【軍事】米英の空母より洗練？ フランス次期原子力空母のイメージCG公開 以前よりも現実的に [すらいむ★]

米英の空母より洗練？ フランス次期原子力空母のイメージCG公開 以前よりも現実的に

■就役は「シャルル・ド・ゴール」退役の2038年を予定

　フランスの造船企業であるナーバル・グループは2022年10月19日、フランス海軍の次期空母「Pa-Ng」の新たなイメージCGを公開しました。

　すでに同国は、2020年12月に次期空母の推進方式を原子力にすると明言しており、そのときに最初のイメージCGを披露していますが、このたび公開したものは、2年前と比べて一層洗練されたものとなっているのが特徴です。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

2022.10.21 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/122488

F35とラファールでは勝負にならん
ハイ終了

おフランスに電磁カタパルトの技術あるの？

見た目は凄く普通だね
シャルル・ド・ゴールの退役に本当に間に合うのかな

使うシーンあるん？

>>5
使うシーンが無いように、ものすごく使えるように作っておくのだ

壺とか倉刂価とか力ル卜は政治に関わらせるなよ🤤



https://i.imgur.com/QZ8lH7t.jpg
https://i.imgur.com/JsD9On9.jpg

>>3
アメリカが輸出許可出してるやん　(2021年12月）

＞France – Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) and Advanced Arresting Gear (AAG)

アメリカとしてもまだ十分運用レベルになったとはいえないからな

米海軍は実用化に至ったとしてるが、米国防総省は信じていない

＞米海軍と国防総省で評価が対立、空母ジェラルド･R･フォードは本当にテストをパスしたのか？（航空万能論）
＞EMALSは平均181回に1回（略）何らかの問題や故障が発生、ベラー氏は年次報告書の中で「EMALSとAAGの信頼性は要件を大幅に下回る」と指摘
＞（平均故障間隔を発着艦4,166回で1回と要求）

信頼性獲得のためには他国だろうが利用するということだろう

イギリスが元々電磁カタパルトを開発したので、イギリスにもある程度のパテントがあるんじゃないかね(こういうのは表に出ない）
イギリスも無人機用電磁カタパルトをＰｏＷに搭載するし、ヘタするとトルコやインドの空母もイギリスの協力で採用する可能性もある

>>2
時機的（就役が2038年予定）に第4世代機ラファールではなく、
第6世代機ＦＣＡＳ用じゃないかな

まぁ開発が泥沼化してるから、海軍型が間に合うかは知らんが・・
（勿論、ラファール運用はできるだろう）

つーか、電磁カタパルト云々より、フォード級４隻打ち切りの可能性のほうがな・・・ｗ

米海軍と国防総省は４隻で打ち切って、ニミッツ級３隻（ニミッツ、アイゼンハワー、カールビンソン）以降の
代替艦には「ＣＶＮ−２１計画」として、３タイプの案を出してる

・フォレスタル級７万トンまでのダウンサイジング（原子力稼働）するＣＶＮ−ＬＸ案
・アメリカ級強襲揚陸艦をベースにしたＣＶ−ＬＸ案
・もっとも小さい２万トン級〜Ｆ３５Ｂを１０機搭載〜のＣＶ−ＥＸ案
（ソース「軍事研究」２２年８月号）

フォード級５番艦建造の希望は依然あるものの、３案に比較すると絶望的に小さい

さすがのアメリカでも、空母をコロンビア級戦略原潜より優先させられない上、
次世代巡洋艦・駆逐艦開発（ＤＤＧーＸ）計画、Ｆ／Ａ−ＸＸ次世代戦闘機開発があるので、
高コストなフォード級は打ち切りの可能性が非常に高い

ドローンの母艦に大仰なものは要らんしな

こんなに艦載機を搭載してメンテできるもん？

>>2
次はラファールじゃないんじゃない

まあ、空母ってある意味空母以上に艦載機が重要よね
大戦中まともに空母作ってたが日米英だけだったが、恐らく空母だけで見たら
実質最弱は英だろう。別に特に空母が最弱というわけではない、艦載機が日米と比べ一段落ちるからだ
英空母は日本と直接やることはなかったがやってたら多分悲惨なことになったろう
空母がない欧州では大活躍だったが

ただ、フランスは核戦力を空母艦載機の巡航ミサイルにも担わせてるからね

無人機前提の小さい空母では抗堪性が不安になってくるわけで、ある程度の大きさは必要なのじゃないかな

ただ、ＦＣＡＳはドイツが難題を出してきてスケジュールやプログラムが混乱、
開発主力を担っていたダッソー社が（何年も遊ばせるわけにいかないので）技術チームを
解散させてしまって、継続するにしても一からチームを組み上げての再開になるので、
「早くても２０５０年代になる」という始末

あいかわらずドイツはカネ出した分は口出ししようとするので、いつも揉める

英テンペストはもう日本の要求が殆ど通らないくらいにガチガチに英側で仕様固めてるから
そういう国際共同開発にお決りの混乱は無いんだけどねぇ

まぁ日本も一刻も早く新型機を入手したいので、自前のＦ３開発とかいう無理難題で自分らの技術を過信せず
妄想をたくましくせず、身の丈にあったテンペスト完成品輸入にしたようなのでね

フランスのような「飛行機がないｗ」事態だけは避けられるだろう

なんせもうＦ２は企業撤退だらけで交換部品に事欠き、共食い整備が常態化、稼働率半分を割るという悲惨な事態なのでね
英ＢＡＥに全部製造してもらったほうが都合がいいンだわ
（韓国ＫＦ２１は６５％が韓国製造だというが、日本のＦ３は自国製造比率は期待すべくもないだろう）

毎度のごとく欠陥兵器しか作れない、おフランス様(笑)
イギリスは珍兵器だが、こっちは普通に計画失敗するだけなのよね

おフランスらしいエッジの効いたデザインにしてほしかった

日本はそもそもオールジャパンでは作れないしなぁ

まぁ射出座席みたいに世界的定番の英マーチンベーカーを使うってのは妥当性があるだろうけど
日本の場合、もう二度と射出座席が（ライセンス生産でも）製造できないから、輸入に頼っても
言い訳ができない（それが嫌なら韓国ハンファシステムズ製を使うかｗ）

ノーズコーン（レドーム）なんかどうするんだろうねぇ？
ここはステルス技術の絡みとか、ＡＥＳＡレーダーの絡み、他電子戦兵装の電波干渉とか、塗料さえも関連する
厄介事が多い技術を要する部分なのに、日本は二度と作れないもんなぁ

そうだｗ　日本はＦ３の代わりに、韓国のＫＦ２１か
インドのテジャスＭｋ２買えばいいんじゃねｗ

安いし、財政状況の身の丈にあった選択だろうｗ

円安進めば、英米製なんて調達数削減しないといけなくなるぜｗ

空母なんて大型なものより搭載機3-6機の小型にして数増やした方が作戦空域増やせるし被害分散できるし実践的でいいと思うけどね
圧倒的戦力差だからこそ運用できる今の巨大空母計画は今後130年で通用しなくなる

おフランスのCGの腕が上がったってことか。宮廷芸術家でも雇ったのかな

フォード級ってアイランドが小さすぎ&後ろすぎでキティホーク級やニミッツ級と比べて形がどうも好きになれん

>>21
搭載機を数機以下まで減らしたって船体規模はある程度は必要なんだからそれじゃ効率悪いでしょ
必要な人員の数も運用コストもはね上がるし

>>21
実際には疑問だがそれは置くとしても小型化には限界あるし正規空母はある程度の滑走路は必要
３、６機とか意味もなく少ないだけで船のサイズは大して変えられんよ

>>6
関係ない
戦争はただのイベント

>>25
寝ぼけてんのか関係あるだろ
ウクライナにそれなりの装備があれば今の戦争は起きていない

まぁ実際、アメリカもＣＶ−ＬＸとＣＶ−ＥＸ案はＦ３５Ｂが大前提の「ライトニングキャリア」でしかないわけで
（Ｅ２Ｄ早期警戒機、ＭＱ２５Ａスティングレイ無人給油機などは運用できない。オスプレイベースの早期警戒機を作るなら別だが、
空母航空団としてはやれる能力が狭くなる）

Ｆ／Ａ−ＸＸはＣＴＯＬだし、Ｅ２ＤやＭＱ２５を使用するためには２５０ｍ近い着艦用の長さが
必要になってくるだろう（ニミッツ級はアングルドデッキの長さが２４３ｍ）

ところで、空母航空団の構成が変わるようだ
Ｆ３５Ｃの価格高騰を前提に
＜旧＞Ｆ１８Ｅ／Ｆ計２４機、Ｆ３５Ｃ計２０機、ＥＡ１８Ｇグラウラー５機、Ｅ２Ｄ４機
↓
＜新＞Ｆ１８Ｅ／Ｆ計２８機、Ｆ３５Ｃ計１６機、ＥＡ１８Ｇグラウラー７機、Ｅ２Ｄ５機、ＭＱ２５Ａ５機

※あくまでＦ３５Ｃがアダプティブエンジンに換装せず調達コストが現行のまま・・という前提
アダプティブエンジン換装すると機体単価が最低でも１．５倍程度にはなる可能性があるので削減されるだろう

いよいよ無人給油機が実用化される模様だが、ＭＱ２５は非ステルス機で（主翼も水平でデルタ翼ではない）
実用にあたってＸ４７Ｂペガサスのような冒険を避けてきたあたりが、実戦には真っ先に送り込まれ、実際に戦ってきた
現実志向の海軍らしい選択だ

>>26
一切関係ない
ランド研究所の報告を見るんだな知恵遅れ