【EV】現代自、アップルとEVで協業検討　「協議の初期段階」 [ムヒタ★]

【ソウル=細川幸太郎】韓国現代自動車は8日、電気自動車（EV）分野で米アップルと協業を検討しているとのコメントを発表した。同日午前に韓国メディアが両社の協業を報じていたことを受け、現代自は「アップルは世界の自動車メーカー数社と協議を進めている。初期段階で決定したことはない」との内容のコメントを出した。

アップルが参入を検討すると報じられているEVを巡り、具体的な自動車メーカー大手がアップルとの協議を認めたのは初めてとみられる。部品を供給する単純なサプライヤー契約から、EV完成車を受託生産するといった、さらに深い協業関係に発展する可能性もある。ただ、現時点では、協業のあり方を幅広く模索しているもようだ。

現代自のコメントを受けて、8日の韓国株式市場で同社株は前日終値比で一時24%上昇。グループ会社の起亜自動車も14%、部品メーカーの現代モービスも30%近く高騰する場面もあった。

現代自は販売台数で世界5位の自動車メーカー。2020年10月に会長に就任した鄭義宣（チョン・ウィソン）氏主導でEVシフトを進めている。今後5年間でEV12車種を発売し、25年には年間56万台を販売する計画を掲げている。高級車ブランド「ジェネシス」でもEVを展開し、幅広い製品ラインアップをそろえるとしている。
2021年1月8日 12:15
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM082B80Y1A100C2000000

怖えよ。

勝手に集ってるだけやん

またネトウヨ惨敗してんじゃん

集りの永世名人

いつアップルが「そんなことは言ってない」っていうか待ってまーす

自動車販売台数でとっくにホンダを抜いてる世界第５位の巨大メーカーだから、そりゃ打診はあるでしょ
燃料電池車世界シェアでは圧倒的な世界１位
EVシェアでも世界のトップ１０に入ってる
株価も派手に上昇してるからね

・協業を検討している
・協議の初期段階
・発信元が韓国

そんなことは言ってない案件じゃねえかなこれ

協議自体が上手く行くかどうか知らんが脅威ではあるな

アップルも法則発動すんの気の毒に

>>1
現代自動車なら買わない

日本車との立場を逆転できる千載一遇のチャンスだから
ヒュンダイ、LGは全方位で囲い込みしてる

アップルはブランドイメージ大事にするだろうし
アップルの顧客がヒュンダイに価値を感じて高い金を出すことはないだろう
さすがにヒュンダイはないと思うわ

日本の自動車メーカーで弱ってそうなところとか
買われたりしないかな

トヨタはMSと組んでるし
アップル、俺は？状態なんだろうw

財閥争いだろう。
韓国は数個の大財閥が経済を牛耳る。車のEV化によりこのままではサムスン財閥に飲み込まれる。

金あるならスズキでも買収しとけよ
テスラよりマシな車体作るだろ

>>6
w

財閥なので資金力はある。
ただ、EV車火災やGDIエンジのンリコールで昨年は利益はあまりない。

ボストン・ダイナミクスを買ったり少なくとも日本の自動車会社よりは先を見てるよな
あと性接待と賄賂で縛るのが本当に得意

初期段階でコメント出すような企業と組まんだろ

まだ何も決まってないって話だな

>>21
全固体電池がまもなく出ます、この後でます、すぐ出ます、って何年もずっと言い張り続けてるだけの会社があるらしいぞ

ブランドを維持することを考えたら、それはないな

一方的に交渉を持ちかけてるだけでアップルが迷惑してる様子が目に浮かぶ

アップル「EVに進出する以上、自動車づくりに実績のあるところでないと…」
現代「そこで！世界ラリーチャンピオンシップ優勝の実績あるウリたちの出番ニダ…」

>>14
マツダ

アメリカのメーカーとではなくなぜ韓国メーカー？

>>28
言うだけはタダ
というか、普通は守秘義務があるから言わない

この情報からわかること。
現代が伸びるかは未知数だが、トヨタが落ちるのは確実。

話し合うのは妥当だと思う。
充電池資源さえ確保できればいいんじゃなかな。

>>20
ボストンダイナミクスを売り払ったのは韓国企業のソフトバンク。

実現しなくても国内メーカーはもう詰んでると思うけど…

参入しやすい中国で売るつもりか。

トヨタがいかに時代遅れかということがよく分かるニュース
10年持たないかもしれないな

ホンダはGMに吸収合併されそう

>>1
アップルはジョブス後半島に接近しすぎ
EL採用とか短期買い換えさせるためだけど
日光下でみえないんだけど

んなもんインサイダー情報レベルやんけ。

>>4
ネトウヨの負けっぷりはすごいな。

アップルオワタ

失敗の２文字しか浮かんでこない

逃げてぇ

もし本当ならApple倒産するな

>>39
もしかしてアップルも負けるのか？

>>36
GMなんて力あるのか？

>>17
でも鱸は電気系統が糞過ぎ

まともな
ガソリンエンジンすら
作れないヒュンダイ現代自動車は、爆発自動車しかできねーの。

爆発エアバッグでお馴染みのタカタエアバッグは世界で大勢の人を死なせてしまって倒産したけど、
ヒュンダイの爆発事故なんてあった？何人死んだ？ヒュンダイ倒産した？

ホントに協業の検討なの?妄想願望じゃなくて?
もしくは現代側が勝手に検討してるだけなんじゃなくて?

車業界は何が正解か分らんな　アップルなら当然、一社だけとやるわけないしな
競わせて有利な条件で契約するのがアップルのやり方　協業したから勝ち組とは言えん

こいつらが自ら発言するときは
信用しないほうがいい

日本を超えるフッ化水素も
国産化成功とか言っていながら

まだできていない

高らかに言うときは特に注意
全く信用できない

そういや「サムスンのスマホは爆発だ！」とかネトウヨが大騒ぎしてた年も、
サムスン電子は過去最高値更新したんだよね
ネトウヨの皆さんは噛ませ犬のコントとして負け犬を演じてるのかな？そうとでも考えないと惨め過ぎるよね

>>48
あれは元々タカタの9割近くあったエアバッグのシェアを切り崩したいアメリカの企業が仕組んだ壮大な倒産させて買収するシナリオだったんだよ。創業者一族は罰金も払わず全取引を停止させ会社が立ち行かなくなってから会社分割の後競売に掛けられて全てアメリカの数社の企業が買い受けた。破格の安値でね。

>>54
ソースよろしく
ネトウヨ向けのオカルトサイトかな？

アップルにいいように利用されるだけじゃない。

まずは己のところのバッテリー発火問題どうにかしてから騒げよｗｗｗ

>>55
また出てきたヒュンダイマンセー男
日本で全く売れないクルママンセーしてどうすんだいｗ

>>58
論破されたら人格攻撃、分かりやすい負け犬だ

>>1
ネトウヨ敗北の法則は終わらねえな

>>20
トヨタは自社でロボット作ってるんだよなぁ...

韓国では今後、日本政府関係の資産が差し押さえ対象になるから
韓国の株式に投資してる年金とかは早急に資金引き揚げる必要がある

法則発動しちゃう

世界の自動車メーカー販売台数ランキング

【第1位】VW（フォルクスワーゲン） ...
【第2位】トヨタ自動車 ...
【第3位】ルノー・日産・三菱自動車連合 ...
【第4位】GM（ゼネラルモーターズ） ...
【第5位】現代自動車グループ（ヒュンダイ） ...←←←←←←←
【第6位】フォードモーター ...
【第7位】ホンダ ...
【第8位】FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）

法則から逃れることは神にも不可能
タイミング的にもバブル崩壊世界大戦近い
アメリカ株空売りで今が最高のタイミングだろうな

【悲報】


韓国人「火災とブレーキ異常可能性の為、現代ヒュンダイ電気自動車「コナ」の国内販売中止を検討」

現代ヒュンダイ自動車は、

「来年、次世代電気車の柱であるE-GMP基盤の新車の発売が
相次いで予定されているだけに、コナ電気自動車の生産中止を考慮している」と明らかにした。

>>67
日本語おかしいし、検索してもソース無いけど、
負け惜しみのために捏造に走るってことはこれもう完全敗北だね

韓国LG化学バッテリーを搭載した電気自動車が相次いで火災爆発している。
その為リコールに入り、他の顧客会社も不安に震えている。

現在、LG化学の主要顧客は、GMや現代車グループ。

>>69
さあ、そんなニュース無いし、けが人とか死者の報告も見当たらないけど、また嘘レスやっちゃったの？

>>68
追い込まれるとウソに走るのは朝鮮人のDNAに組み込まれているどうしようもない癖ね

>>71
初耳だけどソースは？これまた嘘レスですか？
スレタイに沿った話題を展開出来無いのにスレ参加されたら困るなぁ

半年後にIONIQ5が出るからKONAのEVは発売停止にしても問題はないか

火災事故にブレーキ欠陥でイメージ悪化…韓国・現代自がコナEVの国内販売を中止にhttps://www.recordchina.co.jp/b861658-s0-c20-d0144.html

火災・ブレーキ不具合…現代車「コナ」電気自動車、韓国で販売中止へhttps://japanese.joins.com/JArticle/273529

サーチナ
レコチャイ
中央日報

この手のネトウヨ向けホルホルサイトしかソースが無いってことは、つまりそういうこと

>>70
ちゃんと出てるじゃないかｗ
＞最近、世界で電気自動車（EV）のリコールが相次いでいる。
その原因としてやり玉に挙がっているのは、電池や電池管理システム（BMS：Battery Management System）だ。
韓国では、自動車メーカーと電池メーカー、政府機関が責任の所在を巡って争う事態に発展した。
EV用電池は韓国企業が大きなシェアを占めている分野だが、世界的なリコールによって中・長期でのシェア低下を懸念する声が上がっている。

>>68

パヨクちょん 涙目ーでワロタ（笑）🤣

>>72
おまえが情弱なだけだ
知ってる人はみんな知っている

キムチ、現実逃避 ワッハッハー😁

>>76
パナソニックは自動車以前に自転車用のバッテリーすらまともに作れず34万6291個をリコールしてるけど、これ棚に上げるのかな？

またジャップ企業は置いてけぼりｗ

え？
もう負け犬ネトウヨの遠吠えはネタ切れ終了？

ネトウヨ、ジャップ連呼の

チョン、

今日も大敗北、 涙目。 涙ふけよー

>>80
話を逸らすな
自分で探せないでこんなレスしたお前を笑っただけだｗ
＞そんなニュース無いし、けが人とか死者の報告も見当たらないけど、また嘘レスやっちゃったの？

>>84
んで、何人死にましたか？もしかして死者ゼロ？
タカタのエアバッグは世界で20名以上を死なせてそのまま倒産したけどね

>>85
それくらい自分で探してみろよ

>>86
ゼロみたいだけど
はい完全論破
他になんか負け惜しみのネタあるかな？

2020年販売台数世界１位　トヨタ
とくにコロナ以降は独り勝ち
新車すべて売れてる

iPhoneと同じく爆発するの？
そして隠蔽するの？

あ〜〜〜あ〜〜
いつもの、韓国人の身勝手妄想
まわりに悪臭バラマキですね

がんばれネトウヨ
韓国崩壊とか検索してろ

アップルブランドで儲けるニダ

これ最終的に現代が買収されるやつやん
買収して社名を変えてアメリカに本社を移す、アップル考えたな

ネトウヨ「アップルさんは韓国嫌いのネトウヨ企業だよ！協業先はトヨタだね！」

↑これ見てアップルさんの親日嫌韓ぶりに感動してたのに、嘘だったの？(´・ω・`)

韓国とか（笑）

ヒュンダイは全車種にEVを設定する
ガソリン車にしがみつくトヨタはガラケー作ってた日本の大手電気メーカーのように滅ぶ

お茶お茶うるさいわ、韓国の大馬鹿

あーもうこれ日本トドメだわ

銭ゲバと欠陥企業だから丁度いいな。

終わりの始まりですね！

だからネトウヨはAndroidが好きなんだな
納得

韓国の大馬鹿は嘘しかいわない
トヨタ自動車はけつに火つけたやらないと進まない

その頃、我らがパナソニックはマスクを製造していた…

>>103
自動車を作る現代自動車がマスクを作る…その理由は？
https://s.japanese.joins.com/jarticle/264752

＞現代（ヒョンデ）自動車がマスク生産設備を備え早ければ今月中に生産に入る。

アップル→テスラ
サムスン→現代
ソニー→ホンダ
パナソニック→トヨタ
日立→日産
富士通→スバル
シャープ→マツダ
東芝→スズキ
三菱→三菱

アップル　おわた　Kの法則

アップルがヒュンダイと組むとブランド価値が低下するとか言ってる奴いるけど
海外では別にヒュンダイのイメージは悪くないってことだと思うぞ

負け犬ネトウヨの遠吠えネタ

そもそもアップルってサムスン製のパーツずっと前から使ってて右肩上がりなのに
未だkの法則とか言ってるやつは脳に障害ありそう

昔パイオニアってのがね。。。

ジャップ終わりだな

トヨタ終了だな
金はあるのに何に使ってんだろうな

爆弾出してフリーズする安物スマホw
お似合いだな

お前ら現代株買っておけよ

現代のことは知らんけど、AppleってIphoneができる前に、どっかの日本の大企業と提携結ぶ気だったのにその企業が頭固くて断ったらしいから、先見の妙がないというか、投資を渋って後手後手だから、これからもこういった話には乗っていけないんだろうな。
5Gの次についてイキってるけど何もできんのもいい例だろうし。

車の名前がギャラクシーev

>>114
詐欺師は自分で買わないんだよね？

全世界で自動運転ＥＶ化の流れになってるね
トヨタこのままだとマジでヤバくね？
てかもうすでに無理じゃね？
完全に出遅れたな

現代が2021年に発売する電気自動車IONIQ5はバッテリーの最大充電出力が232kWなので約5〜10分で満充電になるスペック。
現代と中国のCATLが共同開発したバッテリーで日本勢のスペックを遥かに上回る。
危機感持てよ日本メーカー

イギリスやＥＵやカリフォルニアなどで2030年位までにガソリン車禁止、エコと思われるハイブリッド車まで禁止され電気自動車だけとなると。

グローバル勢力による米・欧・中・韓・台による円高と東アジア諸国の通貨安の包囲網の末にアウトソーシングで日系ＩＴエレクトロニクス産業の敗退、ＧＡＦＡによるＩＴ覇権の実現の再来が自動車産業で行われる可能性が強い。欧・中・米・韓による包囲網の形成がされつつある。
（日経）
独VW、中国・合肥に開発拠点　23年に新型EV量産。VWの中国での乗用車販売は19年に400万台を超え、約2割のシェアを握る最大手。20年1〜10月の中国販売は前年同期比9%減だが他地域に比べると健闘、同社にとって中国は世界販売の4割を超える。【EV】現代自、アップルとEVで協業検討　「協議の初期段階」
電気自動車の蓄電池は内燃機関や変速機構ほどのノウハウによる参入障壁が無く、中国・韓国へのアウトソーシングで日系ＩＴエレクトロニクス産業が敗退した事と同じ再来が予想される。

自動運転のサービスは欧米とＧＡＦＡのＩＴ覇権と同じ再来が予想される。

>>119
でも燃えるんでしょ？

AppleとのEV提携の可能性に関する報道で現代自動車の株価が20%以上アップ
https://jp.techcrunch.com/2021/01/08/2021-01-07-shares-of-hyundai-motors-co-climb-more-than-20-on-potential-ev-deal-with-apple/

法則発動の予感

>>123
ネトウヨ法則か？ｗ

Autosarに準拠orリーダーシップ取りたいだろうからドイツだろう
アジア圏はないんじゃね？

Appleはブランドイメージが大きく毀損するの分かってるかな？
まあエセ情報だろうけど。

ジャップ企業さん・・・・

>>126
日本の人は韓国製品に未だに劣っているイメージを持ってる時代遅れな人もいるけどアメリカでは車から電化製品まで韓国ブランドを多く見かける。
むしろ家電大手のベストバイじゃ日本製品探す方が難しいよ。技術レベルは日本が上だが、特に事務職の上位であればあるほど韓国の方がレベルが高い。即断即決出来ない部門長や経営陣が多い日本は昨今のビジネスの速度にについていけない。現実見れない日本人が日本を壊してる。

>>53
サムスンのはコロナでの半導体需要

この記事が本当かどうかは知らんけど
日本以外ではチョンダイもそんなにイメージ悪くないところまできてるんだろうね
俺は死んでも乗りたく無いが

>>118
それ３年ぐらい前の技術のニュース

>>12
逆転といえば逆転かもしれないね。アップルの下請けになるわけだから。技術力がなくて世界中の同業他社から相手にされないし、単独じゃやっていけないので、これはこれで正しい生き残り法だと思う。

中国は輪番停電でえらい事になってるそうな・・・・

>>118
欧州はEVよりe-fuelへ注力

EUが水素社会へのシフトを宣言。2030年までに1000万トンの再生可能水素生産を目指す
https://clicccar.com/2020/08/16/1003574/?amp

10年後にはリニューアブル水素をメインのエネルギーにすると宣言。
水素社会については批判も大きく、そのネガを指摘する声も多々ありますが、
CO2フリーを目指してEUが本格的に水素社会にシフトと宣言した今、水素社会を否定するという選択はあり得ない状況になりました。

協議の初期段階で情報漏洩する企業って
どうなの？

>>134
EUの水素利用は乗用車ではないんだよ
EVが作れないメーカーはそこをすり替えてるけどね
FCVの市場は今後もゼロだよ

>>118
自動運転はホンダが一歩リードしたか

ホンダ 世界初 自動運転「レベル3」機能搭載車 実用化へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201111/k10012705771000.html

>>133
電気とか水素とか望んでも中国はダメだね

数社と協議中の一社か。

俺も次期iPhoneのデザインで協業検討をしたいからメール送ろうかな

ネトウヨまた負けたの？w

>>7
燃料電池車は笑うところか？

>>13
でもコストがーとか言ってチョンから賄賂や女あてがわれた
役員がさらっと決めちゃいそう。

>>143
Appleはこの事件以来更にスパイ対策厳しくなったから難しいかも

米、アップルの中国人技術者を逮捕 自動運転の秘密盗んだ疑い
https://www.afpbb.com/articles/-/3209157

チョンもチャンコロも根っから泥棒しかいねーからなあ。

>>126
20年前のイメージだぞそれ
今の韓国車は日本車以上に評価が高い

2021北米カーオブザイヤーの最終選考3車種は、以下の通り。
●ジェネシスG80
●ヒュンダイ・エラントラ
●日産セントラ

https://s.response.jp/article/2020/12/18/341446.html

2021北米SUVオブザイヤーの最終選考3車種は以下の通り。
●フォード・マスタング・マッハE
●ジェネシスGV80
●ランドローバー・ディフェンダー

https://s.response.jp/article/2020/12/22/341551.amp.html

>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)をぅ、さすがチョン企業同士仲がいいわ

韓国って決定もしてない事ホルホルしてお漏らしするの多いな

法則「絶対に逃れられない」

>>146
外観デザイン＝ヨーロッパ人の一流デザイナー
シャーシ設計＝ドイツ人
部品＝日本企業のデンソーが開発段階からがっつり

重要な部分は外国人に任せてヒュンダイ急成長中
かつてのサムスンを思い出す

OEMすんのかな。嫌韓じゃなくて、アップルのブランド戦略からして、ヒュンダイとアップルで２つブランドネーム並びたたしたら、アップルのブランド毀損するだけじゃねえの

この瞬間アップルＥＶの成功確率はゼロになった。

なんか、EVにオワコン臭がしてきた

命を預ける車台が韓国製とかなにこの罰ゲーム

起亜はヒュンダイ傘下な
負けウヨさん…

「アップルカー」、韓国・起亜が生産受託交渉　米報道: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN040TU0U1A200C2000000/

このパターン
https://factlogic.jp/wp-content/uploads/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9.png