>>293
ブレーキバイアス前寄り
荷重のかかるフロントが強いので制動が良い
前から’押して’減速するので、リアが流れやすく不安定、ふらつく
舵輪のグリップが減速に使われるため、アンダーステア傾向

ブレーキバイアス後寄り
荷重の抜けるリアが強いので制動が悪い、リアがロックしやすい
後から’引っ張って’減速するので姿勢が安定する
舵輪のグリップに余裕があるため、オーバーステア傾向

荷重変化を伴うので一概に「この値がいい」とは言えないが
前寄りの方が不安定だがよく止まる。「早い」
故にコントロール出来る範囲でなるべく前寄りがセオリー