最新研究が暴いた、街中にある数万台の「熱源」──都市を暑くしている意外な「原因」とは [すらいむ★]

最新研究が暴いた、街中にある数万台の「熱源」──都市を暑くしている意外な「原因」とは

　炎天下、屋外の駐車場で車の間を歩いていると、地面だけでなく車も発熱しているように感じる。
　リスボン大学の研究者マーシア・マチアスによると「それは想像ではなく、本当に起きていること」なのだという。

　しかも、明るい色の車よりも暗い色の車のほうが、はるかに多くの熱を放射し、実際に周辺の気温を上昇させていることが明らかになった。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

クーリエ・ジャポン　8/29(金) 12:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/eda2f1ad7abda367070e3d203b4ca0758957f48c

髪フサフサの男女5万人集まってる屋外スタジアムと、ハゲ５万人集まってる屋外スタジアムだと、ハゲ５万人のほうがどう見ても暑苦しそうだけどな。

昔ほとんど白い車だったから今より気温低かったのか

いいこと考えた
白シルバーは自動車税下げて黒系は上げよう
警察が時々抜き打ちで登録した色をチェックして安くなる方に変わってたら脱税

電気使うだけでも熱源だし
エアコンの排熱
自動車
熱籠もるコンクリや鉄

要はヒートアイランド現象の強化版が今の酷暑だろう
人類の自業自得

>>49
海水温の上昇は?

東京駅って地下水汲み上げなきゃならんのだろ？　その地下水撒けよ。

太陽光パネルが一番余計な熱を発している

>>51
雪国の道路の融雪装置のように、車道の路面を常に地下水で洗い流している状態にしたらいいかもしれんね
淡水が豊富な日本ならではの、ヒートアイランド現象への有効な対策になるかも

地表の熱を使って地下数十メートルの地下水を温めれば、結果として地表の温度は下がる?

>>1
意外な「原因」でもなんでもねえだろ
車、自販機、全建造物からの室外機
人間の欲望が招いた
人間の身から出た錆

太陽光パネルの効率は最大で20％くらいにしかならない、つまり残りの80%を大気中に熱として排出するのだ、効率を高く見せかけるには分母はできるだけ小さくするほうが良いがその場合最も分母を小さくして効率を稼ぐならば熱エネルギー換算に行き着いてしまう

>>50
海水温度上昇は産業革命以降とリンクしてる
本来であれば今の地球は氷河期の間氷期のはずで緩やかに気温下がっていってもおかしくはない
でも観測始めたここ100年右肩上がりって事はやっぱ人類のせいなのは大きいんじゃね

まぁ上昇幅が人間の生息圏＞海水温なのはCO2とかより上ぬ挙げた直接的熱源の方が人間の生息圏への影響大きいと思っているけどね
俺は

>>57
ということはエネルギー使いまくる中国と米国の責任だな

その数万台を除去すると現れるアスファルト
これはさらに強力に太陽光を吸収するぞ。

冬は逆に周囲を暖めてくれるんだがな。

熱源て言うかなあ。
ただ太陽光吸収してるだけでしょ？

アルベド下げるなってことだな

近所のランニングコースの道が舗装工事されて
昭和の砂利混じりから、のっぺりタールの道に変わってクソ暑い
砂利道の方が太陽光が乱反射されて熱の蓄積を防いでたんやろな

>>46
それはむさくるしいんだなｗ

税金に目がないあの人がアップし始めました

それでも黒やな
黒でスモーク貼ってるだけでパンピーがビビって近寄らないから運転しやすいのよ
当り屋みたいな基地害避けにもなるしな

住宅の屋根もアスファルトも太陽光パネルも白にすべき

赤外線を別波長に変換するシートを敷き詰めて熱を光の形で宇宙に逃がそうぜ

>>15
ものの熱容量と熱総量（エネルギー）を一緒くたにしてないか？
吸熱して放熱するものがあれなら都市圏にある
すべてのものが犯人だ

>>57
かつて有害物質は川に流せばＯＫな時代があった
次に一定濃度以下ならＯＫになって（総質規制）
企業は薄めてながすので総量規制に変わったのよ

熱は今は川に流せばＯＫな時代なんだが
公害と認められるのは何時になることやな

北陸は町中に融雪装置が張り巡らされてるんだから
夏場も稼働して道路をびしょびしょにすればだいぶ良くなるんじゃね
あれは地下水使ってるよね

黒い車に乗ってる奴は敵です

>>7
大昔の知識かもしれんけど
赤外線を反射するには金蒸着を使ったよ。
近紫外～可視光はアルミ蒸着やね。

透明のパネルの下に水冷用パイプを通してお湯も沸かすとエコやね

>>54
ある程度下がって飽和し上昇に替わるんと違う
知らんけど

>>4
でもDQNは黒が好きでしょ？

家のソーラパネルからの発熱もハンパないよ小池

>>70
北陸はフェーン現象で熱くなるからいいかもね

エンジン触ってみ
暑っついで

色々とやれることやったら都市部のアチチは多少は緩和出来るとは思うんだよな

>>38
あまいな　太陽光発電は１ｍ＾２程度で１KW程度熱くなってるやろ

温暖化の促進剤やぁ

れす65

それ言ったらアスファルト

＞明るい色の車よりも暗い色の車のほうが、はるかに多くの熱を放射し、

ヤクザの車だよ…

ボンネットで目玉焼きが出来るからね。

>>71
冬は？
夏は2カ月、冬は5カ月
恩恵の方が大きいんじゃない？

>>85
そりゃいつの大昔の話だよ
春が3、4の2ヶ月、夏が5、6、7、8、9、10の6ヶ月、秋が11の一ヶ月、冬が12、1、2の3ヶ月
これが現代だぞ

ハゲはエコ

今暑いから二酸化炭素濃度測って見れば？
何%ある？

でれでれでれでれ

>>1
白いクルマは可視光を多く反射し赤外線を放射は少ない
黒いクルマは可視光の反射は少なく赤外線の放射は多い

>>1は赤外線に限った評価でしかない

もう日本の車はフロント、リア、サイドと全部のガラスに断熱・遮熱フィルム貼っといてくれよ。

なんだかなあ
塗装の色は冷却効率に影響するだけでガスだろうとEVだろうと放出したエネルギーは最終的に熱になって放散する
冷えにくい明るい色の車はガレージに戻ってからゆっくり冷えるだけ
だが過度に温度が上がるわけない（古いイタ車除く）ので程度問題

白い色で反射した熱の何割かは最終的には宇宙行きだもんな
そら冷えるだろう

保存則から考えれば、エンジンやモーターが動いているのなら発熱もしてようが、
太陽光で温まったのならそこに車がなくても地が温まるり大気を温める

デヴじゃねーの？

アルベド的には白い車沢山作ればOKなんじゃねーの