【鉄道】ＪＲ北海道が赤字路線で地元と協議へ　持続可能な鉄道網構築へ[07/28]©2ch.net

ＪＲ北海道は今秋にも、鉄道事業の抜本的な見直しに向け、鉄路がある関係自治体などとの協議を始める。
厳しい経営状況を踏まえ、ＪＲ単独では維持できない路線を公表して、関係自治体と路線維持に必要な方策を話し合う。

鉄道とバスとではコストに大きな差があるため、協議の結果、廃止される路線も出るのは不可避とみられるが、
ＪＲとしては廃線ありきではなく、減便、運賃引き上げなどによる路線維持や地元負担の可否なども話し合った上で、
持続可能な道内鉄道網を決めたい考えだ。

２９日に島田修社長が記者会見し、基本的な考え方を表明する。
ＪＲはこれまで、廃止する路線や駅などを決めた後で関係自治体などとの協議を行っていたが、時に大きな反発を招いた。
従来の手法をやめ、地元との協議を先行させる方式にあらためる。

具体的には、ＪＲは秋までに、単独での路線維持が可能な路線と困難な路線を精査し公表する。
困難な路線については市町村に呼び掛け、線区ごとに協議会など話し合いの場を設ける。
道など関係機関が加わる可能性もある。

協議会では経営状況も開示しながら、どの程度のコスト削減や地元負担があれば路線維持が可能かを説明する。
駅の廃止、無人化や「特急」から「快速」への転換、運賃値上げなどのほか、
駅や鉄道施設を自治体などが保有しＪＲは運行に専念する「上下分離方式」など幅広い提案を行い、
地元負担が可能かどうかなどを詰める方針。
当面、協議の期限は設けない。

ＪＲの試算では、１キロ当たりの１日平均輸送人員が２千人級の鉄道でもバスの２・２倍の費用がかかり、
ローカル線に多い同５００人級だと５・４倍の費用がかかる。
高コストの赤字路線では、バス転換や上下分離方式の導入を軸に議論が進むとみられる。

以下ソース：北海道新聞　07/28 08:00、07/28 18:41 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0297874.html

いつも思うが・・・
列車改造して、貨物積めるようにすればいいんじゃね？

そんなに黒字にこだわるのだったら、手稲〜新札幌だけでいいじゃん。
あとは廃線でいいよ。

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fdx

もう清算しろよ。

>>3
余市まではたのむわ

>>3
苫小牧までは残してくれ

宗谷、根室、釧網、日高。。
この辺りはまず助かるまい


但し、この４本線を無くすと、道の鉄道網はズタズタになる

>>8
>道の
この言葉20年ぶりに聞いたわ
すぐわからんかった

廃止で自治体はごねるなよ

協議の期間は設けないって、100年後も赤字たれっぱなしだろうなw

2014年度　JR北海道 実績
※数字は左から輸送密度（人キロ）/営業損失（百万円）/営業係数（円）

▽輸送密度300未満　
留萌線・留萌〜増毛　39/227/4554
札沼線・医療大学〜新十津川　81/332/2162
石勝線・新夕張〜夕張　117/182/1421
根室線・富良野〜新得　155/892/1591
留萌線・深川〜留萌　177/647/1508
日高線・苫小牧〜様似　298/1544/1179

▽輸送密度500未満
宗谷線・名寄〜稚内　405/2544/622
根室線・釧路〜根室　436/1000/505
根室線・滝川〜富良野　460/1028/953
釧網線・東釧路〜網走　466/1652/594

▽輸送密度1,000未満
室蘭線・沼ノ端〜岩見沢　516/1130/1011
江差線・木古内〜江差*　618/57/314
函館線・長万部〜小樽　675/2067/570

▽輸送密度2,000未満
石北線・上川〜網走　1051/2907/327
室蘭線・室蘭〜東室蘭　1342/313/445
富良野線・富良野〜旭川　1406/898/366
石北線・新旭川〜上川　1489/673/273
宗谷線・旭川〜名寄　1512/1919/365


なお、国鉄時代は「旅客輸送密度4,000人未満の路線はバス転換すべき」
という指針があった

日高本線は約145キロのうち、東の115キロが不通
残念ながら、当該区間だけは即廃止を覚悟するしかない

ここを復旧させるだけの体力が、ＪＲ北にはもうない

ＪＲ北海道こんだけ苦戦してんのに、新幹線まで押しつけやがって
道民の一人だけど、正直迷惑
新幹線なんて１０年経っても赤字垂れ流し確定してんだからその金こっちに回せよ

ローカル線を切るなんて､､､
ずっとその土地で暮らしてきた方々に対して、そんなことは出来ないはずだ
国の余計な無駄遣いを無くして、北海道で嘗て廃線にした鉄道を復活させていいくらいだ
鉄道は料金でペイできなくて良い
それ以上の価値をもたらす

その土地で暮らしてきた方々がいなくなっちゃったんで

バス転換しても結局廃止がオチじゃないの?

静岡県内のJR東海道本線に
チャリを投げ込む韓国国家情報院
www( ´ﾟ,_」ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ

そりゃ線路は長いのに利用人口少ない上に雪も多くて
ドル箱路線も持ってないとかジリ貧にもなるわな

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例えば根室とかは北方領土問題とかで、国策で維持するのもありだと思う

赤字ローカル線は、バスに変えろ

存続すれば赤字が増えるだけだ

>>15
それな
新幹線こそいらなかった

新幹線…札幌まで開通すればそれなりにインパクトになるだろう

税金で整備し維持管理してもらってる道路をタダ同然で使って商売しているバスと、すべて自分で管理させられ事故でも起きようもんならこの世のカス見たいに言われる鉄道とじゃ勝負にならない。
きちんと固定資産税払って店構えも自分で維持管理している店舗と、公道を使えなく占領して不衛生な環境で営業し、客がこぼした食い物やゴミもほったらかしの屋台店舗の関係と似ている。

新幹線によるローカル線大粛清公開レイプはやめましょう
函館まででよい

はい、もうおわり

BRTで十分じゃね？

大自然の車窓を満喫しながら車内で楽しめるような観光列車作る
資金さえもないんだろうな

協議した結果
現状維持としか結論出ないだろ

>>15
特急スーパー白鳥のまま継続しても大赤字なので、
すでに新青森まで完成していた新幹線を北斗市まで延伸したのは賢明な判断。

JR東日本に吸収合併してもらおう！

北海道が東なら四国はとっくに西日本になってる

北海道は新幹線残して廃止
一部道営 (札幌近郊のみ)で良い
道路で十分

>>33
北海道官営鉄道復活か

>>31
新幹線の方が赤字膨らまないか？

よし、国鉄の復活だ。
民営化は失敗だった。

新幹線のいらない地域があってもいいだろうに

まぁいずれにしろ作るんだろうけど、ますます中国人依存になるわけだな

新幹線ってまじで北海道民的にはまったく必要性が理解できない
東京から来た役人が東京の大企業やヤクザな土建屋と癒着して地元の意見も聞かずに勝手にやったとしか思えない
北海道の人間は誰も乗らないと思う

>>18
地元はそれを気にしている
しかもバス転換でもJRがある程度費用を出さないといけないから
費用削減でデマンドバスorデマンドタクシーか自治体バス化される可能性もあるから
そうなると他の街との移動すら大変になる

>>40
元々、地元の人は自家用車で移動しているじゃん。

大事なインフラだというなら道に払い下げて道営にしろ

自治体が100％補填すれば円満解決

自分のことで精一杯の自治体に何が出来るんだよ？

名古屋駅 　５２年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅　４１年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森　５年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅　去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ

.

やれやれ、いつもの気違いのお出ましか…。

https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU

これもはや新幹線と呼べるものなのか？


欠陥品だろうよwwww

2007年5月10日 ＪＲ秩父別駅：高校生２６人が列車に乗れず
ＪＲ留萌線秩父別駅（空知管内秩父別町）で９日朝、列車（１両編成）に乗ろうとした
通学途中の高校生２６人が、車内が込み合っていたため乗り込めなくなり、
タクシーで代替輸送された。ドア付近にいた別の高校生が車両奥に詰めなかったのが原因
空知教育局はこの路線を利用している深川市内の２高校に対し、乗車マナーの徹底を呼び掛ける文書を送付した。

こんときインタビューで女子高生が「２両編成にすればいいじゃんー」とか言ってた
立場わかってないな
まめでたく廃止だわ

◆ＪＲ九州、10月上場へ本申請　時価総額5000億円規模
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB30HGD_Q6A630C1000000/

九州旅客鉄道（ＪＲ九州）が30日に東京証券取引所に株式上場を本申請したことが分かった。
審査が順調に進めば、10月に東証１部に上場する。時価総額は5000億円規模の見通しで、７月に上場する対話アプリのＬＩＮＥと並ぶ年内の大型新規株式公開（ＩＰＯ）になる。
ＪＲ各社の中で赤字路線が多い北海道、四国、九州の「三島会社」の上場は初めて。

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ

.

>>25
そうでもないとおもう。たしかに今以上に利用者は増えるかもしれないけど東京ー札幌間は依然として航空機が強いと推察される。
4時間の壁をきれば新幹線も一定数のシェアを確保できるが完全に黒字安定路線を確保するには東京ー札幌を2時間台にまでもってこなければならない

冬は路線凍結させ、タクシーやバスで代行。
冬かきの経費が削減できる

＜まとめ＞
◆廃止方針　5区間
留萌本線　留萌〜増毛（12月5日廃止予定）
石勝線新　夕張〜夕張（2019年3月廃止予定）
留萌本線　深川〜留萌
学園都市線　北海道医療大学〜新十津川
根室本線　富良野〜新得（台風による被災）

◆単独維持困難・地元自治体と費用負担について協議　8区間
日高本線　苫小牧〜鵡川、鵡川〜様似（高波による被災）
室蘭本線　岩見沢〜沼ノ端
根室本線　滝川〜富良野
富良野線　旭川〜富良野
宗谷本線　名寄〜稚内
石北本線　新旭川〜網走
釧網本線　網走〜東釧路
花咲線　釧路〜根室

北海道にはゴキブリが少ないとか言うけど、
500万匹も日本財政を虫食む道民ゴキブリが居るじゃないか。

単線非電化の函館〜札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M


こんな浮世離れした後進国（エゾ地）に新幹線など不要、税金の無駄！
札幌まで３時間５０分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

ヨイト負け札幌市民が新幹線をクレクレ叫ぶ姿

http://livedoor.blogimg.jp/konnnatv/imgs/4/7/4736e56b.jpg

歓喜
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/2/1140/img_728f339476c26f32729e2256a249fab2911873.jpg





絶望
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/0b8a0f4e076af0baef02bda6ff089760.jpg　（合掌）


九州と北海道　なぜここまで明暗を分けたのか？

北海道民　ウソ太郎
https://www.youtube.com/watch?v=sy70bOXp1S4

◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。

札幌を除いた北海道全体が過疎化しているのが原因だ。過疎化阻止に協力したいから、道産子の女子高生を紹介してくれろ。種付けするから。

.

http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg


北海道の子供　・・　遅れた子供　・・　ディーゼルの子供　・・　きたない子供


.

ＪＲ北海道「全道で運行不可能」と試算
http://news.hbc.co.jp/01241900.html

鉄道事業の抜本的見直しを進めているＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とＪＲ北海道との意見交換で明らかにされたものです。
ＪＲは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
ＪＲの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてＪＲは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、ＪＲが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています

JR北海道社長が 「現状のままだと約３年後に、経営資金ショート」 「約２年後に社員の賃金原資が枯渇する」 とコメント。
大卒総合職の大量退職が目立ち始めている。

【悲報】JR北海道、2020年に「全ての路線が運行不可能」

http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1485265701/

◆札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道 --


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ

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都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング

1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円

北海道にこれ以上の投資や救済を差し伸べても何の役にも立ちません。

脳死患者の延命措置に等しい。

投資や救済をしても、北海道に明るい未来は皆無なのだから。

【日下公人先生】
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

北海土人は貨客混合列車で充分
https://i.ytimg.com/vi/UDeL4K0Yxvs/maxresdefault.jpg

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442366918/10

その通りになりました

２０２０年　ＴＯＫＹＯ

http://news.panasonic.com/jp/assets_c/2015/03/NRR2014127414_00-thumb-934x525-308255.jpg



２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

http://www.hokuyonp.com/wp-content/uploads/2017/01/2017.1.26.pdf

「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。

２０２０年　札幌市郊外にて

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

JRだからって鉄道にこだわる必要ないと思うがなぁ。
地域が必要としてるのは持続可能な鉄道網ではなく、持続可能な交通網なのだが。

ここの場合、JR以外が主体で運用した方がいいんだろなー

人口が減ってるんだから
バスに切り替えれば良い
後進国はほとんどバス

.

（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！

北海道みたいに道庁所在地の札幌ですら熊が出るようなクソ田舎に鉄道なんて不要だろ

未開人なら未開人らしく自分の足で歩けや
罪人の末裔の分際で蝦夷土人は調子こきすぎなんだよ

自称「日本の食料基地」の冬 （食料自給率200%以上と豪語するあの負けの大地）
http://i.imgur.com/XmwOP1t.jpg

本物の日本の食糧基地
http://i.imgur.com/LM2POb5.jpg

北海道なんて将来性がないんだから
一部の農民と漁民以外は全員内地に帰国させろよ

ヤッカイドウ

鉄道廃止して線路を自動車専用道路にに変えて、全自動運転バスを高速で運行してほしい。
その道路に全自動のトレンタカーも走らせたらいいと思うんだけど。ＪＲ高速乗り放題付きで。

開拓以来140年以上経ってるのに、「試され中の大地北海道」？
国鉄民営化30年も経ってるのに、「あの民営化は間違いだった」？

なんかダメダメボウヤみたいwwww

ビジネス板では北海道コテンパンにやられてますよ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1486254087/

｢北海道新幹線を廃止せよ｣
http://toyokeizai.net/articles/-/116048

さて問題です。

毎年300億円の赤字を出している会社が、先月から新規事業を始めました。
しかしこの新規事業ではさらに毎年50億円ずつの赤字が見込まれ、毎年350億円ずつの赤字が続くことがわかっています。
しかも15年間。その新規事業開始を皆で大喜びしている会社があります。どこの会社でしょうか。

そして、その新規事業に関する報道はこんな感じでご祝儀ムード一色。

「『夢に近づいた』『歴史的な日』。北海道新幹線が開業した26日、最北の新幹線の駅となった新函館北斗（北海道北斗市）では乗客らが目を輝かせた――」

みんな状況をわかって「目を輝かせている」んでしょうかね？

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1479471515/81

夕張・新財政再生計画・政府・「特別交付税」で支援へ
北海道夕張市が策定した約１００億円規模となる新たな財政再生計画を支援するため、政府は財源の一部として特別交付税を措置することを決めた。
夕張市は地域の再生を目指して新たな財政再生計画をまとめたが、人口流出対策といった事業に１００億円を超える費用がかかる見通しで、国と道に支援を求めていた。
これについて政府はけさの閣議で、普通交付税だけでは財源が不足するとして、特別交付税を措置して支援することを決めた。
これにより財政再生計画の見直しに必要な国の同意が得られる見通しとなった。
具体的な交付額は来月決まる予定。
高市総務相は「夕張市の財政再生計画変更に向けて、具体の作業を進めるよう事務方に指示した」と述べた。

https://jcc.jp/sp/politics/28044/

みんなヤリキレナイ北海道に頭を抱えてるようです・・・
http://img.gathery.recruit-lifestyle.co.jp/r//article/1145830315086691001/28967951a12d6e041c83405f8a020623.jpg?size=pict_nocut600_600

函館市は魅力全国一なのに幸福度最下位
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481814310/


新幹線開業しても幸福度最下位 ですか・・・・

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

.

http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg


北海道の子供　・・　遅れた子供　・・　ディーゼルの子供　・・　きたない子供 　・・　ヨイト負けの子供

おまえら北海道民の先祖はエタヒニンという噂だけど本当？

「屯田兵は元武士です」とかカッコつけるのはナシということで・・・

屯田兵は元etaです。
etaを清めるために蝦夷地に渡った。
蝦夷地に渡れば過去を洗い流せる（リセットできる）という触れ込みに釣られて渡ったのです。

図書館で文献を調べてください。

【北海道】JR北海道、2018年度末に経営破綻状態になると試算　国から1200億円支援で回避
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442366918/


１年半前も同じことやって１２００億円もらっていたんですね

◆北海道民のお決まり文句

・労組が悪い
・自民が悪い
・国鉄に戻すべし
・JR東日本に吸収させるべし


・北海道には力がある、夢がある、無限の可能性を秘めているんだー！　Hokkaido Love♪ 地元Love♪

【北海道】JR北海道、2018年度末に経営破綻状態になると試算　国から1200億円支援で回避
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442366918/


１年半前も同じことやって１２００億円もらっていたんですねww

これから延々１〜２年サイクルで「潰れそうだぁ〜　助けてくれぇ〜」を繰り返すんですよね？

.

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

北海道がダメダメなことは道民だってみんな知ってるよ。
それを何度も何度もコピペしてdisる奴ってサイテーだと思う。
道民はみんな顔で笑って腹で泣いてるんですよ。

国が支援しないというのはごもっともな意見かと思うぞ。
北海道庁も支援なしというのももっともな意見。

鉄道を維持したいのであれば
沿線自治体だけで存続する覚悟も金も必要なんだろうな。

だからね・・・
沿線自治体の方から桑園にあるＪＲ北海道本社を訪ねて
鉄道の廃止を受け入れる代わりに代行バスを走らせてもらえませんか？
とお願いに行くべきなんだよね。

沿線自治体はＪＲ北海道と信頼関係を作っていかないと
地域の足がなくなってしまうだろうし。

もっとも沿線自治体はＪＲ北海道を信用してないような話をよく見たけど
それ以上にＪＲ北海道は沿線自治体の事は信用してないのだからさ。
この前の日高線の協議会をボイコットする自治体もあったのだから。

２０２０年　ＴＯＫＹＯ

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781426/rc/2016/04/28/e93493374871431e1a26f2f1181245039c6ba99b.jpg


２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

道民お得意のコレなww
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1486685565/997

【期待と希望】北海道新幹線2016-001
http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=20

【ポンポコサンバ】北海道新幹線☆札幌駅はイズコに？
http://thebbs.fc2.com/thread/357211/?l=10



脳内お花畑道民スレ

国鉄民営化後の３０年は、各社各地方で頑張ってみて下さいという期間。
そこで九州みたく上場したとこと、北海道みたく破綻したとこが出てきたというだけ。
要するにいいとことダメなとこを振り分けするため猶予期間（テスト期間）であったと見るべきだ。

北海道はそのテストに落ちたんだから仕方がない。
ヨイト負けの大地が証明されたんだから仕方がない。
だからドーミンは泣くしかない。

■北海道のJR全線、3年後には運行不可能　「JR北海道試算」報道の衝撃
2017/1/25 18:29
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all

■北海道のJR全線、3年後には運行不可能　「JR北海道試算」報道の衝撃
2017/1/25 18:29
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all

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　北　海　道　の　J　R　全　線　、　3　年　後　に　は　運　行　不　可　能　


　

朝鮮人から学力や技術力などを抜いてとことんダメに特化させたのが北海道人

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負 け の 大 地 　 北 海 道



.

北海道は長年産業誘致してきてもロクな産業も根付かなかった不毛の大地みたいもんだ。
JR北海道がこんな状態になり、人口減少日本ワースト１、生活保護全国一という状況みても終わった土地と言わざるを得ない。
まあ国境管理だけやる自衛隊管理地でいいと思うよ。

２０２０年　ＴＯＫＹＯ

http://o2o.abeja.asia/wp-content/uploads/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF.jpg



２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/

【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】　
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/

北海道新幹線　開通しても道民涙目www
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471497977/

【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473141857/

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/

【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472140526/

【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461077613/

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471784089/

>不思議なんだけど
>東日本が金出せば良いんじゃない？
>何で出さないのさ？

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/709

不思議な北海道の不思議な道民wwwwwwwwwwwwww

＞日本で一番儲けているJR東日本が救済するのが筋
＞一人勝ちは許されない！

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/759


道民はいつも金持ちを妬む貧乏人。
社会主義大好き　北海道民ww

＞公共インフラなんだから、赤字が当たり前。
＞国営化しろ。

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/732


社会主義大好き　アカの大地　ホッケードー！！

.





　北　海　道　の　J　R　全　線　、　3　年　後　に　は　運　行　不　可　能　


　

■北海道のJR全線、3年後には運行不可能　「JR北海道試算」報道の衝撃
2017/1/25 18:29
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all

北海道にヤリキレナイ気分になって脱北が相次ぎ人口減少日本一の北海道、
残った屑は鉄道なんか見向きもせずにマイカー三昧、

それで東日本に吸収しろだの国有化しろだの言いたい放題のナマケモノドーミン。

こいつら全員コルホーズ送りでいい。

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483438705/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/


開店休業状態の北海道新幹線スレwwwwwwwwwwww



アワレ　

２０２０年　ＴＯＫＹＯ

http://o2o.abeja.asia/wp-content/uploads/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF.jpg



２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

２０年前に宗谷線乗ったけど、その時でも乗っていたのは本土から来た鉄ヲタだけで
地元の住民なんか乗ってなかったぞ。

JR北海道、道庁、国、自治体に対しては平気で責任を押し付け叩く道民、
しかし「北海道のポテンシャル低下」については絶対触れようとしない道民。

やっぱ郷土愛ですかねwwwwww

勉強できないバカ息子の親は、絶対息子がタリナイ子とは言わない。
必ず「先生が悪い、学校が悪い、教育制度が悪い、友達が悪い・・・」と、ダメな理由を他に押し付ける。

そういう意味で北海道は、劣等の大地の劣等の民ということができる。

【鉄道】「JR北海道への財政支援は困難」　JR東日本社長が明言「株主の理解得られぬ」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487720238/

ま、当たり前って言ったら当たり前のことなんだけど、これは高校も出てないような無知な北海土人向けメッセージだろうなww

.

ね ぇ 道 民 、 北 海 道 が 負 け の 大 地 だ っ て 今 ご ろ に な っ て 分 か っ た の ？ ？



.

そもそも使う立場になって考えてみたら、どこか行こうとするとき一日７本とか列車で移動しようと思うか？
開拓時代や戦後直後の時代とは違う。
みんなマイカーの感覚に慣れてて、行きたい時にすぐ行けなくては使い物にはならんのよ。

だからと言って北海道の鉄道を毎時４本とかの密度を組むのは学園都市線、千歳線以外無理でしょ。
結論的にはこれらを３セクで運行を続けるしか道は残されていない。

「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html

　明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、北海道開発局の事実上の消滅、北海道庁の超緊縮財政、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
　北海道経済は小泉内閣による公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、内閣が変わっても公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。
だが、人口５６０万人、国土の２２％を占める北海道をどうするのか。

.


明 治 以 来 の 北 海 道 開 拓 は 、 今 に な っ て 見 る と 、 多 く が 無 駄 だ っ た 。


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２０２０年　ＴＯＫＹＯ

http://o2o.abeja.asia/wp-content/uploads/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF.jpg



２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

今年の景気「良い」2割 新幹線開業効果乏しい【函館市】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170214-00000002-hakoshin-hok


まったくバラ色じゃなかったですね？　（大爆笑！！！！！！！！！！！


.

北海道の下層労働者の分際でＪＲ労働組合叩きをするバカ道民。

「労組が悪い　労組が悪い」と書いてる奴らなんて、労働組合さえない零細中小の週休１日制下層労働者。

北海道の地場企業なんてそんなのばっかりだろww

北海道なんて未だに小林多喜二 蟹工船の世界なんだろ？

アカがはびこる要素満載の貧困の大地。

北海道新幹線スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483438705/


誰か構ってやれよwwwwwwwww

2chでよく言われてる発言

「そもそもJRって分割する必要あったのかな？ 分割しても西と東の二つで充分だろ」


ベストアンサー：　北海道を切る為にあえて東日本と北海道を分離したのです。


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◇ 北海土人の二枚舌

・普段は・・・　「いつでも好きな時利用できる無料高速快適だな〜♪　アホらしくてJRなんか使えないべやww」

・場面が変われば・・・　「鉄道は重要なインフラだべや！国が責任もって維持すべし！」


　

札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713

北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。

本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。

北海道も幸福度４３位らしいよ・・・


北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

厄介道（ヤッカイドウ） ホッケードーwwwwwwwwwwwww

北海道のイナカなんてこれでいいんだよ

http://pds.exblog.jp/pds/1/201501/09/32/b0307132_2326447.jpg

http://www.thaiguide.biz/img/taiphoto24.jpg

「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html

　明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、北海道開発局の事実上の消滅、北海道庁の超緊縮財政、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
　北海道経済は小泉内閣による公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、内閣が変わっても公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。

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明 治 以 来 の 北 海 道 開 拓 は 、 今 に な っ て 見 る と 、 多 く が 無 駄 だ っ た 。


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●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

1日1本でもレールがあるなら整備しないといけないし
冬は除雪列車も走らせないといけないからなぁ・・・

札幌-稚内　特急カムイ４７号/普通列車（稚内行き） 23：05-12：07 13時間02分

同じ県内でこんなのが他にあるか　ｗ
誰がやっても儲からないから
廃止しかないわ

福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
鹿児島へ行く　http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本）
広島へ行く　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本）
金沢へ行く　http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本）
仙台へ行く　http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本）

新函館へ行く　http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）


（名ばかりの政令市　札幌wwwww）

北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU


コメント欄

＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。


＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！


●東京ー新函館　820km　22690円
●東京ー博多　 1170km 22950円

失敗作でも料金は博多並みを頂戴します

2chでよく言われてる発言

「そもそもJRって分割する必要あったのかな？ 分割しても西と東の二つで充分だろ」


★ベストアンサー：　疫病神の北海道を切る為にあえて東日本と北海道を分離したのです。


.

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg


試され過ぎだろ、北海道wwww

◇ 北海土人の二枚舌

・普段は・・・　「いつでも好きな時利用できる無料高速快適だな〜♪　アホらしくてJRなんか使えないべやww」

・場面が変われば・・・　「鉄道は重要なインフラだべや！国が責任もって維持すべし！」


　

LCC経営を見習え。

廃線にして、バスでいいだろ。嫌なら、金だせ。

>>193
儲からない路線からはとっとと撤退。

JR北海道総合スレッドPART179
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486182090/

908 : 名無し野電車区2017/03/09(木) 16:00:33.07 ID:sA3V8GvU

あと社会主義って２ちゃんでは至極評判が悪いけど、社会主義の何がいけないのかが不思議で仕方ない。
社会主義と共産主義は明確に違うものだし、社会主義と資本主義は相容れないものでもない。
資本主義の権化のアメリカであるアメリカでバーニーサンダースが堂々と社会民主主義を掲げてあれだけの支持を集めたしね。
ちょっと前まではそんなこと言ったら総スカン食らって即効泡沫認定されて終わってたのに。

蝦夷モン・バカモン・イナカモン

>持続可能な道内鉄道網を決めたい考えだ。

今更こんなこと言い出すのなら民営化後の過去30年間は持続可能でなくても構わないとした方針に関しての説明がいるだろ。国鉄からの分前を無為に食いつぶしてから持続可能とかオカシイ。

赤い大地の社会主義者　北海道民

>>198
地元民が３０年前と生活スタイル変えたせいだろ？
自分たちだけ好き勝手に変えて相手には変わる事を許さないなんて相当わがままだな。

わがまま、自分勝手も道民クオリティーww

レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk

9:27人工衛星（確実な部分）
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A

●知事 ＪＲ個別赤字補てんできず
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20170310/4134512.html

ＪＲ北海道への支援のあり方について、「赤字補てんは国のレベルでも、道のレベルでも無理だ」

どーみん | 札幌市 ゆるキャラ | KAWAii!Hokkaido

「まりもっこり」のお友達『どーみん』

http://kawaii.hokkaido.jp/character/domin/

>>200
生活スタイルが変わったから持続は不可能とかって考えで発言する方がワガママだろ。
つまり今の時点で「持続可能な道内鉄道網」とか言ってみたところで、将来の「生活スタイルが変わったから持続できなくなりました」って言い訳を用意してるだけに過ぎない。
人々の生活スタイルが変化することを要因として考えられないのであれば「持続可能な道内鉄道網」なんて無責任な発言をすべきではない。

◇ 北海土人の二枚舌

・普段は・・・　「いつでも好きな時利用できる無料高速快適だな〜♪　アホらしくてJRなんか使えないべやww」

・場面が変われば・・・　「鉄道は重要なインフラだべや！国が責任もって維持すべし！」


　

蝦夷モン・バカモン・イナカモン

赤い大地の社会主義者　赤いタヌキ北海道民

>>15 北海道新幹線は国が建設。リース料支払って運行だけをJRだぞ。
尤も在来線を地元に押しつけるけど、新幹線部門は黒字。
在来線利用者は運賃が3倍にはなる。通学の子供が一人ならだけならまだしも・・・

＞新幹線部門は黒字


◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

北海道新幹線　１月乗車率、最低の19％
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO12737940Z00C17A2L41000/

■北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済

北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う

http://toyokeizai.net/articles/-/111026?page=4

北海道新幹線ってミニ新幹線以下の客しか乗ってないんだぜ。

それで、「北海道は1.1億円､東日本が22億円」ってどういうことよ。

あまりに虫が良すぎるんじゃないかい？

得意の　"なんちゃらスキーム" とかいうインチキは聞き飽きたからwwww

地元と話すって、意味不明。
結局、一部の人の意見じゃん。
住民がー！で、国や自治体に金出させようとしてんのがバレバレ。

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489203607/

●日下公人 先生

・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない、まだ足らん、よこせ言うんですよ
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

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◇ 北海土人の二枚舌

・普段は・・・　「いつでも好きな時利用できる無料高速快適だな〜♪　アホらしくてJRなんか使えないべやww」

・場面が変われば・・・　「鉄道は重要なインフラだべや！国が責任もって維持すべし！ 安倍が悪い！　知事が悪い！」


　

超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/

【鉄道】JR北海道が経営難、社長「バケツに穴が開いたような状態」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489532829/



【劣等民族】ホッケードー民【頭に穴の開いた白痴】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1394798176/

北海道新幹線の破壊力すごすぎw （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww

奥津軽いまべつ駅（今別町）が約60人、
木古内駅（北海道木古内町）が約100人、
新函館北斗駅（同北斗市）が約2100人
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-17105951-webtoo-l02

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-17105951-webtoo-l02

新函館北斗駅 1日当たりの乗車人数

約２１００人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




. （大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>230
ここにもロリペドが出るのか

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-17105951-webtoo-l02

新函館北斗駅 1日当たりの乗車人数

約２１００人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

下関駅　乗車人員　10,541人/日（降車客含まず）
新山口駅　乗車人員　7,544人/日
小倉駅　（JR九州）35,301人/日　（JR西日本）10,618人/日
高松駅　12,117人/日
敦賀駅　 3,386人/日
盛岡駅　 18,205人/日
青森駅　5,677人/日


函館駅 3,077人/日wwwwwwwww　（←目を疑いましたがホントでしたwww）
新函館駅　2,100人/日wwwwwwww （←ミニ新幹線に笑われるレベルwww）

※番外編

室蘭駅　616人/日wwwwwwwwwwww
東室蘭駅　2,123人/日wwwwwwww
苫小牧駅　3,651人/日wwwwwwwwww
釧路駅　1,479人/日wwwwwwwwww

福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
鹿児島へ行く　http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本）
広島へ行く　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本）
金沢へ行く　http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本）
仙台へ行く　http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本）

新函館へ行く　http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間３０分かけて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）


（名ばかりの政令市　札幌wwwww）

.

なるほどね

http://img.gathery.recruit-lifestyle.co.jp/r//article/1145830315086691001/28967951a12d6e041c83405f8a020623.jpg?size=pict_nocut600_600

仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21%
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39%
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13%
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22%


札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55%　← 一人当たり仙台市の２倍以上！

札幌の人はあと何年こうやって新幹線乗りに行くんですか？　３時間５０分もかけてwww


https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M （単線非電化wwww）

札幌民がこうやってディーゼル乗ってるあいだに、東京から青森まで新幹線で行けちゃうんだからなwwwww


ほんと北海道に生まれたら、文明の享受から取り残され後進国の屈辱を味わうことになるんだな。



同情するよ、Ｄミンwwwww

●北海道開発予算6000億円超要求　国交省、３年連続
2016/08/24 05:00、2016/08/24 07:36 更新

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0308086.html



　北海道開発予算という名の特別お小遣いまでもらってますwwwww

２０２０年　ＴＯＫＹＯ

http://o2o.abeja.asia/wp-content/uploads/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF.jpg



２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

日本最大規模のキハ４０展示会場wwwwww

https://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

北海土民はブ〜垂れるだけの社会主義者。

ワロタwww

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489203607/782

札幌圏も26億円の赤字
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/


ハズカシイ政令市・・・・・札幌wwwwwwww

名ばかりの政令市・・・・・札幌wwwwwwww


.

北海道新幹線開業１周年

暗いニュースしかない哀れな北海道を応援しよう

>>251-253

今日も僻地から一生懸命連投してますね

「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業１周年記念イベントの来場者＝札幌市中央区で


http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/26/20170326dd0phj000026000p/7.jpg?1


（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

北海道モノモライ芋虫

https://pucchi.net/img/image_oshimahiyama/201401chara06.jpg

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！


福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　道民さんwwww

北陸新幹線延伸、ルート決着もくすぶる火種

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1701/05/news034.html


え？リニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海道だけなんでしょ？

他所の先進地を嫉妬する劣等道民＝>>259

札幌市に住んでる>>261からしたら道民認定したくなる気持ちも分かるｗｗｗｗ

間違えた。

札幌市に住んでる>>260からしたら道民認定したくなる気持ちも分かるｗｗｗｗ

電車特急「雷鳥」発車式 1964（昭和39）年12月
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-22-8a/hal_rail/folder/1586690/67/26903767/img_1?1351423543
http://img.hobbycom.jp/system/interview_sections/images/1522/LL_image.jpg?1410868509


1973年 札幌市月寒〜大谷地　旧千歳線（もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/03/47/a0082347_2141677.jpg

1973年　旧千歳線 札幌市南郷18丁目付近 （もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/05/47/a0082347_20295687.jpg

時は過ぎ、東海道新幹線開業から５３年たっても函館〜札幌はこんな調子ww

http://blog-imgs-44.fc2.com/e/x/p/express72/201104161602251f4.jpg （単線ディーゼル）

1972年　札幌オリンピック開催！

「生まれ変わる♪サッポロの地に♪君の名を呼ぶ　オリンピックと♪」


４５年たっても全然生まれ変わってないじゃんwwwwwww

↓

https://farm6.staticflickr.com/5800/21544374941_88d81a0bb2.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/011/144759922207761067179_DSCN1657_R.JPG
https://i.ytimg.com/vi/nXPnAr2cKe8/maxresdefault.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/140201n014.jpg

旧千歳線：1972年5月〜73年8月撮影

札幌市白石栄通１０丁目付近
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/13/47/a0082347_12554178.jpg　（特急おおぞら）

北海道への郷土愛ナンバー１

(ﾜｯﾁｮｲ 63a3-1VOV [222.148.103.33])


北海道新幹線スレに毎日出ていますんで見かけたら声かけてあげてください。

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！


福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　道民さんwwww

◆　1年利用者「北陸新幹線 925万人」「北海道新幹線 230万人」- 2ch net

http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490631839/

４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww

もはや企業の体をなしてない。逃げるように社員も泥舟から、とっとと脱出
年間採用数の半分近くの100人以上中途退社w
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170328/4967201.html

平均年齢41歳で年収480万で、今後はこれから下がることはあっても上がることはない
この年収は従業員数数百人の地元零細スーパーと同じレベルでむしろ道内でも下層
JR北海道社員ってだけで道内では可哀想な人扱いに加えて、マスコミからは毎日ボロクソに言われるオマケ付きw

http://i.imgur.com/hm4rmQa.jpg

北海道新幹線１周年を祝うホッカイ土民たち（札幌市内にて）
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/26/20170326dd0phj000026000p/7.jpg?1



こんなことやってる場合じゃないだろwwwwwww

●札幌は仕事がない？移住を決める前に知っておきたい札幌の仕事事情

http://akit723.com/sapporo_shigoto/

JR北海道wwww　（笑）（笑） （笑）

北海ドーミンwwww　（笑）（笑） （笑）

北海道ちんかんしぇんwwww　（笑）（笑）（笑）

だめだめ日本 だめだめ北海道 タカリ精神の皮算用
damejapan.blog29.fc2.com/blog-category-70.html

いつまでも立ち直れない島国 北海道の駄目さから、日本に山積する課題や問題点を書き綴って参ります。

北海道新幹線１周年を祝うホッカイ土民たち（ディーゼル都市札幌にて）
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/26/20170326dd0phj000026000p/7.jpg?1



こんなことやってる場合じゃないだろwwwwwww

北海道の鉄道はこれでいいと思う
https://www.youtube.com/watch?v=3502lHaZQIo

路線を縮小して島原鉄道並みの年収にしろ。
現在よ２００万円ダウン
http://nenshuhacker.jp/company/detail/E04137/
平均年収 333.4万円 （陸運業 103 位）

JR北海道wwww　（笑）（笑） （笑）

北海ドーミンwwww　（笑）（笑） （笑）

北海道ちんかんしぇんwwww　（笑）（笑）（笑）

蝦夷モン・バカモン・ナマケモン

赤い大地の社会主義者　赤いタヌキ北海道民

単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）


（名ばかりの政令市　札幌wwwww）

.

.
名ばかりの政令市　サッポロwwwwwwwwwwwwww

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！


福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？

長さん北海道の将来を語る

https://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4

北陸　http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg　（２３本）
長崎　http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg　（２６本）

新函館ー札幌　http://www.train-plaza.com/img534.jpg　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

これらがすべてを物語ってるだろwwww

◆函館市
「魅力度１位」「幸福度全国最下位」

http://mainichi.jp/articles/20170130/k00/00e/040/167000c

◆北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？

http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

◆北海道の低い生活満足度

http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

北海道を脱出する人を脱北者というのがよくわかります

↑北海道を脱出でけへんやつｗｗｗ

北海道を脱出する人を脱北者というのがよくわかります

お前はまず自宅から出ろよ札幌在住キチガイザマー

地元も車ばかり使わず乗れよと思うのだが

>266　素晴らしい写真ですな

旧千歳線：1972年5月〜73年8月撮影

札幌市白石栄通１０丁目付近
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/13/47/a0082347_12554178.jpg　（特急おおぞら）30kgレールかもwwww

札幌オリンピックの翌年なのにイナッカーーーーーー！！！！！

1972年　札幌オリンピック開催！

「生まれ変わる♪　サッポロの地に♪　君の名を呼ぶ　オリンピックと♪」


４ ５ 年 た っ て も 全 然 生 ま れ 変 わ っ て な い じ ゃ ん wwwwwww

↓

https://farm6.staticflickr.com/5800/21544374941_88d81a0bb2.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/011/144759922207761067179_DSCN1657_R.JPG
https://i.ytimg.com/vi/nXPnAr2cKe8/maxresdefault.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/140201n014.jpg

北陸　http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg　（２３本）
長崎　http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg　（２６本）

新函館ー札幌　http://www.train-plaza.com/img534.jpg　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww （ザマー！！！！

電車特急「雷鳥」発車式 1964（昭和39）年12月
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-22-8a/hal_rail/folder/1586690/67/26903767/img_1?1351423543
http://img.hobbycom.jp/system/interview_sections/images/1522/LL_image.jpg?1410868509


1973年 札幌市月寒〜大谷地　旧千歳線（もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/03/47/a0082347_2141677.jpg

1973年　旧千歳線 札幌市南郷18丁目付近 （もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/05/47/a0082347_20295687.jpg

時は過ぎ、東海道新幹線開業から５３年たっても函館〜札幌はこんな調子ww

http://blog-imgs-44.fc2.com/e/x/p/express72/201104161602251f4.jpg （単線ディーゼル）　イナッカーーーーー！！！！

北斗星　単線非電化都市札幌に向けてディーゼル機関車に交代ｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=dmnU2-VQlqo

北海土人は単線非電化の汽車で我慢しとけ！

https://i.ytimg.com/vi/v2AZOqAu6x4/maxresdefault.jpg

ザマーのお笑いネタ

H5とE5
成田空港線の単線
新川崎と武蔵小杉
JR相模原線←NEW！

【悲報】北海道新幹線、早くもオワコンに　GWの予約が昨年比2割減 [無断転載禁止]©2ch.net
https://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1492170524/

ムネオを担ぎ上げて北海道社会主義共和国でも作れや〜！　Ｄ民！

これ以上日本国に迷惑かけるな！　この穀潰しが！

接続可能なんて言ってたら全部残す羽目になるんじゃないかと心配 ？心配

>>3
接続は高速道路+バスと航空機で良いだろに
何のために他以上空港があるんだって話

電車特急「雷鳥」発車式 1964（昭和39）年12月
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-22-8a/hal_rail/folder/1586690/67/26903767/img_1?1351423543
http://img.hobbycom.jp/system/interview_sections/images/1522/LL_image.jpg?1410868509


1973年 札幌市月寒〜大谷地　旧千歳線（もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/03/47/a0082347_2141677.jpg

1973年　旧千歳線 札幌市南郷18丁目付近 （もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/05/47/a0082347_20295687.jpg

時は過ぎ、東海道新幹線開業から５３年たっても函館〜札幌はこんな調子ww

http://blog-imgs-44.fc2.com/e/x/p/express72/201104161602251f4.jpg （単線ディーゼル）　イナッカーーーーー！！！！

５３年前の新大阪開業の時点で複線電化完成し、電車特急による速達化が図られた北陸本線。

2017年のこの時代でも、単線非電化をディーゼルでｶﾞﾗｶﾞﾗいわせてる札幌wwwwww

https://i.ytimg.com/vi/v2AZOqAu6x4/maxresdefault.jpg

単線非電化をディーゼルでガラガラいわせてる札幌に住んでるザマーさん？
JR相模原線はどこよ？

北海道は税金泥棒、吸血ダニ。

在日朝鮮人　901,284人
厄介Ｄ民　 5,377,435人



在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民

>>314
なるほど、電車特急による速達化が図られたから、新幹線は札幌開業のさらに後なんやな。

↑
劣等道民が独自の理論でドンビリ札幌を援護wwwww

名古屋駅 　53年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅　42年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅　42年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg　
仙台駅　35年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅　35年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅　13年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森　6年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅　2年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
新函館　去年からやっと乗れるように
http://北海道情報.net/wp-content/uploads/2016/07/P1180091-1024x768.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

偏差値32って特別支援学級の一歩手前だろ？

おそらく中１中２レベルで平均獲っていればラクに合格しちゃうと思うよ。
つまり高校行かなくても合格しちゃう大学wwwwwwwwwwww


さすが道都は格が違うわwwwwwww

日下公人なら小１で飛び級合格だろwww

北海道は税金泥棒、吸血ダニ。

在日朝鮮人　901,284人
厄介Ｄ民　 5,377,435人



在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民

.


ヤ ッ カ イ ド ウ 　 　 　 ホ ッ ケ ー ド ー ！！！！

北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う

http://toyokeizai.net/articles/-/111026

北海道を脱出する人を脱北者という

http://hal9000.tank.jp/akira/2016/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%8B%E3%82%89%E5%87%BA%E3%81%9F%E4%BA%BA%E3%81%AE%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%92%E8%84%B1%E5%8C%97%E8%80%85%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%86%E3%81%AE%E3%82%84%E3%82%81/

http://6203.teacup.com/987654321/bbs

http://blog.livedoor.jp/zannenna/archives/56572009.html

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1292931922

@hokkai_love_bot


北 海 道 か ら 出 た 人 の こ と を 脱 北 者 っ て い う の や め ろ よ

ミチコ　そりゃ困る、すべて難民になるんだぞ！

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/206

【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】9
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489042536/78

>78 : 名無し野電車区2017/04/19(水) 20:38:37.95 ID:sX+PZN/b
>北陸は知的障害者ばかり



遅れた北海道の土人がなんか言ってますねwwwwwwwwwwwwwww

ドーミンご自慢の200万都市が福井、長崎に先越されるんだからwwwwwwwwwwwwwwww

北海道民は常に恨み節

ここに北海道出身者誰も居ないようなので気兼ねなく貼り付けやれます♪

どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026

ベストアンサーに選ばれた回答

ic_ja8さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では 初対面で [逃げてきたのか？]でした。
職場の人間も？マークつく奴ばかり。

.

ヤッカイドウ ←で検索！

北海道論(3)−道民の見栄
http://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a


本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。