【宇宙開発】JAXA、再使用ロケット実験機打ち上げ　コスト削減でスペースX追う [すらいむ★]

JAXA、再使用ロケット実験機打ち上げ　コスト削減でスペースX追う

　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は11日、再使用型ロケットの実験機を打ち上げる。
　国の基幹ロケット「H3」の後継機への適用を想定し、2030年代前半の実用化を見込む。
　打ち上げコストの削減につなげる。

　打ち上げたロケットの機体の一部を回収して再使用するロケットは米スペースXが17年から運用している。
　主力ロケット「ファルコン9」は26年にすでに35回の繰り返し使用に成功している。
　機体の製造にかかる期間...

（公開部分ここまで）

日本経済新聞　2026年7月10日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOSG07BAS0X00C26A7000000/

宇宙産業来てるな

ロケット型ではなく、飛行機型の再利用可能な宇宙往還機を作ろうよ

再使用？
1回目で爆発するLEエンジンなんですけど？
日本は30周遅れてる
イーロンに土下座してマリーンエンジン売って貰えよ

3に同意します

　
再利用は検査費用が膨大になり逆に高くなってしまう。
スペースシャトルが既に証明している

馬鹿にはわからないとおもうけど
−−−−−−−
ja.wikipedia.org/wiki/スペースシャトル#甘すぎた予測と膨らんだ費用と危険性

スペースシャトル計画の始まりの段階で、NASAの関係者には「一回の飛行あたり1200万ドルほど
のコストで飛ばすことができる」などと主張する者もいて、そうした甘い見込みのもとに
計画は進んでしまった[1]。

シャトルを繰り返し安全に飛ばすため、再使用する機体の部品は飛行のたびに徹底的な検査が
行われたが、シャトルを構成する膨大な数の部品の検査にかかる費用は巨額のものとなった[1]。

エンデバーの製作にかかった費用は約17-18億ドルで、シャトルの一回の飛行にかかる費用は
2002年の時点では約4億5,000万ドルだった。だが、コロンビアの事故以降は安全対策のコスト
が上昇し、2007年には1回の飛行につき約10億ドルを要するようになった[16][17]。

最終的には、スペースシャトルの計135回の打ち上げで2090億ドルもの費用がかかっていた

バカには分からないがスペースシャトルのランニングコストが膨らんだのは有人で軍官民兼用という運用形態が足を引っ張ったから

反日が嗚咽してて草

>>7
ていうか着陸形態も違くねっていう
レス通り有人でハンドル操縦前提だったからああなったんだろうけど

まああれはLEOから迎撃されずに核兵器落とすための実証実験だったからな
今はICBM/IRBM切り離しのHGVで済んじゃったから、今更やろうにもコスト的に大赤字かつ軍事的威力も負けてるけど

21世紀は反重力技術であらゆる物体が簡単に空中に浮いてるんじゃなかったのか？
ロケットなんて時代遅れとなって

再使用？
1回目で爆発するLEエンジンなんですけど？
日本は30周遅れてる
イーロンに土下座してマリーンエンジン売って貰えよ

経済性のあるなしはむずい

映像見たけどこれからの課題多そうだな

これは・・・、キン・ザ・ザの宇宙船たわ。

ペペラッツ

今日のRV-Xの映像
https://www.youtube.com/watch?v=TwDEH_Paw6o

参考：ホンダの再使用型ロケット実験(2025/06/17)
……URL貼れない(´；ω；｀)

>>13
課題というか、最初の一歩だからねえ
ここから一気に加速していって欲しいね

>>1
このJAXAの少し上昇して着陸する実験、20年くらい前にも見た記憶が・・・

結局、液酸と液水なの？スペースXは灯油だよね。
なんか水素って体積当たりのエネルギー効率悪い気がするんだけれど、理論上は水素の方が上なの？

そっちはホンダにやってもらったほうが良さそう

>>18
H3と炎の色が同じだから液水液酸ロケットかも

>>18
Falcon9は、ケロシンと液体酸素
Starshipは、液体メタンと液体酸素

>>18
液水だよ

エンジン自体は20年前ぐらいには完成してた気がする
着陸再使用もその後には終わってた

中国の猿真似しているが、日本って何ならできるの？　

>>23
20世紀はアメリカの猿真似
21世紀は中国の猿真似

　
すこしは「現実」をみろ。「現実」をよ
--
●「ひどいものだ」。米高級司令官は語る。「ごみだよ」。支那J-20に関して。「心配するような代物ではない」
　Not Impressive! Top US Commander ‘Rubbishes’ China’s J-20 Threat; Says ‘Not Anything To Lose Sleep Over’

今回の米軍司令官の最新の発言は、ロッキード・マーチン社のF-35主任テストパイロットであり、
カナダ空軍の中佐を退役したビリー・フリン氏が以前EurAsian Timesに語った内容とほぼ同じである。
フリン氏は「J-20はF-22やF-35と比較できるものではない」と述べていた。

彼はこう語っている： 「幾何学的にステルス性を持つように見える機体を作ることは、真の第5世代戦闘機を
構築するために必要な要素のほんの一部に過ぎない。全てのspectrum(レーダ周波数帯)で
探知されない戦闘機を作るには、それ以上のものが必要だ。」

Meanwhile, the latest remarks by the US commander are roughly equivalent to one made by Billie Flynn,
a senior F-35 test pilot for Lockheed Martin and a retired lieutenant colonel in the Royal Canadian
Air Force, who previously told the EurAsian Times that the J-20 could not be compared to the F-22 and F-35.

“Building an aircraft that looks like it has a geometrically stealth enabled platform is only a
fraction of what it takes to build a true fifth-gen fighter aircraft that is not observable
in all spectrum,” he said.

https://www.eurasiantimes.com/not-impressive-top-us-commander-rubbishes-chinas-j-20-threat/

　
今日は共同通信にとって悪夢の１日だろう(爆笑)
--
★支那製「長征7」(H2Aと同じ大きさ)

�J202608　×　打上直後爆発
�I202301　〇
�H202209　〇
�G202205　〇
�F202112　〇
�E202109　〇
�D202105　〇
�C202103　〇
�B202003　×　軌道投入失敗
�A201704　〇
�@201606　〇

>>25
えーなおこの記事を掲載したインドメディア
J-10Cに蛸殴りにされた模様ｗ

あぼーん