世界初、ナトリウムイオン電池の充電メカニズムを日本チームが完全解明：リチウムの限界を突破する次世代エネルギー [すらいむ★]

世界初、「ナトリウムイオン電池」の充電メカニズムを日本の共同チームが完全解明：リチウムの限界を突破する次世代エネルギー

　現代のデジタル社会と電動モビリティの急速な発展は、高性能なリチウムイオン電池（LIB）の存在なしには語れない。
　しかし、需要の爆発的な増加に伴い、主原料であるリチウムやコバルトといった希少金属（レアメタル）の資源枯渇リスクや価格高騰、そして採掘に伴う環境負荷が世界的な懸念事項となっている。
　こうした中、リチウムに代わる「次世代の蓄電デバイス」として熱い視線を浴びているのが、海水などに無尽蔵に含まれ、圧倒的に安価で安定供給が可能なナトリウムを用いた「ナトリウムイオン電池（NIB）」である。

　長きにわたり、ナトリウムイオン電池の実用化と高性能化を阻む厚い壁が存在していた。
　それは、電池のマイナス極（負極）となる材料内部で、ナトリウムイオンが「いつ」「どこに」「どのように」入り込んで蓄えられるのかという、最も根本的な充電メカニズムが完全には解明されていなかったことである。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

xenospectrum　2026年3月05日18:14
https://xenospectrum.com/sodium-ion-battery-hard-carbon-mechanism-neutron-scattering/

ちんぷんかんぷんなんだけど期待していいんだろうか
将来に繋がる解明？

低温高温でもイケるんだっけ

ご苦労だったアル

日本エレキテル連合っておったよね

>この複雑怪奇なハードカーボンの内部構造を解き明かすためには、ナノメートルスケールの「細孔」と、オングストローム（1000万分の1
>ミリ、ナノメートルの10分の1）スケールの「炭素層の間隔」という、大きさの全く異なる2つの世界を同時に観察する必要があった。

って、スケール10倍しか違わないのに「大きさの全く異なる2つの世界」って、、、

これもトンデモ研究だな

今まではメカニズムが判らないから適当に直感などで組み合わせて実験してたのがメカニズムがハッキリしたから目的に合わせた材料を選んで最適な電池の開発にメドが付いたと言う事だな。

>>3
そう。自動車やバイクの鉛蓄電池の置き換えでは最適解

細孔ですか？

＞9
再考で〜す！

って新興宗教ｗ

ちょっと話があるニダ

>>7
仕組みが分かった後の候補探しはAIがめちゃくちゃ得意な分野だな
思ったより進化はやいかも

この知見を元に色々研究したらやっぱりリチウムイオン電池が一番でした、みたいな？

>>1の観測結果からして

永久機関は存在し無いと言い切ってしまえるのか？

テレポートに必要なエネルギーはどのようにして賄うのだろうか！


UFOのテレポート不可能？！

蓄電池を「エネルギー」とは呼ばない

>>15

量子力学での撮影方法が成功したと記載で

エネルギー蓄電でのでの本文を読むと物理的な破損によるエネルギー消失を行うと記載されている

永遠にエネルギーを最低でも貯蔵できないと永久機関を作成することは不可能ではないですか？

ダークエネルギーからエネルギーを現世にもらおうとも

私たちのいる現在の世界ではエネルギーが減少していることを意味してい居る

ダークエネルギーを発生させる側の世界はどうなっているのか問題が生じます！

しかし特許は中国に取られているのであった

リチウムより周期表で1段分下のナトリウムを使った電池は、たとえ実用化されたとしてもエネルギーの重量・体積密度はリチウムイオン電池より低くならざるを得ない。
スマホや電気自動車が今の2倍の重さや大きさになったとしても安い方がいいという人間はそう多くはないだろうｗ　「次世代」電池の地位にはなりえない。
スマホや電気自動車は、リチウムイオン電池の軽さやエネルギー密度の高さがあってこそ実用化が実現したというものだ。

下記のAIを併用すれば>>1の応用が判明する時期が早くなる

【AI】OpenAI、「GPT-5.4」をリリース [すらいむ★]
2026/03/06(金) 21:48:40.33
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/scienceplus/1772801320/

>>17
日本の共同チームメンバー周辺からハニトラマネトに引っ掛かるやつが出て…