【業績】SUBARUの今期、純利益61%減　コロナで販売大幅減 [エリオット★]

SUBARUは4日、未定としていた2021年3月期（今期）の連結純利益（国際会計基準）が、前期比61%減の600億円になりそうだと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、自動車の販売が落ち込む。

売上高にあたる売上収益は13%減の2兆9000億円、営業利益は62%減の800億円を見込む。業績予想の前提となる想定為替レートは1ドル=105円と、前期実績（109円）と比べて4円円高に設定した。

今期の世界販売台数は前期実績比13%減の90万台を計画する。主力の米国市場を中心に下期にかけて販売が一定の水準まで回復すると想定した。年間配当予想は56円（前期は100円）とした。

同時に発表した20年4〜6月期の連結決算は、売上収益が前年同期比45%減の4569億円、最終損益が77億円の赤字（前年同期は664億円の黒字）だった。新型コロナの感染拡大で、世界販売台数が前年同期比49%減の13万3100台と急減した。

〔日経QUICKニュース（NQN）〕

2020/8/4 13:31
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04HPI_U0A800C2000000/

これが普通だよ

コロナで儲けてる企業は
恥を知れ

感染

スバルはコンパクトカー出せよ
買うから

トヨタの発表は6日らしいがここがどうなるかだな

まあそもそも世間一般ではスバル=キモオタの車だからしゃーない
スバリスト(笑)のチー牛率は100%だしw

>>2
テレワークのシステムを売って、一儲け企だてているCMにも流れている会社

スバルは軽を見捨てたからね
日本専用の車なんか作りたくないんだろうね

人口減少社会でインフラを維持する財源も枯渇するから
マイカー必須の不動産で人口を点在化させられなくなり、
結果マイカー離れが遅かれ早かれ起きる
人口減少期は特に車業界は斜陽産業の仲間入りというのが通説

>>9
日本ではそうかもしれないけどスバルは売上の7割北米だから

>>5
デンソーの前回の決算と同じような感じじゃないかな
トヨタは金額が大きいだけ

来期13%減で済むわけねーじゃん
バカじゃねーのw

>>6
お前の脳内を世間一般とは言わないぞw

>>12
来期は反動でむしろ増えるという見方もあるよ

自動車はコロナにより公共交通機関を代替するという見方もあるし、中国では逸早く回復している。
そんな単純な話ではない

スバルは他より軽傷っぽいがなんでや？

SGTじゃ今シーズンも燃えるしな、スバル車は燃えるイメージが定着したわ

>>16
オーナーになるキャラが総じて自分大切マインドなんじゃね？
だからSUBARU大事だけど防疫も欠かさずみたいな

なんか

コロナ禍でも
この程度なの？ってかんじだね
いいことだけど、不思議

さらばスバルよ

コロナ収束に数年かかるだろうし、車は数年買い替えない予定

ここのエンジンは日本一うんこ

しっかりと黒字を出すあたり
日産三菱との差を感じる

水平対向なんかより直4でクロスプレーンにすればいいのにな

株価の責任取って

最近知ったのだが、何年か前にスバルが2輪駆動自転車売ってたらしい
欲しいと思ったけど今は売ってない

>>23

ロビンエンジンを復活させて１人乗り用の超軽量自動車を作れ作ってください

>>12
公共交通がむしろ3密回避と減便のスパイラルにハマって沈没する。
クルマが調子こく。

ホンダの決算も駄目だったな
トヨタも明日決算だけど駄目な可能性高いな

>>15
中国依存度が低いから　スバルはアメリカ主戦場だが、早期に工場再開できた

トヨタ、日産以外の自家用車をわざわざ選ぶ奴ってなんなの？
サンガリアとかダイドーとか、ツインバードとか好きなタイプの人？

>>30
日産ww
昭和のジジイか
株価みてみろ
遺産で存続してるだけのゾンビ