みんなコメントありがとう。HDDの肥やしを投下する。
収支改善優先で容積率114514％のビルまみれでバランス無視で作ってるけど気にするな！

弊社は4-1時で運行している。夜行列車は各方面一日2本。修学旅行夜行列車も完備
2大ターミナルで一日100万人をさばく。
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駅ビル屋上より中央市街地東を望む。スカイツリー奥に見えるのは本県一宮の水神宮様
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新幹線、JR、三セク私鉄（高規格）の乗換駅
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路面電車とJRの乗換駅。奥のヤードはカスタム機能で路面電車が長編成になったので不要になった。再開発検討中という設定
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第二ヤード（端出場島駅）。地下鉄車両、普通列車、特急、1号列車が所属.鉄博も併設。周辺は郊外住宅地。
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屈指の迷駅。一日40万人利用。路面電車と乗り換え可能だがJRが本線にあるくせに最近まで2面2線、
そこに7分に上下線とも一本電車を突っ込むというカオス駅だった。実際ココがボトルネック
V4を機に通過線を設置し、謎構造として内外のマニアを集める。
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都心から特急でおよそ2時間、河口に小さな町がある。（しまった漁港がない...）
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複線化工事
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