【自動車】スーパーカーにもＥＶ化の波、課題は重さ・パワー・冷却 [すらいむ★]

焦点：スーパーカーにもＥＶ化の波、課題は重さ・パワー・冷却

［英オックスフォード　２７日　ロイター］ - スーパーカーを製造する企業にとっての至上命題は、これまで常に「速さ」だった。
　いま彼らが先を争っているのは、気候変動対策の政策によって内燃機関が使えなくなる前に電気自動車（ＥＶ）のスーパーカーに移行するという、存亡を賭けたレースだ。

　イタリアの高級スポーツカーメーカーのフェラーリやメルセデス・ベンツなどは、最高水準の性能を発揮する車をＥＶ化するという類を見ない課題を解決するための専門性やテクノロジーを求めて、英オックスフォードに本拠を置くＹＡＳＡといったＥＶ用モーターに特化したスタートアップ企業の門を叩いている。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

ロイター　2021年9月30日
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-supercars-idJPKBN2GQ09Q

>>45
そのレベルだとドドンパの加速の方が凄いぞ

音が無いから官能的ではなくなるから、売れなくなるだろう

一番の問題は発火

現状と変わらんか

スーパーカーの定義は

時代が変わればモーターの音が官能的になるよ

チョロQみたいに初速から最高速に
ドライバーは耐圧スーツで

nio ep9

>>31
人乗る意味ある？

まぁ技術がないからスーパーカー作ってる訳で・・そいつらにEVつくれなんて可哀想よな

モーターのことであれほど息巻いてる日本電産は蚊帳の外なのが面白い

金持ちの道楽だなぁ

モーターの軽量化が凄まじい

このモーターがあるとハイブリッド旅客機もいけそうだ

中国様EVの充電どうするの

中国経済“電気ショック” 深刻な電力不足…習体制の「温室効果ガス排出ゼロ」宣言が原因か 不動産バブル崩壊に続く危機

https://www.msn.com/ja-jp/money/other/中国経済-電気ショック-深刻な電力不足-習体制の-温室効果ガス排出ゼロ-宣言が原因か-不動産バブル崩壊に続く危機/ar-AAPbKPS?ocid=msedgdhp&pc=U531

中国がEV推進を推進するのは内燃機関で日本に勝てないため
電力の発電効率は40% 送電ロスが5% 最終効率35%
内燃機関の自動車と変わりません
世界中が中國に踊らされている
トヨタのガソリンエンジンヤリスは効率40%EVより上　リッターあたり20Km走ります
中国に騙されるな

>>57
電動のVTOL機が量産段階だよ
問題はモーターよりもバッテリーの重さだ

>>50
もう既にフォーミュラEのモーター音などは官能的以外の何物でもない
F1黄金時代のフェラーリV12を報復とさせるような甲高い良い音だ
むしろ最近のF1のV8ハイブリッドターボなんかクソみたいな音だろ

EVのスポーツカーやスーパーカーに期待している事として
常にうん百kmの航続距離を走れる量のバッテリーを抱えている必要はないんだよ

近所をちょっと走って加速感を味わって遊べればいいとか
サーキットを何周かできればいいとか、あえてバッテリーを減らせたらいいと思うんだ

バッテリーをユニット化して2分割とか３分割とか
重量配分のセッティング的な要素も含めて自在に着脱できて
全部外してドラッグレースやタイムアタック用の小容量の超軽量バッテリーにも交換できるとか
そういうのができればいいと思うんだよ