やっぱわかりづらいな
仮にブレーキバイアス60：40で同時ロックした時の制動力は

60：40　最良。前後輪のグリップは最大限使われる
55：45　フロントのグリップに余裕を残して、先にリアが破綻する。損
65：35　リアのグリップに余裕を残して、先にフロントが破綻する。損

常に最良を得ることは難しく、又、ロックした時のリスクは
フロントロック＞リアロック
なため同じ損なら55：45が選択される

ただし、比率に応じて減速時の挙動が異なるため、ドライビングスタイル
に合わせた調整が必要になる