【EV】現代自動車、米にEV工場　6300億円投資で需要増に対応 [ムヒタ★]

【ソウル=細川幸太郎】韓国の現代自動車は21日、米ジョージア州に電気自動車（EV）の専用工場を新設すると発表した。投資額は6兆3000億ウォン（約6300億円）で、2025年の稼働を目指す。生産能力は年産30万台規模で、車載電池工場も併設する。EVシフトが進む米市場の需要変化に対応する。
ジョージア州のEV産業の誘致に現代自が応じた格好で、新工場では8500人の雇用を生み出す。同社の鄭義宣（チョン・ウィソン）会長は訪韓中のバイデン米大統領と22日に会談する。
現代自は05年に隣接するアラバマ州で、グループ会社の起亜は09年にジョージア州で完成車工場を稼働させた。同州にはSKグループの車載電池工場もあり、部品調達や技術者派遣で地の利が生きると判断したもよう。
現代自グループの21年の世界販売台数710万台のうち北米地域は23%を占める。米政府のEV普及政策という追い風も吹く最大市場にEV専用工場を設けて需要増に対応する。
現代自は起亜と合わせて30年にEVの世界販売目標を323万台に設定。21年実績の約25万台から13倍に引き上げる方針で、韓国や米国、欧州の既存工場でのEV増産を進める。18日には起亜が韓国内でEV専用工場をつくると表明したばかり。インドネシアでも完成車工場を建設している。
現代自は21年5月に文在寅（ムン・ジェイン）前大統領がワシントンを訪問するのに合わせて、今後5年間で米国に74億ドルを投資すると表明していた。今回の新工場発表で米国への投資金額が上振れする可能性がある。
2022年5月21日 9:03
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM207400Q2A520C2000000/

ぞうさんぞうさん

爆発物製造工場

日本でも４台売れたからなw

スマホで動画見ながら組み立てされてた韓国製よりは多少品質がましになるのか？

韓国人は英語が喋れる
日本には英語を喋れる英語教師がいない
日本完全に終わった

>>6
国際線のパイロットですらまともに英語喋れないと聞いたぞ だからあちこちの空港で問題起こすとか

ヒュンダイじゃ聞こえが悪いから改名
身元ばれるからサムスンロゴ外し

>>1
資金は米国で調達、韓国には見返りの無い現地法人
つまり、米国で作るだけ韓国から輸出できなくなる
更に逆輸入迫られる

韓国から輸出した分だけ韓国政府責任で買え！！
これアメリカの常識だ！！

>>9
日本ヤオハンが韓国に生まれる可能性は極限にまで大きそうだ！！

韓国人って最高の車を作るという気はまったく無いのな
つまんねー奴らだぜ

各国のEV売上比率と、トヨタの出遅れが本当に気になる

ガソリン車のアフリカ、東南アジアなどの人口国展開は問題ないのに
EVもがっつりやっとけよ

ヒョンデはEV時代は現地生産体制になると読んでいるんだろうな
賢い予想だと思う

エロビデオ工場

バイデンのゴマすり

いいね
そら需要があるなら増産しないと

ネトウヨは発狂してそうだけど

また韓国人の雇用が減って貧乏失業者が増えるなw
さすが韓国財閥は韓国人に厳しい（爆笑）

>>6
日本人は日本語だけで教育受けてもノーベル賞が取れてる
韓国人は母国語でも英語でも取れない
じゃ意味ねーなwww

>>1
電磁鋼板は何処の製品使うん？？
ポスコや中国製は規制されるんでしょう！！
韓国で自動車用モーター自社生産してるなど聞いたこと無いぞ！！

モーターなけりゃただの鉄の箱だな！！

>>19
今度はモーターが足りませんで何処かの国に泣きついて来そうな予感！！

>>6
韓国人は九韓鳥だしねww

三菱自動車社長　久保富雄　東京帝国大学航空学科卒
　現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
　現代は年産700万台の大メーカに成長　三菱は実質倒産　日産の子会社になる

三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代　年産700万台　世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや

日本はこういう投資をまったくしてないな
だから中韓台に負けるんだよ
処置無しだわ

>>24
ガソリン代安くて、国土だだっ広いアメリカでEVなんぞに投資してリターンあるとでも？

防衛力強化を名目にさらなる大増税を謀る自民党

防衛費GDP2%は大増税とセット
敵地攻撃能力は大増税とセット

敵を作り　憎しみをあおり　紛争をあおり
防衛費増で利権拡大を謀る自民防衛族議員

日本には天然の要塞海があります
ロシア　中国には海を渡り日本に上陸する装備も力もありません
北朝鮮は自分たちの体制を維持したいだけ　ほっとけ
今収入の半分を税金社会保障で盗られています。これ以上盗られたら生きていけません
身の丈に合った防衛予算を

次の選挙で自民党にお灸をすえましょう

>>24
サムスン　LG 　現代の経営者から日本は学べ
失敗を恐れず　リスクを取り　果敢に挑戦している
日本は失敗を恐れ　挑戦を忘れ　何もしないで大失敗

日本の主要産業壊滅

現代自　世界第5位の自動車メーカに成長　トヨタ以外全部負け
アメリカで日産を抜く　インドではスズキに次ぐ大メーカ

サムスン世界一の半導体メーカに成長　日本の半導体壊滅

LG世界一の家電メーカに成長　日本の家電メーカ全滅

現代　箱型LNG船を開発して独占　世界一になる 　日本の球形タンクLNG船全滅

武器輸出世界第7位　もうすぐ売上2兆円　日本輸出実績ゼロ

日本はもうすぐアジアの最貧国

>>17

日本の主要産業壊滅

現代自　世界第5位の自動車メーカに成長　トヨタ以外全部負け
アメリカで日産を抜く　インドではスズキに次ぐ大メーカ

サムスン世界一の半導体メーカに成長　日本の半導体壊滅

LG世界一の家電メーカに成長　日本の家電メーカ全滅

現代　箱型LNG船を開発して独占　世界一になる 　日本の球形タンクLNG船全滅

武器輸出世界第7位　もうすぐ売上2兆円　日本輸出実績ゼロ

日本はもうすぐアジアの最貧国

>>8
サムスン　LG 　現代の経営者から日本は学べ
失敗を恐れず　リスクを取り　果敢に挑戦している
日本は失敗を恐れ　挑戦を忘れ　何もしないで大失敗

日本の主要産業壊滅

現代自　世界第5位の自動車メーカに成長　トヨタ以外全部負け
アメリカで日産を抜く　インドではスズキに次ぐ大メーカ

サムスン世界一の半導体メーカに成長　日本の半導体壊滅

LG世界一の家電メーカに成長　日本の家電メーカ全滅

現代　箱型LNG船を開発して独占　世界一になる 　日本の球形タンクLNG船全滅

武器輸出世界第7位　もうすぐ売上2兆円　日本輸出実績ゼロ

日本はもうすぐアジアの最貧国

輸出用の自動車航送船が次々に燃えてるけどEVが発火元だからな
EVやるなら現地生産がデフォになる

>>1
韓国の話を持ってくんなって
東亜でやれ

>>6
ネトウヨなんて日本語すら使いこなせずコピペ連投芸が限界だから…

そりゃバイデンもオワコンの日本を後まわしにしますわ

>>31
発火する危険性を避けられないEVは自動車航送に向かない
基本現地生産になる、先駆者ヒョンデもやっている、日本勢はどうするよ？

>>19
GMのEVはLG製のモーターなはずだけど

リコールしても火病車は変わらんのに大量に作るつもりか。

>>34
韓国なんてどうでもいいのよ
米中、ドイツ、インド等を差し置いてなぜに韓国が出てくるのか意味不明
韓国は日本の比較対象ではないわ

>>37
日本勢が開拓した欧米での自動車の販売シェアを韓国に根こそぎ獲られてんだぜ
日本再生のためには韓国から取り返すのがイチバンさ

>>38
韓国人みたいなことを言うなよ
盗人には警戒すべきだけどな

「韓国にマトモなクルマなんて作れない」と主張して韓国のシェアアップに貢献した5ｃｈ
5ｘｈも当然韓国系です

地味にヒュンダイがブランド確立してるんだよね。日本人は認めない人が多いけど・・
米に城下町も作ってる。ラリーもアホみたいに強い（なお復帰したトヨタにあっさりやられた）

売れるところで作って売ればよろしい。

海外「日本車しか買わない！」日本に対抗する韓国車の販売カラクリに海外がびっくり仰天

要検索↑

>>7
ありえない。

>>18
劣化DNA

近親相姦

様々なビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。

ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[5/09-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1652072693/

>>1
米国政府が脱EVの水素燃料巨額投資宣言したばかりなのに…。

バイデンへのお土産だろ？
それ以上でも以下でもない

>>4
10年以上前の話をいつまで言ってんだ？
まあ、引きこもってりゃ10年も変わらんか

>>49
「ヒュンダイ」「4台」で検索してみるとええで
今の記事が引っかかるから

EVなんか売れないといいながらEVに反応するアンチEVが集まるスレ

もう年間販売数710万台まで来てんのか
ホンダも日産も完全に抜かれたな
トヨタだけか勝ててるのは

爆発物製造工場

>>12
アメリカEVHEV新車販売比率推移
https://www.eia.gov/todayinenergy/images/2022.02.09/main.svg

各国EV比率
https://www.sankei.com/resizer/bxNO3cvxjxpmRgN8G-CCrxaiTmY=/730x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/JAJHXFYXK5KBTP6M2WU3FMXEOI.jpg

>>49

【羽田真代】日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…4月の販売台数は4台 ★2 [5/21] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1653107097/

国産メーカーはガラパゴスハイブリッドを武器に北米市場で自爆

>>55

>渡邉氏は現代自動車の販売不振を皮肉った投稿をしたが、同社が日本で販売しようとしている「IONIQ5（アイオニック5／電気自動車）」や「NEXO（ネッソ／燃料電池自動車）」の販売開始は5月2日、納車は7月の予定だ。まだ本格的に稼働していないのだから、同社の販売台数が少ないのもやむを得ない。

販売開始前の数字出しておまえら悦に浸ってたんかw

>>29
時節柄
武器輸出世界第7位
はすごいな　

>>57
4台ではなく1月と2月は16台も売れていた模様。
4倍だね。やったね。

ちなみに、日本自動車輸入組合のホームページに掲載されている、同社の外国メーカー車新規登録台数の3月欄は0台だ。だが、1月からの累計を見ると「本年36台」とあるから、1月と2月に平均16台を輸入したことになる。日本に再進出する前から、顧客に納品していたわけだ。

>>59
販売開始前の数字出して鬼の首を取ったかのように喚いて、私は馬鹿ですでいい？

>>16
EV需要が広がるかどうかは正直微妙だと思う。まず素材が不足するのではないかという問題。銅を供給できるだろうか。次に電力供給が追いつかないかもしれないという問題。大規模停電が起きてなかなか復旧しなかったけど、こういう時に使えなくても納得するんだろうか？

失うものがない現代自動車としては果敢にEVに取り組むという経営判断はありだと思うが、どうなることやら。

現代のEV売れてるからね
>>54
の通り日系大手でも日本では売れないと思っているしやる気がない
ぜひ黒船スマホとして日本自動車市場を破壊してほしい

>>61
停電したらガソスタも使えんよ
手回しで使えたとしても入れるまで半日とか大渋滞

日本は乗り遅れ
自動車までシェア奪われたらもう日本がシェアNo.1の産業なんてないんじゃないの

>>63
現在は約半数のガソリンスタンドが停電でも給油できるよ。

住民拠点サービスステーション（SS）は、自家発電設備を備え、災害などが原因の停電時にも継続して地域の住民の方々に給油できるガソリンスタンドです

2021年10月31日時点で、全国約30,000箇所のSSのうち、14,356箇所が住民拠点SSとなっています。

https://www.enecho.meti.go.jp/category/resources_and_fuel/distribution/juminkyotenss/

>>65
ほう。半分できんのか。
自家発電してるならEVも行けるな

>>66
EV充電には使えんでしょ。
EV1台で何時間占有するつもりだw

90年代のバブル時代にアメリカが日本にやった報復関税が怖いからやろな
、
日本が一瞬で2等国に落ちたし

>>67
まあパネルからＥＶは充填できるか

>>69
EVはそっちの方がいいだろう。ガソリンスタンドに並ばなくて良いし。
車として充電するってよりは、蓄電池として使って家庭用家電に使うのだろうけどな。

と見せかけた韓国脱出計画です

>>35
リコール出てますよ　ppp

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)世界最恐の超強力爆弾、チョンダイ

>>52
欧州だとHyundaiKiaは販売台数でトヨタを凌駕してるよ
日本はガソリン車でも負け、EVでももちろんボロ負け

ウォン安なんだから韓国で工場作ればええやん

>>1
EUがEV一辺倒から軌道修正してる今この投資w

ヒュンダイもロボティクスに急速転回
イーロンも羨ましがるボストンダイナミクスをヒョンデが買収
ちなみにヒュンダイもOSは独自プラットフォームらしい
トヨタのアリーンも独自
中韓のキャッチアップの速さは社会が実力主義だということがある
日本は東大でた無能がコネコネやっていちいち仕事に時間がかかる
暗記バカが支配する日本が勝てるわけない
日本オワタ

>>44
誘導路に着陸した馬鹿がおるだろ

多発する洋上での自動車航送船の火事はEVが原因だからな、運べないのよ
EVを世界展開するなら現地生産が基本になる

もうこれ完全に日本メーカー負けやん
韓国は電池や半導体も強いから横のつながりでグローバル展開が早い
日本は電池と半導体がすでに終わってるから自動車だけが頑張っても限界がある
これがアベノミクス第三の矢・成長産業を潰すという戦略の効果

逆に言えば車庫で充電するだけで炎上の危険の大きなEVが
ほんとに普及するのか？　ってことよ、今はまだ数が少ないから問題視されてないけど

新型EVアイオニック5見たか？
デザイン凄いぞ
内装もボルボのような洒落れた内装
油断してると日本は車もヒョンデにやられるぞ！

補助金廃止でＥＶは即死するのにねｗｗ
相変わらずのバカ民族

バイデンの支持率知らないんだろうなあ

>>82
各賞総ナメでバックオーダー20万台らしいな

>>84
そうそう
車幅も1890あってゆったりアメリカンサイズ
ホイールベースが3000もあって後席も前後に電動スライドして背もたれも何段階かの調整可能
アメリカ人でもゆったり乗れるよ
これはアメリカで爆売れするよ
どーする日本メーカー？

「5ナンバーでつくれよ」　（5ｃｈ）

韓国内に工場作ってもストばかりで話にならないからな

バイデンにどう脅されたんだろうか

トランプのときから
アメリカファーストを掲げて国内製造業の回帰を目標に掲げた
バイデンは何もしてない。ワクチンを義務化しようとして革命がおこりそうなくらい反発がおきて、戦争をはじめた
アメリカでは共和党の方がまともで民主党はろくでもない
ワクチンの失敗を隠すための目くらましで始めた戦争も負けそうになって韓国に土下座外交
バイデンはゴミ

>>59
蹴り入れられそうで怖くて乗れんわ

>>59
それは一般販売前の展示車用、広報貸出し車用じゃないの？
今回は新規EVで補助金と減税のタイミングも重なってるので予想以上の販売あるかも知れない。
デザインは世界的にAランク。

>>91
アイオニック5はヨーロッパでカーオブザイヤーを
総なめだからな
日本人が買わなくても欧米で爆売れだよ
トヨタ大丈夫か？

>>92
世界でもだな

2022年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、ヒョンデの「アイオニック 5」に

2022年4月15日 17:34


ヒョンデの「アイオニック 5」がワールド・カー・オブ・ザ・イヤーをはじめ3部門で受賞した
　世界34か国、102名のモータージャーナリストによって選考委員が構成されるワールド・カー・アワードは4月13日（現地時間）、大賞に相当する「2022ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」に、ヒョンデのバッテリEV「アイオニック（IONIQ）5」を選出したと発表し

>>91
性奴隷で取った賞が何になるの？

現代自動車 Ioniq 5 LG製バッテリー ⇒ 燃える 屋内に駐車しないで
車本体 ⇒ Pレンジでも勝手に走り出します
その他の不具合 283箇所 リコール ⇒ 直りませんでした

ゴミより始末悪い

>>77
ホルホル

ホルホル

韓国は、産業の空洞化がかなり進んでるんだろ。

半導体も、中国への投資には非常に熱心なんだろうから。

テスラ株が大暴落してるの知らんの？w

韓国アレルギーだらけの日本がアイオニック5買わなくても欧米が爆買いしそうな予感だな

韓国財閥は、どこも国外投資に熱心だな www

韓国の家計債務は、世界でも最悪レベルなんでしょ？
大丈夫なの？

>>99
韓国を嫌悪しているのはねらー(ネトウヨ)のようなバカぐらいのものであり、一般人は嫌悪感など抱いていない。
ねらーは5chが、一般人の蔑視対象である現実を理解したほうがいい。とりあえず5chから離れ、社会に出なさい。

日本企業はリストラで需要減少に対応

米韓首脳会議

Quad / スワップ ⇒ 寝言は寝て言え
バイデン大統領が「貿易の障壁」に言及 ⇒ FTA規則違反 & 背取り
まる二日間、説教と状況改善の具体策を協議した
良い回答が得られなければ、東京に行って日米を選ばなかったことを話す
ホワイトハウス議事録の要約

>>80
負けたとか勝手に決めつけるな

>>100
韓国は猛烈な競争社会なんだよ。
一部の財閥系企業に入社できた勝ち組と、そうじゃない99％の負け組がいる。
それに国内市場はほとんどないに等しいから、企業は外国をメインにする。
そのため、99％の負け組には資産配分はされない。
ある意味、韓国と北朝鮮は似たような社会構造だとも言える。

莫大な石油燃やしてる航空燃料税リッター１万円にすれば需給改善してガソリンリッター100円になるしあらゆる価格が下落するぞ
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