【社会】電動ボード公道走行に注意　理解不十分、違反相次ぐ [ムヒタ★]

国民生活センターは19日までに、電動キックボードの事故や違反が相次いでいるとして、公道走行時のルールに注意するよう呼び掛けた。関係法令や乗車方法への理解が不十分な消費者もおり、担当者は「正しい情報を周知させたい」としている。

全国の消費生活センターなどに寄せられた相談件数は、2016年度以降で124件。うち9件は「販売業者から『公道を無免許で走れる』と言われ購入したが、走行不可と知り返品したい」といった公道走行に関する相談だった。

センターは公道走行ができるとして通販サイトや店舗で販売されている8種類を調査。その結果、法律が定めた保安基準よりもブレーキをかけた際の停止距離が長くなったり、反射器の性能が不足したりするなど8種類全てで問題が見つかった。取扱説明書にナンバープレート取得といった公道走行に関する記載がないものも2種類あった。

センターの担当者は「公道での走行には運転免許の保有やヘルメットの着用、保安基準に適合した装置などが必要だ。装置が備わっているか、購入時に必ず確認してほしい」と話している。〔共同〕
2022年3月19日 11:03
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE17D6P0X10C22A3000000/

原付きと同等でいいでしょ面倒くさい、なぜアホみたいに緩和が必要なんだよ。

オレの所は多摩丘陵の末端で、山坂が多いから（階段もあるでよ）、
電動キックボードを使っている人を見かけたことがない。
とっても安心でーす。

こんなもん認めるよりの無灯火、逆送、ふらつき自転車を罰則規定厳密化しろよ
死亡事故の温床だらけだろう未だに・・・そしてこんな中途半端な物認めるから
クソ狭い日本の交通事故問題原因がわからないのかあほ行政め！！

>>2
電動車椅子を認めちゃってるから

そのうち歩道を歩いていたら逮捕されそうだな。

道路の幅が狭い問題を解決しませんか？

これ乗りたいんだけど
横浜のレンタル人通りの多い所にあるから
練習できないんだよな

乗ったら楽しそうなんだけど

どんどん逮捕しろ

こいつら平気でスマホ弄りながら乗るからな
全員逮捕で

あんなちっこいタイヤじゃ慣性働き辛いし手を離したら即効すっころぶだろｗ

先送り
後出し
後手後手

ジャップの行政ｗ

>>9
逮捕するのは軽車両である自転車や歩行者を優先できない車の運転手ですよ

>>7
確かに私の住んでいる柏市などは 駅前なのに 細くて危険な道がいっぱいあるやっぱり土地の国有化を始めるしかないね

ノーヘルは取締の対象
警察はどんどん取り締まりしなさいね

違反金最低10万にすれば違反者少なくなると思うけど。

Amazonでシナ製品買ってるやつらの話かな

駅前とか平坦な繁華街が多いんかな
あんまり見かけたことないや

>>1
法律の方が間違ってんのよ

電動キックボードにこんな規制かけてるのは先進諸国の中では日本だけ。

だから衰退国家になるのよ

>>16
合法かつあげ反対

まっとうに自転車との混走すらできない道路事情で、電動キックボードとか無理だろ
とりあえずアホウはどんどん摘発してくれ

>>2

成長せず、日本がつぶれるからな。

横這い力を発揮するだけではだめだということ。

どっかのまんさんがいきなりタクシーにいどんで相討ちしてたからなあ

>>19

横這い力の国だからな。

日本は。

横這いにかけてはピカ一。

免許が必要かどうか調べずに買うのか

>>5
あれないと独居老人は厳しいだろうからな
電動キックボードはヘルメットぐらい被ればいいのにとは思う

>>4

そんなことどうでもいい。

ニーズがあるもの、あたらしいものをどんどんとりいれないとだめ。

国がだめになる。

ルールがゴチャゴチャすぎるからだろ
バカ政治家の横槍なんて受け入れるから混乱するんだよ

>>5
おーなるほど

そもそももっと自転車レーン広くするべきやろ

速いと危険
車道は危険
遅いと邪魔
歩道でも邪魔
マジ迷惑

ジャップ糞民度

>>28
なら私道で使えアホ。

>>20
自業自得だろ
迷惑掛ける乗り物に乗らなければいい話

ローラースルーゴーゴーの免許ってあんのか?
読んでる限りだと原付と同じ仕組みと乗り方だと公道を走れるって事になってるみたいだけど。
でも常識的に考えてナンバープレートなんかあるわけないよな。

ナンバープレートあんのか。
そこまでして乗りたい興味のあるキチガイなんかほとんどおらんやろ。

>>34
ほんと車って迷惑だよな

>>16
道交法から反則金で免れる許されるから免許
だから免許無いやつか捕まると裁判所行きで罰金

日本の基準とは無関係な海外製を販売してるんだろ
適合しなくて当然だわ

カイガイハーって未だに居るんだな
絶滅危惧種だと思ってた

馬鹿ななんちゃって先進国は事故多発
今更禁止できなくて制限の方向

>>27
新しいって？
ニーズがあるって？
それって韓国がやってるよ
行ってみれば？

睡眠不足は免疫力を極端に下げる
　
免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。　
また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。

・成人の場合、最低6〜8時間の睡眠時間をとるようにしましょう

・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えましょう

睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに　週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/

>>5
なら時速6kmまでだな。
自立しにくい速度だろうけど。

>>2
あれで金儲けしたい人が色々ばらまいてるから

>>19
嘘つけ
緩いと言われている韓国でさえ免許必須だよ

これさぁ　のるやつ　みんな　大麻か覚せい剤やってるんだって

信号無視しすぎ。
警察の前でも余裕で赤信号を突っ切っていくけど、
居合わせた警察も全然取り締まらないし。
たまに注意をする警察が居るけど、稀すぎて注意された方がビックリしてる。

全部警察が悪い

教習所に通わせろ

どうせ改造して早くするんやろ

>>1
そいつら捕まえて罰金もらえばいいよ
シートベルトの取り締まりよりいいじゃん

ジジババのシニアカーを規制しろよ
マジで鬱陶しい

規制緩和はいいしなんなら30kmくらいまで出せるようにしてもいいけど
免許は必要にした方がいいわ、一時停止しないわ一通逆走するわ危なすぎる

これでターンバイクとか走って欲しいｗ

これでUberやってみたい

>>7
歩道・自転車通行帯が設けられないところは許可車両以外車両進入禁止にしてしまえばいいのにな

歩いたほうがいいぞ〜
最近毎日ウォーキングしてるわ

>>53
あんなちっこいタイヤで30キロも出したら
溝にはまった時とんでもないことになりそう

もしかしたら50年後には電動ボードがオリンピック種目になってるかもしれん

ガソリン税で作った道路なら車ファーストだよね
通りたいなら新税で賄えよ

免許無くてもいいが、違反したら実刑とかは必要だな。
一旦停止違反、懲役１年とかねw

>>1
＞通販サイトや店舗で販売されている8種類を調査。その結果、法律が定めた保安基準よりもブレーキをかけた際の停止距離が長くなったり、反射器の性能が不足したりするなど8種類全てで問題が見つかった。

公道走行可能として販売する物の審査してなかったのかよ

>>2
外圧

>>19
こんなもん規制緩和したところで事故が増えるばかりでメリットなんてない
経済効果に至っては皆無に等しい

事故が起きないなら規制もゆるくなるけど
日本はすぐ無法地帯になって事故が多発する
もう少し気をつけて利用してくれればな

フルアシスト電動自転車への布石だよね

車道走って最悪事故ってもきちんと責任追及してくれるなら良いんだけど日本だとほぼ問答無用で車が悪いってことになるからな

>>54
「いつもの山坂道に持ってきました。思ったよりパワフルです。」

電動キックボードを取り締まる前に歩道を走る自転車を取り締まって欲しい。

高齢者や 歩行者と同じスピードで走る自転車 以外はすべて車道に出てください。

>>35
都内ではナンバー付きのキックボードが普通に走ってますよ

>>67
ほとんどの場合車が悪いでしょ。
自転車や電動キックボードを追い越そうとするんだもんそこで事故が起こるですよ。
それに一時停止している車なんてほとんど見ないしね。

>>7
国土が狭い？
で朝鮮、満州に手を出して大失敗するんですね…

>>68
ブラックモータに換装して最速を目指してほしいｗ

そういうのが走れるスペースが整備された新首都でも作ったらどうですかね

去年、無免許で公道を走れる電動キックボードを解禁したんだけど、現状は一部の都市のみでしかも認可された業者のレンタル品だけなんだよね。
今年また法令が変わるらしいけど。

>>72
国土じゃ無くて単に道が細いんだよ
例えば用途別地域別マップ見りゃ建ぺい率や収容率や消防法で厳しくなってるから
ゴミゴミした街は建て直しが出来ないんだよ
結果として道路の幅は50年とかの長期スパンで見りゃ広がっていく

以前近所でこれの試乗会やってて
パトカーが来てもめてたな。
売ってる方も取り締まる方もよく分かってないんだろ。
俺も区分が分からん

新宿だと馬鹿ホスト&チャイナ企業の馬鹿が使っているイメージ
普通に考えてチャリより遅い移動手段はいらないよ
それに乗っているの恥ずかしいし

>>19
たとえ事故が起きても自分たちの責任にならんって保証があればお役所連中
は野放しにしてくれるぞ

本州はマジで道が狭い

縁石で車道よりも3ｃｍ位高くした歩道、幅が60cmくらい
歩道を自転車がベルを鳴らして向かってきた
歩行者は車道に避けざるを得なかった

車道走ってたら撥ねても無罪にしろ

小さなタイヤをモーターで無理やり回し、ガタガタの路肩を走るのは自殺行為、認可した役人が乗ればいい。

>>83
タイヤのインチや扁平率はセグウェイや原チャリぐらい欲しいよな

違反してるのはどんな人なのかが知りたい。

>>70
半分はノーヘルだけどね
片側3車線で右折車線にいるキックボードは
轢かれても仕方ないと覚悟しているのだろうなあと思って見ている

外科医と歯医者が自民に札束積んだのだろ

車に轢き殺されても
は無罪な

>>19

イキリ馬鹿が玩具で他人を死傷させる事に法規制掛けて未然に防ぐ事で国家衰退とか呼ばれるなら、寧ろ衰退国家でかまへんのちゃうけw

原動機は勿論変減速機付けた車両には最低限でも制動機能取付を強制する法規制位はデフォで国家社会に押し付けるべきやで。
警察官の仕事ふやしてすまんけど、アンタらが暴力使って馬鹿な糞餓鬼とその系類黙らさなきゃ社会秩序が保てん程度に日本も衰退しとるでな…w

あんなもんに乗る奴がルール守るはずがｗ

>>62
海外ではーの出羽守勢からの圧力でなし崩し的に実証実験から導入されていったからな
全然準備出来ていない

原付みたいにルール徹底させるしかないよな
どうせ普免とか特殊とか持ってる奴なら免停にしたら効果は抜群だｗ

>>92
免許が無いやつが道交法違反で逮捕されてワイドショーとかで報道された方が効果あるで

>>93
もはや有名人でも捕まらなきゃニュースバリューないだろ。一般ピーが無免で捕まった
だから何？だおｗ

>>94
歩行者や自転車も含めるが法律を犯してるのに逮捕してねぇじゃん　
免許が無いなら強盗や窃盗と同じで逮捕なんだよ
そこから考えて欲しい

タイヤが小さいし
ちょっとした段差とも言えない隆起やヘコみで転けて投げ出されそうな

>>95
それいうなら、もっと自転車を取り締まるべきだね。一時期車道を走るのを徹底するって
やったくせに結局また戻ってる。

>>>96
タイヤの直径は大事だよね

>>97
自転車も含めって書いてるが？

2,3人公道で轢き殺されれば規制されるだろ

法律もまともに整備しないまま、こんなもんを野に放ったんだから、そりゃ事故くらい起きるさ。
何の忖度が働いたか知らないが、利益を得たやつ責任とれや。

確かに自転車は酷いよな
一時停止はしない、平気でタバコ屋スマホ持ちながらの運転
車道を走っているのに信号無視して横断歩道に突っ込んでくる

大概の大人なら運転免許は持っているよな
道交法を守る必要が無いとは思ってないはずなのに
自転車は捕まらない、見逃されると考えているのかな
この辺はきちんとペナルティ課した方がいい

電動ボードでも同じ事起きるぞ

なんにでも規制をかけたがる老害の意見など無視してよろしい
どうせ奴等は乗ることもできない

相手を相手を殺すと、一生償いをする必要が出てくるぞ
自転車でそうなった女子大生大勢いるだろ

走れるようになったのは知ってるけど、これって原付と同じ扱い（保安基準含めて）になっただけじゃなかった？

免許がいらない、歩道を走れる

ああ、違うな。自転車と同じなのか

自転車と違うのは速度制限があるくらい

>>108
そうみたいね
ありがとう

ぶっちゃけ電動ボードのメリット分からん
自転車でいいだろエコだし
電動アシストも不要

都内のインドかパキスタン人みたいな奴らがフル電動でUberやってんの取り締まれよ
スクーター見ないに可愛くないスピードでぶっ飛んでるぞ

>>111
ほんとそれ
東京23区内は害国人の電動キックボードが多く信号無視当たり前
車の運転中、俺がイライラしてるタイミングで電動キックボードに迷惑運転なんてされたら、轢き殺してしまいそうな気がするわ。

自動車乗りがイライラしたら、負けだ
安全な所に止めて深呼吸を5回しよう

ちょっとした段差で転ぶから日本向きじゃないんだよな

腹出たオッサンがトロトロ走ってると腹立つわ

何でこんなの規制緩和したんだ？
馬鹿だろう！
許可出した奴クビにしろや！

カジノと同じなんだろうきっと

売るなよ

モペットみたいなフル電動自転車は
まだだめなんか？

日本ってホント規制が好きだねー
それが産業競争力を削いでることにまだ気づかないのかね
こんなの事故で死のうが自己責任で良いじゃん
しかもナンバーが必要とか馬鹿じゃねえの

>>2
レンタル事業させて献金貰ったり天下りしたい

>>19
定着してる国と道幅も地形も違う

>>3
鶴川からはるひ野に向かう
鶴川街道の急坂を、ナンバー
付きのが走ってたよ。
原付仕様だと思うけど、上り
20キロ、下り40キロくらいしか
出なくて後続車が追い越せなくて、
大迷惑。

＞反射器の性能
なんかムズムズする

都内の車を半分にすればすべて解決する

俺は優しいし犯罪だからやらないけど歩道を高速で走り抜けるものは蹴倒したくなる

新宿だと馬鹿ホスト&チャイナ企業の馬鹿が使っているイメージ
普通に考えてチャリより遅い移動手段はいらないよ
それに乗っているの恥ずかしいし

夜中に無灯火で蛇行してたぞ
こんなもん解禁いやがって野党は何やってんだ

>>5
まだ認められていない
一般人購入は原付き相当

中学生くらいから乗れるようにしてあげないと田舎の学生が可愛そうだ

>>130
スクールバスかヘルメットを被って自転車通学だよ

>>119
それはモペッドだろ
原付登録必須な
登録してなきゃ脱税と無保険で一発だな

これから邪魔なクルマが増えるから覚悟しとけよ。
自動運転車、無人宅配車、電動キックボード、みんな周りの都合なんか考えないからな。そもそも、周りに合わせて速度違反したり、警察の取り締まりが至らないからと路上待機したりしてるから事故が減らないんだ。

>>2
利権

>>5
ボケたジジイがあれで車道の真ん中をチンタラ走るんだよな
警察も捕まえるか何かしろよ

>>19
そのとおり
そりゃリスクはあるけどそんなもの自転車もオートバイも車も同じ
反対してる連中にとってはオートバイも全面禁止の対象
部屋から殆ど出ないくせに文句ばかり言う

一通逆走した場合、止まれ交差点に止まれ標識無いのな。
止まれ突破無くすなら逆走取り締まりしないとかんわ。

販売する方を、規制すれば。

やってみたで峠チャレンジ谷底落下が出る

一般的な自転車とほぼ同じ扱いで歩道と車道の左端を走る
違いは最高時速20キロ

こんなもん普及しなくていいから重い荷物を楽々運べる電動カートでも普及させろよ。
今朝買い物行くのに歩道を歩っていたら灯油入ったポリタンクを買い物用のカートに
乗せて重そうに引きずって年寄りが歩いてたわ。徒歩圏の店に行く程度だからせいぜい
片道2km余裕を持たせても全体で5kmも使えればいいだろうから引くか押すタイプの
荷物運搬用電動カートでも年寄りにあづけろ。車の運転しなくても買い物楽になるし
歩けば健康にもいい。

面倒くせえな全部車検一年税金保険１００万にしろよwwww潰れろやカス

公道走る乗り物は、
動力の有無関係なく
原付きと同じ扱いにするべき。

セグウェイくらい解禁しろよ
海外では公道走れるのに
国内はナンバープレートつけて云々って馬鹿じゃねえの？

>>144
馬鹿なんです

交通ルール講習義務づけと身分証明済み修了証携帯を義務にすればいいよ

>>130
荷台も前かごも付けれる自転車の方が絶対便利

理解不十分じゃなくて理解不能のバカ御用達w

>>144
すっげー馬鹿なんだよ

早く小型特殊原付の車種が出ないかな。
キャンピングカーに積んで、旅先でのポタリングに使ってみたい。

海外の動画見ると、かなりヤバイ乗り物
禁止か厳格化されるまでに歩道の段差で前転宙返りして
アスファルトに頭から突っ込んで何人死ぬんだろう。

車体の大きさおよび構造等（最高速度が15�q/h以下等）が定められた基準に該当し、
かつ、認定を受けた新事業活動計画に従ってレンタルされるもので、
同計画に記載された当該新事業活動を実施する区域内の道路を通行している電動キックボードを「特例電動キックボード」とし、
小型特殊自動車と位置付けること、ヘルメットの着用を任意とすること、自転車道を通行できるようにすること、
一方通行および指定方向外進行禁止の道路を通行できること、
普通自転車専用通行帯を通行できるようにすることを認める特例措置が、昨年の4月から今年の7月まで東京都内で実施されています。

これか？ヘルメットいらねーじゃん

>>152
これは特例だよ
そう書いてあるだろ

もう禁止にしろよ振り回されて迷惑だ

名探偵コナンでみんな電動ボードのルール学ぶからね
あれを超えるのは流石に危ない

渋谷界隈で、緑色の電動キックボードが
一通逆送しまくってるので取り締まってほしいわ。

>>152
>>156
あー、特例で一通逆送おけなのか。
失礼しました、

そんな物よりフル電動自転車を解禁しろや

>>141
そのうち、宅配用の自動カートが実用化されると思う。自動運転車の一種としてね。
>>144
ナンバー付けるだけで済むならまだいいが、
セグウェイの場合、事前に年会費がかかる団体に入って、走行するためには事前に所轄の警察署に走行計画書を提出して許可をもらい、当日は歩行者が走行コースに入らないように、事前に案内板を設置し、走行時はセグウェイの前後にセグウェイが通ります、気を付けてくださいって口頭で案内をする人を付けないといけない。
電動キックボードの規制緩和ぶりが信じられないくらい、セグウェイを公道で走らせるのは面倒なんだよ。どうしてここまで嫌われたかねぇ。

原付ではなく上限50キロの125CCクラスで認めたら良いかも

止める勇気ないんだろ。自転車歩道走行と同様の未来。

>>161
路上駐車を徹底的に取り締まりしない限りは、自転車も電動スケートボードも危険なままなんだけどな。
自転車はまだ逃げ場があるけど電動スケートボードにはそれがないから危険なんだよ。

ジンジャーのほうが安全だろ！

>>68
いつもの不躾棒でチェック

>>19
出羽守おつ

税金取れねーから使えよwww

>>129
型式認定されたものは歩行者扱いだよ？

ベビーカーくらい幅広いニナラナイカナァ

>>136
実際、今の日本だともしバイクが存在せず、新しく誰かが考え出したとしたら、絶対禁止になったとは思うね
だってすぐこける不安定な二輪でかつ何の防護もない裸同然で走ってるわけで厳しい衝突試験をやってる四輪からするとありえないシロモノ
ヘルメットとか気休め程度であり、スピードがある程度出た状態で事故ったら高確率で死亡なわけで新規にこんなとんでもない乗り物今の日本が認めるわけがない
すでに普及してるからそうはならんだけ

>>169
俺もそう思う。

事故った場合の過失はどうなるんだろう
自転車とどっちが強いんだろう

そりゃ免許のある方だろ

>>69
路肩に止まっている車をまず取り締まってほしいですけどね

>>7
土地の私有権への執着が強いからなあ
この国は

>>151
そんなトリッキーな事故の前にこれは雨の日簡単に横滑りでこけるから、死者けっこう出るよ

>>141
電動アシストカートでもいいかも？

迷惑は公道をジョギングする奴だろ。
趣味で公道走るとか暴走族と変わりねぇだろ。
河原なり庭なり家の中で走ってろ。

>>174
一所懸命

>>7
それなんだよ
細い路地は車両を原則通行禁止にすれば良いな

時速6kmまでの専用モデルを出せば、モーター小型に出来て、10kmくらいの航続距離でバッテリーも小型化出来て、7〜8万くらいで作れて気軽に購入できていいんだけど。

ホンダスズキカワサキヤマハに配慮して既存のビジネスを潰さないようにしてるんだろ

>>181
バイクメーカーに配慮する必要あんの？

>>182
産業がなくなるだろ？

>>182
ノウハウでいやあ既存メーカーのほうがある
生産設備の空で対応する程度のキャパでいいなら、彼らのほうが圧勝する

>>183
利益が出るならバイクメーカーが自分達で作るだろ

>>185
40万円のバイクの代わりにはならないだろ？

>>186
利益が出れば参入するし、利益が出そうになければスルーするだけのこと

>>187
そんなことじゃ雇用が失われる危険がある

>>188
赤字産業に人突っ込むほうがリストラに合うだけ

>>189
雇用が失われないようにわざわざ今までと違う枠組みつくったろ？新しい産業ができてウハウハ、と思ったら全滅。だからヘルメット不要にした

救急医療の雇用も確保か

便利な物を不便に使わせようとするなよ

電キクでルール違反する奴はどうせ日常的に色々ルール違反をしてるんだろ。電キクの問題じゃあ無い。

電動キックボードとか、日本では都会では使いものにならないだろう。日本では田舎ぐらいしか走らせるところはないんじゃないか？
アメリカだったら、都会でも日本の田舎みたいなものだからな。それと一緒にするのは、大きな間違いだと思う。

>>136

安全に乗るには、車体が華奢すぎる。車輪も小さすぎる。
どれもこれも、キチガイ過ぎる。こんなものが乗れるのは、アメリカぐらいだろ。

>>190
実際乗ってみ
短距離移動でも疲れる

正直使い所が分からない
自宅から2km圏内に勤務先がある人とかなら通勤に便利そうだが
それ以上なら自転車のほうが楽だし買い物もカゴがあるから便利だし

>>197
自転車は普通に漕いでると10〜15km/hで
電動ボードは30kmh出るから、自転車より到着時間が早い。

自宅から駅まで乗って、折り畳んで電車内に持込み、現地到着後にまたボードで走れる。

車に積み込んでも場所を取らないので、出先でボードに乗って観光やポタリング出来る。

こんな風にメリットがたくさんある。

>>194
一回乗ってみろ。、話はそれからだ。

あんなもんに乗るやつに何も期待してない

歩道走れる小型特殊原付の電動ボードが出たら、都内住みの貧乏アパート族に売れまくるだろうな。
バイクや自転車の駐輪場が無くても、玄関付近や室内、ベランダに置いておけるから保管場所に困らない。
電車移動時も現地到着後に、またボートで移動出来るし。
Uberやってる連中にもウケるんじゃないかな。

>>5
適当なこと書くな
電動車いすは時速5-6キロだろ
電動チャリ/ボードはオートモードで時速15キロ超えたらナンバープレートが必要だから別物

東京で生まれ育ったら渋谷みたいな密集地でアレに乗りたいと思う奴はいないだろw

>>5
時速が全然違う。

告知が足りないよ　何が何だかわからない

>>198
30km/h出してて安全に止まれるの？

原付免許で乗る奴が大量にわいて出そう

電動馬が欲しい
馬は視界が高くて道路走ったり公園を散歩したりできて自分で衝突回避してくれて快適そうなんだけどとても世話できないから電動馬を出してくんねーかなあ

>>208
馬は軽車両だろ
公園入れるのか？

>>206
そもそも、30kmも出る奴ってバッテリー容量が多くて20kgとママチャリくらいの重さあるから持ち運べるって利点を損ねてるし、ミラーとかナンバーとか保安部品が出っ張って折りたたんでも邪魔な物が多い。
しかもJRや鉄道会社は、ほかの車両の持ち込みを蛇蝎のごとく嫌っていて、全体を覆わないと持ち込むこともできない。だいたい、すし詰めの状態の満員電車に余計な荷物を持ち込める余裕なんかないぜ。

>>210
30km出るって書いたのはお前だろ

>>193
それな

電車に持ち込んだり家に持ち込むなら遅くても良いから歩道を走れないと使い物にならないだろうな

ちゃんと安全をわきまえて乗ってくれればいいんだけど
危険な乗り方して人にぶつかったら逃げるんだろな

猛スピードで突っ込んでいけば、歩行者は避けてくれる、はず！

理解不十分とか言ってないで免許制にしる

>>216
免許必要だぞ

>>213
歩道を走れるタイプも、これから出てくる。

路肩の凸凹や金属製の側溝の上や歩道の段差も小径タイヤで大丈夫かいなと思う
せめて保険加入とヘルメットは必須にしたほうがいいんじゃないか？

>>198
昔モトコンポっていうのが有ってだな

>>197
>>198
ちなみにヤマハ発動機が電動ミニバイクを開発するにあたってしっかり調査しているんだが
3km以上の距離だと車利用者が圧倒的に増えるのね
1km未満の距離だと自転車圧勝だった記憶

今回の法改正>「特定小型原動機付自転車」の定義は、最高速度20km/h以下で制御され、長さ190cm×幅60cm内に収まる車体であること。

の話をしてる奴とそれ以外の古い話を持ち出してる奴が混ざってるからまとまりがない

>>221
> 3km以上の距離だと車利用者が圧倒的に増えるのね

都内住みの貧乏アパートの住民が車を持ってるのか？

持ってるユーザーも出先で都合よく駐車場が見つかるのか？

> 1km未満の距離だと自転車圧勝だった記憶

これも、都内のアパートだと、駐輪スペースがないアパートがあるし、行き先に長時間自転車を止められるスペースがあるとは限らないし、下手なとこに置いとくと移送される場合もある。

>>223
そういうのも調査済みね。
そしてそういうのを俺に聞くより、自身でデータをとって証明したりヤマハ発動機に連絡して確認するのが「知能のある人の行動」

>>224みたいなことは、知能が一定以上ある奴は、ちょっと考えれば気が付くんだが、お前は指摘されるまで考え付かなかったわけだ。

だから、お前はウダツが上がらない底辺のままなんだろう。

>>223
自転車やキックボードに関していえば、シェアバイクという形の乗り捨て型レンタルを行えるようになったことで、より利用しやすくなった。
自動車に関しても乗り捨てしやすくなるよう法律が改正されたから似たようなサービスが出てくるとは思うけど、自動運転で駐車場に戻れるようにならないと効率は悪そう。

>>226
自動車の乗り捨てって邪魔でしょうがないと思うんだがニュースのソースどこ？

>>222
そんなでかい車体でもクリアできるのか
面白おかしいのが出てきそうだな

>>226
レンタル電動自転車は自宅付近に駐輪スペースが無い場合も多く、毎回料金を払わないといけないから、一日に数回利用した場合には、結構な月額料金になってしまう。

>>227
ニュースっうか例として1社だが地図貼っとく
https://www.hellocycling.jp/map/

>>227
あ、自動車か
自転車と勘違いした失礼しました

自動車の乗り捨てはレンタカーで出来るところもあるけど結構お高いね

>>230
いや　自動車の方

>>231
少し前までレンタカーは事務所がある車庫に戻すのが基本で、乗り捨てはレンタカー会社の社員が乗り捨て先から車庫に運転して戻す必要があったので、結構高い乗り捨て料金なるものが発生してた。
最近法律が変わって、GPSとかで位置確認できる車両ならば元の場所に戻さなくて良いように変わったので、格安で乗り捨てできるレンタカーサービスができるようになったけど、今のところそれに対応してる会社はなさそう。

>>229
レンタル自転車はリゾート地とかを想定してるのかと

>>9
自動運転の初期段階では
一時停止違反をバシバシ自動検挙だよ。
そしてその次はその点が自動化される。
つまり容赦のない停止地獄となる。
よそ見してたら舌噛むから
まあ気をつけたまえ。

>>203
東京都いっても多様
立川なんかは土地余ってて道路広かったりさらに自転車専用レーンなんかも多かったりする

>>158
どう見ても電動原付ですね
免許とメット着用必須ですわ

>>235
それより保険だろ。自動運転車はほかの車両が法律違反状態か判断できるから、それをもとに危険運転をしているナンバーの持ち主は評価を下げるようにすれば、自然と手動運転車の保険はバカ高くなるはず。
いま、警察の取り締まりができないことをいいことに好き放題やってるタクシーやトラックが自動運転車を毛嫌いしているのはそういうこともあるんだと思う。

>>238
>タクシーやトラックが自動運転車を毛嫌いしているのは
仕事がなくなるからだろ

>>239
トラックには、荷物の積み込みという重要なお仕事が残ってるから大丈夫。
タクシーも残るだろうけど保険料が劇高になってやれなくなる個人タクシーとか出てくると思う。

タクシーはともかく、トラック業界は自動運転を大歓迎しているぞ

>>240
タクシーはMaaSな未来になると都会ではお役ごめんになるかもしれない

日の丸は自動運転実証試験に協力してますね
運転手の高齢化が進んでいるし、70越えも大勢いるし
いつ意識不明で電柱やガードレールに激突するか
分かりません

GoToなにがしだのと税金泥棒して地球破壊して気候変動させて災害連発させて人を殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党を撲滅しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2769898.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタバカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
天下り国交省だのJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
地球破壊業界カンコーに血税たれ流して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰せ
ソーカ学会員は腐敗した日蓮正宗の坊主を滅した池田センセーが口きけたら腐敗した公明党など絶対に許さないことに気づけ！

何ひとつ価値生産もせずに地球破壊して税金泥棒して無駄に生きながらえてる地球に湧いた害虫カンコー殺人国土破壊業をぶっ潰せ！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg

移動手段に多様性があったほうがいいし違和感もいずれ収まる
障害物や街路樹、路駐、段差や継ぎ接ぎだらけで狭い日本の道路インフラは阻害要因だし
これまで通りの自動車一辺倒モータリゼーションは通用しなくなる
お年寄りがキックボードで移動してもいいんだし

電動キックボード、道交法改正で新たなルール　危ぶむ声も
https://www.sankei.com/article/20220614-2PUNS2ZMFNIRTIXSJ32ZAADJ6A/

>一方、シェアリングサービスのキックボードは特例として、耕運機と同じ「小型特殊自動車」に分類。
>昨年４月から今年７月末の間は、都内の一部の市区や横浜市、大阪市などで実証実験が実施中で、特例の扱いとなる。
>前者はヘルメットが必要だが、後者は必要がない。