>>43
騙されたと思って制御不能になる手前から再突入姿勢を順行に合わせてみ

多分空気密度の計算が入る、航空で対気速度が極端に少ない→仰角と揚力の関係から失速判定されて猛烈な機首上げから翼端失速からフラットスピンに入って回復できないんだと知ったかぶってみる