「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

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多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

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理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

>>968
講習と言ってる時点で
付帯じゃねえよカス

>>975
> 講習と言ってる時点で
俺は最初から言ってるが？どうしてそんなに日本語も読めないキチガイなの？

> 付帯じゃねえよカス
付帯もあるが？そして多くの国が簡単に誰でもなれるのは変わらんしね
元々そう言ってるわけでどうしてそんなに発狂してるの？
全て、最初に言った俺の言う通りだよね？

>>967
中免w

>>976
だからそういう考え自体基地外なんだが

まとめると、ごく一部のヨーロッパの運転免許のように条件付きで付与される許可は、
正確には「付帯免許」と言うよりは「条件クリア後に与えられる別の許可」と考える方が適切です。
日本の原付免許のように自動的に付帯しているとは異なる制度です。

>>978
> だからそういう考え自体基地外なんだが
いやキチガイは完全に他所の国では付帯とか数年で乗れるとか正しいことを言ってるのに
そうではないと嘘をついて粘着してるお前でしょ
俺は正しいことしか言ってない
誰がどう見ても完全に100%お前は狂ってるよ

> まとめると、ごく一部の
ごく一部ではない、ほんまうそつきキチガイはｗイタリア、スペイン、ギリシャ、ポーランド、チェコ他にもある
ドイツも90分試験なしで超簡単、全て俺の言う通りなんですが？
大体そういう国もあるという話で、一部とかそうではないという話でもないのに
ごく一部とか言い出して粘着して完全否定したがるとかどうしてそんなにキチガイなの？

>>967
警察学校を卒業する迄に小型限定自動二輪と普通免許(AT限定不可)が必須。
免許取得は各個人が教習所に通うことになるが実費。
警察学校時代はかなりのハードスケジュールなので、
免許を取得してから警察学校に入校するよう提案される。

ヒント
「二段階右折の標識を見つけてから、右折レーンに移動することが危険なのである」

自分の住んでるところは坂道が多いからか、ピンクナンバーのスクーターに乗ってる人をよく見かける

>>981
あの手の標識って動作を起こすには近すぎるよなw
他に進入禁止とか

>>979
ハイ嘘つき

ドイツは90分なんかでとれません
90分が一コマの講習を学科最低4コマ実技最低5コマ受ける必要がある

ドイツの「B196」は、独立した運転免許の種類ではなく、普通乗用車免許（クラスB）に付与される追加の資格です。
この資格を取得すると、特定の条件下で小型のオートバイを運転することが可能になります。
2020年に導入されたこの制度は、普通免許を持っている人がより手軽に二輪車の運転を始めるためのものです。

B196の資格で運転が許可されるのは、以下の条件を満たす「A1クラス」に分類される軽二輪車です。

この資格を得るためには、以下の3つの条件をすべて満たしている必要があります。
年齢: 満25歳以上であること。
免許保有期間: 普通乗用車免許（クラスB）を最低5年以上継続して保有していること。
講習の修了: 指定された自動車教習所で、理論と実技からなる特別な講習を修了すること。

講習の内容と手続き

B196の取得に際して、教習所で定められた講習を受ける必要があります。
学科講習: 1回90分の授業を最低4回
実技講習: 1回90分の運転練習を最低5回

これらの講習をすべて終えると、教習所から修了証明書が発行されます。
その証明書と、顔写真、現在所持している運転免許証、
身分証明書を持って管轄の運転免許センターへ行くと、免許証に「196」という番号が追記されます。
この追記が完了して初めて、対象のバイクを運転することができます。

取得にかかる総費用は、教習所や地域によって幅がありますが、
講習料金としておよそ500ユーロから920ユーロが一般的です。
これに加えて、運転免許センターでの登録手数料が別途約40ユーロかかります。

粘着コンビもうええて

>>979
ポーランド：3年以上所持が条件
ギリシャ：2021年に導入された法改正（法令 “National Code 121”）によれば、
B（普通車）免許保有者にも一定条件下で 125 cc バイク運転を認める制度が設けられています。
・B 免許を6年以上保有していること
・年齢が 27 歳以上であること
・5 回のモーターサイクル講習修了
・新しい運転免許更新時に該当コードを追記

スペインも2025年からフランスを参考に7限の講習が必要になった

ほんとうそばっかり

>>984
ドイツだけかｗドイツの話は90分ってのを誤読しちゃったな。
しかし結局のところ、つまり、イタリア、スペイン、ギリシャ、ポーランド、チェコ他にもあるのは変わらんわけで
主旨としてはこちらが正しく、お前が大嘘つきでキチガイなのは変わらんよｗ

>>986
つまり、他所の国では付帯とか数年で乗れたり簡単講習で乗れるって事じゃんｗ
それ俺の言う通り、と言ってるのと変わらんのだがｗ
ほんと嘘つき粘着キチガイは狂ってるわな

>>986
さらに言えば俺は元々欧州限定の話などしてない。お前が勝手にそうしてるだけ
欧州がそれならアジア・アフリカ、中南米の国も同様に付帯や緩い条件で乗れる国が多数あるのは確実だわな
お前がそれから逃げて、EU限定にしてる点からもそれは言えるわな

排ガス規制クリア出来ないからって
免許の規定変えるとかおかしいだろ。

>>988
イタリアと違うって話なんだが分からんのか
しかもその講習が日本の小型自動二輪の教習所と同じような費用だからな
嘘つき基地外君
そして都合が悪くなったらEU以外を持ち出すとかｗｗ

>>991
> イタリアと違うって話なんだが分からんのか
それを否定した覚えはない、そして元々そんな話はしてない、キチガイくん
俺が言ってるのは他所の国では付帯とか数年で乗れたり簡単講習で乗れるって事であって
そういうことしか言えない時点で、基本的にこちらが正しいと認めてるようなもん
どうでもいい事でいかにも違うように良い、ヤクザのように因縁つけて粘着してるお前は誰もがキチガイだと思うよ

>>990
何の話だ？

アジアアフリカ中南米とか日本の交通倫理をそんな状態にしたいのかよ
さすが基地外

>>992
してるんだよなあ
あたまどうかしている
>936

いい機会だから電動化でいいよ

>>992
その簡単講習と同じレベル費用なのが日本の小型自動二輪免許なんだが

>>995
> してるんだよなあ
俺がしてないんだがｗお前が勝手にしてる話だろｗ
俺の話はイタリアがどうとかそんな事は全く言ってない、全く因縁つけるキチガイには参る

> あたまどうかしている
キチガイのお前がなｗ

>>997
また嘘かｗ嘘つき病ですかねｗ
全然違いますｗ
前述の通り、付帯で乗れたり数年で乗れるわけで意味はない
講習も日本より短いのばかり

>>998
おまえがしてないのはお前が流れ読めてないでかみついたのが悪いって話なんだよなあ
実際では付帯ではなく
条件を満たした後にいろいろしなければいけない
日本は数年待つ必要さえない
講習も技能8学科1とほぼ変わらない
>984
大ウソつき君ｗｗ

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