アクセルとブレーキを間違えるメカニズム

今日も悲惨な事故が起きてしまいました。
台湾からの観光客の方々が巻き添えになってしまい同じ日本人として申し訳ない思いです。
　足の感覚が鈍っているのでしょうか。それともアクセルとブレーキの区別がつかなくなっているんでしょうか。

こんな悲惨な事故を二度と起こさないために、先輩方の経験をお話頂ければありがたいです。
そしてこのスレがこのような悲惨な事故防止に少しでも役立つことを祈ってやみません。

一休さんが教えてあげよう。
アクセルとブレーキを一つにすればいいんだよ。
人とかモノがある時、またはスピードを出し過ぎの時にペダルを踏めばブレーキになる。
人やモノがない時、スピードが遅い時にはアクセルになる。
AIを使えば今の時代可能だろう。
よってこのスレはおわり。サヨナラ

>>2
もっと事故が増える

60過ぎたらMＴ車に乗ることを義務付けることだ
俺は貧乏なので親父が乗ってたAＴ車を運転してるが踏み間違いがたまにある

飯塚に聞け

簡単です
駐車時にアクセルを使うからです
昔はアクセルを使ってましたんで
ブレーキ・クリープから間違えてアクセル
大丈夫ですちょっと吃驚しますけど 足を離せます

アクセル→止まろうとしてブレーキを踏もうが間違えてアクセル
だめです 加速度で足を離す事は不可能です
結果アクセル→アクセル→アクセルベタ踏みでロケットになります

オートマなのに右足でアクセルもブレーキもコントロールしようとするから
右足はアクセル、左足はブレーキと分ければ問題ない
今だに教習所で右足だけで教えていることが理解不能
そもそも教官が左足ブレーキが出来ないからだろうけど、

オートマなのに右足でアクセルもブレーキもコントロールしようとするから
右足はアクセル、左足はブレーキと分ければ問題ない
今だに教習所で右足だけで教えていることが理解不能
そもそも教官が左足ブレーキが出来ないからだろうけど、

それやってて事故った人のニュースが流れていたことあるよ
MTだってブレーキとアクセルは右足だろ
変な癖つけないほうがいいよ

事故を起こす以前に頭の中がブレーキの利かない状態なんだよ

今のテクノロジーなら、駐車は自動でできるし、高速道路なら速度をセットしたら自動で加速、減速して前が渋滞したら停止するし前が空けば発進するからアクセルとブレーキは踏む必要がない。
下道でも出来るようになればハンドル操作だけになるから事故は劇的に減少する。