鉄を用いたリチウムイオン電池正極材料の容量が約2倍に。低コスト化に期待 [ぐれ★]

※1/18(水) 12:14配信
Impress Watch

　東北大学多元物質科学研究所と名古屋工業大学は17日、鉄を用いたリチウムイオン電池正極材料の高容量化に成功したと発表した。東北大学多元物質科学研究所の小林弘明講師、本間格教授、名古屋工業大学大学院工学研究科中山将伸教授らの研究グループによる研究成果。

　リチウムイオン電池の正極材料として、レアメタル(コバルトやニッケルなど)の代わりに鉄を用いた材料を作る試みのひとつ。鉄を用いた正極材料としてはすでにリン酸鉄リチウム(LiFePO4)が実用化されているが、レアメタルを材料とした正極と比べてエネルギー密度(単位質量もしくは単位体積当たりに取り出せるエネルギーの値)が低く、より高いエネルギー密度の正極材料開発が課題となっていた。

　今回、研究グループが正極材料として用いた逆蛍石型リチウム鉄酸化物(Li5FeO4)は、そのままではリン酸鉄リチウムと同程度の(もしくはそれよりも低い)エネルギー密度しか得られない材料だが、近年になって材料となる鉄と酸素両方のレドックス反応(酸化還元反応。化合物間で電子の授受がある反応のこと)を活用する方法が発見されたことで、正極材料として注目を集めている。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4660b1a3e35a897d87274d75c95867bfdad19b9

>>1
中国から特許違反だと公開禁止要求あったんじゃないの？？
公表前に特許申請確立は他国妨害阻む最高の防壁らしい！！

危ないと中国が日本の後出し国際特許ジャンケンに警戒中！！
かもしれない？？

錆びるの？

>>3
もう錆びてる

>>2
あるわけねーだろバカ

なんで文系記者って具体的な数字書かないんだ？

朗報です

釘刺し試験の結果次第だな

いつもいつも半分以下の価格で実用化してから言えや
夢の電池のネタあり過ぎだろ

まあ基礎研究のアドバルーンねたやね…
直近の注目ネタはマンガンを添加したタイプのLFP電池
三元系にせまる容量を実現してるそうな

>>10
マンガン添加LFPはなー、もう10年以上前から日欧の研究者達が調べててそれなりの容量は出る事はみんなわかってる、古いネタやで
ただ、強烈な絶縁体になるので、LFPみたいにカーボンコートするくらいじゃ使えないんやわ
電気を流さない電極だなんてありえへんやろ？

結局、CATLなんかは微細化する事で解決してるらしいけど、アレもサイクル回数が増えると活物質が粗大化して絶縁体に戻るんやわ
ここも何年も前から進歩無いんだよな

その古いネタのLMFP電池が量産されて中華テスラとかに乗ってるそうな

電極材料の商用化に10年かかるとかザラにある話

>>12
>>13
絶縁体の電極だなんて無茶やってるよ
内部抵抗どうすんだよ、無理くりやれば発熱原因だから、またそこらで燃えだすじゃん

あ、それでまたまた中華テスラが自然発火したのか、納得

中国貴州省、車両運搬車がテスラ車10台もろとも全焼。出火原因は調査中2023/1/19
https://news.yahoo.co.jp/articles/b734effa0d6765ffa3fe6940a48925f28301238d

>>6
数値で語らないと意味がないってことが理解出来ていないからだも思う。
簡単に言うと文系だから

ここにもアンチEV湧いてんのか必死やなｗｗｗ


世界EVシェア、ついに自動車販売の10％
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73554

「EVシフト」で工作機械回復　訪れた製造業変革の好機
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0565A0V00C23A1000000/

ﾃﾍﾍﾟﾛ(・ω<) <イーロン・マスクだけどテスラは全部嘘なんだ、みんな騙してゴメンネ☆

イーロン・マスク氏、テスラ自動運転の動画作成監督－性能誇張指示か2023年1月20日
> 電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、自動運転支援システム「オートパイロット」の性能を誇張した2016年の動画の作成を監督していたことがブルームバーグが確認した社内電子メールで分かった。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-19/ROR131DWX2PS01

>>15
というか調べたら出てくるから自分で何が２倍なのかを確認するのも大人
数値で語らないと、じゃなくて140～200Wh/kgだろうなと推測しないと

文系だからと文句ばっか言っといて自分が出来ないんじゃ端たないでしょ

>>18は二次元の既存の容量ね

というか記事を再確認したらいつの間にか300mAh/gって書かれてるね、追加書きかな？
という事は現在ではまだその正極の電圧は低いって事だろうね

技術の開発はともかく、製品化は日本企業より中国企業の方が速い感じ

希少な部材を排するのはいいことだ
確立すれば誰でも製産に参入できるのもコストダウンには
持ってこい

>>21
確かに品質を無視すれば中国はフットワーク軽いな。

日本企業だったら信頼性を重視して慎重にやるけど。

一般に安全と言われているLFP電池も昔は炎上
そのせいでA123倒産…中華メーカーに買収

LFPを仕上げたのは中華メーカーと言える
新型(LMFP)も仕上げられるかは謎

LFPは安全と言われてても>>14みたいに現に燃えてるしな
あと、LFPは燃えるとフッ化水素ガスを大量に放出するのが1番怖いな


リチウムイオン電池の安全性評価試験における発生事象について
> 釘刺し試験
> 本試験は、熱暴走時に発生するガスの分析を行い、そのガスの可燃性及び有毒性について調査することを目的とする。
> 本結果から、多量に発生している可燃性のガスとして、水素の発生が確認された。また、有毒性のガスとして、一酸化炭素とフッ化水素の発生が確認された。
https://www.ntsel.go.jp/Portals/0/resources/forum/2012files/pt_21.pdf

かそうかなまああてにすなひどすごしゃっきん


この語呂合わせをわかってるのだけで議論しよう

>>25
フッ酸を吸引すると、高濃度の場合は肺胞が全て焼けただれ燃えるような痛みの中で呼吸困難になりながら絶命するし、仮に低濃度でもビニールや化学防護服程度じゃ簡単に透過して直接皮膚から体内へ侵入し、生体カルシウムイオンと強く結合、生きたまま骨から浸食し壊疽させてしまうから2度と治らないんですよね

去年は貨物船フェリシティ・エースがEV火災のせいで4000台のフォルクスワーゲン車と共に沈没しましたよね、水だらけの海の上なのに、、、

マンション駐車場みたいな閉鎖空間では放水するとフッ酸が充満するから、燃えるに任せて沈没しちゃったんですね
あの事故で自動車運搬船にEVを載せる事を制限した船会社も増えてEV輸出に大きな課題を残していますし、EVが放つ毒ガスを解決しないと危なくて仕方がないですね...

>>25
14の火災ってLFPが原因なん？

最近マスク叩きが横行してるし、ちょっとバイアス感じる

マグネシウム２次電池はまだぁ？

>>15
なんで日本の理系の皆さんはこんな問題簡単に解決できなかったの? 賢いんだよね?

大概の材料とその化合物の組み合わせは
可能な限りの調査研究をやり終わってるので
今より良くなる可能性は低い。

今より良くなりそうなものは
別の問題があったりして
希望になりそうなものはもう無い。

>>30
まともに順序だった文章も書けないのか？
文系なのにww

2022/05/30
【電池】全固体電池材の“正確な姿”、北大が瞬間撮影に成功した意義 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1653911194/8-16

12/14
【電池】全固体電池の耐久性問題解消、原子レベルで体積不変の正極材　横国大が開発 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1671022976/

2023/01/24
【全固体電池】韓国経済団体「日本が電池産業復活のため５兆６千億円投入」「全固体電池でも先行…韓国も大規模支援を」[1/24] [仮面ウニダー★]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674539334/

1/31
欧米の２倍超、日本国籍の二次電池発明件数「世界首位」が示したこと
特許庁調査、脱炭素に関する出願
https:
//newswitch.jp/p/35615

2022/11/18
メタルフリー燃料電池触媒、筑波大などが開発に成功した効果 [少考さん★]
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1668700907/

2023/01/30
リチウムイオン電池、LFP主流に 「枯れた技術」に脚光
テックビジュアル解体新書
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF189XF0Y2A111C2000000/
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRcYs8RCZUPMI2X_mWi2e38EFDKvXmRkDsnnw&usqp=CAU
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4sJ7I4RQYLUEtg0d0dQsLMpLy6PRRVHxTBA&usqp=CAU
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQJzGiX3YzlQkkdynqR-etERhkV4IBjEVx3AQ&usqp=CAU
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRVAazoe9F_Ci4l8e2aT-VSPS6pMaNnxwtbCw&usqp=CAU

2021/09/07
【EV】トヨタ、電池に1.5兆円投資へ　電動車で主導権争い [田杉山脈★]
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1631003610/26,237-239,979,996
2022/06/02
【EV】パナ、EV電池の生産能力を2028年度に3～4倍へ [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1654124725/23-29,32-39,42

4/11
【自動車】期待高まるEV普及の「ゲームチェンジャー」開発が加速 日産が全固体電池の試作生産施設を公開 [すらいむ★]
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1649675428/
全固体電池を共同開発　物材機構とトヨタなど10社 (6/7) [少考さん★]
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1654595036/

7/7
【EV】トヨタ、全固体電池の特許数首位　早期実用化が課題 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1657141534/42
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQRKYpGRStWFYSdUCE7uJgRwi9Lcg6xZf-CPA&usqp=CAU

4/1
EV電池材料、正念場の日本企業 供給網で中国勢が圧倒
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC180HA0Y2A310C2000000/
4/26
EV電池材料、中国勢が増産 価格競争で日本勢引き離し
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1133C0R10C22A4000000/

6/14
EV充電、最速1分で イーメックスが高容量の蓄電装置
https
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC27E8D0X20C22A5000000/

>>35
2023/02/12
【自動車】水素エンジンも燃料電池も関係ない！ 水素ジドーシャに未来がないこれだけの理由 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1676199361/348,353,354,356,398,412,474,494,495,

>>35>>36
2/21
【EV】トヨタ、米国で25年からEV生産　世界100万台体制へ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676967078/61,

2022/12/14
【電池】全固体電池の耐久性問題解消、原子レベルで体積不変の正極材　横国大が開発 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1671022976/

2021/12/10
全固体電池の現実。実用化にはまだ時間が必要
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/realities-sets-in-for-solid-state-batteries/

2023
【全固体電池】韓国経済団体「日本が電池産業復活のため５兆６千億円投入」「全固体電池でも先行…韓国も大規模支援を」[1/24] [仮面ウニダー★]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674539334/
【全固体電池】サムスンＳＤＩ「全固体電池のサンプル生産を下半期開始」「４６ｍｍ円筒型電池も量産予定」[2/2] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675289757/

2/3
日産自動車　2028年に初の全固体電池
https:
//www.autocar.jp/post/903892
2/23
【国際】日本が全固体電池の開発に成功、中国自動車企業は危機感を―中国メディア [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1677119038/125,131,134,139

2022/04/09
リチウム超え、電池の主役に名乗り フッ素やカリウム
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUF288QZ0Y2A220C2000000/
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSG_Jr4GbYjOum7BHnuKQblz0k2YAHQW-HzVw&usqp=CAU
10/24
EV電池、「フッ素」を主役に 性能はリチウムの7倍
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC11ANH0R11C22A0000000/
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSaGdoVTHc3NlO2BfpTXdA4ilclIQimZ_OVQw&usqp=CAU
2023/02/09
双日、国産のフッ化水素を製造　電池や半導体の材料に
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0670E0W3A200C2000000/
3/17
フッ化物イオン電池、蓄電容量10倍に　実用化へ日本先行
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2794B0X20C23A2000000/

4/3
リチウムイオン後継電池、中国が先行 特許過半に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF193G00Z11C22A2000000/
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTaxhf3Lu8rwNIqM576-Q0ZjggLVxhxN4MzsQ&usqp=CAU