【空港】羽田空港にアメックスプラチナカード会員以上の専用ラウンジ開設へ 利用者は年会費16万円超 [田杉山脈★]

名実ともにアジアNO.1の空港へと成長した羽田空港。そんな空港の国際線ターミナルに25年に開設されることが決まったのが『センチュリオン・ラウンジ』だ。

「クレジットカードを発行するアメリカン・エキスプレスが運営するラウンジです。世界28か所で運営されており、日本にできるのは初。アメリカン・エキスプレスカードの利用者の中でもゴールドカードよりも上のプラチナカード会員以上の人のみが利用できます。

　プラチナカードは年会費だけで16万5000円と高価格。ラウンジ最大の特徴は、やはりその“豪華さ”と言えるでしょう」（前同）

　実際に海外の空港で『センチュリオン・ラウンジ』を利用したことがあるという30代の商社マンによれば、

「ビュッフェ形式で用意された食事は食べ放題。マッサージルームなどもあり、出張の疲れを癒すにはもってこいです」

　とのことだ。

■新規カード会員の60％以上が若年層
　今回の羽田空港内における『センチュリオン・ラウンジ』の開設にあたって、アメリカン・エキスプレスがリリースした文章にも《日本の伝統、職人文化、芸術を取り入れたデザインなどを採用していく》と記されている。

「少々驚きなのは、日本への旅行需要はZ世代を中心に増加しており、そこにラウンジを開設することに大きな意義があるとアメリカン・エキスプレスが発表していることです。

　高額のプラチナカードの年会費を支払えるだけの若者をターゲットにラウンジ運営を行なうのかと、サービス業界では注目を集めました」（前出の経済誌記者）

『センチュリオン・ラウンジ』の運営を行なうアメリカン・エキスプレス社はどのように考えているのか。弊サイトは同社の広報担当者に話を聞いた。

　まず、Z世代を中心とした若者をラウンジ利用者のターゲットに据えた点を尋ねると、

「プラチナカードを含む新規カード会員の中で、Z世代を含む若年層の割合が世界的に増えており、60％以上。そういった方々の多くは旅行を積極的に楽しむ傾向にあります。カード会員の方々にラウンジサービスを楽しんでもらえるのではと期待しています」（アメリカン・エキスプレス広報担当者）
https://news.yahoo.co.jp/articles/93f56a3cf6c5500fa1e08fad0edd98689b6fc9ac

３タミでＰＰのブッフェ食いに行ったら
俺と同じような単身の乞食ばかりだった

ランチブッフェって家族や友人複数人でワイワイってのがフツーだとおもうんだけど
おひとり様だらけで皆黙々と食ってて異様な雰囲気を感じたわ

香港のセンチュリオンラウンジに入ったことあるけど航空会社ラウンジの方が良かった。アメプラは年会費高すぎるからやめたい。

11万から13万になるとき退会したけど後悔してない

アメプラの年会費は経費で落ちるんだろうな

アメックスプラって年会費払えば反社でもトクリュウでも発行すんだろ？
ただし限度額10マソ

乞食するためにカード作る奴続出だな

16万払って食事が食べ放題とか貧乏くさい

年会費百万円とかのカードないの？

アジアや中国で使えないアメックスは糞、

普通に楽天ゴールドとプラチナ。

そこまでしてまで空港ラウンジ使いたいか？

セゾンのセゾンプラチナアメックスは駄目そうだな、年会費激安だし

家族カードで入るんだろ、Z世代は。

大王製紙の前科者がアメックスJCBは手数料が高いから小さい店だと露骨に嫌な顔されるって言ってたな

アメックスのメリットがなさすぎる

会員費にそんな金使う奴はスケジュールギチギチでラウンジ利用する暇なんて無いだろｗ

その16万が5年でなんと80万になります

羽田ならギリで行けばいいからラウンジいらないぞ

海外で全く使えないカード

何に使うんか知らんが、昨日アプリで与信枠調べたら3500万合ったわ

ていうかアメックスのプラチナ持ってる奴ならフライトはビジネスだろうし、JALやANAの上級会員カード持ってるから元々そっちのラウンジ使えると思うんだ

>>1
空港もホテルも、ラウンジ不要臭
空港は直ぐ搭乗口だし、ホテルは乞食と詐欺師、子連れで満席、あちこち汚い。

普通のカードラウンジで充分。飲み物たけで回転率高いし。
　
福岡の国内線、ANA側の新ラウンジはいいね。ビザマスター使えないから空いてる。目前に飛行機。コスタも飲めた。
有難うSAISOアメゴールド（年会費無料）

>>14
風俗は駄目だろw
現金で払うたれや、もとたかクン
>>1
羽田なら飲食店沢山、コンセント付きのデスクとか逃げ場が有り過ぎる。
AMEXは昔から身売り説が根強いけど、金が有るんたな。若者向けのTVコマーシャルは毎日見るな。

アメックスプラって年会費払えば反社でもトクリュウでも発行すんだろ？
ただし限度額10マソ

クレジットカードの年会費に16万5千円払う人の心理が理解できない

>>25
コンビニとかでポイントセコセコ貯めてる庶民にはわからんよ
俺もその層

もともと、ブラックカードってのは
アメックスプラチナカードのあだ名だったのに、
何を間違えたか
それを正式名称に採用する会社が
現れてて草w

毎日どれだけの利用者がいるんだろうか

ANAやJALのラウンジならともかく
カード会社のラウンジのメリットがわからない

毎日航空チケットを安く1万円で買って365万円(乗らない)
それにアメックスプラチナで16万円
400万しないで食い放題生活できるわけだ

写真を見ると豪華だな。ドレスコードありそうw
香港のは比較にならない。
羽田国際線は3大アライアンスのラウンジが既にあるがどういう客をターゲットにしているのだろう？
エコノミーでも入れるラウンジでしかないのだが。

なんでプラチナカードでセンチュリオンなのよ

そんな金持ちならファーストクラス取ってファーストクラスラウンジ行くんじゃないの？
カードラウンジじゃなあ

羽田ならデルタラウンジがあるからいいかな

航空会社系のラウンジがいっぱいあるので
需要は謎

羽田はアジアのハブ空港になれないの？

年会費高く見えるけど、利用価値考えるとむしろ安い
年間300回以上飛行機乗るならお勧め

年間300回もヒコーキ乗る人生なんて別世界過ぎるわ
軽く15年は乗っ取らん

いちばん乗った年でも22便だな
300とか何してたら乗るんだ

300回と言ってもそんなに多くない
今の日本は海外への直行便は20年前に比べて激減した
(中国や韓国のハブ空港が発達した)

乗り換えが増えて、人口少ない国に行くにも片道3～4回とか搭乗することになる
もちろん、往復もあるし
搭乗回数増えるのなんてあっという間よ

メリットあるの？

>>40
君は年間どのくらい乗ってるの?

下手したら航空会社や空軍のパイロットより乗ってそうだな
てか移動ばかりでむしろ効率悪い仕事してそう

空港って◯◯専用ラウンジって沢山あるよね
全然飛行機乗らないから詳しくは分からないけど

>>29
羽田だと早朝や深夜に空いていないことや（これがどうなるか分からんけど）混みすぎて実質使えないことがある

海外客向けでしょ
数字出てての勝算なきゃやらんよ

年100回ぐらい乗ってたが電車と変わらんし、待合室がどうとかアホかと思う
どうせスマホぽちぽちするだけだろ
飯は他で食う

ヒコーキを電車扱いするなんぞ異世界人としか思えんわ
日本も広いね

>>1
自腹を切らずに出張で上級会員になっただけの底辺社畜が
ラウンジのおにぎりでイキりだすスレ

月数回海外出張ペースでも、50歳過ぎてくると体悪くするよね

六ｒみ

>>49
むしろサラリーマンの出張経費目当てのサービスなのよ。
お金持ちの人からマイルを貯めるとどうなるの？って聞かれて説明したらファーストクラス乗れば良くね？って言われてそれ以来マイル貯めてない。

年間300回も乗ったら放射線でえらいことになりそう

関空でお好み焼き無料で食べられるやつとは違うのか

>>53
国内だとまだ大丈夫だと思うし、必ずしも放射線のせいか分からないけど、体調崩す人、多いよね
耳を悪くする人も多い

最近ユーチューブでの広告がうざい。
くそみたいなラップを聞かせんな

君ら凄いな
ゴールドカードとか普通に持ってるもんな
憧れるわ
俺なんか楽天もイオンも審査で落とされるレベルで
なんとかサラ金のクレカだけ通って使ってるわ
しょうがないよな去年飲み年収が117万円で、それも殆どがUberの配達で稼いだ程度だもん
君らみたいに所得税を払う身分になりたいわ

海外の空港ならトランジットの待ち時間で重宝しそうだが、羽田なら魅力なしだな。

最初は良くても、徐々にサービスが改悪されていきそうだな。
それか年会費の大幅値上げや利用資格の制限拡大とか。

>>58
早朝便だと航空会社のラウンジが空いていないことがあるから、そのタイミングで空いていたら使うかも

>>60
開いての間違い

>>52
国内のナショナルフラッグは、一度上級会員になってしまえば後は年会費1,2万円払うだけで半永久的に上級会員を維持していけるのがポイントだな。

反面、年を追うごとにどんどん会員が増える一方で、優先搭乗といっても混んでるじゃんという本末転倒な事態が散見されたけど、JALは修行が劇難化して上級目的のみでの単年での取得はほぼ不可能になったことで歯止めが掛かったし。

↑後は老人の上級会員が○ぬ^h^h飛行機を使わなくなるのを待つだけ。

ラウンジって大したことない
うどんが無料で食えるくらい

ビジネスチケット持ってたらラウンジは無料で利用できるけど、椅子がちょっと良いだけでなんのメリットもない

貧乏人は来るな
ということだろうね

>>57
真面目に働いているだけで偉いよ(´・ω・｀)
ゴールドなんてすぐ持てるよ安全第一で頑張れよ。

FANZAで使える？

ラウンジって滞在時間短いし中身大したことないし正直なくても困らないな
クレカの付帯サービスの売りにしてるのがよく分からん

飯なら飯の、酒なら酒の店の方が良いんだが、やたらとラウンジをありがたがる
ただの待合室だぞ

>>68
JCB使え

センチュリオン(ブラックカード持ち)からしたらプラチナすら入って欲しくないだろうね

AMEXのプラチナだけど、国際線乗らないから恩恵受けた事ないわ…

コンシェルジュに、国内出張の時ホテル取ってもらったり、お店予約しておいてもらったり、招待日和たまに使うくらいか。

持ってるだけで16万なくなるってすげえな
どんな費用対効果のあるカードなのよ

AMEXのプラチナだけど、国際線乗らないから恩恵受けた事ないわ…

コンシェルジュに、国内出張の時ホテル取ってもらったり、お店予約しておいてもらったり、招待日和たまに使うくらいか。

なんか最近前投稿したのがまた投稿される時あるんだけどなんで？

優越感のために年16万wwww
馬鹿らしいわいwwwwwwww

>>76
書き込みをしてサファリを開いたまま他に移ってまた戻ってくると前の情報を勝手にリロードしてくれて同じ書き込みをしてしまう。
一度書き込んだら、「全て見る」や「最新50」をクリックするのが良い。

この前、海外から帰ってきた時スーツケースを宅配してもらった。これは楽。
楽天ブラックカードも持ってるけど年2回しか使えない。
ちなみにアメックスプラチナにはマリオットとヒルトンのゴールドステイタスがついてくる。(要申請)
ヒルトンなら朝食無料。

>>52
マイルで乗れるでしょ、ファーストクラス

>>80
よっぽどの暇人じゃないと、マイルでファーストクラスのチケットなんて取れないよ
枠が決まっているからね

>>62
プラチナカードのみ維持可能、みたいにすればいいんだよね
そうすれば毎年乗り続ける社畜リーマン、高額の年会費を払える金持ちだけに絞れる

航空会社にとって利益になる上客を囲い込むのが目的だからこれで何の問題も無い

スゲー米国のためだけのアメックスで、アジアでつかえねーカードなんや〜

>>2
PPラウンジなんて、単身で入るとこだろ

>>81
俺はサラリーマンだが今まで三回ファーストクラス乗ったぞ

>>81
タイ航空のファーストをANAのマイルでとったことがあったけど、いまはそもそも取ること自体できなくなってる。
10万マイルぐらいでできた経験としてはかなり面白かったので、また使いたいと思ってたのに残念。

来年はカタール航空、アメリカン航空のファーストクラス乗ってみたい

食べ放題飲み放題とかやめてほしいわ、いらねーよ
それめあてに下品な輩がウジャウジャしてマジで雰囲気悪くなる

>>82
それがよい
出張リーマンのポイント稼ぎとか修行層とかマジでゴキブリ、あいつら害虫

若者経営者が経費で落とす
せこくないですか？

>>87
片道200万な

コロナ前は出張でビジネスクラスばっかり
溜まったマイルで世界中旅行したわ

ローレックスしてる奴ばかりウヨウヨしてそ

16万/年なら、そのまま泊まらせてくれよ。

>>75
招待日和、セコイというかハズレの店もあるね
店側もセコイことをしない方がリピートするのに
セコイ店には行かなくなる

プラチナは以前は羽田や伊丹の一部レストランで専用メニューが無料だった
たしか海鮮丼とかパスタとかだった
当時毎週のように大阪まで日帰り出張してたので安月給の俺はとても助かった

5000円の食べ放題年16回行った方が良くね？

羽田のレストラン無料の頃は年会費も5万円程度で出張族は簡単に元が取れた
出張多い年は100万円以上ただ飯食わせてもらった
そこらの年会費無料のカードよりよほど俺みたいな貧乏人に向いたカードだったよ
さすがにアメックスも気づいたのかしばらくしてサービスがなくなってしまった