>>39
メリットっいうかデメリットを無視出来なくなった感じ。

サーキットがレーザースキャンになって、路面・縁石の再現度が高くなった。
その結果、トラックと縁石、縁石とコース外の段差・溝、角度の影響で、
一点接地のシミュレートだとちょっとしたラインの違いや、縁石への乗り降りで大きく挙動を乱す現象が見られたのよ。
こいつは予測不可能で、開発中からなんとかしてくれと結構意見が出てた。
(マジでいきなりレールに乗った・引っかかった感じで全然違う方向に車が動く感じ
で、滑るとかそんな生やさしい挙動じゃ無い）

当然リカバリが難しい高速コーナーでの影響が大きく、シルバーストンの高速3連や、
スパのブランシモン左の二つ目とかが酷く、怖くて縁石踏めなかった。
その抜本対策としてタイヤモデルを変更したってのが流れかな。

長文失礼