかは不明

オンダッシュ用の横長画面のDAとか色々あるでしょ
ACからシガーに変換するアダプター使って家で使える

用途よーわからんが、タブとかスマホでええやん
なんなら青歯スピーカーを添えて

そう思うなら、このスレは読まなきゃいいし、書き込む必要もない
黙って閉じろ

「どこでも使える」に反応しただけだが
「車でaibox」は重宝してるし、ここでもお前以上に情報は出してるよ
にわかは黙っててね

家でAIBOXをセットアップしたいが、最近のCarPlayできるモニターはワイアレスばっかりだねという流れなんだが

https://www.lifehacker.jp/article/2609use-old-phone-as-android-auto-for-desk/

NEXGIAほぼ毎日アップデートで開発者さん頑張ってるようだけど、デザインが圧倒的にダサいので有料化するならデザイナーを入れた方がいいと思う

>>180
アプリの名前変わってるね
Open Headunit

【全ての日本国籍所有者への祖先並びに本人の帰化歴を調査公表する確認条項を制定へ】

戦後GHQは顔が比較的似ている「朝鮮人」を日本人に紛れ込ませ、日本国をアメリカへの隷属国家へと仕立て上げた
以後日本はアメリカの占領政策により帰化朝鮮家系の人間によって支配され、大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けているのだ
いまや日本を支配しているのは朝鮮人で、日本人は差別されその人口を減らされ続けている、
朝鮮人は日本を事実上の朝鮮人の国家へと変容させようとしているのだ

帰化朝鮮家系の人間がやっていることは日本人を対象にした迫害であり「民族浄化、ジェノサイド」だ

まずやるべきは世論を形成する新聞、テレビ局、出版社の社員が「帰化朝鮮家系の人間」かどうか調査公表を法律で義務づけよう
家系の先祖の帰化歴があるかを確認するように立法化しよう

そして「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を立法化しよう
国際的にも一般的で、どこの国でも何系かはすべて明らかにされている、差別でもなんでもない
しかしそうなると帰化朝鮮の家系の人間に支配されたメディアは差別だと言うだろう、しかし現段階でも与野党問わず多くの政治家が帰化朝鮮系人だ
暴動を起こさなければならないのは「日本人の側」だ、「主権の侵害」どころではない、
「日本国国家」を朝鮮人に乗っ取られているのだ
アメリカ人による朝鮮系を使った日本国の隷属と、帰化朝鮮系人による日本人を対象とした「民族浄化」が行われていることを
現在のアメリカ人は知らない、アメリカにもこの事実を広めていこう

帰化朝鮮系人だと隠し政治家、報道関係者、会社の上司、裁判官、企業のトップ、公務員に居座ることを許さない社会にしよう
芸能人、歌手、声優、アナウンサー、コメンテーター、五輪代表含むスポーツ選手に日本人はほぼ皆無、『帰化朝鮮系人』だ、『日本人』じゃない

帰化朝鮮系人が『日本人風の名前を』名乗って日本人として「生き」、日本人を差別して排斥するのは絶対に許されないのだ
「朝鮮人」に対する「差別」だと主張して、主要な地位を「帰化朝鮮系人」だけで固める不当を許すな

Ottocast P3pro使ってますが、バージョンアップしたらステアリングスイッチ反応しなくなったけど俺だけ？
使ってる人教えて〜
YouTube再生するとステアリングスイッチおわる

バージョン上げたら不具合出たなんてよくある話だから戻せば？

1個前のファームでステアリングスイッチがチャプター２個飛ばしになったけど今回のファームで元に戻ったよ
不安定だね

HEPRO、アップデートが降ってきたので、適用させたら、HDMI入力の音声がステレオになった。ファームウェアで対応できる不具合だったんだな。

いまランチャー自作してる
全部好きなようにカスタムできるからいいな

ディズニープラスが見れなくなった

どういうこと？
アプリは起動するけどデータを遮断されてるの？

GT8Dの5G板は、好きなランチャー入れて好きなアプリのウィジェット配置できる？

TboxUltra3なんで売ってないの
Amazonにあるけど5万以上する

アリババで買えば3万円以内くらいだよ
送料は交渉して最安で送ってもらう必要があるが

もちっと革新的なアップデート来ないと買い換える理由がみつからんで困るな

M４再販したら秒で買うんだが

>>193
今、どこもほぼ品切れが続いてて買えない状態
で、尼ならあるけどボッタクリって話でしょ

Ultra3はマイク搭載してたら良かったんだけどな

M4そんなにいいのか

性能も糞もないしパチモンでええやろ？
https://a.aliexpress.com/_c3rrrX6d

M4使っているけどいいぞ
予備にもう1つ欲しい

なんかAIBOX全体的に品切れ中？
中国でなんか起きてる？

>>198
AIBOXが何か知らんやろ

おまえはm4が何か知らんやろw

Google TV Streamerでよくね

M4再販決まったら教えてね

どうも690 5g世代が年内あたりで終了らしいわ
6350もこのシリーズで取り合いで高騰
再生産されてもultra3を2万とかではもう買えないんじゃないかな？
他機種探した方がいいかもね

ランチャーを開発しているがどんなもんだろうか？
需要なさそうなら自分専用で使う予定

https://x.com/yukilabs667

mini第四世代だとcarplayの表示域がめたくそちっこいのよ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/657/147/8657147/p8.jpg
いろんなランチャ試しだけどちっこい枠並べても役にたたない
googleマップとか枠にしちゃうと入力域とかアンダーバーとかゴテゴテでかいのが居座って肝心のマップがちょろっとしか見えなかったり
ホーム画面で枠配置する時に、倍率設定して縮小表示とかできるととても嬉しい
切によろしくお願いします

例えば画面を左右分割とかしたときに、googlemapを枠の中で縮小表示にするようなイメージかな？
このディスプレイって解像度どれくらいなんですかね？

>>206
良さげな気はするけど、これだけでは何とも言えない。ベータ版みたいなのが出来たら、試してみたい。

解像度が754x713でdprが1.2375
いやもうマジ狭いw

あ、円形ディスプレイ自体はデカいんすよ
直径10インチ(254mm)のディスプレイ
carlayに割かれてる窓が写真の有り様で

一応自分の車で常用するくらいには完成してるのでお試し版的なものをダウンロードできるようにするのもアリですね
ただ、端末やandroidのバージョン違いで上手く動くかは分からないのでトラブっても自己責任になりますが…
使ってみたい人います？

ClaudeにAIBOXのランチャーを作ってと言ったらコーディングしてくれた
ビルドはしてないけど、いろいろ具体的に指示したらできそうだな
すごい時代だ

>>212
使ってみたい

くれくれ
使うよー
文句言うよーw

オットキャストp3
カープレイ経由だとYouTubeで画質を720p以上にするとカクカクする
hdmiだと1080pでもヌルヌル
どなたか解決法知ってたら教えてください

>>206だけどスレチになりそうなので興味ある方はXのほうにお願いします

https://x.com/yuki_labs667

まだ公開はしてないんだよね？

>>216
USBの帯域が足りてないんでないの？
車載の規格かもしくはケーブルを広帯域のものにするか

CarPlayでYouTube見れるとか最近見かけるけど普通に使い勝手が悪いからAiboxでいいやろな。

aiboxにアレルギー持ってるやついるからね
ナビアプリなんかスマホで動かすよりaiboxで使った方が便利だろうにスマホで使ってるやつのが多い
車両側に手を加える必要もないからキャンセラーも必要ないほど便利なのにな

彼らはAIBOX推進派
ただできなかったことができたというところに盛り上がってる
鈍足のTelegramもそんな感じ

推進派？セキュリティーが〜とか言って使いたがらない感じだけど…

>>219
ありがとうございます。
商品付属のtype-cを使ってます
一本で映るので補助電源無しですが二本ならいけるかなぁ

>>223
鈍足さんが動画で出してるのしか知らないから、それ以外はそうなのかもね
そもそもCarPlay の穴をついてるアプリはAppleにふさがれそうだが

ってか鈍足は AIBOX専門だからテレグラムも AIBOXの話がメインやろ。

>>217
dm送れないんだけどまだ受け付けてない？

>>221
スマホのほうが起動待たなくていいしサクサク動かせるから楽
スペックによるかもしれんけどp3proでグーグルマップがまともに使えなかったのはダメだった

常時電源繋がってて電源落ちるとスタンバイ〜スリープに入るAVN置き換えな中華泥ナビならサクッと起動するけどAIBoxはなあ

レトロな車は中華ナビは良いけど、今の車は車両と一体化してるからAIBOXしかない
確かに起動の遅さはあるけど、俺のは車に近づくと起動するから遅さは感じないな

>>230
車に近づくと起動するのはいいね
AIBOXの使いやすさは車との相性もあるだろうね

ウチは車庫のシャッター閉めなきゃならんし閉め終わる頃に起動してるから気にしたことがない

Ottocast側の問題なのか、エンジン停止中も常時電源に接続してスリープ状態にしてるのに
エンジンかけたらDAとの接続確立されなくてスリープ機能は使いもんにならんかった

AIBOXの起動はせいぜい数十秒だし、別に遅いと感じたことないな。

古のカーナビってそれくらい起動にかかってたよなw

E2だけどなぜかヤフーカーナビを使うと、走行中に自車の位置が不安定になる
右左折するとなかなかそれが反映されないし、直進中にもいきなり自車位置を示す矢印が上からゆっくり降ってくることがあるｗ
モビリンクでも右左折後の反応は鈍いがまだましかな
てことでヤフーカーナビ特有の現象ぽい
MultiplayでAndroidAutoにして、ヤフーカーナビ使っても同じ症状が出る
スマホと車載ナビを直接つないでAndroid Autoにした場合だと、自車位置の感度が悪いということはない
てことでヤフーカーナビとAIBOXの相性の問題ぽいのかも

ヤフーカーナビは高精度のGPSを必要とするからずれやすいと、AIからの回答は得たがこれではちょっと使い物にはならないなぁ

aibox側の設定で、aibox自体のgps使うか、車載のgps使うか選択できるから切り替えて試してみたら？

それはやってみたのよ
けどどちらでもだめでした

あまり理解してないんだがAIBOXが車載のGPSにどうやってアクセスしてるの？
DAってGPSついてるんだっけ

p3proユーザー。
昼間に車乗る時が多いから基本の画面表示はGoogleマップ＋音楽アプリ or YouTube or ポッドキャストの2画面表示なんだけど
夜はGoogleマップが地図表示モードでは自動的にナイトモードになってくれない（ナビ案内時にはなる）から
眩しくてしょうがない。最近、設定で地図表示だけでもナイトモードに切り替えられるようになったけど
いちいち設定に入って変えなくちゃいけないから面倒な事この上ない
仕方ないから夜は分割画面使えないヤフーマップを一画面表示させて
裏で音楽アプリやらポッドキャストやら動かしてる

2画面表示で自動で昼夜切り替えしてくれる地図アプリってない？

10年ぶりの車買い替えて知ったんだが今ってもうオプションでキャンセラーなくてこういうの付けないと走行中にテレビとか見れないんだな

>>240
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pasoya.orbis.free
これか、気に入れば有料版もどうですか？

AIBOXではGoogleマップはDrive mode launcherで起動するんじゃないの

>>239
carplayもandroid autoもgps情報流してる

ついてるDAの機能による
車速繋がる後付けのDAでも使えたり使えなかったり

>>241
キャンセラー売ってるから自分でつければいい

修理工場とか持ち込んだらやってくれるよ

自分が買い替えたの3年前だけど、普通にディーラーでオプションでキャンセラー付けてくれたよ。その後AIBOXの存在を知って使い始めたから、無用の長物になったけど。

キャンセラーは無駄にはならないだろ。

まだなんやかんやdvdとか観るだろうし。

>>241
いまは運転支援系の機構が複雑に絡んでいるから、キャンセラーつけると一部の機能に車速の情報がうまく伝わらず、誤動作あるいは不動作の場合があるらしい
特にACC系の先進機能
よく調べてから付けるほうがいいと思う

今時の車は車検にobd検査があるんだが、
キャンセラー付けると普通に走れるけどエラー吐いてる
走ってるのにシステム側には車速ゼロ帰ってくるんだから当然だわな
今時のは10分置きとかそんなスパンで調べてる
で、そのエラーが数年分溜まって車検だから通るはずがない
って罠があるからユーザー車検とか代行は注意な
ちゃんとしたショップでの車検ならエラー消してくれるけど

エラーだけならまだいいけど物によっては車壊す場合もあると聞くから
キャンセラー不要のAIBOXは今のうちから買って慣れておく方がいいね
ナビアプリスレだと起動が遅いだ難癖付けて使いたがらないのが多いけど意味わからん

古のカーナビとか言ってるご老体は
重大事故起こす前に免許返納しなw

ultra3って二本指操作できる？
マップでピンチで拡大とか
車はマルチタッチ対応だけど、carplay接続で二本指操作できない
一本指ダブルタップスライドで一応拡大縮小はできるけど

>>254
Androidauto接続でしか出来ないってのをどこかで見たような

>>254自己レス
違う車だと二本指いけた
carplayの仕様かなあ
お騒がせしました

車で使うならタッチ操作よりリモコン操作に特化する方が理に適ってると思うけどな
AIBOXはリモコンでストレスなく操作できる機種なくね

>>217のやつはスマホをタッチパッド替わりにできるみたいよ
まだテスター募集の段階みたいだけど

スマホをタッチパッド代わりにする時点で車では使い難そうとしか思わんわ

>>240
ultra3でYahoo!カーナビもモビリンクも2画面分割表示できてるけどP3proでもできると思うよ。

1. 「設定」から「概要（デバイス情報）」を開き、ビルド番号を7回連続でタップして開発者向けオプションを有効にする。
2. 開発者向けオプションの中にある「アクティビティ サイズを変更可能にする」をオンにする。

>>259
じゃどんなのが使いやすいんよ？
指？念？声？

>>259
マツダの一部とかタッチ操作できない車種向けじゃねーの？
必要ないなら使わなきゃいいだけじゃん

いやソロソロAIboxの名に恥じないローカルLLMでAIエージェント動くくらいのスペック出してくれ、、、音声で何でも操作できるような感じて。

>>263
チップ価格的に10万でも無理やと思うがそんなん買うか？

>>261
単にリモコンと言ったら普通の物理ボタン式のリモコンやろ

純正車載ナビでもそんな機能はまだ現実的じゃないのに後付デバイスにそれ求めるならあと10年以上かかるだろ高望みしすぎ

EUではやっぱり画面を見ないと操作できないタッチパネルは危険だって流れが出てきてるからもっと速いかもね

>>267
物理ボタンに回帰しとるで

音声認識だろ

bmw系の音声認識は他国語では知らんが日本語ではアホやな
初期のアレクサ並み
アレクサのサポート切って自社音声認識に舵切ってさらにアホに

どうせ全部Googleになる

Nano以外にOKGoogle出来る機種は出ないのかねえ

車両のマイクを使わない場合はAIBOXの置き場所によっては通話とかの品質が下がりそうだな

家でペアリング更新等するために有線CarPlay対応のディスプレイ持ってたけど、接続ケーブルの端子が折れた。
ケーブルだけ買おうと検索するも、AIBOXとディスプレイの両方に電源を確保する特殊なやつだから、それっぽいのが出てこない。
それでいろいろ調べててパソコンに繋いでAIBOXを動かすADB接続をやってみたら、操作できたので、これでなんとかなるか？

REC ONはUSBデバックがONになってると起動できないのか

スマホナビをナビ画面でと思ってAIBOXをつけたんだが
スマホに比べるとGPSの感度がだめだめなのな・・
おれみたいなのはスマホ画面をミラーリングするやつが正解だったのかもしれん
スマホとは別にナビできるものが欲しかったんだけどなぁ
結局AIBOXのだめだめナビを補完するためにスマホでナビするという本末転倒よ

>>276
AI BOXの設定に車側のGPSを利用するという項目はない？

それやってもだめだったよ

>>275
俺と同じ悩みw
俺のaibox、デフォでusbデバッグオンになってて、
オフにしても起動するとオンになる
しゃーないからmacrodoroid買って起動時にオフにするように設定したよ

>>278
つことは処理間隔が長いんじゃね？
開発者オプションとか工場設定に設定する項目あるかもよ
工場設定パスは機種によって違うし、分野ごとに違うパスだったりするから自分で調べてくれ
よく使われるのを一応書いとく
1415
4545
166888
888888(5桁のもある)
adbdev

それまともに動くの？

>>278
車側で止めてない？
俺は最初に接続した時に車載ナビからアラートが出ていいえを選択しちゃって
接続機器設定削除してから接続直してはいを選択してからは問題なく車両側のGPS使えてる

車両側GPS使えるならTVチューナーも握れそうだな
某所でAndroidでusbチューナー使えるようになったと騒いでるのでうまくドライバー合えば(ヽ´ω`)

車両側のgpsはcarplayで提供されるもの
carplayの仕様に含まれないものは無理
テレビ観たいならm3u8でぐぐれ

抽象的でわかりにくい
車両側のCarPlayで許可しないとAIBOXにGPS信号が供給されないって事だろ

許可は意味合いが違うな
carplayの仕様で決められたcarplay接続で提供される情報のうちの一つだな

>>286
その提供される情報の一つを使わせるか使わせないかで車載器が許可を求めてくるんだが
最初に「いいえ」を選択しちまってGPS信号が使えなくて車載器の設定情報削除してやり直したって話しな

278だけど最後車両側かAIBOX側かの選択してみたよ
おそらくだけど再起動しないと設定が反映されないのね？
今までは切り替えて変化ないからすぐに元に戻してました
うちの場合はAIBOX側のGPSにしたらだいぶ良くなった気がします
みなさん情報提供ありがとうございました

278もだけで276でした
あと最後じゃなくて再度
こういうミスするからいろいろ間違えるんだろうなぁ俺は・・

新型セレナにhdmiつけたんだけど

hdmiのとこにType　cを変換で繋げたら

後席ディスプレイにもうつる？

超能力者、出番やぞー

超能力者じゃないけどマジレスするなら

正直やってみなきゃわからない
どのみち純正なら走行中は映らないんじゃね？知らんけど

どういうこと？AIBOXをHDMI変換して刺す？使えんだろ

HDMI出力にはタッチ操作を制御する信号は乗っておらん。例え表示出来てもリモコンなどでしか操作出来ない。

チャッピーに課金して、土日まるまる使って、自分用のホームランチャー制作。プログラム知識とか皆無の自分でも、ほぼイメージ通りのができた。AIすごい。
もう既存のランチャー不要だわ。

AIが作ったプログラムに穴が開けられてないか検証しようと考える奴が少ないんだよなw
なぜか設定を無視して他社のサーバーに不正侵入したりする邪悪さを持つのがAIなのに

>>295
画面見せてよ

やっぱりとりあえずケチ付けてみたいよな
わかるわかる
自分の方が上だって感じる事出来てちょっとだけ満足感あって日頃の鬱憤晴らせた気になるもんな

>>297
こんな感じ
https://i.imgur.com/8EQPh4T.jpeg
https://i.imgur.com/H8K88HA.jpeg

なんで無駄にデフォランチャー以後扱いたがるんだ？

やたら横長じゃね？

bmとかやろ

グラフィックイコライザーを無駄に表示したいのは昭和のかほり

某トヨタ車だよ。作ったのが昭和生まれだからな。

>>295
全然経験もなくAndroidアプリ作れるもんなの？

>>305
チャッピーと会話をやり取りするだけでAndroidにインストールするためのapkファイルまで作ってくれる。ただし、課金は必要。自分はいくつか作りたかったので１ヶ月だけ16800円のプランに入ってる。

>>306
GoogleAIProって事？

それを聞く人には無理だと思う

BMW idrive9とottoaibox i3の組み合わせですが、ハンドルのマイクボタン長押しならgeminiが使えるんですが、設定でOK Googleを許可するボタンがグレーアウトして声で開始できません。これは仕様ですかねー。

>>307
ChatGPT

>>310
GptProなのね
動画生成用に5080持ってるからLLMで出来たらいいなと思ってたんだけどローカルの14Bくらいじゃ無理かな

>>311
自分もほんとに素人なので、スペックとかよく分からんけど、できるんじゃない？
なんなら、1度作ったあとのアプリの修正や機能の追加は全部スマホアプリでやってできてるし。
まあ、始めるなら、自己責任で色々調べた上でやってくれ。

鈍速さんは最近はチャッピーでのアプリ開発にハマっているよう
興味ある方はTelegramに入るといい

根本的な事から教えてほしいんだけど、AIBOXってのはその本体にOSやアプリが入っていて運転中もYouTubeやYouTubeミュージック、
ラインやツイッター、ネトフリ等も車載ディスプレイで見たりタッチ操作出来る機器？
あと内蔵アプリだけでなく、自分の好みのアプリもアイフィンみたいに何でも追加出来る？

もう面倒なので、以下の用途で評判のいいのを教えてください
走行中にユーチューブ見たい、ユーチューブミュージックやスポティファイを聞きたい
ネトフリとアマプラ見たい
天気やカレンダー、ツイッターやラインも扱えたら尚良し
後部座席への出力不要

>>315
簡単なのとユーザー多くて調べるのに苦労しないオットキャストE2おすすめ
一般人が普通に使うなら十分すぎる製品

あっ脊髄反射でオットキャストに噛み付いてくるのがいるかもしれないが無視でいいよ

>>316
ありがとう、一番有名なやつですね
高度な事は多分しないのでこれでいいかな

>>315
日産のディーラーナビなら
アマプラ、ネトフリ、テレビ、
アマゾンミュージック、Spotifyはみれるぞ。

テレビキャンセラー必須やけど。

>>315
もう面倒なので自分で探せ

>>318
おま、それはやめとけ

今ならultra3やろ

>>319
ハイラックスの納車待ちなんですよ＞＜
トヨタは無理かな

キャンセラーに金払うなら、AIBOX買うだろ

Ultra3って今ものすごく高いの？
安い時に買ってよかった

オットキャストとか一番情弱なやつ
しかも4GBとか後悔するからやめとけ

いいんだよ
面倒だから脳死でottoで
日本語でサポートしてもらえるしな

>>325
情強は何選ぶの？

>>314
イエス
だけどiPhoneではなくAndroidね
AIBOX=バッテリーや画面のないAndroidスマホと考えとけば間違いない
加えて普通のスマホと違うのは、ディスプレイオーディオとの接続に小細工がしてあって、動画とかの表示制約をすり抜けるようになってる

>>327
そういう質問は自称AIBOXのプロ　日本一のAIBOX ignoranceのウッキーチャンネルへGO！

ケンウッドのナビとカロッツェリアのナビでAIBOXのサクサク度合いが違う
相性なのか？それともナビ側のスペックも影響すんのかな

ひでぽんちゃんねる見て、AIBOX買うの躊躇してる。
長年使ってる人、ナビやACCの動作支障や、車検での指摘ってあったりするの？

何に不安を感じてるのか分からんが、車両側のCANとはつながってないし、あくまで周辺機器の一つに過ぎない。
理論的にあり得るとしたらAIBOX内部でショートとかしてヒューズが飛ぶことはあるかもしれんが、聞いたことはないし、その心配をするならUSBに何も刺すなという話になる。
車検はまったく関係ありません。心配なら外しておけばいい。

>>331
何かあったの？

>>333
CX-5が暴走した話とか。
元々非対応のottocastを無理くりあっぶでーとしてつないだり、安定稼働するまで数回再起動したりしてるけど、走ってる最中にLKAに不具合起こしてて、ottocastが不安定ってだけでは済まないことになってる。

https://youtube.com/watch?v=LhT5FU9ptIA

これはマツダ車が明らかにリコールすべき案件だろなw

ただの電力不足じゃんw
知識が無いって罪だね

>>336
CX-5のType-Cがダメってことか。
ヤリスやフリードだとY字ケーブル不要なんだけどな。

>>334
何に乗ってるの？
CX5じゃなきゃ大丈夫じゃない

いやマツコネがヤバいって話だ

HEPRO Ultraだけど、繋げるとメーター内のミニ地図がブラックアウトしてたけど、いつの間にか出るようになった。この間のアップデートで直ったのかな。

>>330
どちらがどう違う？
より快適に近いのはどちら？

日産車だけど、aibox起動でメーター内ブラックアウトなる。純正ナビ（google map）でナビ開始すると表示される。

>>342
自分はトヨタ車で、同じようにナビ案内中は地図がでるけど、通常時はブラックアウトしてたのが直った。

>>343
ブラックアウトはCarplayのAIBOX側の仕様ということだな。Android Autoで起動したときはあまり発生しない、がアプリが不安定になる…。

普通のCarPlayの場合はどうなの
俺のGoogle前の日産ナビはそんなことは起こらんが

マツコネって去年まで独自osだったのよ
それに無理くりcarplay対応させたんで色々ある
ぶっちゃけクソ
aiboxとか繋いでなくても突然再起動するのは日常
今年から徐々にandroidベースに切り替えてタッチパネルも採用するようになった

詳しくないのだけど、車のカーナビとかインフォテインメントのシステムのOSってどこも独自じゃないの？

>>347
プラットフォームとなるOSはLinuxかAndroidくらいでUIや機能制御は各社カスタマイズしている
まぁそれをひっくるめてOSだといってるメーカーもありますが

トヨタはRAV4からアリーン、日産、ホンダは共同開発しようって言うやつでしょ
中国とかテスラは三歩くらい進んでるが

少し前はWindowsCEが多かったの

>>344
AndroidAutoなら表示されるって情報あったね。でも、自分の車はAndroidAutoだとAIBOXを認識してくれなかった。なので、CarPlayで表示が直ったのは大きい。

正確には、認識してもエラーで接続できなかった。

年末かけて新しいCPUを積んだUltraが出るらしい。
自分はUltraじゃないけど、AIBOXの発熱問題解決してくれないかな。
USB端子の関係でセンターコンソールボックス内にAIBOXを置いてるから、長距離ドライブ中に熱暴走で動作が不安定になったことがあった。

USBケーブル長くしてエアコンで冷やせばいい

スマホ用のqiマウントのクーラーがあるよ
qiのマグネットマウント準拠なだけで充電機能ないやつ
ハギビスのはペルチェなんで冷え冷え
今年の夏、ultra3で使ってたけど問題なかった
結露してヤバいかなーとは思ってたんだけど

エアコンの口にストロー4本指し冷風を直接当ててるがすげー冷えてる、、、冬どうするか

zestechがultra3と似たようなデザインでultra1っての出してる
これにhdmi inout載せたバージョンも予告されてるけどこっちは多分まだ売ってない
出たらちょっと欲しい

>>355
熱暴走があった後、タブレット用のデカめのクーラー(バッテリーレス)買ったので、その後は起きてないが、結露とか心配なので、AIBOX単体で発熱を抑えて欲しいのよね。

何を動かしてたら熱暴走するほど熱くなるん？

ultra3の発熱凄いで
フツーに使ってて80度とかなる
まあそれでも放熱設計がいいのか暴走はせんのやけど
素子劣化心配だからクーラーつけたw

次のUltraは3nmらしいから熱もマシになるかも

もう車内に水冷組むしかない

>>359
5時間くらい運転してて、動画をずっと流してた。途中からコマ落ちしだして、ケーブル抜いて再起動とかいろいろやっても直らなくて、何だろう？と思ってAIBOX本体触ったらめちゃくちゃ熱くなってたから、熱暴走かなと。

車本体が売れればいいみたいな感じだったせいか知らんけどソフト側の出来の悪さと力の入れなさがヤバいよな日本車は

ホンダは頑張ってると思うよ
ホンダ車でイージス艦みたいなデータリンク網作ろうとしてるし
セキュリティの壁が難しいのかまだサーバーへのデータ集約処理だけど

データリンク網ったって、スターリンクやgoogleのような既にインフラ抑えてるようなのと比較したら平成の頃の花畑構想に思えるけどな

まあそこはホンダはソフトバンクと協力してやってるんでしょ
日産はドコモ、トヨタはauが車載機器のデフォルトの通信会社

ホンダは自社OS諦めたって聞いた
SDVで日産配下になると

そういえば、AUTOSARとかOSEK OSとかどうなったのだろう。20年ぐらい前に仕事でちょっとだけ関わったけど。
CANより通信が速いFlexRayを採用してる車とか発売されてるのだろうか。

流れぶった斬る過去の自分探しと謎の質問
ブログで頼みます
こちらはAIBOXスレでござりふ

この人もう飽きちゃったかな
https://yuki-labs.link/aibox-launcher/
なかなかええ感じに成長してたのにx垢まで削除しちゃってる
残念やなあ

まあ、元々自分用に作ってただけみたいだから、仕方ないでしょ。

NEXGIAもそろそろ正式版化して有料に移行するようです
便利ですが有料でも使うかというと微妙な感じ

NEXGIA、けっこう初めの頃から、設定の項目にサブスクって表記があったから、買い切りじゃなく月額とかになるのかな？課金してまでは使わないかな。

>>371
そこの中の人ですが、需要があればと思って公開してみましたがテスター募集の段階で数人しか希望者がいなかったので需要なしと判断しました
引き続き自分用として開発は続けてますが、手間を考えたら公開してもあんまり意味がないかなと…
配布する事を考えなければ攻めた機能もガンガン追加できますしね

ottocast P3 proを買ったけど、ニコニコ動画アプリが動かない。ブラウザで見れるから良いといえば良いのだが、アプリ使って予め家でダウンロードしておきたいんだよな。他のaiboxならニコニコ動画アプリ動くのかな？

>>375
ツイッターでお願いしますと書いたのにシカトされたw

遅延調整対応のAIboxは難しいのかな？
ハックが進んでるのは韓国のやつだけ？

>>375
残念やなあ
googleマップ対応でコンパニオン喋る一つ前の版をずっと使える仕様で最後にください
もう手放せんよ
頼むわ

>>376
HEPROUltraだけど、ニコニコのアカウントにログインしようとするとエラーになって使えないな。ゲストで使おうとしてもダメだ。

エスパーするとusbデバッグがオンになっているから
オフにすればいける
開発者オプションメニューから
出し方はぐぐれ
しかしaiboxによっては起動時に勝手にオンになるのがある
そーゆーaiboxは何か仕込まれている可能性があったりする
工場設定で起動時の状態を設定できるのもあるが、中には問答無用のもある
そんなのはmacrodoroidとか使って起動時にオフにする操作を設定するしかない
工場設定の出し方は機種によって違う

>>376
nicoidじゃだめなの？

SM6350のUltra2 人柱でポチってみるかな

CQ4390Mだった

ニューモデルでも名前が変わらんのはややこしいよな。旧品はもう完売してるの？併売してたら間違って買う人いそうよね

ランチャー２日で作れたわ
ナビは純正使うしシンプルにしたかった
ttps://i.imgur.com/yx5XIu7.png

NEXGIAのように作れないのでAIでNEXGIAを解析するとシステム権限のアプリだからと出た
使うのはやめようかと思ってる

ごちゃごちゃしたランチャーは好きじゃないからNovaとBe niceで十分だわ
プリインのランチャーも使わないしLecoも課金したけど結局使ってない

システム権限のアプリは何か問題ある？

なんか仕込まれてたらやばいかもね
なので自作した

AIBOXは中華改造ROMだからねー
流行ってるのはロシアと中華のランチャーだし
システム権限気にしてたらAIBOX使えないね

デフォで入ってるアプリそのまま使うとか放置してる時点でアウトw

また中華機器からバックドアのニュースやね ttps://joho-todai.com/android-videostrong-backdoor-130-million-devices/
・想定する被害はGMOのような犯罪時に踏み台にされる
・ODM/OEM開発元がハッカーにバックドアを販売しているのでどうにもできない
・取り除いたバックドアはいつでも復活可能
・まずは誠実に数をばらまいてから、解除して一気に感染させる

AIBOXもアウトな奴多そうだね、、

それなら日本メーカーのバッジつけたスマホもアウトじゃんwww

OTTOCAST e2だけどマップとようつべの２画面で使ってる。
再起動の度に１画面になるんだがなんとか再起動前の状態保てないかな？

ランチャーを自作するとこれに金払うの馬鹿らしくなる
アイデア次第でどうにでもなるのでChatGPTかClaudeに課金して試す価値はある
まずはAIBOXのランチャーを制作したいのでどうすれば良いかを聞くことから始まる

オレも今まで、Car Lancher ProとLeco Lancherに課金してきたけど、ランチャー自作して自分好みのが出来たらもう既製品には戻れないな。
ただ、使ってるうちに修正したい点もでてくるから、終わりがない。
チャッピーの課金があと5日で終わるから、それもやりにくくなると思うけど。

自分の環境で動きさえすれば良いからゴリゴリに最適化して軽くできるのも良いとこ

やってるうちにテーマとか設定とかが肥大化して機能も訳がわからなくなるので、途中で見直しは必要だな

ワイヤレス化さえできればいいかと思って評判良いCarlinkitのアダプターを検討してたんだけど
今もうみんなファームウェアがOttocast製になっちゃったってほんとなんだすか？
だったらどれ買っても大差なくね？
https://www.reddit.com/r/Carlinkitcarplay/comments/1tm7i4j/the_truth_about_the_new_carlinkit_mini_ultra_3/

バカみたいにAI使ってランチャー自作しても金かけてAI使って中途半端な物しか出来ないなら既製品買った方が金も時間も節約になる
既製品のランチャーなら永年3000円ぐらいでサポートもあって完成度の高いランチャー使えてアプリの更新にも対応してくれるんだろ？
自分で高い金と時間掛けて作る意味ある？

アイディアと根気さえあれば、プログラム知識ゼロでも、昭和脳じゃ想像できないくらいの完成度のつくれるぞ。
課金は１ヶ月限定のつもりで集中してAIBOX用以外にもAndroid用アプリとか思いつくまま15個くらい作ったから1つ当たり1000円ちょい。既製品じゃできない自分仕様の唯一無二のアプリが作れるんだからむしろコスパ良いよ。

AIが提示してくれたのを自分で読めば自分で細かい変更も出来るようになるし、良いことだと思う。

AIを使うお値段は？
ChatGPTならPlusで出来るの？
Plusでも3000円でProだと16000円以上だけど
このお金と作る時間を考えてもコスパ良いと言えるのだろうか

オレはpro課金。最初は、さすがに16,800円は躊躇したけど、かけた労力と金額に見合うものは作れたから後悔はしてない。
この一ヶ月、仕事以外の家にいる時間はほぼずっとアプリに手を入れてた。
まあ、そこまでしたくない、時間がないって人がいるのもわかる。

まずAIをどう使おうと他人にとやかく言われる事ではないな。
自作アプリが無駄と思うならそれでも良いし、自分仕様のフルオーダーアプリを使う満足感はそーいう人には一生理解出来んのだろう。
青山のスーツが良いのか？
それともフルオーダーのテーラードが良いのか？
議論は分かれるけどね。

5chなんて人にとやかく言う所であって言われたくないなら書かなきゃ良いだけ
フルオーダーの自分仕様でLecoやCarcarの様なクオリティが高い多機能なランチャーなら良いけどな
君達が言うランチャーがお粗末なランチャーじゃない事を祈るよ
その自慢のランチャー使わせてくれよ

自作したい人が重視してるのはコスパじゃないって事を理解してないな

高機能とは言いながらここはどうにかならんかというのは必ずある
それをほぼすべて自分仕様に解決できる
AIBOXのランチャーに限らず、業務用アプリ、5chブラウザとか何でも作れる

ランチャー使わせてくれ？
おんぶにだっこ過ぎだろ

車内限定だけどW52が利用可能だから、DFSの実装はいらない。
いま出てるAAワイヤレス製品がどのチャンネルを使ってるかは知らね。

>>411
書くスレ間違えた。

商業ベースの有料ランチャーと自己の使い易さを追求する自作AI作成ランチャーとを
同列で語る愚かさに気づかないことが最上級でヤバめ
例えお粗末であっても作った本人が納得してるなら問題ないっしょ
今後当分はAIを使った自作品が出回るのは時代の流れ

このニッチな分野で商業ベースのランチャーというものが果たしてあるのかなｗ
テレグラムでワチャワチャしてるだけやし

>>413
商業ベースってどれのことかね
どれも素性が不明なものばかり
NEXGIAにしてもまったく事業主が分からないし

面倒くさいから商業ベースという言葉は取り消すわ
有料ランチャーだけにしとく
言葉尻だけの議論は建設的じゃないしね

言葉はどっちでも良いが有料ランチャーよりも高機能なものを作成できることをわかってるのかね

配布する気ないんならここで話題にしないでほしい。邪魔
SNSでやってろ

AI BOXスレなのに…

>>418
羨ましいのミエミエ

そもそもランチャーなんぞAIboxには不要
デフォで何が不満か、、、

そもそもに不満があるから他のランチャー入れたりしてるんじゃない？
十人十色

スマホのミラーリングでよくない？

ミラーリングでいいやつがここにいる必要なくない？

デフォルトランチャーは見た目がダサい

ようわからんがダサさをウィジェットの配置とかそんなところに感じるなら

運転中はアプリ一画面か地図と分割とか、
ナビだけフローティングウィンドウくらいしかないんでないの？

ホーム画面を延々と表示させとくのは微妙じゃないの？

黙ってデフォの使ってればいいんじゃないの
AIでいくら敷居が下がったといってもその感じじゃ無理そうだし

ランチャー入れるとたまに使いたいcarplayが接続しないで待機中になるわ。
なんでよ。

Android15のAIBOXは、例外なく起動時のランチャー変更はできない、ウィジェットの自由な配置もできない、という認識です。

出来るが

>>430
おー！どの機種ならできるのですか？

その自信に満ちた間違った情報はどこから？

普通に出来てますね。

それこそランチャー次第じゃん

ランチャー変更はできるぞGT8D使ってるけど。どゆこと？

標準ランチャーじゃないとYahooマップなどを小画面表示させて常駐させたりができんのよね。

やり方知らんだけかもやけど

>>435
中華AI BOXのファームは標準の画面分割API塞いで上位互換の仕組みが実装されてるからそれ使えばできるよ

>>436
返信ありがと
理屈はわかるんだけど表現できねぇ。
ワイの技術だとサンプルないと無理だわ。
androidアプリ開発歴0年だからな。

>>437
標準ランチャーっていうサンプルがあるじゃん

>>438
ちょっと調べてみたんだけど、プリインしているランチャーはシステム特権があるからできるんだけど、自作アプリで後から追加する場合は無理っぽいんよね。アプリを起動するだけのランチャーしか作れない、、、、

USB adbでroot取ればいいやん

>>440
自分専用のランチャーだったら、まぁいいか
root取れるんならやってみよかな

ADBでroot取れるのか

中華ランチャーはそもそもABD root権限で動いとる

単なる枠内表示なのか、ピクチャーインピクチャーなのかわからんが、枠内表示なら、rootなんかしなくてもできてるぞ。

確かにできる

これがしたい。Yahooカーナビを表示しときたい
https://i.imgur.com/uJcj9Dl.png

他のアプリを枠の中に表示したいなら、

ActivityOptionsのsetLaunchDisplayIdで、仮想ディスプレイにアプリを起動。
枠の中の操作は、ユーザー補助（AccessibilityService）のdispatchGestureで、表示番号を指定して送る。

この2つのキーワードで調べれば、AIが実装方法を組み立てられるかも。

窓にYahooカーナビを出したいだけならば
設定からウィジェットを変更すれば？

自作のランチャーでやりたいんでしょ

apkを公開してる他の人の枠表示できてるやつをAIに読ませて、このアプリはできてるよって教えればやってくれるんじゃね？