トラックはボンネット型の方が重心の位置やドライバーの位置が前後輪の中心に近いしエンジンの上に居住スペース作る必要もないんで、寸詰まり型より快適性も車としてのバランスも優れてると思う
居住スペースの広さはどっちも一緒じゃね

ATSにフロントガラスの中央にピラーが入ってるトラックがあるけど、あれの2枚のガラスが凸型に角度が付いてるのはなんでだろう？
ピラーがあるのは全然気にならないんだが、屋根がせり出してるせいで視界が狭まって非常に不快なんだけど、なんかメリットあるんだろか？