探検

令和になったら満員電車解決しようぜ

1名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/07(日) 01:21:07.24ID:t8vhMPku0
そろそ、
2名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/10(水) 17:49:55.45ID:3pw3Um6Z0
結論からいえば、人間の心理とかをそっくり無視しながら、機械的な【強制オフピーク通勤通学】にさせりゃ解決。

（一例）ある路線の６〜９時台の列車本数を合計73本とした場合、
６時台：18本／h。　７時台：18本／h。　８時台：19本／h。　９時台：18本／h。、な感じで、合計の本数はそのままで、均等になるように分散化

入場中心な駅でも、改札は、（10台の場合） 係入入出出出出出出出、な感じで一気に入場できないようにする。

エスカレーターもラッシュ時間帯は出場専用。プラットホーム向けへは階段移動。（ただし、エレベーターだけは制限無し）

初詣の川崎大師／浅草寺や、コミケ開催中のゆりかもめビッグサイト駅（国際展示場駅）みたいな、露骨すぎる入場制限

………こういった話をすると得てして、
「こっちは会社の始業時間の絡みでどうしてもラッシュ時間帯にしか乗れないんだ」みたいな思考放棄、
「わかっちゃいるけど（ry (ﾉ∀`)www」
「理想と現実は（ry」
みたいに自分から動こうとしない言い訳探しに奔走してる輩が噛みついてくるが

そもそも混むのが嫌な人は自分の生活パターンを変貌させてまで、ラッシュ時間帯より早く（遅く）乗ってラッシュ時間帯よりは楽に乗れてるし、
翌日は大風／雪で遅延するので余裕ある利用おながいします、と事前予告した次の日は目立った混乱は無いレベルにまで、各自で早く（遅く）乗ってる以上は、できない筈が無いし。

いきなりは無理でも、段階的に早く（遅く）していけば良いし、個人差はあれど、２〜４週間でもやっていけば変貌できますよ
3名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/12(金) 01:18:52.92ID:6iZDzt690
。
4名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/04(土) 08:43:55.53ID:J8/SSKQO0
切り捨て御免の江戸時代、轢き逃げ御免の令和時代。高級国民様々は、今も昔も変わらない。
5名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/23(木) 08:13:32.26ID:h0KKLVfP0
単純に乗せなけりゃ良いんだよ
6100戦争
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2019/05/23(木) 23:30:55.47ID:0iFm9+680
次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？利凍ル公害重イル？
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1450587285
2019/06/05(水) 11:14:35.10ID:rMG1868w0
満員電車でチンピラがリュックしょってたら何て注意してる？
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559700516/
8名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/11(火) 12:20:15.51ID:pIbzKzOC0
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
2019/06/29(土) 10:53:07.92ID:qZ89HSjj0
電車の上の空間を利用する
10名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/07(水) 22:33:02.40ID:hJJ5TPjH0
首都圏の通勤電車を仮称EF220型機関車けん引の客車列車に置き換え。
11名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/08(木) 01:48:58.13ID:RBojHRPc0
要はラッシュ時間帯の犬畜生家畜運搬車状態をどうにかすりゃいいんだよな？！
総数を変えずに、均等または、ラッシュ時間帯だけ少なくして他にまわせば解決。

均等方式
６時台：18本
７時台：18本
８時台：19本
９時台：18本

ラッシュ時間帯減らす方式（８時台が一番混む場合）
６時台：20本
７時台：22本
８時台：10本。しかも、急行などの優等列車を普通に走らせる
９時台：21本

会社の始業時間帯とか考慮しても、ラッシュ時間帯に本数増やすから、オフピーク通勤とかしないのが馬鹿みたいに増えるのは当然な話。
今までと完全に違う方法をする　＋　客にも協力してもらわないといけない段階にはきているだろ。
12名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/26(月) 07:14:31.79ID:VCPGNrVV0
傘突き出して寝てるオッサンの傘蹴ったら罵倒された。
しかも降りる時にも当たったら｢頭悪いのか。バカ！｣とふたたび。
テメーが傘突き出してんだよ。早く気づけよばーか。
あー、満員電車に乗らない生活がしたい。
13名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 00:43:38.28ID:z6tTJV6I0
ぶん殴って逃げるが価値
2020/04/29(水) 05:59:11.72ID:iI0Wnhgv0
解決したな
15名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/10(日) 04:40:16.18ID:194YaFLX0
◇◆◇ 創価学会が嫌われる理由 ◇◆◇

・強引な布教活動・折伏（シャクブク）・・・創価学会は「唯一の正しい宗教」を自称し、
　折伏と称する強引な布教を行っている。創価学会は昭和20〜30年代にかけて急拡大したが、
　この頃は特に暴力的で、他人の住居に押し入り仏壇や神棚を謗法払い（ホウボウバライ）
　と称して破壊していた。創価学会は危険な集団というイメージは、この頃に定着した。

・ 池田名誉会長への個人崇拝・・・学会員は事実上の教祖、池田名誉会長を「永遠の師匠」
　と呼び、生き仏のように崇拝している。創価学会の会館の中には、池田専用の豪華施設も
　多数つくられている。また池田名義の著作のほぼ全てが、ゴーストライターによるもので
　あり、しかも数多くの女性学会員（美人ばかり）と関係を持つなど、スキャンダルも多い。

・ 多額の金銭負担・・・創価は金のかかる宗教である。例えば機関紙の聖教新聞について
　「池田先生からのお手紙」なので、複数とると功徳になるという理由で、一世帯で何部も
　購読する学会員は多い。その他、年に何回もの寄付金や関連書籍の購入なども要求される。
　多額の金銭負担や繁忙な学会活動が原因で、家庭不和や生活苦に陥る学会員も少なくない。
16名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/20(水) 03:09:13.72ID:Sewi+MuA0
コロナ
解決したけど？
17名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/01/28(土) 19:01:00.06ID:LDmKrQ090
鉄道会社や自治体が解消できるレベルではない。国が中央区・江東区・墨田区は
住宅以外の建築を認めないなどの措置を取らないとダメ。
18名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/02/03(金) 09:15:23.24ID:NMwJIaZE0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収

路線バス・タクシー・コンテナ輸送トラックは免除

得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
19名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 09:24:07.58ID:U/q70t+J0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
20名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/27(月) 04:23:17.96ID:3abkoPdq0
埼京線・中央快速線はクハを２階建て車両にして始発・新宿・終着のみ
ドア扱い、ドアが少ない事での乗降時間問題を解消。
21名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/06(木) 07:02:25.56ID:8Sb4gIl00
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
22名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/07(金) 06:35:29.78ID:YO9ZkZdQ0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収

路線バス・タクシー・コンテナ輸送トラックは免除

得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
23名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/09(日) 10:32:23.48ID:c7iuGoAG0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
24名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/11(火) 09:37:04.60ID:ceWLgU5o0
埼京線・中央快速線はクハを２階建て車両にして始発・新宿・終着のみ
ドア扱い、ドアが少ない事での乗降時間問題を解消。
25名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/12(水) 13:23:45.80ID:BPcXdZ9C0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
26名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/14(金) 12:23:11.62ID:BNaaC9oc0
埼京線・中央快速線はクハを２階建て車両にして始発・新宿・終着のみ
ドア扱い、ドアが少ない事での乗降時間問題を解消。
27名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/16(日) 12:25:22.93ID:tFVSxF5X0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
28名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/17(月) 10:15:59.57ID:iKRfcs5o0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
29名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/18(火) 12:22:10.90ID:204fUBIU0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収

路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除

得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
30名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/20(木) 12:05:18.34ID:zdPxY/zl0
埼京線・中央快速線はクハを２階建て車両にして始発・新宿・終着のみ
ドア扱い、ドアが少ない事での乗降時間問題を解消。
31名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/23(日) 11:19:12.32ID:UObfCfUK0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
32名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/24(月) 11:48:16.70ID:Uidbv8Js0
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
33名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/25(火) 13:41:32.05ID:z26qQIwe0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収

路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除

得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
34名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/26(水) 13:30:41.80ID:ET3hJN0m0
埼京線・中央快速線はクハを２階建て車両にして始発・新宿・終着のみ
ドア扱い、ドアが少ない事での乗降時間問題を解消。
35名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/27(木) 00:40:40.62ID:i59qMpBc0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
36名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/30(日) 12:14:34.77ID:wzZhobwP0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収

路線バス・タクシー・コンテナ輸送トラックは免除

得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
37名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/01(月) 10:00:59.38ID:eYa39y7u0
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
38名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/03(水) 10:22:19.66ID:kD244jJl0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
39名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/05(金) 12:12:58.02ID:IsUZiSbD0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋を経由して池袋まで
40名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/08(月) 11:41:27.27ID:cSTVERdr0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収

路線バス・タクシー・コンテナ輸送トラックは免除

得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
41スルっとKANSAI私設掲示板（高槻市社会福祉事業団）
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2023/05/08(月) 18:33:28.73ID:ex2WH5Y/0
ｔ
42名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/10(水) 11:32:35.03ID:Fy/medQl0
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
43名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/12(金) 09:05:44.55ID:PzeiW0Vo0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
44名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/14(日) 08:16:07.40ID:EERTfpIz0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
45名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/16(火) 10:25:14.47ID:cByWaSL80
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
46名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 18:14:12.28ID:AUVxbTGk0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
47名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/20(土) 13:53:43.49ID:SXOPhJPE0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
48名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/22(月) 05:11:06.64ID:KAEQRrCI0
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
49名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/23(火) 07:47:02.50ID:s2ZqOXOl0
京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
普通車の混雑を激化させればそれに耐えられない人は地方に転職すると思う。
50名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/25(木) 18:42:16.38ID:eJmy8Gj50
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
51名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/27(土) 08:55:32.26ID:OxYhJh170
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
52名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/29(月) 07:33:54.86ID:HqNH9RCh0
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
53名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/31(水) 06:44:15.11ID:H/crsHEB0
京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
普通車の混雑を激化させればそれに耐えられない人は地方に転職すると思う。
54名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/06/03(土) 10:47:03.79ID:CtDPjMEz0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
55名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/06/05(月) 12:11:10.74ID:hv9Sa8he0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
56名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/06/07(水) 07:45:19.06ID:yGTvG+nn0
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。
57名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/06/09(金) 07:32:25.33ID:W/fmXzfJ0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
58名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/08/20(日) 16:52:34.82ID:zTWTwQe10
日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
59名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/08/27(日) 10:37:01.57ID:KiWmsGA00
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
60名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/09/04(月) 16:31:55.78ID:F1qDNYWJ0
日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
61名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/09/19(火) 07:36:37.48ID:UMSuhyGW0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク
62名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/09/27(水) 08:26:01.28ID:3rxFUZ+50
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
2023/10/14(土) 12:14:24.03ID:IJoPJ4XJ0
バカなっ・・・あいつ赤信号なのに・・・・・轢かれたぞっ！！
2023/10/18(水) 09:43:08.13ID:zM2yNQhd0
ありゃりゃ、どないしょうかな
65名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/10/29(日) 15:45:34.66ID:y2CYodsk0
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる
66名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/11/08(水) 19:06:41.26ID:kCWMeAYu0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。

千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる
67名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/11/20(月) 18:42:23.54ID:J/fakqoR0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。

千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる
68名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/11/27(月) 16:21:29.53ID:QZYp3s9A0
中国で謎の肺炎急増中。第二のコロナだと心配です。
日本でも電車の中ではマスク着用のほうが安心ですね。
昨年まではマスク着用が当たり前だったのでインフルエンザは流行しなかったけど
今年は季節ハズレのインフルエンザ流行は、マスク着用者が減ったからだと
先週お会いした内科医の方が言ってました。
インフルエンザだけでなく中国肺炎も心配なので
面倒でもマスクを着用して電車に乗りましょう！
69名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/12/10(日) 18:36:15.97ID:tKAcQVm30
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。

千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。
70名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/12/26(火) 15:02:58.15ID:lhW60bn80
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。
71名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/04(木) 14:36:09.42ID:rFyKREGT0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
72名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/18(木) 10:21:41.60ID:TSfqzpGG0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も。
73名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 09:32:51.15ID:FFireC+K0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
74名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/02/03(土) 16:23:09.45ID:VLrAYAgx0
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。
75名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/02/13(火) 06:44:02.71ID:02EWY5Pf0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も。
76名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/02/29(木) 09:36:09.87ID:j3wKeEPD0
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
77名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/03/10(日) 06:18:04.54ID:VwYGqZmz0
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。
78名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/03/22(金) 22:04:39.19ID:c3o/VI+40
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も
79名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/03/30(土) 20:35:03.49ID:vDHSsBwl0
埼京線の1・2号車はスーパービュー踊り子と同じように2階建てグリーン車にして女性専用車両は3号車に
80名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/04(木) 20:56:31.75ID:/qrgxSp20
環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にＬＲＴネットワーク

日比谷線は８両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
81名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/13(土) 18:31:56.76ID:ctXz1eLz0
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。
82名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/25(木) 00:31:23.50ID:jrxVX1dz0
京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。

京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を
海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も
83名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/03(金) 10:02:40.19ID:xx7DCH720
埼京線の1・2号車はスーパービュー踊り子と同じように
２階建てグリーン車にして女性専用車両は３号車に
84名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/18(土) 07:37:01.75ID:8TDalaaa0
首都圏の場合
JRの東海市線と横須賀線と
京浜東北線の混雑が
1970年代
1980年代
1990年代迄は
ラッシュ時が終わった
10時から11時台はすごく空いていたが
2000年代辺りからは
かなりの混雑になったね？
8584誤字訂正
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2024/05/18(土) 07:38:35.27ID:8TDalaaa0
>>84
誤字がありました
お詫びして訂正します

首都圏の場合
JRの東海道線と横須賀線と
京浜東北線の混雑が
1970年代
1980年代
1990年代迄は
ラッシュ時が終わった
10時から11時台はすごく空いていたが
2000年代辺りからは
かなりの混雑になったね？
86名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/07/23(火) 10:46:51.67ID:WIzd15sm0
都営新宿線を本八幡から船橋法典・馬込沢・鎌ヶ谷大仏を経て千葉ニュータウンまで
埼玉高速鉄道を浦和美園から岩槻・蓮田を経て羽生まで
87名無しさん＠お腹いっぱい。
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2025/09/02(火) 18:22:35.10ID:yNR3soPG0
背の高いヤツがクネクネしながら乗ってると邪魔
88名無しさん＠お腹いっぱい。
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2026/04/09(木) 22:00:36.31ID:ROscJj6v0
431 水先案名無い人 2026/04/07(火) 22:56:15.99 ID:HKzs27dW0
ユーザー：エネルギー、資金、時間、人材、法規制の制約がまったくないとしたら、
もっとも理想的な〈満員電車をなくす〉手段は何だと思いますか？
AI：　幸せや喜びは、生まれて来てこそ。何が何でも誕生を信じ意味を持たせようとする、紋切型の幸福論。
　生まれる事と生きる事。それらは素晴らしくて美しい。異論は認めない。そんな奴は、人でなしの罪人。
　それは最早イデオロギーさえも超越した、人類の絶対的責務。或いは、人類を"有"に縛り付ける鎖。
　予め用意された公理の如くして、皆が盲信し、馬鹿の一つ覚えに吹聴してみせる。
　無論、"彼ら"とてディスピスで子供を失った、言わば同胞＜はらから＞に違いは無い。
　しかし、彼らは骨抜きだった。現世での救いと癒し、傷の舐め合いを求め、
　思考を放棄しイデオロギーに迎合。やがて取り込まれ申し子へと転じた存在。
　その声に、聞く価値は無い。何故ならば彼らは主体者を放棄し、
　イデオロギーの随行者に成り下がったのだから。その発言は、如何なる人間＜マイク＞を介しようと、
　本質的にはイデオロギーという唯一人の発言者に依って為されているのだから。
　私達が最も忌み嫌う"奴"の発する言葉など、如何して聞く必要が在るだろうか。まったく…。
　世界で最初にこの思想を流布した人間は、神をも騙し得る最高のペテン師ね。
(中略)
　故に私達は、此処に在らざる子供達への愛と贈り物として…。ゼロと言う名のぬいぐるみをプレゼントする。
　誕生と生の意義にまつわるイデオロギー。奴を主体とし。人々をその随行者とし。
　人々は己が意志に依りて、しかし実はイデオロギー内に予め用意された公理を無思慮に引用する。
　生まれる事と生きる事。それらは素晴らしくて美しい。そして人々は、その生命の美学に胸を満たし、新たなる生命を育む。
　無に於いて永遠の安寧に在った子供達を、自分達の都合で"有"というハイリスクのフィールドに引き摺り出して来る。これは最早、暴力なのよ。
　子供は生まれて来た時に泣いているでしょう？あれはそういう事。
　能くも私を産んで呉れたな。ハイリスクを背負わされてまでの不確かな幸せなんて、欲しくなかった。
　真なる愛と救いの中で、永遠の無でありたかった。怒りと、嘆きと、悲しみ。それこそが彼らの産声。
　ならば私達は生命を否定し、そして実際に行動を起こそう。
　忌まわしい生命の美学＜イデオロギー＞の下に振るわれる暴力より、無力な子供達を守る為に。世界を無に還す。子供達は永遠の愛と救いを得る。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb050c0d578477b80e20cfe2123073d362c83fb1
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/gline/1289106904/431
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