>>８０８
コモディティ化によって1/10とは行かないまでも１００万円以下で手に入るようになると
凄まじい競争で薄利多売になって死屍累々は間違いないだろうね。
ただそうなると結局有利なのは既存の自動車メーカーじゃないかと思う。

>>７96の言っている非自動車メーカーの新規参入は収益化は難しいだろう。
全くゼロから自動車製造を始めても数千億以上は必要。
1台売るのに数万円の利益で償却は何年掛かるのか。
しかも技術革新が早くて、1〜2年後には陳腐化してその投資が無駄になるかもしれないという。

この事のいいサンプルがあるよね、テスラという。
既存のトヨタの工場を買収してやってみたものの生産性は上がらず四半期で700億の赤字。
生産性が上がらず、今のままだとモデル3の予約解消には3年以上・・・