Assetto Corsa Competizione Lap4

Assetto Corsa Competizioneは、イタリアのKunos Simulazioniが開発する次世代レースシミュレーションです。
今作は、欧州で絶大な人気を誇るGT3カテゴリーレースシリーズの【BLANCPAIN GT SERIES】とのコラボレーション作品となります。

Steamにて販売中(アーリーアクセス)
https://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/

Assetto Corsa Competizione公式ページ
https://www.assettocorsa.net/competizione/

アーリーアクセス ロードマップ
https://www.assettocorsa.net/competizione/roadmap/

次スレは>>950を経過したら建ててください。
その際、本文1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」をコピペすること
※前スレ
Assetto Corsa Competizione Lap3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1596877463/
Assetto Corsa Competizione Lap2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1571830371/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

YES

GT4が1300円台に落ちたので衝動買いしそう

ここにそれを書いた時点で衝動買いとはいえなくなるのではないか？

Oculus Quest2でやってみたら酔った。
なんか設定のコツとかあるのかね。

スレ乱立しすぎだろw

おかしな奴がIPなしを建てただけ

IP無し使い切ってから建てろよ

お前が埋めろ

こんな過疎スレで乱立したら埋まらないな

過疎

ところでプレステ日本語版ってアプデきてるの？

>>12
デレステは来たはず

エンジンサウンドが本当にまんまだな

https://www.youtube.com/watch?v=hxz91nhtsEE&;feature=emb_logo

ポルシェ君ストレート遅すぎて全くオーバーテイク出来ないの見てると可哀想になってくる

ここ最近のBOPに変わってからポルシェ使う人かなり減った

ACC PC版で全画面に白文字のコマンド表みたいなの出す方法わかる？

>>17
「オプション」⇒「コントロール」⇒「HUD　MFDを上に切り替え」のキーアサイン見たらわかるよ。

あけおめ！

まあ碌なマニュアルがないから仕方ないね

>>18
説明不足でごめんそれは設定してました
調べると知りたかったのは PC Keyboard shortcut って名前らしく
F2×2回で表示、1回で切り替え、長押しで非表示になるみたい

年末年始休みだからかオンラインの人数多いね
きになったんだけどいつもサーバーに勝手に飛び込んで走ってるけどいいんだよね？

許します

ありがとうございます

今から旧作全部入り買う価値ある？

>>24
steam版ACは無印を所有してたらULT Ediが欲しくなっても何故か購入やギフトで貰うことができないよ(既に所有済みと表示されるから)
DLCを高額でバラ買いするかたぶんライブラリから削除すれば買い直せると思うけど

>>24
興味があるなら買えば良いんじゃないw

MOD好きなら旧作は買う価値ある
未だにMODコミュニティが活発だし、CM+CSP+SOLという強力なパッケージが有ってバージョンアップを続けてる

ACCを買おうと思ってるんだけどDLCも買った方が良いとかありますか？
セールしてるみたいなので必要そうなら買おうと思ってます。

鈴鹿で走りたいならインターチンコネンタルは買うといい
あとは好みに応じてとしか

>>29
ありがとうございます。鈴鹿は気になるのでこのDLCを購入したいと思います。

主にGT3を収録してるGTパックの2つを買えばおk。GT4はお好みで

>>30
鈴鹿入ったDLCのみでいいよ
もう1つのDLCのGT3は乗りたい車種がなきゃ特に必要じゃない

>>31>>32
セール中だった本体と鈴鹿DLCの２つ購入しました。初ハンコンのT300RSも届いたので週末遊びます。
もう１つのGT3DLCはセールじゃなかったのでいつでも良いかなと思い購入を見送りました。

>>33
安全運転しないとSA上がらないし
俺は知らなかったがシングルでもレース再開するとポイントが下がっていくとか
ネット対戦する場合はこの辺が聞いてくるから無茶運転だけは気を付けてほしい

>>34
シングルプレイでもマルチで必要なSAに影響あるんですね。普段から気をつけて走りたいと思います。
あと、そのSAの所に鍵マークが付いてるんですが解除条件ってどんなのなのでしょうか？安全運転してたら解除されるのかな？

シングルの場合はSAへの影響無しに出来る設定あるよ。

>>36マルチだけでSA上げるのキツくね？
日本国内からだと低PINGのサーバも少ないし。

車やコースはどこで落とすのが鉄板なんでしょうか？
AsettoCorsaClubでいいのかしら？

>>38
AC Clubはほぼ更新止まってる
鉄板はracedepartment.comとgtplanetのMODスレ
後は気に入った制作者やグループのfacebookやdiscordをフォローしとけばだいたいいける

どうもです。早速落としてきます

>>38
Assettoland　今でも頻繁に新しいクルマを追加してるよ

DLC買うとキャリアモードって増えるんですか？

>>42
チャンピオンシップだけで増えない
GT4キャリアもAIと混走もできないよ

>>43
そうなのか残念
情報どうもありがとう

ACCやりたいけど、凍結路面で滑ってコケて手を付いたけどその衝撃が肩に伝わって、てか肩だけじゃなくいろんなとこ痛くてハンドル回せないの
普段の運転も左手任せ

病院いけよ
知り合いのおばちゃんもそんな感じだったけど
靭帯痛めてて直るのに数ヶ月かかってたぞ

3年ぐらい前会社で打ち身なった人がいたんだ。痛みこらえて何日も仕事してたんだけど、痛みが引かないからって病院行ったら中の肉が腐ってたってことあってな。病院にはいきなよ。

>>47
なんだそれ怖ぇえ

やっぱ痛みが長引くのは異常の印なんだな

ACCって開発終わったの？

ブリティッシュGTパック開発中らしいよ

ありがとう
まだ終わってなかったのね
日本車のスポーツカーとか出たらいいのに

>>52
NSXあるよ。

>>53
レーシングカーじゃなくて市販車スポーツカーで

>>54
ACCじゃ出ないだろう。

だよね

GT4スープラもダメかね？

あ、市販車の話か

市販車が良けりゃ初代ACにいっぱいあるだろ

PCスレにもいたけど日本車乗りたけりゃ大人しくGTSやりながらいつ出るか分からん7を待っとけよと思うわ

>>45
骨と骨の間の軟骨がやられてしまってんだろうな
既に言われてるけど一度総合病院行くべきかもしれないね

何のスレやねん

kn5の車両modの編集について質問してもいいですか？

SA80以上のサーバーでもスタート直後の1コーナーに命がけで突っ込むバカいるんだな。予選上位に入らないとレース壊されてつまんない。会員制のサーバーって無いの?

>>64
ブレーキンゴポイントミスっただけだろ
あなたは絶対に失敗しないの？

>>65
スタート直後の20台以上で混み合っている1コーナーにいつもと同じポイントでブレーキ踏むのかよ。それをバカだって言ってんだ。

>>66
PINGの大きいサーバだと、1コーナーで追突されることが多い気がする。
ラグが原因かな、と思ってる。

悔しかったんやろなぁ

台バンしてそう

80は普通に荒れる、特に中段以降は魔境。黄旗見たくないなら90以上に絞ってるサーバーおすすめ

世界屈指のクリーンさがウリの一つであるSuperGTですらスタートで無理やり前に出ようとしてやらかすことはあるし

>>65
ブレーキンゴw

タノシンゴw

鈴鹿のデグナーの一つ目4で回るか3で回るかとスプーンの2つ目を3のままで回るか2に落として回るかどうかを迷うときあるけどどれが正解なん？

マシンによってギヤ比違うからそこは勘弁

デグナー1つ目は予選やセッティングが決まってたら4、マージンをとって決勝は3かな
デグナー1つ目より2つ目の方が大事。2つ目のコーナーをしっかり回れるようにデグナー1つ目に進入する。1つ目は頑張るコーナーでは無い

スプーン2つ目は3。スプーン1つ目進入後名いっぱい外に振ってから進入する

なるほど
たしかに予選の軽い車体とセッティングだと動きが全然違って曲がるからデグナー1つ目は4でも乱れずに抜けていけるね
2018 GT-Rだけどデグナーの1つ目を3まで落とすとオーバーレブ気味になって2つ目を2で抜けていくからそこが気になってた
あとスプーン2つ目3のままでアンダー気味になったり2でいくと立ち上がりでリアが流れたりでなかなか攻略ができんのよね

ちょっと参考にしてみる

>>76
スプーン2つ目はブレーキを優しく踏んで引っ張って進入、いわゆるトレイルブレーキングを使うと良いよ。どうしてもアンダーが出る場合はブレーキングで頑張り過ぎてちゃってABSが効いてアンダーが出てる可能性もあるからそこもチェック

>>74
故ポールフレール先生は「迷った時は常に高い方のギアで走れ」って言ってた
エンジン回転数が低い方がより高いコーナリングスピードを維持しようとする心理的な効果が働くらしい

キャリア全然してなくてあんまり把握できてないけど、対戦相手のAIを19台以上ってできるの？
スーパーポールを有効にさせるのって20台以上っぽいけど

130Rとかの高速コーナーで一瞬スロットル閉じるとフロントのグリップがなくなって挙動が乱れるけど何が原因かわかる人いる？
セッティング変えたり、トラコン、ABS切ったり最大にしてもこの症状が出てくる
ちなみにマシンR8 LMS EVO

アウディはむしろリアが逃げる車だけどちゃんとアグレッシブプリセット使ってる?

パンクばっかりするんだけど

DLC追加クルー

発表ツイート見たらちょっと荒れてて草

コース3つも増えるしイイじゃん
オウルトンとスネッタートンとドニントンか

これで出すよ〜って予告してたもん出揃うけどあとは新しいGT3が出たらちょびちょびDLC出すくらいかな

どうせならアジアパックとかでセパンとか富士とかもてぎも追加してほしい

>>87
この選手権って日本でもレースしてるって事？やってるなら一度見に行きたいな。

何で鈴鹿が収録されているか考えてみようかw

BrithshGTって立ち位置よく分かってない、、
本家シリーズとは別だけどそれに近しいレベルにあるのかな？
YouTubeで観る限り、GT3/4は栄えてそうなイメージ

個人的にはAsia・USAシリーズで使ってるコースを追加して欲しい
国際規格の有名なやつからでいいから

やろうと思ってくれればアジアとアメリカシリーズで膨らませられるもんね
GT300がSRO準拠だからSGTも…は無いな

https://twitter.com/AC_assettocorsa/status/1357690697139294210
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

コース3つも増えんのかやるじゃん

ティッシュってどこの国の道が増えるんだ？

今年からDTMもGT3のクルマでやるみたいだけど、そのうちACCでDLC出るんかな

GT3自体もレギュガラッと変わるし、ACCはどういう対応するのかね？

今年からFanatecがタイトルスポンサーになって リアルとACC使ったeSportsの統合みたいなことも企画されてるから もうしばらくは小出しでアップデートしてくれそう

各チームから1人eSportsにエントリーして、そこで得たポイントも チャンピオンシップポイントに加算みたいな?

GT4が盛り上がるようなアップデート欲しいな。鯖立てほとんどされないし

>>91
S耐の方がわずかだけど可能性ありそうだけどなぁ
GT4も走ってるしピレリワンメイクだし

https://www.sro-motorsports.com/
SROとの契約上収録出来るのはこのページにあるレースカテゴリだけじゃないかな

なので国内のサーキットが追加されるとしたらもてぎ

よりによって好きな人が誰も居ないサーキットが…

もてぎより岡国ほしいわな

岡国よりオートポリスが良いなあ

オートポリスよりセントラルがいいな

セントラルよりニュルキタで

マルチのレース中にピットから状況報告してくれるアプリケーションってあるの?「25分のレースでの燃料使用量はいくつ?」って聞いたら「42リッターだよ」って答えてたのを観た。

VRがきたのでひさびさにプレイしたらSAが74に落ちちゃった

IMSAのGTLMクラス廃止に伴い、コルベットがC8のGT3化を真剣に検討してるみたい
コース追加もいいけど、車種も増えてくれたらいいなー

DLC 今日やな　まだ来んやんけ

DLCは木曜の午前3時くらいだよ

ちょうど3時頃に寝落ちから目が覚めたら来てた

一気に3コースもきて1350円とか神か
最近VRも導入したし満足度はんぱないわこのゲーム

オフィシャルのDLCの方が有料MODよりはるかに安いという

>>109
SRO主催のレースに出走すれば収録されるだろうけどそうでなければ多分無理
先代C7もGT3あったけどSROのレースで走ってないから収録されてないでしょ？

コルベット鈴鹿10Hで走ってなかったけ

新コースTRが更新されないのは俺だけ?

>>116
2年前のスパ24hにビートルっぽい外装が施されたカップカーが参戦したけど実装されていない辺り
Kunosはシーズンを通して参戦した車両(メーカー)しか収録しない方針を取っているのかもね

BritishGTって人気あるんだろうか

Reverb G2買って大正解だった
ラップタイムがどんどん伸びる

モータースポーツとか全く知らんかった状態からProjectCars2のジネッタジュニアキャリアでレーシングゲームを始めた身としてはあれと同じコースをこれでできるのはうれしいね
コースレイアウトは違うけど

>>115
>>118
なるほど
本家は無理でもインターコンチかUSAシリーズに出て欲しいところ

AIに周回遅れにされるときにパッシングされたんだけど、以前からあったっけ？
今回のアップデートで追加されたのかなと思い

前からパッシングはあったよ
GT3とGT4の混走レースやってみたけど、AIは先に行かせようとライン空けても慎重で上手く追い越してくれないな
rF2はアグレッシブ過ぎるときがあるけどACCはもう少し思い切りあっていいと思う

シリーズ単位での実装にこだわってるから、USAで走るよりはインターコンチで走ってくれた方が実装の目はありそう
USAシリーズごと実装してくれるならそれが一番だけど

>>118
10Hスポット参戦のスマカメ マクラーレンやGT300のヒトツヤマのR8やS耐のMP RACINGのGT-RとGT NETのGT-Rは収録されてるあたりそれはあるだろうね
でも、なぜか10Hに参戦したJLOCのウラカンは入ってないんだよな
エヴァのカラーリングの版権で引っかかったんかな？

日本のサーバーあるけどあんまり人いないよね
悲しい

たまに参加させてもらってるけど人の多いapexonline辺りに流れがち

>>127
ポイント低い俺は1度も参加できず

AIのレベルもっと上げてほしいな、シングルはセット出しくらいしか出来ない

steamのセールで買ってやり始めた。
ユーチューブとかで速い人の見てるけど、なんであんな速く走れるのかわからんわ。
とりあえず日本人ってのもあって鈴鹿で遊んでるけど、セッティングとかコツとかあれば教えてほしい。
目標はとりあえず2分5秒切り

セッティングなんてアグレッシブのプリセットから内圧調整するだけでいい
アグレッシブが操れないなら操れるように練習すればいい

購入して2年のT300RSのペダルがもうだめっぽい
踏んでないのにブレーキの信号がチカチカ入っててポテンショメータに接点復活スプレー吹いたけど直らず，
ポテンショメータの軸とブレーキペダルの軸の歯車が噛み合う場所変えたらキャリブレーションしてくれずに
いっぱいまで踏み込んでみても信号が最後まで届かない

>>131
簡単なセットアップ手順は日本語wikiが参考になるよ
acc 日本語wikiとかで検索すれば出てくると思う

>>133だけど
ハンコンのドライバが認識できるポテンショメータの抵抗値の範囲がわずかしかないから歯車が噛み合う位置を変更するのはダメっぽい
結局接点復活スプレーでびしょびしょにしたらとりあえず直ったのでこれで様子を見ます

>>133
ハンコンスレで聞いてみた方がいい

>>131
まずはどの車をメインで使うか決めるのがいいと思う
俺も宇宙人レベルまであと3、4秒ってとこだけど、これ以上詰めれる気がしない

俺は'19 911GT3Rメインで使ってる。他の車はあまり知らないけど、911はアグレッシブそのままで乗りこなせる気がしないので
セッティングの傾向は、アグレッシブプリセットを軸に
タイヤ内圧は0.3〜0.5ほど上げる
トー角をF:0.0、R:0.05に
バネレートをF,R共に1〜２段階固くする
Rのバンプの範囲を1〜５の範囲で調整する
車高はRを67〜70の範囲に、Fはそのままか1下げる

これをベースにして調整してる。俺なりのアグレッシブプリセットと言ったところ
ピーキーすぎるリアは安定するし、ストレート遅いのがマウントパノラマ後半のストレートでは吹け切るくらいにはなるし、立ち上がり加速も負けない場面が多くなった
これが宇宙人レベルに到達するセットではないと思うけど、安定したレースが出来てそこそこ速いし、RRらしさも感じれて楽しいよ

最高のsetupでもピットインで台無し

タイヤが全然持たん
鈴鹿だと10周過ぎたあたりからグリップダウンがヤバい

＞＞131
アドバイスありがとう。
とりあえずは720sでやりこんでみたいと思います。
皆さんとレースできるまでうまくなりたい。

ps4 イモラもブリティッシュ3コースも、まだ走れん。何やってんだ

もしかしてだけどACってG-Syncコンバーチブルあまり効きよくない感じ？

G-Syncコンパチは下限が30-40fpsだから、それを下回るフレームレートでは効かない

pcですがネットとの接続が切断されていますとでるようになりました。
俺環なのかな？？？

ACCのクオリティでニュル北走りたい…

>>145
うちも繋がらないよ

>>146
そうなんですね。
メンテか何かかな？
急にマルチもスペシャルも評価も出なくなったので私だけかと思ってました！
ありがとう！

まれに良くある

>>144
いや、165hzリフレッシュレートで140台でも120台でもティアリングはないがカクつく
83FPSでは落ち着いて見えるけどそれより上がると急にカクつき出してる感じ…

>>149
それは単に処理落ちなんでは？

>>148
どっちだよw

慢性的に偶発する

British GT Packに入っているSnettertonて全然知らないな。他の2つはiRacingとかに入っているから知ってるけど

キャリアやマルチ、エラー落ち多いな
スパ24で4時間やったあと、エラー落ちなんど繰り返したか
マルチでローリングスタート、速度守ってるのにすぐドライブスルーペナルティ受ける
なんでだろ
挙動はいいのに、エラー多過ぎじゃないかい

ps4 イモラ、ブリティッシュdlc
まだ〜
オールトン、ドニントン、スネッタートン
たのしそうじゃないか

スネッタトンもiRacingにあるよ

BGTパックはシルバーストン、ブランズハッチ、スパが被ってるから手抜き感がね

何故かCPサーバー参加できたから遊んでみたけど人少ないしあんまり速い人いないし普通のマルチでよくね感半端ない

dlcまだ〜
オーイズミなにしとんじゃい

リプレイでTVカメラ以外の視点で見てたら縁石の上を走ってる時のノイズが鳴りっぱなしなんだけど
あとなんかTVカメラで見てたら車体の後ろに残像のようなものをずっと纏ってる
これって俺環？

>>160
いつの間にか自車だけ残像出るよね。
モーションブラーを切っても消えなかった。

残像はアンチエイリアスの設定だった気がするKTAA?だと残像出ないとか聞いたような

>>162
最近プレイしてないけどこれは俺も気になってた
貴重な情報ありがとう
設定確認ついでに久しぶりに遊ぼうかな

>>162
設定変えたら本当に直った、感謝

ブリティッシュDLCをGT4クラスで始めたけどAIカーってGT3車しか出ないのね

そんなことないよ
DLCの3コースしか試してないけど、AIカーをグリッド数の上限の27とかにしてレースするとGT3とGT4がほぼ半分ずつ出てくる

シリーズをブリティッシュにしてその中のコースを選べば混走になる
っていう妄想だけど試してはいない

DLC、Fanaticalで買おうと思ったらおま国なんか
Steamのセールで買えばよかった

>>162
ほんと、出なくなった。すっきりしたよ、ありがとう
ついでに縁石ノイズも出なくなった。何だったんだろうか

DLCとかでボリューム増えて来たから
AI車とトラックを自由に選択する形で
カスタムチャンピオンシップ出来るようにして欲しいな
BoPとかタイヤ性能はマルチ用？のでいいと思う

>>166
台数の半数で分けてくれないのかぁ
15台程度でしかやってこなかったけど上限でどれくらい負荷がかかるやら

>>167
これ試したら混戦になったよ
ブリティッシュDLC買ってなくてGT4packとイモラのやつだけでもできた

某鯖は鯖管の仲間ばっかトラブルの原因作ってるよな
もっともらしいことを言ってるようだが仲間擁護にしか聞こえない
速いが正義と勘違いしてる輩の咬ませ犬になるのは御免なのでもう行かない

初心者相手に俺速ぇ〜ってやってりゃいいじゃんｗ
あー魔物は怖いｗ

>>173
ん？慰めて欲しいならケツ出しな

ノロマの捨て台詞かな？
パイロンはおととい来やがれ

パイロンでもいいんだけど青旗だけは上手く処理してくれ

最初は誰だって動くシケインなんだし仕方ない。noob歓迎サーバーとかあるし身の丈にあった鯖のほうがお互い楽しめるよ

普通のAssetto Corsaのスレってどこにありますか？

キャリアで遊べないっす。
並んでいるアイコン（？）が赤色の■でN1とか色々書かれていて、クリックしても
始まらないっす。

ファイルの整合性の確認とかアンインストールからのインストールとかは試したの？

>>180
ファイルの整合性の確認をしてもできませんでした。
アンインストールからのインストールは試していないので試してみます。
日本語化アドオンを入れています。
ttp://www.assettocorsa.jp/mod_japanese/

自分なりにネットで調べたのですが、Yahoo知恵袋などで同じ症状が起きている
人がいるみたいです。
steam版の初代アセットコルサで普通にキャリアで遊べている人、挙手（ノ）
して頂けないでしょうか。

僕のPCの環境は
Z270
i7 7700k
RTX2070Super
8G×4
SSD 250×1 2G×1
HDD 1T×1

モニタはBenQ ゲーミングモニター EX2780Q
を使っています。

修正↑
SSD 250×1 2T×1

連投ごめんなさい。

解決しました！
言語設定をアドオンの日本語から英語にしたら
キャリアモードが正常に動くようになりました。

早く遊びたくてウズウズして短時間で連投しまくってすみませんでした。

日本語化MODは色々問題があるみたいだね
ACの最新(最終？)Ver.に最適化する前に更新終了したみたいだし

日本語化MODは古いバージョンで更新止まってるから入れない方が良い

キャリア始めたばかりだがOultonParkのシケインが難しい
バネ系の設定を変えればよいのか

エラー多いのに、アップデートしないな
今週のシーズンパス楽しみにしてるよ
オーイズミ

今でも日本語化modなんて入れる無能が居るんだねw

謎のマウント取り

キャリア変わったの？
初期の頃少しやったけどEnduranceSeries入ったくらいで飽きてしまった思い出

初心者です
キャリア10％ほどです
早く走る為の練習でabs4 TC4で走ってます
速い人は何処まで落とすのでしょうか？？

あとコーナー曲がる度にFFの数値が動きているのですがFFのなんの略なのでしょうか？？
右下のabs TC がある場所です
敵のＣＰはFFの数値が動いてないです

ABSとTCSはセッティングとコースコンディション次第だから一概に何処まで下げるかなんて言えないし言わない

FFはフォースフィードバックの意味
当然AI車には適用されない

速い人は3前後が多い
でも1で速い人も6で速い人もいる

キャリア100パーセントしたけど
エラー多過ぎで、耐久何回もやり直したから
二度としない

1時間のレースの合間に何回もセーブを繰り返すと読み込みに数分かかるようになるのはあるけどな
修正されたのか

俺は運よくエラー落ちしなかったよ
耐久レースでそんな事起きたら二度とやらんくなりそう

ピットロードでセーブすると再開した時にその場で30秒のピット作業の強制停止が入るバグはあったけど直ったんかな

hotfix多いな

タイヤのセットがよくわからない
optとかなんだ
1だったら1セットのみかな

英語のwikiでセッティングの意味や機能を調べてるがそこでもそれの明確な説明無くて自分も疑問

>>192
ありがとうございます

オーイズミさっさと修正パッチ配布しろよ
シングルモードのアプリケーションエラー落ちウゼーわ

あとスペシャルイベント選択しても、途中でメインメニュー画面へ強制で戻される現象なんとかしろや

どーなってんだよこのゲーム

って書き込んでる間にまたエラー落ち…

PS5じゃまともに遊べねーのかよ

それはもはやPS5側が悪いのではないかと邪推してしまうね

でも海外ではPS5でのエラー落ち修正パッチ配布されてるから解決済みなんだよな

まだかよ、シーズンパス、dlc
エラー多いのもなんとかしてくれ
面白いゲームなのに、もったいない

ここはPC板なんやから、諦めてPC版買えや鬱陶しい

オーイズミはあかんね、スタデューバレーもパッチこないってフレがグチってた。

コンソール版は大変なんだな
PCはEA始まった当初は酷かったけど見違える程良くなったと思うわ
ベントレーでミサノ、BMWでポールリカールがリリースされた頃とか殆ど起動しなかったし

ACCにもACみたいにスキンMODがあるのに今頃気が付いた。

あと、SimHubってのにも挑戦しようと思う。
配信見てると何だか画面に情報がいっぱい並んでるなと思ってはいたんだよ。

エラー落ちって何のことかと思えばPCでなかったのか

PC買えないなら箱でやろうぜ！！

M6のバックタービンの音好き

ラップタイムが遅い車種ってその分燃費、タイヤの持ちが良くて長いレースだと戦えるとかってある？

重たくて遅いし
俺の腕が悪いのでブレーキベガ踏みしまくりでタイヤが直ぐにダメになる
という俺が出ましたよ
レクサス良い車なのになぁ

タイヤの持ちとかは人のドライビングスキルによるところが大きいかと思いますです

俺も満タンで走ると10周過ぎたあたりからタイヤがキツくなる
鈴鹿だと2分2秒前後で走れてたところを2分7秒くらいまで落ちて後ろ大渋滞でドライビングスクール状態だわ

多分タイヤの空気圧ミスってるね
そんなに早くタイヤのライフは無くならないよ

そうなのか
なんかドライだと4輪が27.0〜28.0がベストって書き込み見てそれに合わせてセッティングしてたけどもしかして予選用のセッティングだったのか？
おすすめの耐久用のドライとウエットの空気圧教えて下さい。。。

走行中の空気圧をそのレンジで合わせてるなら問題は無いね
後はなんだろ、グレーニングやフラットスポットが出来てないか酷く出てないか確認とかかな？

もしかしたらその２つが原因かな
低速コーナーでの進入はロックさせることもあるし、攻め過ぎてテールスライドしながら縁石使いまくってるからドライビングスタイルが原因よなぁ

そういう走り方多用してるなら空気圧も28越えてないか？
27-28外すと一気に走りにくくなるから悪循環しかない

鈴鹿2秒台出せるならかなりの腕前だし後は決勝の走りを改善出来ればレースで良い成績出せるよ
縁石使い過ぎると空気が抜けて行ってその分は戻って来ないから気をつけて

5〜10くらいコース回ってコントロールラインでピットに戻ってタイヤ項目の空気圧の平均値見れたはずだからチェックするといいかも

>>223
5周連続で4輪が28ギリギリにキープできるように1つずつ数値バラバラでセッティングはしてるけどね…
鈴鹿だと右側2本は低めにしてる

>>224
縁石使い過ぎるとやっぱダメなのか
立ち上がりはアウトの目一杯使う癖というかそうしないとタイムが上がらないって思い込んでるこれもやっぱダメな例？
あとイン側は縁石と芝生を跨いで走るような癖も染み付いてしまってる。。。

ゴメン言い方が悪かった。使い過ぎがダメってことでは無く乗れる縁石と乗れない縁石がある
シケインとかの瞬間的にタイヤに大きな衝撃を受けるような所だと空気が抜けやすい
コーナー立ち上がりにある縁石は全く問題無いよ。ペナ受けない範囲でギリギリまで使うべし
空気圧28超えだとちょっと高いかな。27中間を狙ってみよう

>>227
自己レス：空気圧は厳密に的な感じで書いちゃったけど少し外したくらいならベストが出にくいだけでそこまで大きく影響はしないです。そもそもレース中に常にベストな空気圧に設定するのは不可能

書き過ぎたのでそろそろ自重します

みんなそんな事まで考えてるんか…
ためになるわ〜。

セールで買ってまだ数回しかプレイしてないけど、まともにコース内を走ることすらできない俺にとっては、皆さんのレスが遠く天上界の会話のように聞こえるわ…。

それにしても、タイヤの空気圧までシミュレートしてるのか。すげえな…

個人的な感覚だけどステアリング切りすぎたりドリフトして滑らせると15分しないうちに駄目になる印象がある。逆にそれさえ気をつければ30分以上走っても予選に近いタイムで安定する

メルカリで安いg27買おうかと思ってます　よかったらご意見お願いします　

>>232
いいんじゃない？
ただ中古高いから
それなら現行品でも良いと思う
ちなみにロジクール以外は故障率が高いので
どれほど良いこと言われても買い替え前提で手を出さなきゃ泣くぜ

G27は設置環境というか周辺環境には気を付けなさいよ
動作音は抜群にデカいからレオパレスで夜中プレイだと壁ドンまでマッハだからね

>>234
レオパでハンコンはやめとけw
とGT4PをGTFPでウキウキとレオパでプレイしてたらマジで壁ドン食らった俺が言ってみる

ありがとうございます!!

昔G25を5年ほど使ったけどベース部分はノントラブルで結局壊れないまま他に移行した
ペダルは入力が安定した状態を保つにはボリュームの定期的なメンテナンスは必要だけどそこ位かな
最初に手に入れるハンコンとしては良い選択だと思う

>>230
自分は乗用車すら興味無いくらいだけどハンコンがETS2のためだけじゃもったいないって始めた
何回も検証すると参考サイトの説明の意味が分かってくるし、ゲームと同じサーキットのオンボード動画とかずっと見てられる

スラストマスターT300RS GT買おうと思ってます。
便乗ですが、ご意見お願いします。

T300なら安定なんじゃない？ただペダルが柔らかすぎてもっとストロークあればいいのにって思う。ファンの音はけっこうするけど決して悪いハンコンじゃないから十分楽しめると思うよ

ペダルはロードセルにしないと話しにならない

>>238
おまおれ

マルチやってると英語で話しかけられても言ってる意味がわからんからつらひ

自分の名前呼ばれてるなーって思うとドキドキして理想のライン取りが出来なくなる精神攻撃のひとつと理解してる

T300使うなら、ブレーキMODは入れた方がいい
付属のアポロチョコみたいなのじゃなくて6000円位するバネが2重になってるやつ買ってみたけど、有るのと無いのとでは、フルブレーキからじわっと抜いていく時とか、トレイルブレーキのやりやすさが段違い
ラップタイムに大きく影響するので、買えなくとも何か代用出来るものを作るべき

ファンがうるさいと感じるなら、カバー外してファン軸にシリコンスプレーを吹けばほぼ無音になる

T300は今売られてるのは不具合とか大丈夫そうですかね？

>>245
おれ、そのレイルのMODの内側のバネを外し、かわりに2.5cm程のスティック状のゴム挿してる。
バネだけだとストロークが大きすぎて違和感あったので。

今日、初代ACにちょっとしたアップデートあって、
488evoのスキンと中身の無い "ks_bmw_m2cs_racing" フォルダが追加されたな

本当だ。BMW公式のeスポの大会でもあるんかね？

T3PAブレーキMODならスカッシュのボールもイイよね

モータースポーツを知っていってさらに驚いたのはクラス混合のレースがあること
ブリティッシュDLCでは譲り合いの精神をだいぶ求められるね

ネットでT300RSはペダルが軽いって良く見かけるけど届いて第一印象から軽いとは思わなかったなー。
必ずブレーキMODは必要だ位に言う人いるけどもっと柔軟な言い方した方が良い気がする。

昔はブレーキModでスカッシュ入れたりバネ変えたりゴム入れたりしてたけど、標準のModやスカッシュ入れるならともかくそれ以上のコストかけるなら、T-LCMやキットでロードセル化目指した方がいいと思う
ロードセルにしてしまうと、これまでブレーキModで試行錯誤してたのはなんだったんだと思ってしまう。

ブレーキmodとロードセルは原理が違うから別物として考えないとね

v1.7.5のアプデDLしたら、UE4-AC2GAMEクラッシュで
全く起動出来なくなったんだけど同じ症状の人いる？

>>247
インナースプリングの重さがあると、フルブレーキ領域でのコントロールが格段にやりやすくなるので使えるようになった方が有利だと思うけどなぁ
モンツァの1ヘアピン飛び込み時とかね
ストロークも深い分、アウタースプリング分の踏み込み幅だけ使って、中高速コーナー飛び込みのトレイルブレーキのコントロールもやりやすい
この使い分けに気付いてから、各コース平均で.3〜.5秒くらいタイムを詰めることが出来た
それまでこんな重いの踏めるかと思ってたけど、重いのにも訳があるんだなと
ちなみにリアルのレーシングペダルもかなりストロークあるので、現実離れしてるわけでもないと思う

ヘアピンじゃなくてシケインだった

PS4版だけど正月休みにガッツリやっていたけど仕事忙しくて沼に入りかける前に1ヶ月前に売っちゃったんやが、今日たまたま立ち寄った中古屋に3500円であったから買い直しちまったわ
今度こそセッティングの沼に入ってしまって抜けられなくなりそうで怖い

ACはパッドだとイマイチ楽しめなかったけどACCは結構気持ち良く走れる　

タイヤが持たない原因わかった
アンダーを無くすためにタイムアップを重視にしてダウンフォース削って意図的にリアを滑らせるようなセッティングと走り方してたからorz
ダウンフォース増やしてしっかりブレーキしてレコードライン守って走ったら28を超えず20周超えてもペースが安定するようになった
ちょー初歩的だな

設定色々とみたのですがサイドミラーの角度って調整できますか？
ハンコン本体の真後ろにモニター設置したのでそれに合わせてポジション取るとミラーが外を向いてる表示になってるので気になります

オーイズミさんよ
早よしてくれないか

>>262
でも不具合があると😡でしょ？

デルマエニツブレタリシテ

仕事って「納期」と「完成度」が求められるのは至極当然なんだけどね

外車好きとか洋ゲー好きなやつは海外の会社の不手際には寛容だよね…

何が不手際なんのか詳しく説明してよ

コンソールスレでやれよ

90前後だったCCが、気が付いたら100になってた
なんかうれしい

エラー多過ぎ

サーバー落ちてる?
ずっと繋がらないんだけど。

AIのNSX遅過ぎない？
どこのコースも予選と決勝で2台でテールエンド独占してるけど、自分で走らせるとそこまでパワーがないとか扱いにくいとかないしリアルでもそこそこ速いはずなのにちょっと謎
反対にAMGと488はどこのコースも予選でフロントロウに必ずどっちかがいて決勝もこの2台だけずば抜けてトップ争いしてる感じだわ
まぁAMGはブランパンに限らずどこのカテゴリーでも常にトップ争いしてるくらい速いからこっちは納得してる

そりゃリアル成績に基づいてるから仕方ない
F1のゲームでハースやウィリアムズが上位に居たらどう思うって話しよ

NSX普通に遅いよ

ps4 シーズンパス、酷い事になってるな
オーイズミさん

GT4の予選やっていると1回目でトップなのに2回目の順位はかなり落ちる
2回目の方を速いタイムのドライバーが走るとかあるの？

>>276
予選の最初の頃は安定したラップを刻んでコース状態の把握とセッティングの修正を行い、終盤でアタックラップが常だからGTに限らず最速タイムは予選のラスト辺りで出るのが普通よ
天候変化などの要素も絡むけどね

wikiにGT3は惰走が大事とあったけど、
昔からのドラテクだと足が遊んでる状況は避けろと言われたもんだけど最新の車は違うのね

トレイルブレーキングしないのは大事、横Gはできるだけかけたいからバランススロットルは今でも大事なんじゃないかなあ？
タイヤが目一杯横に使えてるなら惰性みたいな？
https://youtu.be/V70CV8RVV6E
https://youtu.be/BjKd5CZOFgs

イモラ、オールトン、スネッタートン、ドニントン早くはしりたい。
オーイズミアミュージオさん、ちゃんとしてくれよ。

>>280
最高やぞ
やっぱACCのコースは極上やわ

スネッタートン良いよな
BTCCとかでお馴染みだったけど外から見てるとだだっ広い場所のコースに見えるけど、
走ってみると減速するコーナー、曲げるコーナー、旋回しながら減速して切り返すコーナーと
各コーナー特徴があって面白い

>>278
色々試してみてどれが速いかでいいんじゃないかな。試してみないと何が自分にあってるのかなんて分からない
トレイルブレーキングは全くしないのはだめで、最小限に抑えてできるだけ惰性で走るのがいいんだろうと思う、今の所

マカオの実装って厳しい？

>>284
WorldCupはSRO管轄じゃないから無いと思う。残念ながら

今後追加あるとしたら下記あたりじゃないかな
マニクール
バレンシア
インディアナポリス

>>282
最初のU字カーブの出来だけで0.5秒位の差が出る
なんとも気が抜けないコース

マカオ楽しそう
ニュル24hもあったらいいのにな
１か月くらいアセコルコンペやってないわ

マルチプレイしたらいつもスタートのペナルティもらう。速度守って指示通りやってるつもりなんだけどなぁ。
エラーかな

隊列スタートの時に中央に寄りすぎとかかな？

ＳAが全然あがらない、40台
じっくりやり込むしかないんだけど
順位に焦って、ぶつけてしまう

順位への拘りを一度捨ててセーフドライブを習得すること
どれだけ上達してもマージン取りながら走ることは大事だし、
オーバーテイクやブロックはSA低いもの同士だと運ゲーになって余計に難しいのでSA90超えてから考えればいい
それまでは他車との距離を一定に保ちながら走ることと、追い付かれたら綺麗に抜かせることに集中した方が学べるものが多い

iRacingで脇阪寿一がハマってたけど、100%相手のせいなクラッシュも自分のレーティングが下がるから余計イライラして雑になってくという

『精神乱れて雑になってる』と言いながらコンマ2秒以内でまとめてたけど

>>285
やっぱり無いのね…
MOD以外でマカオ走れるゲームってないよね

R3Eに収録されてるよ
RACE07あたりからのSIMBIN系に入ってる
メルコヘアピンの進入が3画面かVRでないと全く見えないと思うw

sa90なんて遠いな、何ヶ月かかりそう

>>290
マルチでSA上げるには順位への拘りは一旦脇へ置きましょう。予選順位も最下位にして1コーナーのトラフィックも避ける。後ろから追い上げて行って、同じペースで走れる相手に追いついたら抜かずに0.5秒差以内をキープして走り続けます。後方から速い車が来たら早めにウインカー点灯してで自分の動きを知らせて安全に抜いてもらいましょう。抜かれたら0.5秒キープ出来る様に追い掛けます。

>>295
SAが上がるほど自分が上手くなるのと同時に周りも上手くなって事故減るから、どんどん効率良く上がるようになる
なので今の時点で思ってるほど遠くないと思う
確かに最初は大変だけど

右はフロントから、左はリアからタイヤが消耗するへんてこな状態をどうやって対策する？左右非対称のセッティングとか試す価値あるのかな

消耗量って表示あったっけ？

>>298
左右非対称セッティングはあり得ると思うけど
前後で左右が逆の非対称セッティングってまあ普通はない気がする

タイヤの消耗について前後で比較することないね
考えてもみなかった

もしかしてスーパーGTとかでたまに見るピットでのタイヤ交換左だけとかも出来るのかなぁ

>>299
ピットでタイヤ選択すると見れるよ
>>300
普通はキャンバー角が左右で少し違うくらいか

最初は他に影響しない内圧から試すかな

ブリティッシュGTって予選から混走なんだな
GT4が出てきたらクリアラップを取るいい練習になる…か…なぁ？

トラックメダルを獲得しようと色んなコース走ってるんだけど、ゲームでは4周クリーンラップ走ればいいよって書いてあるのに獲得できない…
シングルプレーのhotlapでやってるけど、レースでやらなきゃダメなのか?誰か教えてください

>>306
ホットラップで試したことないけど、プラクティスや予選、レースは大丈夫だったと思うよ。

>>307
なるほどー，お手軽そうなプラクティスでやるのがよさそうですね

タイムも遅すぎるとカウントされなかったような

>>306
「オプション」→「一般」→「評価」の設定が『マルチプレイのみ』だと何周走ってもメダル貰えないので『オン』になっていますか?

前から気になってたけどウラカンやR8でシフトダウンしたらギー、ギー機械音みたいな音が鳴るけどあれって何の音？

>>311
エアシフターのコンプレッサー作動音
https://i.imgur.com/mkXseld.png

>>312
なるほど
やっとモヤモヤ解けた
てか、パドルシフト45万もするのか…
教えてくれてありがとう

なんで外人ってぶつけないとレースできないの？？

しかもすぐ中指立ててるし
なんか笑えるよね

>>739の続き
どうもPC起動直後は毎回ちゃんと振動するので少し試してみると、ゲーム落としたら一旦simcommanderも落とさないといけないみたいだった
つまりsimcommander上げっぱなしでゲーム再起動すると振動しない
とりあえず回避策わかったので今は快適
しかしReverbG2は良いね
ベストな装着や設定出すのに苦労したけど、自分で調べたり作ったりできるスレ住民たちにはおすすめできる
サイドバイサイドのとき横見ると実物大の車が併走してるのは素晴らしい

書くとこ間違えた

ACのFerrari Esports Series登録した人いる？
488 GT3 Evo 2020のコードってまだ届いてないよね？

>>318
まだ届いてない
届くというか去年と同じならSteam経由で自動ダウンロードされるはず

>>318
メールの16桁の数字アルファベットのことか？

steamの整合性を確認したら納車されたぞ

>>320
それそれ
Challengeはコード書いてて488はもうちょい待てみたいなこと書いてたけどいつまで待つのかなーと思って

>>321
見落とした
マジかやってみる
ありがとう

整合性試したけど488 GT3はあるけどEvoはないな
しばらく待つわ
どうせ参戦はしないMOD目的だしw

Ferrariからのメール見返したら、
Please note that the new Ferrari 488 GT3 Evo 2020 code will be provided later by the organiser.
って書いてあるから待つしかないな

>>325
16桁を入力してから、整合性確認だぞ

>>326
やったけどChallenge Evoしか納車されない
件のメールでもChallenge Evoのコードは以下16桁です
GT3 Evoのコードは後で提供されるって書いてあるからまだなんじゃない
ID:czeUuLBT0氏がChallenge用のコードでGT3入手できたのはマジで謎

現実はMODより奇なり
https://i.imgur.com/kee3rTA.jpg

>>327
488GT3と勘違いじゃない？前回のコードと同じぽいからどうやっても
488challengeしか貰えないと思うよ

>>327
すまん
勘違いかもしれん
488gt3
488challenge evo
がガレージに存在する
申し訳ない

>>330
488GT3はACに最初っから入ってる
話題に挙がってるのは2020年スペックの488GT3Evo
紛らわしいから勘違いしてもしゃーないわな

ACCってどれくらいで走れれば速いんだろう,youtubeにアップしてる人たちのスピードは全然出ないし,マルチも怖くて参戦できないわー

>>332
他車にぶつからない、クラッシュしないだけ気を付けてれば上位は無理でも意外と最下位にはならないと思うよ
みんな結構ミスってたりするから

失敗したって実際に自分が怪我したり相手を怪我させるわけじゃないんだから臆せずとりあえずやってみるべし

>>332
同じ車なのに直線で離されていくの不思議だよな

>>332
ai100に余裕持って勝てれば上位争い余裕よ
あとは高速サーキット用に直番セットアップ作ったほうがいい。spaでアグレッシブプリセット使おうものならストレートでごぼう抜きにされる

>>334
同じ車で直線で抜かれるのはアクセルを開けるタイミングが遅い、ライン取りが悪い、のどちらかだな。羽の角度は直線が余程長いコースじゃなきゃそこまでの差にはならん

>>336
>>334
後、TCの効かせ過ぎってのもあるか

wikiサイトのアドバイスにもあるけど、だいぶコーナーより早めに速度を落として
加速するタイミングを早くした方がコーナー後の直線で優位に立てる

セットアップの仕方がよく分かってないんだけど、ウィングとかブレーキダクトの数値変えるだけでもいいの？

それだって立派なセットアップよ
少しずつ弄れる項目を増やしていこう

セットアップ以前に、ひとつでもいいから同じペースで走れるサーキットを持つ必要あるね
慣れないと毎回タイム違って細かいセッティングどころじゃないから

タイムのばらつきが大きくて
セッティングを変えたせいなのか
自分が下手なだけなのかわからない

タイムがばらつくなら、とにかくダウンフォースつけて安定してラップ刻めるようになってから攻めたセッティング探っていくとか
トラクションを意識したアクセルの踏み方してたら安定しやすいと思うよ

ペース落としてでもそこそこ安定したラップを刻める様になる方が先だと個人的には思う
せっかく公式がコース毎にセット作ってくれてるのでそれで走り込もう

コンペティツィオーネじゃなくて普通のアセットコルサの方の質問で申し訳ないんだけど、
T300RS接続したら箱コンでやってた時よりフレームレートが60から20に下がったんだけどなんでだろう
パソコンも特にファンがうるさくなったわけでもないし、T300RS接続したから以外で原因がわかる人いたら教えて下さい
コンテンツマネージャーから起動してやってます

CPU i7-8750H
グラフィック GTX1060 6GB

すんません、自己解決しました。

ピットインのAIカーの速さは真似できないね
速度を出したままで50km/hの標識ギリギリで速度を落としてる感じ

いいねん！AIカーやなくてマルチで人とバトルするんが楽しいねんや！
人はAIちゃうねんで！？

ピット入るときのAI重なるのやめて欲しいわ
見にくくてぶつけたりしてまう

AIのピットインが完璧すぎて順位落とすのが悲しいよ。

思えばタイムアタック中の実車映像ばかり参考になるが
ピットインも含めた映像って無いな

エンジンスタートを手動にしたらピットタイム1秒くらい短くなった
まだの方はお試しあれ

ブリティッシュセール待ち

明日からこのゲームのライセンス元のGTワールドチャレンジが開幕するんだな
ブランパンGT時代に少し見てたがこのゲーム買って久しぶりに見たくなった

fia gt1 worldの頃から観てるわ

土曜夜のACC使った1時間耐久eSportsイベントの結果で現実チャンピオンシップポイントに加点されるみたい

土曜に行われた↑のeSportsイベント見たけど
これ実際のプロドライバー達がACCやるんやね
各メーカーのエース級がやってて驚いたわ

てっきりシムレーサーが各チーム代表として参加するんや思ってた
なんか凄い時代になったな

なにそれ面白そう

各クラス3位までポイント付くからチャンピオンシップで上位を狙うチームはガチでやり込んで来るからね。富田選手流石だったわ

SGTでもチーム力の劣るところのGTR乗ってファステストのコンマ1秒落ちのタイム出してたしね

宮田莉朋選手はシムでも富田選手より速いという

開幕戦モンツァ、エントリー多いし波乱もあったりで見ごたえあったわ！
3時間フルで見入ってしまった

SA99になった！

いいね

最近まともに走れるコース出てきたからオンライン参加しようとおもったけど，全然部屋がないね…
流石に発売から時間がたっちゃうとこうなっちゃうのかなぁ，おすすめの時間帯とかあったら教えてください
あとコースにもよるかな，スパとかニュルは多そうだけど，走り込みがまだ足りない…

>>364
特に人が多いのが日本時間午前4時前後から。欧州のゴールデンタイム。pingは230から270くらいだけどマナー良ければ煙たがられない。たまにツッコミ入れてくるのもいるが、予選でねじ伏せればそれ以上言ってこなくなる
午前8時過ぎくらいから北米が賑わい出す。欧州ほど人は多くないけどpingは150未満の部屋が多くて遊びやすい

つまり働かないで夜型人間になりなさいと

欧米がユーザーの大半だから仕方ない
ユーザーの多いiRacingでもルーキーシリーズとか一部を除くと同じ傾向あるし
オフィシャル追いかけてた時は4時起きでレース一本走って仕事行ってたわ

DD0.5ほしいな

マルチ人口は1年前のちょうど倍くらいだから単にアジアが少ない
と言っても部屋がないという事態にはなったことないので、部屋の表示条件おかしかったりしないかな
だいぶ昔にバグ？で部屋の表示数が極端に少なくなって困ったことがあった

>>366
働かないで夜型というか、家に帰って風呂入って飯食ったらすぐ寝て、3時過ぎくらいに起きてACC起動って感じでやってる

PC版のACの方なんですがオブジェクト系(例えば首都高のビルとか)のグラ綺麗にする項目ってどれですか？英語すぎてわかりません

なるほどねー単純にコアタイムの違いかー
早寝早起きで修行僧になるしかなさそうね

日本サーバーで時間決めて集まる、みたいなのはやってないんだよね？

金曜22時にやってんじゃなかったかな
雰囲気的に新参者には近寄り難さみたいなものを感じたが、
まぁ気にせず参加すればok

ツイッター経由で鯖建ててくれてる人何人かいるから参加させて貰ってる

パスコードが分らず未だかつては入れないけどやってるよね

パスコードが分らず未だかつては入れないけどやってるよね

>>377
youtubeで配信してて、そこにパス書いてあったと思う
一回だけ飛び入りで参加させてもらった

ツイッターと底から見に行けるBlogでパスコード見つけられなかったから2月ほど事後youtube見てて
自然とやる気なくなってたわははは
見つけられなかった俺が無様だったのだな

マルチ参加したいんだけど開始が22時以降で終了が24時過ぎるのは次の日の仕事に影響があるから参加できない。開始時間を2時間早めたら人が集まらないのかなぁ?
鯖の立て方知らないけど、誰でも出来るのならやってみたい。

acc サーバー　建て方とかでググれば書いてくれてる人居るので、まずはそれ見てみたらどうだろう。

https://i.imgur.com/qg9BMa4.jpg

楽しいよ。
https://youtu.be/xjh9tHmz3Bo

ど素人なんだが初心者オススメのGT3車とかってある？

>>383
良くある話だけど音楽は要らないね
じっくり見たい場合BGMがついてると邪魔になっちゃう

ポルシェが音デカイ

ACCならRCFかAMG

RCFも乗りやすいけど、JAF-GTのスープラは更にメカニカルグリップも空力もいいという

RCF最強
初心者なら尚更RCF

>>384
運転しやすいのはFR車全般
運転してて楽しいのは911

>>384
ハンコンがある前提ならAWDでいいじゃん