レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 98

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新スレ立てる人は上記呪文を3行にして立ててください。1行目は消えてまた2行になります。


※前スレ
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 96
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1760579806/
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 97
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/bike/1772102874/

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仲良く語れ

語れ！

語るんだ！

俺たちの熱いぱっしょんを大いに語れーー！

https://i.imgur.com/CimJhjQ.jpeg

うにゅぅ…

質問なんですけど買う予定がほんとにないのに店にスコール飲みに行くだけっていいの？
欲しい車種はあるけど大型免許がない

｢バイク見るのが好きなんです～｣とか言ってプラプラしてるよ

ツーリング中万が一転倒してクラッチレバー折れたとしてバイク操作不能になり地図情報に近くにレッドバロンあっても直してもらえないってことかよ
今どきホント使えない店だよな
緊急事態起きてもJAFに頼むしかないってことだな

球切れなどの緊急性が高い特定の事象のみ、会員でなくてもやってくれることになってるよ


忙しいと冷たいけど

レッドバロンで買っててもレバーの在庫無いと無理だよw
プライヤーで挟んで｢応急処置したのでOKです｣なんて店が言う訳にも行かんしな

いちおつ
神戸居留地缶コーヒー飲んだ缶をブレスさせてあげます

>>1乙っ！
スコール買って来いっ！
(｀Д´)っ⑩

他店バイク修理しないのはバロンだけかよ
あとは他店舗ほぼ全部修理しますってよ
凄い時代遅れな店未だにあるんだね（笑）

ただのカスハラやんけw

お互いに助け合う文化
日本の心もちつもたれつよ
それが分からんのかね？（笑）

ほんとアンチは鬱陶しいな
自分で整備できるんだから出先で壊れてもなんとかしろよ

こっちはサービス受けるために金払ってんだよ
金も払わずサービス受けようとして断られてアンチになりましたなんて生きてて恥ずかしくないのかよ

ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-bEj1=ﾜｯﾁｮｲ 3e29-8GfW
いつもの低脳アンチだから無視しとけばいいよ
定期的にやってきては過去の怨み交えて文句言うだけの悲しい生き物だよ

自分さえ良ければいい自分さえ儲かればいい
あとは関係ない平気で電車でもどこの道端でも
うんこ垂れ流すチャイナ人みたいだな（笑）

テメーのところでしか売らないディーラーにも言ってやんなよw

>>21
君が誰かを助けた体験を語ってみなよ
まあ無いだろうけど

レバー折れなら任意保険のレッカー使えるじゃん。
帰りの交通費出るし、場合によっては宿泊費もでるぞ。

ドリームYSPの他のドリームYSPで買っても当店購入者と同じように見ますよは嘘だから
ホンダドリームジャパンのホンダ直営店でもめちゃくちゃ嫌がられるし

いやいや他店舗は修理してくれることは確認してるから
嘘は君だよ（笑）

実際にホンダやソックスには何回も他店バイク修理お願いして直してもらってるからな
スズキ、カワサキ、ヤマハ、も問い合わせで大丈夫です修理しますよって確認してんだよ（笑）
他店はやらないって断って来た店舗はバロンだけよ

1人だけ別世界に生きてるから全く話通じなくてオモロい
その店はヤフオクバイクのエンジンオーバーホールもやってくれるんかねw

こいつ自分で整備できるようになったんじゃなくてどの店からも嫌われて最終的に自分でやらないといけなくなったんじゃね？

自分で出来るのに何で問い合わせしてんの？
ひやかしのカスハラですか？w

ホンダドリームYSPは点検整備を持ち込みで出来る範囲の人にしか売らないからね
これ意味分かる？

他店ディーラーも受けますとか言ってさ、しないとは言わないがすぐは無理ですとかどうせのらりくらり交わされるんだろ？
自店購入車両とは違う扱い受けて萎えるのが分かってんのさ

https://imgur.com/a/Dt5SvAp

あぁ、スコールをエンドレスプレスしたい…。

昔世話になってたYSPは別の店で買ったボロボロのスクーターでも見てくれたっけ
良い店だった

なんだ…新スレは落ちつくと思ったが
アンチ駆逐粘着がいて残念。
営業マニュアルにこれは素晴らしいなって思ってた事も紹介しようかとしてたが辞めた。
バロンの問題じゃなくスレの住人の質だわ…

残念…

>>36
またそうやってガソリン追加する

他店バイクは直さないんだから
他店バイクも買い取り絶対しないにすれば？
他店バイク直さないけど買い取りはしますじゃ
矛盾してない？おかしいよ

そうだろバロンは会員だけの店なんだろ
よそ者は受け付けない方針なんだから
そうしたら？

カスハラ思考

厳しいアドバイスと受け止めるべきよ
バイク業界は狭い分野よ
日本全国バイクファンは僅かなこと気づくべき
新しいファン付けたいなら他店バイクも喜んで修理しないと新しいファンは付かんよ

八王子市の大和田店はやる気の無い店員が多い店

アドバイスじゃなくてたわごとなw

業界No1企業に上から目線でアドバイスするなんて凄い！
貧民なのに凄い！

そう言えばトランプで大貧民ってあったな。
北海道行きのフェリーで声掛けられて皆でやったけれど、何故かいつも大貧民だったと言う…。♠♦

大富豪ちゃうの？

地域によって大富豪だったり大貧民だったり
ちなうちは貧民呼び

No.1？（笑）No.1？（笑）No.1？（笑）
あり得ない（笑）
ちゃんと証拠出して言えよ（笑）

全国店舗数

レッドバロン 305
バイク王 76
バイク館 74
ホンダドリーム 173(内直営61)
YSP 77
カワサキプラザ 96
スズキワールド 13(直営のみ)

店舗数が多いからNo.1？（笑）
凄いですね（笑）

1番賛否分かれる企業なのに（笑）
店舗数1番だからNo.1とかあり得ないよ
アンチしか居ないのに（笑）

>>51
一番の証拠出してよw

>>49
ヤマハはこの店舗数でよく大型の独占販売決めたよな
カワサキはもちろんホンダですら少ないのに

ApriliaがMotoGPで
調子良いみたいですが
市販車はどうなんでしょうか？

本国製もですが
型落ちフェスタ車で安くなっているインド製や中国製の品質が気になります

業界2位のバイク王が300億台に対してレッドバロンが800億台

少し古い記事だけどオリコン調べて顧客満足度も総合1位

URLは規制に引っ掛かるので貼れない

それは君達の妄想に過ぎない
ただ単に店舗数が多いから暫定的に1位なのよ（笑）

以前にキャブの調子が悪くエンジンが掛からない
ソックスに見てもらったら他店購入バイクでも喜んで修理依頼受けて直してもらえたからな
うちのバイクじゃない物は修理出来ない言う店と文句もなく修理してくれる店じゃ好感度が100倍違うよ
バイク優良販売店断トツのNo.1はソックスだろよ

他店の客を奪いたい店か
自店の客を守りたい店か
まあどっちがいいのかって話

基地外の言う事は全然建設的じゃないんだよ
新スレで既に2割ものレスを占め、単なる悪口に過ぎない
自分で整備をする結論が出てるのにひたすら粘着、他チェーンの話まで
誰も求めてないんだよね

思い込みで語ってる左翼思想みたいなもんで少数派ほど変な主張で排他的かつ攻撃的で声がデカいんよ
そうしないと正常な思考の中に埋没して相手にしてもらえないから
だからやつは叫ぶんだよ、精一杯デカい声で

ただRBの仕事のやり方というかビジネスモデルはもう疲弊してると感じる
イマドキの人はもうあんな汚い店にはいかない　メカニックも来ない
店が多いのは強みになりうるが　固定費やカニバの問題が起きている
ツーリング先で故障を起こしたら趣味なんだからZuttoRide呼んで
電車で悠々と帰るわ

ホントよ必死に擁護してるのはチャイナやちょせん
共産党や中核連れいわ支持者みたいな連中ばかり

それはバロンに限らないからな
国内ユーザーが減少の一途なんだから業界全体的に苦しいやろ
ディーラーは富裕層ターゲットに舵を切って貧乏人は相手にしない
個人店は店主が何かしらの特化型でないと生き残るのは難しいし、その手の特徴は個人の資質に頼るから代替わりできない
結果どこも苦しいとなれば体力勝負で先に個人店が逝き始める
問題は金持ちの遊びになって中古のタマが不足し始める10～20年後よ
今の平均56歳が退場すれば相当ヤバい、中古車製造機としても客としても消えるわけだから

個人店が終わりはその通り　特に販売平行の古来の店は亡くなるな
これは４輪販売で通ってきた道でなにもおかしくない

ただ整備のできるモータースが生き残っているように　バイク屋も
バイク整備屋にすこし名変して生き残るところはあるだろうね
そういうところでワイの外車はお願いしてるし　店主と協力して
整備してるよ　部品や情報調達でね

でさ、老人が消えることはもう既定路線でメーカが動いてる
だから国内では高度な趣味の品に変え始めてるだろ
要するに貴君の言う通りお金がある人の趣味になる
貧乏人は自転車屋で買ったハンカブでも乗ってろってこと

モト・グッツィと言えば〇〇さん、みたいな店も3つほどあったが店主死んだり潰れたりでもう無い
そういう世の中

叩くために来てる人は何が目的なんだろう
結局自分に対して神様対応しなかったからイラついてるのかな

大きな会社だから、倒れる時は
それはそれは凄まじい事になるよ。
この会社は終わらせ方が難しいんだよ。黒が続いてるから。
赤のくせに(笑)

外資に売却されたとき、その助走段階に入ったと思う。

これからの日本市場は、若い子はいない
いてもバイクになんか間違いなく乗らない。
国内二輪市場が呼吸しなくなるのは
見えてるわけで。
突出した個人店は身軽だから死なないと思う。
バロンはどうかな…あまりにも変わらな過ぎた…

儲かってる会社を終わらせるとか
バカかな？

いやまてよ…少子高齢化に怯えすぎたか？
小椋効果もあるし、ヤマハも盛り返す可能性あるよな。
若い子がいつまでもバイクに魅力を感じてくれればいいが…

売上高895億5,175万円
営業利益57億1,390万円
経常利益57億292万円
当期純利益36億2,637万円
総資産1,361億1,849万円
資本金41億5,885万円
盛業中だし潰れるわけねーし

>>66
そういうスレだから

嫌なら賛美スレでも立てれば？

塩対応されるような人物が塩対応されたからと暴れる
みっとも恥ずかしいにも程がある

あれだけサービス残業させて
外資にぽーん。

サービス残業は犯罪なんだよな。
露問題も国際問題。

あれ、あの店員さん転勤って聞いたのに
SOXにいんじゃん？みたいなのはあるある。
経営者店長はなぜだが配送にまわされたり…
あれがいちばん見てて辛かったね。

こいついつまで続けるの？

自分が親なら子供に絶対就職させない会社(笑)

十年ぶりにバロンで買い替えたら外車の諸経費爆上がりして15万円もするのね。
正規ディーラーも10〜13万円ぐらいとるみたいだから仕方ないか。

>>69
小椋効果ってなに？小椋佳？

久美子が離婚したからじゃねえか?

>>77
motogpで勝ったんだよ

小椋藍モトGP22年ぶり日本人優勝
なんだけどもアプ

サテライトチームにもワークスと同等の扱いしてくれるメーカーだからな

小椋は来年ヤマハオートセンターに来るとか

>>72
銅管