>>189
整備のし易さが重要なのは仰る通り、なんも異論ないよ。

が、その為に推力軸がずれてしまって性能が犠牲になってるのかてこと。
むしろ推力軸を重心より低くした方が、機首下げをエンジン推力で打ち消せる分だけ水平尾翼の仕事を減らせて、
速度と燃費面でも有利っしょ。

速達性は顧客には付加価値になるし、運行時間と燃費はコストに直結するからね。

>>196
メンテの確実さと整備の難易はあまり関係なくね？
手抜きは組織の問題だし。
簡単で短時間で済む作業でも、延々やらされたら嫌になるのが人間ってもんよｗ