>>544
あほは、引っ込んでろ

https://special.nikkeibp.co.jp/atclh/NXT/20/dSPACE2020/vol2_1/
今回のCESではっきりしてきた流れは、自家用車向けの自動運転技術が当面、現在のレベル2（システムがアクセル・ブレーキ・ハンドル操作の一部あるいはすべてを行うが、ドライバーはシステムの監視義務がある）にとどまり、
レベル4（決められた条件下で、すべての運転操作を自動化）といったより高度な自動運転は、移動サービスや商業車両などに限定されそうだということである。