航路撤退を表明「南海フェリー」大きな動き…和歌山の宮崎知事と『チチモミ後藤田』徳島知事で「存続を前提に取り組む」 [武者小路バヌアツ★]

航路撤退を表明「南海フェリー」地元から大きな動き…和歌山・徳島両県知事で「存続を前提に取り組む」協議体発足で一致
2026/11/14 17:01

　南海フェリー（和歌山市）が２０２８年３月末で、徳島と和歌山を結ぶ航路からの撤退を表明したことを受け、
徳島県の後藤田正純知事と和歌山県の宮崎泉知事が１３日、徳島市内で意見交換会を開いた。
両知事は航路の存続を前提に取り組む協議体を発足させることで一致した。

　市内のホテルで開かれた会の冒頭、後藤田知事が「航路の存続に向けた声が上がり、重要な局面になっている」とあいさつ。
宮崎知事も「物流や観光に加え、四国八十八か所遍路の 結願けちがん の航路で、宗教的にも大事なルートだ」と応じた。

https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20261114-GYO1T00117/

宗教はどーでもいいが
トラック運転手の負担を軽くするためのフェリーは大事
夜間高速を走らせてトラック運転手を疲弊させるくらいならフェリーで運べ

>南海フェリーによると、現在は２隻体制で運航し、老朽化した１隻の更新に４０億円以上が必要。両県などに支援を求めたが折り合えず、３月３０日に撤退が発表された。１９年に就航したもう１隻だけでの運航は、経営面から難しく、今後の利用については決まっていない。

>トラック輸送では、フェリーを使えば陸路より費用がかかるが、ドライバーが休める利点がある。しかし、南海フェリーの福井和明営業部長は「船内の休憩よりも、運転を続けて早く業務を終え、自宅でゆっくり休みたいというニーズの方が大きかった」と話した。

という事らしいで

和歌山と徳島で1隻ずつ調達したれよ

深日と洲本の航路を整備した方が合理的だと思うけど