首都を移転させるとこは何処がいいのか?
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1名無しさん@お腹いっぱい。(千葉県)
2020/10/26(月) 03:53:49.79ID:UDmdeB0t 水戸はどうだろうか。
2名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2020/10/26(月) 06:38:50.54ID:F6xT7yrm 関東に対抗する勢力をつくるのがまず第一になるから関東はないだろうね。
すでに関東に人口の4割集まってるからね。
大阪と名古屋をいかに結びつけるかがキーとなる。
候補としては亀山か岐阜の東濃だと言われてるね。
しかし、今から地方を開発するというのは難しい。
となると関東平野と同じく広大な平野部を持ち、人口密度に余裕がある名古屋かその周辺部も現実的な候補になっていくだろうね。
すでに関東に人口の4割集まってるからね。
大阪と名古屋をいかに結びつけるかがキーとなる。
候補としては亀山か岐阜の東濃だと言われてるね。
しかし、今から地方を開発するというのは難しい。
となると関東平野と同じく広大な平野部を持ち、人口密度に余裕がある名古屋かその周辺部も現実的な候補になっていくだろうね。
3名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2020/10/26(月) 06:54:16.32ID:F6xT7yrm 滋賀の草津と大津、長浜、彦根、岐阜の大垣、岐阜市、三重の亀山
この辺りがもう少し同時に発展するといいんだけどね。
大阪と名古屋は距離的にはそこまで離れてはいない。
この辺りがもう少し同時に発展するといいんだけどね。
大阪と名古屋は距離的にはそこまで離れてはいない。
4名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/10/26(月) 10:13:26.36ID:8/X42Jnl 新大阪
5名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/10/26(月) 11:16:14.56ID:bPQ7cupk 素直に京都に戻せっての
御所も作り直せ
同志社も追い出せ
御所も作り直せ
同志社も追い出せ
6名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)
2020/10/26(月) 21:03:33.67ID:bh+tSDEt 現実問題としてリニア中央新幹線の沿線で、国際空港に近くて、地盤が固くて地震や
水害に強くて、水が豊富にあるところで、なおかつ人口の中心地に近いところといえば、
岐阜東濃+愛知三河西北部地域と三重県鈴鹿山脈南部から奈良北部地域しかない。
もう霞が関では候補地は絞られている。
北関東の栃木県は3.11東日本大震災で放射能汚染地域なので候補地から除外された。
水害に強くて、水が豊富にあるところで、なおかつ人口の中心地に近いところといえば、
岐阜東濃+愛知三河西北部地域と三重県鈴鹿山脈南部から奈良北部地域しかない。
もう霞が関では候補地は絞られている。
北関東の栃木県は3.11東日本大震災で放射能汚染地域なので候補地から除外された。
7名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/10/27(火) 10:46:53.74ID:dwoBtLLL 日蓮大聖人の予言では静岡になってます
8名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2020/11/03(火) 19:10:19.46ID:9hJjTua3 学研都市の隣あたりに新しい京を建都する
田辺京
田辺京
9名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2020/11/05(木) 09:51:32.41ID:/Q3fja7u10名無しさん@お腹いっぱい。(千葉県)
2020/11/22(日) 10:30:50.98ID:Dbb2T+yI 兎に角、渋滞が酷すぎる、人が多すぎる。
水戸を水都にしたら、水都都になっちゃうw
福島がいいかもね、復興も兼ねて一石二鳥だし
しかしだ、3.11の復興が今だに進んでない
水戸を水都にしたら、水都都になっちゃうw
福島がいいかもね、復興も兼ねて一石二鳥だし
しかしだ、3.11の復興が今だに進んでない
11名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)
2020/11/22(日) 14:41:32.48ID:ovtKPoaC 福島は可能性ゼロ
各国の外交官が福島行を拒否する。
各国の外交官が福島行を拒否する。
12名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2020/11/22(日) 14:56:15.57ID:HP/XYWff13名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2021/03/11(木) 12:33:37.93ID:6KvkDgV3 >>9
すでにあるていど開発されてるところを再開発するのは非効率なんだよ。だから大都市圏郊外を開発する。
すでにあるていど開発されてるところを再開発するのは非効率なんだよ。だから大都市圏郊外を開発する。
14名無しさん@お腹いっぱい。(京都府)
2021/03/26(金) 16:40:20.46ID:EJK7KHGG 京都府
15名無しさん@お腹いっぱい。(京都府)
2021/03/26(金) 16:40:35.89ID:EJK7KHGG 大阪府
16名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/10/07(木) 19:41:40.82ID:a1RFPMCt / ̄ー\ ..偏向報道があかん〜
/ノ (@)\ ..印象操作があかん〜
.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.| (__ノ ̄| | ///;ト,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
\ |●/ / ////゙l゙l;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
\ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ `\ │ | .|..トンキンみたいに600m級ほしぃ〜
| | { .ノ.ノ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜
/ノ (@)\ ..印象操作があかん〜
.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
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トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜
17名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2021/10/07(木) 19:44:47.90ID:q01B/mCY 新大阪一択。
後に「大阪駅」に改名
後に「大阪駅」に改名
18名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/10/07(木) 19:47:51.07ID:sV39aOAq 東京より便利な所って在るのかね
甲府あたりなら東京にある程度は近いから良いかも
甲府あたりなら東京にある程度は近いから良いかも
19名無しさん@お腹いっぱい。(福島県)
2022/09/05(月) 13:01:39.20ID:4b2Qv8rC 大阪圏+名古屋圏を合わせた地域が関東以外の首都圏としては有望
20名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2022/09/05(月) 20:33:54.98ID:OWY0JGGO21名無しさん@お腹いっぱい。(広島県)
2022/09/07(水) 11:04:55.58ID:ay1+Wyni 広島
22名無しさん@お腹いっぱい。(鳥取県)
2022/09/10(土) 19:31:42.74ID:o+L5znXA 遷都したら、今東京にいる人や企業が移住するから意味ないね
要は一ヶ所に集めないようにしなきゃ無意味
残すべき都市を10ぐらい選んで、日本全員を集めて機能均衡させるべき。首都も4年ごとに順に変えていく
東京みたいなを都市を10個作れば誰も東京だけを神格化しないよ
要は一ヶ所に集めないようにしなきゃ無意味
残すべき都市を10ぐらい選んで、日本全員を集めて機能均衡させるべき。首都も4年ごとに順に変えていく
東京みたいなを都市を10個作れば誰も東京だけを神格化しないよ
23名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2022/09/21(水) 09:15:13.90ID:2vmdEYS/ どの道ある程度首都への集中はするのだから、解消ではなくどこに集中させるのかを考える方が生産的
基準は国内の中心地にある事と、
高度な機能の分担できるかなりの人口を擁している事、
そして国際交流に有利であることの三つ
この点だと人口の重心があり人口も3000万人を擁し、海外へのアクセスも近い
東海+近畿が最も適切
基準は国内の中心地にある事と、
高度な機能の分担できるかなりの人口を擁している事、
そして国際交流に有利であることの三つ
この点だと人口の重心があり人口も3000万人を擁し、海外へのアクセスも近い
東海+近畿が最も適切
24名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2022/09/21(水) 09:18:37.28ID:2vmdEYS/ 首都機能の一極化による過密化を回避したいのであれば、例えば国土交通省を名古屋、経済産業省を大阪、
文部科学省を京都にするなど上で述べた近畿+東海による首都圏の内部で分散配置しても良い
それより広いと省庁間の連携が難しくなるだろう
文部科学省を京都にするなど上で述べた近畿+東海による首都圏の内部で分散配置しても良い
それより広いと省庁間の連携が難しくなるだろう
25名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2022/09/21(水) 12:09:33.32ID:2vmdEYS/ 仮に国土の多極化を行いたいなら道州制の導入が良い
行政区画としては大きな国と小さな県との間に中くらいの州を設けて国と県のそれぞれの権限の一部を
吸収させる事になる
小さな県の権限の州への吸収は地方分権に反すると言う揚げ足取りがあるだろうが、
多極化とは都市行政機能を備えた多くの「極」を形成する事であり
機能を拡散消滅させることでないのだからこの指摘は明らかに誤り
交通網の拡大に対応した広域行政の形成と言う点から見ても道州制は望ましい
行政区画としては大きな国と小さな県との間に中くらいの州を設けて国と県のそれぞれの権限の一部を
吸収させる事になる
小さな県の権限の州への吸収は地方分権に反すると言う揚げ足取りがあるだろうが、
多極化とは都市行政機能を備えた多くの「極」を形成する事であり
機能を拡散消滅させることでないのだからこの指摘は明らかに誤り
交通網の拡大に対応した広域行政の形成と言う点から見ても道州制は望ましい
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