【徳島大】「空飛ぶクルマ」わずかに浮いた　災害用に開発、被災地を飛び越えろ [北条怜★]

　徳島大が独自に開発を進めている空飛ぶクルマ「災害対応型自動車」の試作車による初の飛行試験が6日、徳島県阿南市の徳島大・県立阿南光高校新野キャンパスであった。車体がわずかだが浮揚することに成功した。

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車体を浮揚させる方法を話し合う山中建二助教（左端）、三宅一央・特任助教（左から2人目）ら=2022年8月6日午後4時37分、徳島県阿南市新野町、福家司撮影
「空飛ぶクルマ」わずかに浮いた　災害用に開発、被災地を飛び越えろ
福家司
2022/8/10 11:11
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　徳島大が独自に開発を進めている空飛ぶクルマ「災害対応型自動車」の試作車による初の飛行試験が6日、徳島県阿南市の徳島大・県立阿南光高校新野キャンパスであった。車体がわずかだが浮揚することに成功した。

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　徳島大高等教育研究センターの山中建二助教は2020年から、通常時は電気自動車（EV）として地上を走行し、災害時に被災現場を飛び越えたり、積雪などで孤立した地域に物資を届けたりするために短距離飛行できる車の開発を進めてきた。将来的には、農薬散布など産業用としての活用も想定している。

　試作車は山中助教が設計、制作。アルミ製の1人乗りで、長さ2・5メートル、最大幅2・8メートル（飛行時）、重さ178キロ。車体底部に2基の大型モーターと下向きの大型プロペラがあり、ゴムタイヤの付いた四つの車輪（直径約80センチ）には、それぞれ小型モーターと小型のプロペラが付いている。

　車体の浮揚には主に底部のプロペラを使い、飛行時に横向きに角度が変わる車輪のプロペラは、主に離陸後の車体の制御に使う。モーターはハイブリッド車の駆動用モーターを改造し、プロペラはパラグライダーから、タイヤは自転車からそれぞれ流用している。
　
この日の飛行試験は体育館で行われ、ともに研究を進めてきた医歯薬学研究部の三宅一央・特任助教や、連携してきた阿南光高校の生徒らも参加した。

　自動制御のためのプログラムを無人の車体に転送し、山中助教が遠隔でモーターを起動。プロペラが回転する大きな音が響いたが、車体はなかなか浮き上がらない。バッテリーを交換しながら、10回以上も試験を繰り返し、ようやく数センチの浮揚に成功。だが、バランスを崩し、後部のプロペラが床上の障害物と衝突し破損した。

　山中助教は「わずかに浮揚したのはうれしいが、バランスや制御にまだまだ課題が多いことがわかった。人が乗ると、もっと高度な制御が必要となる。安心して乗れるよう、研究を続けたい」と話した。（福家司）

https://www.asahi.com/articles/ASQ897T99Q87PTLC01Z.html

1ｍも浮けば役に立つと思うから頑張れ

「わずかに浮いた」と言えばこれだろ
https://twitter.com/xifanghong/status/1229344197343211521/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ホバークラフトでいいじゃんよ
変形にロマンは感じるけど

>>1
大規模平面火災現場では使えない、空気酸素供給浮上扇風機？？
用途使用規制も考えた開発は必要だろう、
浮いた発展性は高い、使い方や進展方向誤らないような検討や対策
開発基準などの関連も整備しながら進めるべきであるだろう、

米国では石油化学コンビナート専用エアカーも開発されつつある様だ
問題はやはり熱だそうだ　スペースシャトルのカーボンカーボンは耐熱性には優れるが
それだけでは解決しない問題多数ある様だ。
未来はまだ遠く輝く星それとも手が届く星なのかは日本国政府次第だろう、
金儲けだけはど素人に日本国の未来はなさそうだ！！

ホバー四駆を大きくした感じ？

対地効果があるから僅かに浮く、だけではまだまだ。

最初はオーバースペックで作りゃ良いのに

こまけーこと言うようだが、被災地を飛び越えたらダメじゃね？
障害物を飛び越えて被災地に着地するならわかるけど
まぁ、意図してるところはわかるんだけどさ

地上走行用の車輪は固定でローターを格納式にした方が簡単だろ

その昔、自宅ガレージでポンコツ自動車を改造していた頃を彷彿とさせて、こういうモノづくりはワクワクするね。

ホバークラフトと違うの？

それは車じゃない

>>12
ホバークラフトは吹き出す風が拡散しないようにスカートがある
最初っからわずかに浮くことしか考えてない

徳島大よもう作るな、世界に遅れること70年だぞ
死者を出す前に研究やめろ

一人載せる事ができれば、
高層ビル火災や高山からの避難、
僻地からの病人の移送に使えるな。

まあ軍の空挺部隊がパラシュート代わりに使う方が先だろうけど。

デンソーに土下座して新型モーターを提供してもらいなよ

>>16
全くだ。青色LED実用化の先駆けとなった中村先生に失礼だわ。
応用研究なんだから、使えるモノは全て導入して、とにかく
最先端を目指せ。　為せば成る。　カネを惜しむな。

崩れた道路をさらにプロペラの風圧で崩壊させるんじゃないか？

くどいようだが、
横風の影響さえ打ち消す技術ができれば、
飛行船が最強なんだけどなあ。

車とは輪の形をしており回転するもの
プロペラは車じゃないね

これ難しいのかなー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

ショーコー ショーコー ショコショコ ショーコー♪

ヘリじゃだめなの?
操縦免許は何が必要なの?
役に立つの?

海外がすすんでいるよ、周回遅れやで

両手型ジェットエンジン　船船移動　山登り

台座型浮遊体　スパイダーマンの天敵が乗るタイプ

かなりスマートなドローン自動車

>>23
よっぽどの必要性がない限りあんまり複雑なものは作ってもコストが見合わない
不整地離着陸と高速飛行はヘリと飛行機で目的別に分けて使ったほうがいいやんてことになる

空飛ぶ車なんてどう考えても実用に耐えられないだろうしドローンの可能性はもっと別の方向に進めるべき